Vjerojatno nije bio na duznosti :P
Jel uopce bio sam u vozilu? Ako je, sigurno nije bio na duznosti :P

Prolazak na žuto nije kažnjiv koliko ja poznajem zakon.

Tako mi je jedna sutkinja rekla. Nego zanima me druga stvar, one kamere koje slikaju kroz crveno, jel okinu sliku kad automobil prode na zuto ili okinu sliku kad se upali crveno a automobil prode?

Tocnije je, da na zuto nesmijes proci kroz raskrizje odnosno kaznjivo je, jedini dio kad je nekaznjiv je kada se nalazis na udaljenosti od semafora na kojoj se nemozes sigurno zaustaviti ( a to se dogodi od 10 puta 2 put, to sto mi svi "lovimo zuto" ne znaci da nismo mogli stat sigurno bez da ima ikog iza, uz uvjet naravno da se vozis brzinom po propisima ).

Ista stvar ti je i sa dodatnim strelicama, ako je u sklopu semafora koji ima crveno zuto i zeleno za tvoj smjer onda ti govori kad smijes uc u raskrsce, ako se nalazi zasebno ( obicno iza raskrsca ), onda nesmijes UCI u raskrsce kad se upali zeleno, vec sluzi iskljucivo za signalizaciju da izades sigurno iz raskrsca, ali vecina ljudi je koristi da proleti kroz krizanje jos kad se upali i psuje kako kratko gori ( iako realno se stigne normalno proc, ali po zakonu je kaznjivo ).



Sto se pak kamera tice, one se iskljucivo ( koliko ja znam, neznam da li se nedavno nesto mjenjalo ) pale na crveno, odnosno kamera lupa kad se okine crveno na semaforu te se slika stanje krizanja tj autiju u tom krizanju.

Prolazak kroz žuto svjetlo nije kažnjiv. Da, u zakonu stoji da ne smiješ proć kroz njega, ali ne postoji kazna ako ti ipak prođeš. A i ovo s dodatnim strelicama nije točno.

Najjače je kad murjak veli da se moraš pripremit za žuto :D

Plus, svaki semafor u zagrebu vodi politiku dugog zutog svijetla jer bilo kakva druga regulacija prometa je sf. Prema tom bi trpali masne pare u proracun na svakom krizanju usred prometne spice jer nema krizanja di NE prolazis na zuto.

nek 3x zablenda zeleno kak u civiliziranom svijetu :)

Najjace mi je kad prodjem kroz zuto a iza mene prođu jos 3 auta.

U civiliziranom svijetu postoje tajmeri sa displejem (recimo kod tebe u VŽ).

i u Samoboru recimo, odlicna stvar, lijepo vidim dal stignem poslat poruku ili sto god :D

Tako je, a na mjestima gdje nije timer je semafor na senzore :)

Ode Banditić :D

Ode Zagreb :D

Ciljamo na 2 različite stvari, ako prođeš na žuto a mogao si stati, znači da si prošao na "crveno" jer u zakonu crveno svjetlo je definirano kao "zabrana prolaska". Također ti se napominje zabrana prolaska na žuto u slučaju da si mogao stati, te se zakonski "žuto" svjetlo izjednačava "crvenim" tj glasi kao zabrana prolaska.

Strelice si također u krivu, odnosno stara škola vozača ( kao moj stari ), vozi po očito nekom prastarom zakonu, jer ni on nije mislio da je u krivu, a bio je.
Dakle da rastumačimo naš glup i nejasan zakon :

Mislim da je jasno, zelena svjetleća strelica se objašnjava kao dopunsko svjetlo, te se pridružuje postojećem trobojnom svjetlu ( crveno zuto zeleno ) uvijek u visini zelenog svjetla, i tocnom polozaju u odnosu na zeleno svjetlo ( lijevo ili desno )

Objašnjavanje pozicioniranja dopunskog svjetla u odnosu na prometno svjetlo ( izuzetno bitno, radi članka niže ), navedeno i u članku 1, znači može isključivo biti dopunsko svjetlo, ne i prometno svjetlo!

I ovdje je ustvari objašnjeno, ako je dopunsko prometno svjetlo zasebno prometno svjetlo, mjenja mu se namjena odnosno služi isključivo kao svjetlo za izlazak iz raskrižja


Sad s logičke strane, vidim da si iz Zagreba, i sigurno si bio u Mcdonaldsu Vrbani ( nazalost jedini primjer kojeg se sjecam a da ti je poznat vjerojatno :D ), izlazis iz mekdonaldsa desno i da ces lijevo na semaforu na zagrebačku u smjeru jankomira. Imas zasebnu traku za lijevo, i semafor na kojem imas 3 svjetla ( zeleno zuto crveno ) i odmah do strelicu za lijevo. Isto tako, na semaforu nasuprot, imas sva 3 trobojna svjetla, i zelenu strelicu u visini zelenog svjetla, i pozicionirano u odnosu na smjer kretanja ( lijevo od zelenog ). Znaci ta strelica se pali sinkronizirano sa semaforom ispred na kojem se zaustavis, sto znaci da ti govori kad smijes uci u raskrizje i nastaviti smjerom koji ti strelica govori nakon sto propustis sva vozila pjesake bla bla. Taj semafor preko puta krizanja je postavljen radi bolje preglednosti, odnosno da prvi na semaforu koji stoji vidi svjetla normalno, posto se njegova nalaze iznad njega. http://i.imgur.com/YxR0VYo.jpg


Drugi semafor ( koji vjerojatno neznas ) ali nemogu iz glave izvaditi nijedan trenutno koji bi se u zgu nalazio, je semafor u zaprešiću kod konzuma u šibicama, na cesti koja vodi prema granicnom prijelazu harmica. Na glavnom trobojnom svjetlu nema pridruzene dopunske strelice, vec iskljucivo 3 svjetla ( crveno zuto i zeleno ), te iza kriznjapostoji zasebno svjetlo u obliku zelene strelice, koje se pali nakon sto se upali zuto pa crveno na glavnom semaforu, i govori ti da moras izaci iz krizanja u tom smjeru ( ako si ostao u njemu jer si propustao sva vozila bla bla. cak se savrseno vidi i na googlemapsu da ne gore istovremeno, jer nisu istog tipa ). http://i.imgur.com/C8FTcMM.jpg

E sad, po zakonu, ako udes u semafor na takav znak, kriv si jer si prosao/usao u raskrizje dok ti je bila zabrana ( zuto ili crveno ). U pravilu, 90% policajaca te nece kazniti jer si prosao kroz krizanje u smislu tzv ocuvanja prometnog toka, ali ako zapne, zakonom te moze kazniti. Ista stvar se dogada recimo kad imas traku za ravno, i nakon nekog vremena iz nje se odvaja traka za lijevo, i prije nje ti je onaj otok punih crta. Ako je kolona za ravno (jer im je recimo crveno), ti prodes preko tog otoka da ocuvas prometni tok, iako zakonom nesmijes preci preko pune crte. Takoder zakonski kaznjivo, u praksi vecinom nije. ( zapamtio sam te konkretno primjere jer sam imao odlicnog instruktora starog kova, koji me naucio tim sranjima, i rekao mi na ispitu da ukoliko mi se dogodi takvo nesto ala strelica ili otok tj gazenje pune crte, da ispitivacu navedem, prije nego napravim, da cu napraviti to radi ocuvanja tog jebenog prometnog toka, i vidi vraga, dogodilo mi se ( prelazak preko otoka ), i covjek nista nije rekao, vec je na kraju rekao da je to prekrsaj, ali posto sam najavio da je "ok", i da im nije cilj napravit ljude debilima kad izadu na cestu sami ).

da, to postoji kod mene, ali to mi je totalna glupost :)
draže mi je dok zeleno 3x zablenda pa onda prebaci na zuto, ko na našoj južnoj obilaznici

Gle, u zakonu se NE spominje kažnjavanje za prolazak kroz žuto svjetlo te nekažnjavanje ako se nalaziš na udaljenosti na kojoj se možeš sigurno zaustavit. Ako nešto ne piše u zakonu, nije kažnjivo. Ne možeš to tumačit proizvoljno.

Također, nigdje u zakonu ne piše da ne smiješ ući u križanje ako se dodatna strelica nalazi iza križanja. I opet, to ne možeš tumačit proizvoljno. Ili piše ili ne piše u zakonu, a u ovom slučaju, ne piše.

I opet, gdje to piše da se žuto izjednačava s crvenim?

Sve pet, ali, u zakonu nigdje ne piše ono što si ti naveo da ne smiješ ući u križanje iako je zeleno na dodatnoj strelici.


Sve je to meni jasno, i nedorečenost zakona i razne nelogičnosti u njemu. Ali ja sam komentirao onaj tvoj dio gdje ti govoriš da je prolazak kroz žuto kažnjiv i da ne smiješ uć u križanje iako je zelena dodatna strelica upaljena te da je to kažnjivo. Nije. Ako se u zakonu ne spominje kazna za to, nije kažnjivo. Isto tako, na autocesti je brzina ograničena na 130 kmh. Ali, kažnjivo je prekoračenje 10 - 30 kmh više od ograničenja. Dakle, voziš se 139 kmh i nema kazne za to. U principu, možeš se vozit 155 kmh pošto ti moraju odbit 10% od izmjerene brzine tak da to ispada 139,5 kmh. Je, po zakonu ne smiješ, ali nije kažnjivo. Ja sam se orjentirao na dijelove u tvom postu gdje govoriš o kažnjivosti.
:beer:

Sluzbena policijska Octavia i s njim je bio kolega koji nije izlazio iz auta.

Pa procitaj ponovo, jer pise ti jasno da ako zelena strelica je sama, bez prometnih svjetala, da nije dopunska, vec postaje prometno svjetlo samo za sebe te izricito sluzi za izlazak iz raskrizja, a ne za ulazak u isto.

Jebat ga, citanje s razumijevanjem je to :D :D ( no hard feelings naravno :P )

A kazna za zabranjeni prolazak ( crveno ) = 2000kn do 5000kn ako se sjecam dobro.

Fora je u tome da crveno znaci zabranjeni prolazak kroz raskrizje, i tako ti pise u zakonu, i svaki ostali slucaj gdje ti je zabranjeni prolazak je isti klinac ko da ti je crveno svjetlo, eto tim rijecima ( malo vulgarnijim ) mi je jedna starija prekrsajna sutkinja objasnila nakon sto sam s njom dubokooumno raspravljao par sati.

Ovo si ti naveo je druga stvar, jer taj nedostatak se odbija radi netocnosti kilometarsata u autima, a to u zakonu bogme nemogu navesti :D, niti ce te kazniti, jer proizvodac auta u vecini slucajeva ne garantira tocnost kilometarsata, pa bi nastalo generalno sranje.

No o tome jednom drugom prilikom

Evo teme za raspravu i pitanje. Danas u selu Adžamovci kod Nove Gradiške zaustave tipa : pretjecanje kolone, bez pojasa i vozio 181 km/h (stoosamdesetjedan km/h) dobio prekršajne naloge za kolonu i pojas, za brzinu platio kaznu i boli ga briga...ode dalje svojim putem. Inače , u Adžamovcima je ograničenje 50 km/h. ...pa komentirajte.. ja nemam snage. Ima se, može se. Za takve , koji imaju, zakon ne vrijedi. Boli ga briga, plati kaznu i odjuri u ...

Onda si ti jedina osoba na svijetu kojoj je glup tajmer na semaforu :stoopid: :kafa:

Po vu su takoder postavljali tajmere kao i po os, milina, sve ti lijepo pise.

Razlike u brzini i točnosti brzinomjera su uzrokovane ograđivanjem proizvođača zbog različitih dostupnih/dopuštenih dimenzija guma.
Što se tiče semafora i strelica, ja sam mislio da mi zelena desno dopušta da skrenem desno iako je crveno za ravno/lijevo. Sasvim ligično i te se strelice pale samo kad je sigurno skrenuti desno. Ako sam u krivu, ispravite me.

zato jer dok je još 2-3 sec znam da imam 3 sec na zutom pa opalim po gasu :D
a dok pocne blinkati zeleno onda automatski kocim :D

Pa šta nije to odmah oduzimanje vozačke?

Inače, 50khm je ograničenje kod križanja:

https://www.google.hr/maps/@45.24852...7IxA!2e0?hl=hr

inače je 70kmh

https://www.google.hr/maps/@45.25171...fXhg!2e0?hl=hr


Iako je to u odnosu na 181kmh sasvim nebitno.

E ak su oba bila onda je pitanje :P
Ne. To je radi nedostatka u mjernom uredjaju. NN 38/01 clanak 6.

Ok, gdje piše da je zabranjeno krenuti u križanje dok se upali to dopunsko prometno svjetlo i kolika je kazna za to?

Pokušavam u zakonu nać stavku koja kaže da je to isti klinac. :D
Nema kazne za prolazak kroz žuto svjetlo, a ako naletiš na debila na sudu, fala bogu da ćeš reć da si prošao jer se nisi mogao sigurno zaustaviti.

Ne, odbija se deset posto od radara ili lasera radi mogućnosti greške. Od proizvođača vozila se očekuje da bude približno točan. Također, što se točnosti tiče, kilometar sat će ti obično pokazivat da ideš više a ne manje nego što stvarno ideš.
Po tvojoj logici, ta tvoja sutkinja bi me ladno kaznila za vožnju od 139 kmh iako je kažnjivo prekoračenje 10 - 30 kmh više od dopuštenog. Zato što vozim više od dopuštenog i u prekršaju sam. Pa je to isti klinac.

Je.

Kazna od 5 do 15k kn i oduzimanje dozvole na licu mjesta.

Pa zar mu neće poslat prekršajni nalog na kućnu adresu? U ZSPC nije propisano trajanje oduzimanja dozvole, ali sigurno se gubi za više od 50 km/h prekoračenja u naselju...


Inače, na licu mista oduzet vozačku i ne vratit je bar pola godine, a ako je želi nazad onda nek plati psihološko vještačenje o vlastitom trošku.

I mislim da ne bi bilo loše pisat psihotest za svako produženje vozačke, recimo svakih 5 godina.

Barem trećina vozača na našim cestama nema potrebne motoričke sposobnosti za upravljanje motornim vozilom, a i velik je broj onih koji nisu dovoljno psihički stabilni za sudjelovanje u prometu (povišena agresija, impulzivnost itd. što rezultira vožnjom 200 kroz naselje) a ni dovoljno inteligentni da sagledaju moguće posljedice svojih djela.

Ali, budimo realni, nisu niti dovoljno educirani. Po meni bi svaka autoškola morala pružiti edukaciju vožnjom po lošim uvjetima. Barem 4-5 sati.
Ljudi ne znaju voziti po kiši/snijegu. Po zimi me strah takvih :D.

Daj mi molim te neki članak iz zakona di piše da je prolazak kroz žuto kažnjivo jer se tretira kao prolazak kroz crveno? Možda se nešto promjenilo od mog polaganja koje je ipak bilo prije 15-ak godina.....tako da nezelim reci preuranjeno da lupetaš gluposti:D

No u to moje vrijeme na Jahorini 45' kad sam polagao:D:D je bilo u zakonu da vozač smije ući na žuto u raskršće ako i izađe iz raskršća pod tim žutim svjetlom.....znači prekršaj radiš ako uđeš na žuto i usred raskršća te čopi crveno.....s obzirom na naše usrano podešene semafore i nedostatak treptajućeg zelenog to se ful lagano dogodi....

S tim da ne pričam ako se vozš npr tam po Laništu di je ograničenje 80 da nema šanse da zakočiš i staneš na vrijeme.....tako ako te drotovi oće zajebavat itekako imaju materijala....

Meni se dogodilo upravo to da sam procijenio da necu moci stati, ušao sam na žuto ali me usred raskršća čopilo crveno i cipeliči zamnom...i ljepo sam reko da po zakonu jesam napravio prekršaj ali da nisam mogao stati, jer bi stao u raskršću i time ugrozio ostalu ekipu i pustili su me......:)

Nije. :D
Ispostavlja se da znaju biti i problematični jer dio vozača kad vidi da se skoro gasi zeleno stisne po gasu...
Krivo.
One omogućuju skretanje, ali uz povećan oprez i ne predstavaljaju prednost jer si dužan propustiti vozila koja imaju zeleno. Npr. u Zagrebu moraš propustiti vozilo koje radi, npr. polukružni okret na svoje zeleno u lijevo, a u Slavoniji sam vidio na dosta mjesta kako postoje strelice za desno kad drugi smjer ima uredno za ravno.

Objasni mi razliku između mojeg i tvojeg boldanog dijela teksta, molim te.
Znam da nemaš prednost.

Sigurno skrenuti desno <> povećan oprez i nemati prednost.
Dosta ljudi misli da dopunska strelica pokazuje apsolutnu sigurnost. A treba ju u biti tretirati kao trokut kod zasebnog skretanja desno.

normalan covjek i kod prelaska na zeleno krajickom oka pogleda po raskrizju: bicikl, pjesak, pas, krava, ruski tenk, sve je moguce, dakle ni zeleno na semaforu ne pokazuje apsolutnu sigurnost.

ovdje se radi o odgovornosti, odnosno o tome tko bi bio kriv da dode do sudara u situaciji da netko na zeleno radi polukruzno, a ti se ubacujes u njegovu traku na dopunsko zeleno.

Ništa ne osigurava sigurnost, odgovornost je jedino bitna gledajući zakon.
A dopunska strelica ne osigurava ništa od toga. Ona je samo orijentir kako se može skrenuti iako je crveno, uz povećan oprez i puštanje ostalih.

Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cesti. Članak 57:

Ovo nisam znao...zapravo sam ja po ovome pričao gluposti:D:D
Ali zato jer sam polagao prije 100 godina :)

Isto tako znači ako ja prođem kroz žuto bez obzira da li me uhvati crveno u raskršću ako nisam mogao stati to nije prekršaj....odlično :D

Sad idem kroz svako žuto.....:lol2:

Nisi jedini. Puno ljudi nema pojma o današnjim propisima.
npr. kad se u kružni tok ulazi sa upaljenim žmigavcem. Ja zbog toga pao na vožnji :lol2:

Isti oni koji nedaju zmigavac na krizanju gdje glavna cesta skrece desno, jer oni idu glavnom cestom...

Tak je bilo prije sto godina, vise nije, jebiga, trenutno predstavljate opasnost na cesti.

Dalje mi se neda raspravljat, nadam se samo da necete nikoga ugroziti svojom tvrdoglavoscu :)

Ja sam isto mislio da kada je zelena strelica da mogu normalno skrenuti, naravno uvijek uz oprez.
Iako, nisam još naišao na strelicu, a da ovaj koji ide ravno ima isto zeleno. Možeš mi dati neki primjer gdje je takva situacija?