Sve je to FEA-ano do besvjesti tako da su valjda predvidili na koji način će se lomit i uvijat, plus optimizacija orjentacije ugljičnih vlakana. Tako da vjerojatno znaju šta rade. Negdje je bio podatak da ova zaštita povećava šanse preživljavanja za 18%, ili tako nešto.

Evo nam i par odgovora na neka pitanja: http://www.skysports.com/f1/news/124...8-introduction

ovo je napravljeno da stiti od preletavanja drugih bolida preko kokpita sto je bilo dosta slucajeva u zadnjih par godina i samim cudom nitko nije ostao bez slomljenog vrata.
i gume.

podletavaje pod bager je ono, jednom se dogodilo u 20 godina i eto nesrece da je pogodio bas u to mjesto, a nije prosao 20cm pored i i moguce da bi se odbio bio iod bagera ili smanjio udarac.

Koliko znam bager je slomio roll bar na autu tako da sumnjam da bi ovo išta pomoglo. Možda čak bi i odmoglo u situaciji gdje bi vozačeva glava prošla malo ispod bagera halo bi udario u bager pa u glavu vozača.

Sauber otkazao Hondi za 2018. 😂

Sent from my GM 5 Plus d using Tapatalk

Jules je mrtav, tako da više od toga nije moglo odmoc. Možda bi malo odbacilo bolid da udari drugačijim kutem, its, ali to su sve nagađanja.
Veći je problem prevrtanje i preskakanje bolida kada nalete gumom na gumu a tih situacija svake sezone barem jednom

Sauber je pametan, gore smeće od ovoga ne mogu imati pod haubom

Valjda znaju što rade, te ideje i testiranja nisu od jučer.
npr... what are the alternatives to Halo?


Osobno nakon 60 godina ne mogu zamisliti F1 bolid bez otvorenog kokpita i kotača.


Mogu navijati za zaštićen i zatvoren kokpit jer u većini slučajeva na stazi lete sitni i ubojitiji komadi od kotača i bolida , a i sam dizajn mi je prihvatljiv, ajmo reći futuristički...

http://s23.postimg.org/y7b0tjskr/Capture.png


I Halo može biti malo ugodniji oku...

https://3.bp.blogspot.com/-H2BQ8KipN...o-render-2.jpg


...ALI Halo nema rješenje!! izlaska iz ovakve situacije...

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...741c47d66b.jpg

Službeno ništa od Honde:

The Sauber F1 Team has announced that a multi-year agreement with Scuderia Ferrari has been signed.

Niš čudno. Iako je to glupo jer sa 2 tima bi imali više feedbacka sa staze i brže bi otklanjali nedostake kojih ima debelo više nego prednosti. Tj. prednosti ni nema, ima samo nedostake. Fail jebeni od motora. Odron. Smeće. Drlog.

@mob

Sauber si jednostavno ne može priuštiti ovo sto mclaren trpi.

Ili su stari motori Ferrarija jeftiniji od novih Hondinih. Poznavajući filozofiju Sauber "uzimamo samo talentirane paydrivere" momčadi, rekao bih da je u tome stvar.

@mob

Imat će nove motore iduće godine ,ne stare.

Tako da će sigurno biti bolji od Hondinih.

Tako je...."službeno" će imati najnovije specifikacije motora kao i Ferrari kroz sezonu, ali opet.......i Massa je izrazivao sumnju u to da im Mercedes dostavlja motore istih specifikacija. Ipak, Ferrari se ne treba bojati Saubera, tako da će im dobro doći da netko testira identične motore iz utrke u utrku pod opterećenjem.

Tesko da i jedni i drugi imaju najnovije specifikacije, ali bolid nije samo motor tako da se ovi s vrha ne trebaju bojati ovih sirotinjskih momcadi.

Uostalom, Sauber i Ferrari su dugogodisnji parteri i uvijek imaju neke kombinacije s vozacima i tako to... Ili ti po HNL-ovski, filijale :D

Sent from my GM 5 Plus d using Tapatalk

A onda OK ako će biti trenutni motori. Obično su do sada uvijek bili previous year.

@mob

pa kod Honde je performance previous year 2013-a motori :D

kaj nije sauber bio ono smecarski nekog stopao za lopovski ferrari?

Evo nasao sam, ni hvala mu nisu rekli...


Nine years after the World Championship showdown at Jerez in 1997, the then Sauber driver Norberto Fontana has decided to tell the story of what happened to him during that highly-charged weekend. In an interview with the Argentine magazine Ol?, Fontana claims that three or four hours before the race Jean Todt visited the Sauber motorhome and told the Swiss team, which used Ferrari engines at the time, that the Saubers must block Jacques Villeneuve if they were in a position to do so in order to help Michael Schumacher win the World Championship.*

Fontana said that he blocked Villeneuve for only three or four corners but that it cost the French-Canadian around three seconds. In the end Villeneuve challenged Schumacher for the lead and the two cars collided. Schumacher went off into a gravel trap and was unable to rejoin. Villeneuve won the World Championship and Michael Schumacher was later punished for deliberately driving Villeneuve off the track.*

Fontana said that the action had hurt his career but that Todt and Schumacher never thanked him for what he had done.*

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

da, to je jako bitno bilo, prije ravno 20 godina, 3 zavoja od nekog totalnog sljukera koji se tada bojao za stolicu u F1 pa kasnije trazi medijske paznje izjavljujuci ovakve prosere

a inace je ok da se javno na team radio trazi da ti kolega odustane od borbe za poziciju i blokira vozaca iza sebe da bi ga ovaj mogao stici :roller:

i dalje gnojite uporno sa nekim zahtjevima lewisa, kada je vise nego jasno da je to izreceno jer fia nije diskvalificirala vettela zbog namjernog zabijanja, kao sto je to recimo bilo sa schumijem u spomenutom jerezu (naravno, tek nakon sto je tako i tako spusio titulu). ali eto, samo je jedan bod razlike i nece ferrariju taj poklon puno pomoc, ako ne naprave posao kako spada...

i for the record, nije u redu da lewis trazi od timskog kolege bilo sto, jer je svako za sebe u mercedesu vec godinama.

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

lol kako ignoriras i preokreces, sada cemo iducih 5 godina slusati tvoje jadikovke o vettelovom pozdravu hamiltonu a nista nije bilo od toga ni nikakvih posljedica za nicega niti je tko izgubio poziciju/bodove/whatever. Zapravo vettel je kaznjen, proslo/svrseno vrijeme, ajmo dalje.

a hamiltonov zahtjev je bio smijesan no necu se s tobom nastavljati.

on topic, riciardo ima dobar tempo, samo sad cekam kvale da mercedes klikne "give me all you got" dugme ako vide da bi redbull mogao ugroziti pole.

Zašto nebi bilo bitno? To je povijesna činjenica. Isti taj Sauber nije htio da Perez pobjedi Alonsa u Maleziji 2012. Bio je 2 sekunde brži i onda 2 puta "izletio" sa staze nakon što su mu iz boksa 5x ponovili "We need THIS position".

Sauber je B Ferrari, svidjelo se to nekome ili ne. BMW Sauber ne računam jer su to bile pare BMWa a ne ulizivačkog šupka Petera Saubera.

Iako si možda htio poentirati, omašio si ceo fudbal. Iako šupački potez Hamiltona što je tražio to od tima, ovo je još šupačkiji potez tražiti DRUGI TIM da ti proba ujebat konkurenta. Jadno i nisko, ako je istina što govori taj Fontana. Doduse nitko ga nije demantirao... Srećom pa je Villeneuve i osvojio taj naslov :)

@mob

u pravu si

Zašto se svi (ili bar većina) zgraža nad ovim Hamiltonovim traženjem "pomoći".
Niti je prvi a bogami niti zadnji koji je to napravio. Netko to radi manje, netko više očito.
Uostalom, zar F1 nije i momčadski "sport"?

To se ne radi u prvoj polovici sezone dok i tvoj kolega ima realne šanse za naslov. Zato. Ajde da je predzadnja utrka i da kolega nema šanse nikakve, ali u prvoj polovini sezone, neeee.

I zato što Ham fanbojsi zagovaraju njegov rejserski duh kojemu ne treba pomoći, pa je situacija još smješnija :)

@mob

Već samim tim što timovi imaju "prvog" i "drugog" vozača, i prije početka prve utrke sezone, šanse su 70/30 za prvog, bilo za naslov ili pak za bolji plasman na kraju sezone.

Je, ali Mercedes kenja već 4 godine kako vozači imaju "open hands" i "no terms". Znači da laže i Mercedes kao i Hamilton koji cijelo vrijeme ponavlja "nisam No.1 driver niti sam to tražio".

Nešto od toga je.

@mob

ne znam zasto se uopce upustam u bezvezne rasprave koje ne vode nikud. svakom ko ima bilo kakve veze sa sportskim natjecanjem, jasno je da je ono vettelovo za DQ i da nije adekvatno kaznjen. ostalo su price za malu djecu...

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Prijatelju pa ti ne odustaješ od Vettela. Već sam počeo sumnjati da potajno navijaš za Ferrari i Vettela. Samo nas sve tu farbaš. :) :)

I dobro, nije kažnjen. Kaj sad?
Jasno ti je da je to zbog predstave i da "bude prvenstvo zanimljivije". Pristrano ili ne, vidjeti ćemo što će još propustiti i na što će zažmiriti tijekom sezone. F1 je u slobodnom padu kao sport i od strane sponzora i od strane gledatelja. I da se dogodio DQ, pola Italije cancelira Sky Italia i eto 50 miljuna eura cap jednim potezom, a da ne spominjem reklame, sponzore i slično.

Da je baba muško, zvala bi se Dušan Mandić :D

https://www.motorsport.com/f1/news/s...n-2017-935806/

Ono kad 2016 Ferrari motor koji ubija Hondu na svakom pravcu nije bio na max postavkama nikad jer u Sauberu nisu napravili hlađenje dobro :D