2 kontroler

Zašto bi htio izbječ diskove? Ovi koji dolaze na ovom su hidraulika, dakle ne jeftini mehanički, i to ne loši, Shimano ima ok hidrauliku u entry levelu.

Redosljed mjenjača/shiftera: Altus, Acera, Alivio, Deore, Deore LX (od ove godine je SLX), Deore XT, Deore XTR

Ovaj sa diskova model mi se čini ok, jedino što je lošije na njemu (nešto ipak mora bit :) ) je vilica. Ostalo je ok.

EDIT: Malo sam preskočio link al vidim da nisam niš fulao :D

Može mišljenje između ove dvije ?

http://www.bikeshop.hr/artikli/820

http://www.bikeshop.hr/artikli/radius

Trek mi je nekako ljepša , a izgleda malo robusnija...

U nasem jeziku riječ bicikl je jos uvijek imenica muškog roda:D:D

U ovim dijelovima Rfacke se govori bicikla, iako je bicikl pravilno.


Jel ima tko Avid Juicy 7 da mi kaže kako funkcionira onaj kotačić? To bi trebalo biti za mjenjanje pritiska jel?:stoopid:
I kako mogu znati mogu li na moj bike - Kona Scrap '07?

I ima vilicu a ovaj ne :D
Trekija uzmi :)


Imam ja i iskren da ti budem nisam siguran :D
Mislim da je to za fino podešavanje pritiska. Bar sam ja tako do sad skužio.
Zašto misliš da ne bi išle na tvoj bike? Ili bilokoji drugi koji ima prihvat za disc?

Elem daklem, imam omanji problemčić, barem se nadam da je omanji.
Stražnji mjenjač ( shimano altus) mi je nakon ponedjeljka počeo preskakati po brzinama.
Naime na jednom jačem usponu sam bio prisiljen prešaltati u manju brzinu i taj put je nešto jako zveknulo, ne puklo nego baš zazvonilo, kao kad udarite čekićem od čekić, pa obadva ostanu zvonit, i od tada mi se dešava kad ubacim u 6. brzinu on sam šalta izmeđi 5. i 6., i to mi se dešava samo u toj brzini, u nijednoj drugoj.
Kad je to zazvonilo, ja sam odmah stao, pregledao sve, ali nisam vidjeo ništa čudno, pregledao sam dali fali koji zub na kaseti ali svi su bili na broju, na mjenjaču također, svi zubi su na broju, i sad neznam šta bih još mogao sam pogledat prije nego ga furam na servis pa neka ga oni pregledaju.

Ima tko kakav savjet?

http://www.youtube.com/watch?v=xkGBajG4TPc

Uživaj.

gdje bi se dalo JEFTINO nabaviti po mogucnosti cak i polovno straznji amortizer...ovaj moj je poceo pjevati opere...a to je vrlo iritantno...

eh da i jos jedno pitanje : ovako sad se vozim nasipom ujutro od 7.30-8.00 i navecer od 20.30-21.00...naravno kad se vratim kuci bicikla je teza otprilike kilu zbog sve moguce prasine koju pokupim putem...a i poprilicno je bijela :D ...e sad bi li trebao obracati paznju na to i svaki dan cistiti ili je dovoljno jednom tjedno/mjesecno...naravno u tih pola sata prodjem kojih 10-ak km...neznam ni sam...

Problem je samo prasina na lancu i ostatku pogonskog mehanizma, djeluje slicno kao oni deterdzenti za ribanje svega i svacega (Arf) na nase rucice :D. Koristi grafitno mazivo i sto cesce ocisti lanac i namazi ponovno (u najgorem slucaju jednom tjedno).

Prasina nema kaj ulaziti u ostale lezajeve i sklopove, pozeljno je cesce prekontrolirati glavcine kotaca ako se radi o nekom jeftinjara biciklu koji losije brtvi to. Ja kontroliram svakih cca 400km, 90% gradske voznje.

EDIT: ovo ostalo ne moras prati tako cesto, dovoljno je obrisati povremeno.

Odi na drop bike forum i traži tam, nađe se svašta.

Nek ti je lanac uvijek podmazan, a što se tiče pranja nije ni dobro svako malo čistit bike, tj prat.
Daj sliku bikea pa da vidimo kak je to prljavo jer za mene je prljav kad je pun blata :D

ako je tako onda sam ja upravo svog ulaštio :) i ispolirao...ma ono...samo je pun prašine od onog pijeska na nasipu...pa sam mislio da nebi to utjecalo negativno na pomicne djelove bicikla previse...a trenutno nemam fotic...ali ono...gume su ajmo reci srebrne doslovno :D ma budem ja kupio onaj pravi zidarski kist pa cu ga svakih par dana proc s njime...cisto reda radi

Mda, ali koliko sam skužio ovo je samo za određivanje low-hi pozicija, a one rade dobro, u 7. i 8. brzini ne iskače iz brzine, samo 6. hoće prebacit u 5.

Anyhow:chears:, ako stignem sutra ga furam na servis, pa platio sam bike 2700kn sa nešto malo opreme, i neću da mi tjedan dana star bicikl zvuči kao pokvarena trkaljka stara 20 godina.

Ako ti jedno od to dvoje nije podešeno kak treba neće ti ni ostale brzine dobro radit...

A neznam, meni se čini da je dobro podešeno, izmjena brzina je trenutna, nema krčana niti zujanja prijenosa u nijednoj brzini, prednji mjenjač je znao zapinjati u 24. brzini, ali to sam poriktao i sad sve radi nečujno, samo me ta 6. muči.

a je ti manje od 6-e rade normalno? da nije mozda 6 zupcanik se malo iskrivio pa ga lanac nemoze uhvatiti?

eh da i jedno maaalo pitanjce oko "uradi sam" popravka...konacno sam otkrio u kojem grmu leži zec tj. sto mi je skripalo na biciklu...ipak nije zadnji amortizer nego onaj dio kod pedala gdje se spaja rama s straznjim dijelom...e sad sam ja to podmazao suncokretovim uljem za prvu ruku, ali sto bi mi bilo pametnije za buducnost...mast neka za mehaniku i tako to [čista gušća mast :D zafrkavam] ili ulje za lanac, zupcanike itd.

btw stavio samipak specijal ulje za finu mehaniku, a ne suncokretovo...ipak nisam toliko ocajan :D, ali za mast i dalje ostaje pitanje...i naranvo ako moze ona automobilska mast...sto dolazi u onoj ogromnoj zutoj kutiji/tubi

Ma sve rade normalno, i 6. prima normalno, ali povremeno prebaci u 5. pa se vrati natrag u 6. i sve to bez ikakvog trzanja ili krčanja, kao da sam ga ja prešaltao.
Nema veze, danas bih ako bude sreće trebao bit ranije gotov pa ga furam na servis, nek oni razbijaju glavu time.

Vjerojatno samo malo trebas zategnuti sajlu. Ona se zna s vremenom rastegnuti malo i onda mjenjac pocne zezati...

Dakle, na volanu, na mjestu gdje sajla ulazi u shifter imas "kotacic" koji mozes okretati i time zategnuti/otpustiti sajlu. Oznacio sam ti na slici tocno na sto mislim. Samo s time malo zategni sajlu i sve ce dobro raditi... :)

Upravo ta "automobilska", tj. tovatna mast. Ja sam "posudio" istu iz ogrmone zute kutije. :D

e super...sve u svemu neda mi se sad tamo kupovati neke specijalne bog ti zna sto masti, pa reko bolje da se ja snadjem na prihvatljiviji nacin...a s tom jednom teglom bi dozivotsno svakodnevno mogao podmazivati biciklu...

a samo da jos pitam za lanac da li je ulje za finu mehaniku zadovoljavajuce ili je ono previse fino pa se prebrzo istrosi...jer malo sam gledao, ovo ulje me je doslo 10kn, a za bic je specijalno [makar u ciklo centru] ulje 60ak kn...pa sad ako ga nebi ubilo... :D ili naravno ako bi neko zamjensko ili neka mjesavina isto odgovarala samo predlozite

jel ovakve? :D

http://www.youtube.com/watch?v=zUNyInW3K6Q

pozz, kako namjestit prvi zupčanik? zadnji sam namjestio perfektno jer sam na youtube pogledao tutorial, i onda mi je prvi sr**... također, išao sam da pogledam tutorial, sve ok, sve stavim kako tamo, i ajmo reći sve OK osim par stvari, kad šaltam na 1 (najmanji) zupčanik (naprijed naravno mislim) onda mi dugo mjenja, oko 7 sekundi mi lanc struže i onda ga tek dolje prebaci, malo sam zategnuo onaj šaraf, i onda odlično ide u 1,2,3 odmah, ali onda kad je u prvom lanc mi struže u 4 brzini, 5 brzini, 6 brzini i 7... dakle i to struganje mogu rješit tako da otpustim onaj šaraf pa da ono malo pomaknem pa nebu, ali kad to napravim onda natrag šrota 7sec da ga baci u najmanji zupčanik.

Molio bi pomoć stručnjaka...

Sad sam nekaj gledao po sajtovima i naletio na ovo:
http://www.bizmark.hr/joomla/index.p...emid=9&lang=hr

Jel to ta guma ?

Da, totalno. Meni na q idu glupi glupi glupi pješaci, babe, debele babe, babe s vrećicama, babe koje gledaju izloge, djeca, školarci, yuppie tajnice koje si gledaju reflekšn u izlogu, pa si ponavljam mantre iz joge od dubrave do joba. A naaaajviše tlak digneju spušteni pločnici koji to nisu! Kao ono "naručili smo spešl crveni kamen i spešl beton za spuštene pločnike i pofarbali smo žuti bicikl al ups jebiga ne znamo kako funkcioniše to sve pa smo ga ostavili 10cm gore", kog boli, ionako bandić sve to plaća, dont ask dont tell.
U Stockholmu imaju posebne trake samo za bicikle, i oni se fino voze bez ikakvog beda, i tamo ne smiju auti. i svi imaju iste bicikle, tako da u slučaju da it netko ukrade bicikl, uzmeš neki drugi, ionako su svi isti a ne tu, pa vilica ovo, pa mjenjač ono, pa je guma vaka, onaka, ma lol, da ste htjeli mekano ispod guzice, trebali ste ostat sjedit doma na kauču :D

(kaže Bug i brže bolje pobježe od buljinog super soft bicikla ko vrag od tamjana) :fiju:

Kad je u prvoj naprijed iza ne bi ni smio ić dalje od 3-4 jer se onda piga lanac i to nije dobro, zato je najbolje večinu vremena vozit na srednjem jer se tad najmanje piga. Ja mislim da je stvar da ti lanac struže o prednju mašinicu po desnom rubu, treba vremena i znanja da se to fino i dobro podesi...
Potraži neke video tutoriale pa se igraj malo s tim.


Dat ću ga jednom i tebi da osjetiš tu mekoču (kak sam birao riječi :D )

Nećeš uspjeti postići da ti nigdje nikad ne struže, eventualno možeš odšarafit cijeli mjenjač i malo ga podignuti gore, onda ti u srednjem položaju neće strugati u nijednoj brzini, kad ga podižeš gore, stavi ga u najveći brzinu na stražnjem mjenjači i najmanju na prednjem, tako da ti prođe ono zadebljanje na prednjem mjenjaču, ali onda je problem kako će se ponašati na srednjoj šajbi, u nekim brzinama hvata a u nekim ne, tj nemožeš prebacit.

I obavezno provjeri sajlu od stražnjeg mjenjača, jer ako nemožeš namjestit hi-low limit, to obično znači da sajla nije zategnuta.


Btw. ja sam danas svojeg furao na servis, i neznam kako nisam vidjeo da je zupčanik za 6. brzinu pomotan, ugl, promjenili mi dečki cijelu kasetu i sad radi sve normalno.

Joj, jedva čekam nedjelju, pa da opet odem :D

I stvarno nema nikoga iz siska da je za bacit đir??

evo pa vidi:http://www.dropbike.com/forum/viewforum.php?f=4

Imas 2 vrste maziva za lanac: grafitno (suho) koje sluzi za prasnjave uvjete jer ne skuplja cestice prasine na sebe, dosta kratko traje i jako lose podnosi vodu. Obicno ulje (finomehanicko) se ponasa suprotno - skuplja svu prasinu na sebe i brzo stvara abrazivnu masu, ali bolje podnosi lisne uvjete i dulje traje, tj. moras rjedje mazati.

Ja uglavnom vozim po gradu, koristim finomehanicko. Nije ubilo nijedan bicikl.

ma tako je trenutno...fino mehanicko za lanac i mast za aute za ostatak bajka...61kunu me zajedno doslo...s tim da cu moci do kraja zivota podmazivati bicikle s ovom mascu...damn...kilo masti...

brijem da su to oni stupici za congestion charge u Londonu :D
btw dns ja na pruzi,policija u octaviji prode pored mene i sve 5

a ko da njih boli kita...tj.ko da oni znaju za to :)

a ti stupici su vam inace i u novalji[pag]...i svakog bozjeg ljeta dignu par auta u zrak...a jos ima ispred njih ogromna tabla sa znakom za zabranjen promet....ja mislim da se lokalni automehanicar obogatio na branicima i hladnjacima...

jutros bio na sljemenu malo, i mogu reci odlican dan za voznju :) sunce odlicno, studentice na tjelesnom koje sustizes odlicne, ma sve pet :D

a i svaka preporuka za formuline sintered pakne :)

Salvarez i ja jučer okinuli turu do Eko sela tam u Žumberku :). Odlična vožnja, nekih 50-ak kilometara od Samobora okinuli. S obzirom da nemam SPD i da nisam u nekoj kondi, nije bio loš prosjek od 28kmh po laganom usponu do tamo. Uglavnom, eko selo rula, najjače je bilo kad smo prešli preko potoka sa bajkovima =)

I da, očito sam si na Sljemenu ili negdje lupio zadnji kotač, malo felša :(

Guba je Eko selo, meni je obično polazna točka tako da izbjegnem aute tj. prašinu koju dižu.
Jučer sa frednom do Maksimira, tamo se malo izvozali ispalo kojih 50km.

Je to je ta.

Samo kaj sam na kraju ipak uzeo Kenda K-RAD u Markoprojektu.

Moram reci da za voznju po asfaltu u odnosu na Nevegal koji sam dobio sa bajkom (doduse ta guma nije bi blizu za laganu voznju po asfaltu) je K-RAD milina.

Svakako preporuke.

Bio danas na Sljemenu, na povratku se odlucio izdivljati na 6ici i oko nje sto sam platio flasterom :D.

Da, grdo je malo ak ti koji kamion prođe. Imao je Salvarez još skoro kratki susret sa vozačem Samoborčeka. Lik nas je jedva prestigao i onda naglo desno na stanicu. Skoro poklopio pajdu :D. Al do gore je bila ok cesta, slab promet. Vožnja po makadamu super :)
Uf, skupa je guma (al kaj ja znam, ja sam ĐU).
Kaj je to, neki semi-slick ili čudni slick ? Nevegal je sigurno koma za cestu :D. Ima meso debljine papka :).

Ja si planiram kupiti za cestu nekaj tipa Kenda K-90. Deblja (26x1.95) ali čisti slick. Ne znam jel je velika razlika (baš ono da se primijeti) između nekog slicka od 26x2 i 26x1.4 ?

Jel mi može netko pojasnit čemu te spd pedale uopće služe i zašto su bolje od nekih običnih?
Thnx :)

Uz SPD pedale moras obavezno imati i SPD cipele. Dok imas to dvoje, onda se mozes ukopcati na pedale.

Prednost toga je sto mozes bolje iskoristiti snagu kod pedaliranja. Naime, dok imas SPD mozes vuci s nogama i prema gore. Druga prednost je vidljiva dok juris niz neku nizbrdicu po neravnom terenu, noge ti nece poskakivati na pedalama nego ces biti cvrsto ukopcan i moci ces bolje kontrolirati straznji kraj bicikla.

SPD je odlična stvar. Na duže staze must have. Uphill pogotovo.

Hmmm, mogao bih razmislit o tome kad budem kupovao drugi bike, naime nedavno sam kupio ovog norca i skužio da sam se zeznuo jer se vozim uglavnom po asfaltu, zaletim se iz grada na selo vikendom i te stvari, a imam mesnate gume na biciklu, trebao sam uzeti nekakvog trekera sa tankim gumama, a ja uzeo nekakvog hibrida pa sam sad ni sim ni tam, tako da brijem da bi norko mogao ubrzo na prodaju, pa ću si uzet nešto sa 26" kotačima i tanjim gumama.

Danas sam opet bio gore, znači nekih 50 i nešto km, natrag sam krenuo oko 19:30, pa sam se usput i najeo komaraca i ostali večernjih insekata :D