Neznam zašto uopče uspoređivate francuze i talijane ako su oboji na dnu po kvaliteti:) Uostalom plastika kod fiata nije lošija od renaulta..

I ja neznam di ste se našli uspoređivat ove aute jer je megane 3000€ skuplji auto..:stoopid:

Tako da je taj bravo best buy kako god se okrene, ako netko nađe u toj klasi bolji auto za te pare i mlađi nek javi!


Eto vam statistika zadnjih po kvarovima
Citroen
Renault
Peugeot
Alfa
Fiat

Mislim ono uspoređivat francuze s njemcima je smješno, al je smiješno i pravit toliku razliku među markama.

1.4 90ks
Za sada je auto nakon 40.000 km bez mane.Auto je udoban i nema znakova habanja. Unutrašnjost tiha. Nema škripanja armature,vrata i.t.d.
Pošto svakodnevno vozim automobile različitih proizvođača, do sada cca 500 do 600 različitih vozila,od Smarta,palete VW grupe,Fiat Grupe,GM,FORD,Mercedes,Porsche itd smatram da nisam loše izabrao.
FIAT me stvarno iznenadio kvalitetom. Inače nemam predrasuda prema proizvođačima.Isto tako ne favoriziram nikoga.
Mislim da je u mom slučaju dobiveno/uloženo u pravom omjeru.

U međuvremenu sam prošao 80.000 km. Promijenio prednje pločice kočnica (400 kn ).
Do sada nema kvarova pa čak ni promjena sijalica. Auto je još uvijek tih i potrošnja nije povečana.
Za sada sam više nego zadovoljan.

FIAT AUTOMOBILI UZ MAXI JAMSTVO
Svi modeli Fiata u Hrvatskoj sa mega jamstvom 500.000 km i čak 5 godina
Ponedjeljak, 28 Travanj 2008


U velikoj akciji za kompletan program vozila Fiat, Autocommerce od sada daje jamstvo od 500.000 kilometara i čak 5 godina. Jamstvo se odnosi na osobni program Fiat i vrijedi bez ograničenja. Također, dodatno jamstvo je bez nadoplate ukoliko se financiranje vozila ugovori putem Fiat financiranja. Slijedom nekoliko uspješnih modela u posljednje vrijeme FIAT je odlučio čvrsto stati uz svoj produkt, a jedan od najboljih načina jest ovakvo jamstvo kakvo se inače na tržištu ne nudi. Dodatna pogodnost su i novi paketi opreme Amore kod Grande Punta i Active kod Brava u kojima su cijene snižene, paketi opreme pojačani, a sada i uz 5 godišnje jamstvo.

Ovom akcijom novi Fiat Grande Punto 1.4 Amore sa 3 vrata i sa klimom, ABS-om, dva zračna jastuka, maglenkama i daljinskim centralnim zaključavanjem sada stoji 79.500 kuna (sa PDV-om), a Fiat Bravo 1.4 16V sa klimom i ABS-om stoji 99.500 kuna (sa PDV-om).

http://www2.autoportal.hr/2008012511...enu-id-68.html
http://www.autoexpress.co.uk/carrevi...iat_bravo.html

Sad vidim da fanatik ima dobar nik:D
Nisam zlonamjeran ali je Fiat u popriličnim problemima, i mislim da su u fazi traženja jakog strateškog partnera. Zna se recimo saradnja Renoa u Nissana.
Znamo da je u toku teška kriza, ali ima proizvođača koji to skoro i ne osjete. Imao sam priliku biti u krugu luke Kopar, te kad sam vidio cca površinu kao dva Dinamova stadiona krcatu sa Hyundaijima (ironično, ali nekoliko kilometara od Italijanske granice), zaključio sam da se vremena mijenjaju. Evo recite vi meni šta to izabrani Bravoi ima bolje od npr:
http://www.njuskalo.hr/auti/hyundai-...-oglas-4190428

Izgled:)
Fiat Grupa je u vlasništvu Maseratija, Ferrarija, Alfe Romeoa, Lancie, Iveca i Chryslera.:kafa:
Test, 7. strana, emisija 2
http://www.kapital.tv/content/show/ContentId/11555

Hvala na infu , mislim da su nešto htjeli sa Suzukijem, vezano za Azijsko tržište.

Jesi siguran da je Chrysler u vlasnistvu Fiata. Ja mislim da je kontra..

Suzuki i Fiat imaju suradnju i Fiat im daje dva dieselasa za SX4 koji je identican Sediciju. Benzinci su direkt iz Japana za Suzuki a Fiat ima svoje..

Nisam ja fanatičan, samo se trudim bit realan. Na ovom forumu je masa fanova raznih marki, pogotovo francuza, te se jako često može vidjet neutemeljeno pljuvanje po nečemu. Recimo vw ovdje ima status većeg smeća. To što statistike to ne potvrđuju, fanboyima niš ne znači. Masa ljudi recimo većinom nikad nije vozila auto neke marke al spremna ga je popljuvat po defaultu, zato što je čula/pročitala na nekom forumu itd. Rijetki su tu ljudi s iskustvom. Imam i passata i lagunu u dvorištu i oba su mi ok, tak da nisam pristran. Skoro sam imao dvije lagune u dvorištu, al ispalo je da je ta laguna ipak bila skršena malo otraga, a uletio passat povoljno. I nisam zažalio. Moram priznat da talijane nisam posjedovao, znao pomalo vozikat al na kratko. Frend mi servisira fiat/alfu i njegova preporuka je fiat. Jeftino održavanje razlog br. 1. Ne kvari se tolko, manje od alfi svakako. No sve je to lutrija na koncu. Konkretno frend i njegov buraz prije desetak godina uzeli isti dan dva ford mondea. Turbodieseli oba, razlika samo u boji. Frend je u prvoj godini otvarao mašinu više puta, čačkanja po motoru masa. Dok burazov, ništa. Toči i vozi. Frend se sa svojom lagunom bojao otić na put zbog elektronike. Stane negdje, i auto neće upalit. Pa ti zovi renault, HAK itd... Dok s ovom u mom dvorištu, nema problema. Jbg, shit happens. :D

Taj hyundai je super kupnja, i po cijeni i po opremi. Fali samo kilometraža, koja mislim da nije stavljena s razlogom. :D Dizajnerski nije baš nešto, al bolji od meganea.

Da blizu 60% je fiatovo. Pa ima fiat puno suradnja tj. njihovi motori dizeli se ugrađuju u:
CDTi (Opel)
TiD/TTiD (Saab)
DDiS (Suzuki)
D (Cadillac)
Quadra-Jet (Tata)

Nisam bio siguran. Zao mi je jedino Lancije je vidim da su poceli proizvodit americke sroteks modele, vadlja da pokusaju koji prodat u Europi. Nakon iznimne povijesti i kegendarnih modela( Stratos, S4 i sl.) sad delaju Voyger i slicna sranja..

Zašto stavljaš fiat u istu rečenicu sa određenom državom nekih marki?
Ajde stavi onda talijan vs njemac/francuz.

Po ćemu su oni toliko inferiorniji od fiata? O izgledu nemoj jer je subjektivan.

Slažem se, može se i ta komparacija uvesti, jer se ne mjenja značaj. Da li si možda u prethodnom postu htio reći superniorniji?

Ajde razmisli malo što sve spada pod talijane ;)

Ajde koristi onda tu riječ ako ti pomaže da objasniš?

Obradili smo detaljno ovu temu, pa mislim da sad može svako od nas donijeti realniji zaključak o pojedinom proizvođaču. ako si htio reći da je neki drugi ital. proizvođač kvalitetan kao Njemački nije. Niti jedan talijanski sportaš ne može preći km kao npr. Porshe.

Sa ovim si sve rekao, njemački auti su pojam za aute, nema boljih od tih, ne do bog da netko napravi bolji auto. :nono:

Zbog tebe i sličnih koji pogotovo vauvau i ostale švabe dižu u nebo iz samo njima poznatog razloga ovakve krame i koštaju ovoliko.

Sve ostalo što nisu njemci, a da ne pričamo o nekom hyundaiu, fiatu, kii ili ne daj bože alfi, to ništa ne valja a rijetko tko od takvih je jednom sjeo u taj auto i to na mjesto suvozača.

Osim toga nigdje nisi objasnio po ćemu je jedan pežo ili vau vau bolji od fiata? Ili njemac/francuz od talijana.

Nego ne kužim čemu prepirka oko gotove stvari. Lik je kupio auto za koji je mislio da će mu biti bolji. Ne kužim smisao ove trakavice. :no2drug:

Ispravak netočnog navoda, moj prijatelj je kupio auto koji mu se više sviđa. :D

Zakon kaže "opće poznate stvari" ne treba dokazivati. Svako dijete će reći ko pravi kvalitenije automobile. Prije svega treba imati mentalitet kao Japanac i Švabo, a talijani su mi nekako neozbiljni.

Ne misliš li da, kao jedan inženjer strojarstva, vodiš neargumentiranu raspravu?

Mislim da si već bio upozoren na flejmanje, nepotrebnu raspravu i slično, kad dobiješ GO onda buš se čudil...

@Wolv
Pogledaj postove od begija, da je njemački auto bog i batina, ostalo ništa ne valja.


@begi
Kakav je to komentar, da mala djeca znaju šta valja?


@fanatik
Vidiš da ne misli jer bi već davno odgovorio na moja pitanja, ovakav fanatizam prema njemačkim autima bez pokriča je običan primjer gdje niti jedno argumentirano objašnjenje ni dokazi ne mogu promjeniti stav.

Javim se kad bude druga tema, poz. svima.

Meni je jedino nepojmljivo uzeti Fiata pokraj novije Astre ili Focusa za istu cijenu koji su za dotičnog Talijana i svakog Francuza u klasi pojam vožnje, komfora i kvalitete.

A di to ima focus iz 2008 po istoj cijeni kao onaj bravo a da nije preprodaja ili karambol?
A astra H je model iz 2004, ti stvarno misliš da je to kvalitetniji i komforniji auto od brava?

Ma čak se i nađe...

http://www.njuskalo.hr/auti/ford-foc...-oglas-4120119

http://www.njuskalo.hr/auti/ford-foc...-oglas-3888587

Općenito gledajući, za tu klasu automobila 1.6 benzinski motor je bolji izbor od 1.4 jer uz istu potrošnju ostvaruje bolje performanse. Auto nije toliko trom, a postoji i kombinirani režim vožnje kao i vožnja na otvorenom.

Što se cijene tiče, ne bih se složio da Fiat bolje drži cijenu.
Onaj Megane sam ti preporučio baš zbog dosta niže cijene u odnosu na ostale modele na njuškalu tako da on baš i nije reprezentativan primjer držanja cijene.

Ostali (stariji) modeli drže cijenu na razini Fiata ili nešto veću.

Naprotiv. Ako ćemo gledati konkurente iz iste klase, Kia ceed/pro ceed i Hyundai I30 proizvedeni 2009. godine skuplji su od Megane-a iz 2009. koji sam ti predložio tako da to ne stoji. Dacia baš i nije prikladna za ovu usporedbu za razliku od Kie i Hyundaia a osim toga, nema konkurenta u toj klasi jer je model Sandero klasa Clia.

Ne znam odakle si izvukao zaključak da mi je Fiat šrot jer to nisam nigdje spomenuo. Fiat i Renault ne smatram vrhom pouzdanosti.
Što se tiče kvalitete, slažem se da je nezahvalno o tome raspravljati ali statistički gledano, s obzirom da se radi o modelu koji se proizvodi već 7 godina, manja je vjerojatnost da će se pojaviti potencijalni kvarovi u odnosu na tog Fiata jer je većina "dječjih bolesti" već riješena u 7 godina proizvodnje.

Renaulta u ovom slučaju preferiram zbog cijene, godišta, opreme, kilometraže i motora a ne kao marku.

Astra G 2001 66Kw izvadjen katalizator + zatvoren EGR [PLIN Digitalni]

Preko ljeta potrosnja 8-9L (+1l benzina) - 9*5+10 = 55kn =100km
Preko zime potrosnja 8.5-10L (+1-2l benzina) - 10*5+10 = 60kn =100km

Salatanje :D tamo iza 4000 okretaja, kupio sam ga negdje u 6mj.Kad sam ga kupovao zena je imala potrosnju od 7-7.5l no posto sam ja "laki" na gasu to se odrazava na djep :D

I ja ali onda vidiš kak izgleda i odustaneš. :D

koja je nažalost kod nas u startu malo precijenjena... onaj jazz kad vidim cifre, padne mi mrak na oči, dalje da ne spominjem.

daleko od toga da je loša ili nešto.

metlice (!!!) brisača za civic 300kn... koju posluku porat? kome? :)

Zato postoji štef u varaždinu za djelove (veliki rabat daje),ebay da ne spominjem,ali auti jesu malo skuplji da...iako svi skidaju gaće danas pa vjerujem da bi dali veliki popust...al' ima rabljenih povoljnih! :)

Mene servis dođe 450kn,ulje 0-40 400kn i filter ulja...servis na "servisu" je najskuplji servis,sad je dragoj istekla garancija na yarisu i gotovo je s bezobraznim ciframa,napravio joj ja servis za 250kn,ulje shell helix 5-40 4 litre i filter ulja,to su naplaćivali 800kn s puno lošijim uljem...katastrofa!

Ekipa,evo mene sa jos jednim pitanjem,ali posto vidim da se neki razumiju u automobile ekspertski,kad bi se prelazilo sa Passata B5 1.9 TDI 90KS na Passat B6 130KS full oprema,jel to isplativo...
ovaj passat odlicno sluzi,dosta malo trosi i nikakvih problema s njime,ali eto ako bi se investiralo u B6 sa 130ks,jel bi to bio veliki skok ? ( znam sto se tice HP,ali sto se tice potrosnje,udobnosti itd... )

ja sam vozio b5 130ks karavana cca 50 000km pa je kasnije došao b6 s istim motorom i iskreno nikakvu razliku nisam osjetio po pitanju udobnosti...s njim sam napravio malo možda 5 000km,zamjenili smo ga kasnije za cc...

Šta se radio B6 sa 130 ks? Mislio sam da su svi 2.0 TDI.
Što se udobnosti tiče, nema nekog prevelikog pomaka.
Što se potrošnje tiče, u gradskoj vožnji cuga malo više, na otvorenom je manja razlika. Naravno, ako ga ful stisneš na autoputu, priča se mijenja. :D Dosta ovisi o težini noge na gasu, može se i po gradu sitno trošit, mada i ako ti je noga teža, i dalje je to dosta manje od nekog ekvivalentnog benzinca.
Plus mu je malo ljepša unutrašnjost, te naravno, snaga i moment kojeg ne fali.
Ako je to fakat 1.9 tdi 130 unutra, to je onda najzadnja generacija tog motora i ne bi trebao imat problema s njim. Početni 2.0 tdi su imali problema.

Di si to molim te napravio servis za 250 kuna s uljem i filterom?
Evo baš sam se vratio iz grada uzeo sam ulje i filtar za svoj kramp.
4 litre Castrol Magnatec 5w40 - 200 kn na akciji
Filtar ulja - 35 kuna

I sad kak je kod mene filtar na najglupljem mjestu doma mi je zajebano to sam zamijenit pa gledam ove lokalne ''garaže'' u kvartu.

Pitam koja je cifra samo za zamijenu ulja - dakle posao od 15 min gdje si 5 minuta pasivan.
1) samo za info odem u Auto Maksimir - samo ruke - 150-160 kuna
2) lokalna garaža di majstor štef to radi - 120-150 kuna
3) lokalna garaža di majstor đuka to radi - 150 kuna

Reko ja odjebite, pa kaj im je satnica 600 kuna ili koji kurac?

Tako da me živo zanima gdje si to dobio 4 litre ulja + filtar + ruke za 250 kuna a da nije neka akcija na kolektivi i sl.

Ja sam jedno vrijeme - čitaj dva puta - to odradio u Molydonu gdje sam za 330 kuna dobio 4 litre ali 10w40 + filtar + ruke i svaki bi puta mamlaz prolio ostatak ulja iz filtera po katalizatoru koji se nalazi druto ispod njega pa mi atuo divno miriše iduća 3 mjeseca. To je ekšli bilo najjeftiniji komplet.

Ja sam shvatio da je sam doma promjenio ulje, kućna radinost.

Ak je DIY onda OK.

Astra pojam komfora pored francuz? A ludih gljiva se jede ovdje na forumu :D
Ovo o kvarovima je cisto relativna stvar, postoje statistike da, ali da se preuveličava to definitivno. Doma C5 prve serije koja se navodno najviše kvari, 9mj proizvodnje. Auto jos malo pa 10g na njemu bila 5 kvara.

1) Začepilo se crijevo turbine sad na ljeto (50kn)
2) Mjenjanje remenice alternatora + ruke (700kn)
3) Otišla pločica klime (ne sjecam se)
4) Pukla desna sajla ručne kočnice.
5) Kvaka od vrata sa unutarnje strane. 1h posla (300kn)

198 tkm. Uredno servisiran, auto se mazi i pazi, izuzev volana i ručki na vratima nigdje ni crtice iznutra, sve je više/manje kao novo. Ovi kvarovi su pojavili najviše u zadnje 2g a dotle ih uopće nije bilo.

Zato ja kupujem po 10 kn samo gumice. Traju mi po 6mj i dosta :)

ak te dobro služi i zadovoljan si njime - ne mijenjaj ga.

Imao sam i jednog i drugog i predobro su me služili, kod starijeg (90 ks) je jeftinie održavanje, troši sve što mu daš, nepoderiv motor....
Tdi130 je zvijer od motora koja bez problema papa 20-30ks snažnije aute, potrošnja 5.5-7l ovisi kakav si na nozi, iziskuje skuplje ulje, osjetljiviji je na loše gorivo i zanemarivanje obaveznog održavanja....
I jedan i drugi su kod mene proživili stvarno svakakve terrore...

edit

passatt

b5 - 1996-2000
b5.5 ili 3bg 2001-2005
b6 2004-2011...
b7 2011-

To je to,susjed ima u dvoristu kanal i skoknem do njega i promjenim si ulje.

Dakle za svog type r-a i njezinog yarisa filtere ulja naručujem preko ebaya za nikakvu lovu,original,a ulje kupujem s "kupi ulje" stranice,prošao puuno jeftinije,za r-a sam uzeo castrol edge rs 0-40 5l za 399kn,inače je to ulje oko 150kn/l,a za yarisa shell helix ultra 5-40,u metrou je oko 60kn/L a preko te stranice oko 40...

još mi je tip osobno dostavio na jarun...

To su ujedno i jedini servisi za oba auta,ulje i filter ulja...ja ne mjenjam filter zraka a njezin je dobar za 30 000km.

Ali iz toyotinog servisa nikad nismo izasli s manje od 1000kn štete,ulje naplaćuju kao tekuće zlato a radni sat kao da ti liječe auto od karcinoma:nono:

Jel taj tip kupuje ulje od Castrol HR kao glavnog dobavljaca? :D Naravno da ne,jer po toj cijeni to ulje dobit nemozes :D