Znam da je gadan izvana i iznutra. Da imam budzet od par tisuca € trazio bih da lici na nesto. Ovako mogu birati da li cu vw 94-97 godiste, opel itd. ubijen do j*** ili nesto ovakvo.
Hvala na savjetu, budem bacio oko na accent. Stvar je u tom sto ne znam sto je kojima mana, na sto da se baziram.
Kupio bih ja i Golfa 3 ili Astru, dizela nekog, ali se bojim sto ce me docekati za mjesec dva, jer koliko god ocuvan, obrnuli su 3x250000 km, iako imaju 200-230k km na satu. Jer nemam u planu popravak od 500€.
A taj, koliko je jednostavan auto, toliko je i siguran da me nece oderat za popravak.

a-ma koji ti ti imas izbor, tahlija ili golf 3. stvarno si nasao izbor, ja bi morao par noci prespavati da donesem odluku. i vjerovatno bi opet plakao kakav odlican izbor imam......

za akcenta nemas pretjerano pameti. vidis da li je lupan, vidis da li je farban / kitan, sredivan lim. uzmi u obzir da im zadnji rubnjaci jako cesto odlaze (kod mene slucaj), te donji dio vozacevih vrata. hoce pocet jest malo ulja, na 1000 km nekih 2-3 deci, mozda i manje zapravo. ali pojede, na ~13k km (sto ja tada negdje radim servis) ode recimo litra, mozda jos koji deci gore.

ali isto tako najbolje vidis po vlasniku. ako je prvi ili drugi i ako ga ima vise od godinu dana, vidjet ces da li serki ili je iskren. jer kazem ti, moj meni nije nista posebno jer doslovce - auto nije nista posebno, ali mi je zahvalan u PM i svako malo se sjetim da je zagazio u 12-u godinu zivota, ne stedim ga, ima original sve od podvozja, zapravo sve original osim lamele. pali, tankaj, servis svakih 10-15k km i trebao bi te durati barem par godina.

plus, ja ti imam recimo dvojicu majstora koji inace servisiraju mahom korejance, kod jednoga sam od prvog dana kako se hyundai servis zatvorio u SK. ima covjek sve sto treba, zna gdje i sta gledati, po meni najsigurnija kupovina je da ti netko pregleda auto od glave do pete i onda si miran.

jesam li rekao da nije jedna cigareta kod mene zapaljena u autu kako ga imam, 15/12/2003 ga izvezao iz salona? :)

Pljunto 1, twile(nije naj izbor za otvorenu bikoz gradski mini auto ali nije da imaš birat), accent, lantra, megane 1 redizajn(znaju naletit lijepi primjerci ali se brzo prodaju), mazda 323.
Razgledaj i nađi onog koji je mehanički u naj stanju. Ulaganja budeš imao, kako god okreneš jer su to sve skoro punoljetni auti.

Policu osiguranja si možeš duplicirati ako ti netko ima u užoj obitelji već neki bonus, ako ne onda prepiši auto na oca/majku/nekog starijeg pa će ti i polica bit jeftinija jer onda ne spadaš u rizičnu skupinu.

Ja bi ozbiljno razmislio o tome da si uštediš još par sto eura. Ovako i da uzmeš nešto za 1000 eura, imaš 500 eura za nekakav servis, porez, registraciju. Malo nategnuto.
Ili obavezno gledat nešto registrirano godinu dana pa da si bar s te strane miran.

EDIT:
@Burko
To je nikakva potrošnja ulja, mora ga trošit kak god okreneš a tolerancija je pol litre na 1000km za te motore(IIRC, piše u uputama). Ulje zna bit zajebano pa je izjava da ne troši ništa ulja između izmjena poprilična glupost, jer osim ako ga ne proizvodi mora ga trošit. :D

Novi Smart, neki bijesni al vise nije..

wrong:D
naletio sam danas na praktičnu lekciju,neka lancia delta me oderala na semaforu...brz auto:stoopid:a ružan:D da bi je pratio morao bi valjda vrtit na 6500:D

HF Turbo izgleda ko obicna a ide dobro. Ove slabije tesko da vise mogu bilo kaj odrat.. Sve je to ok dok te Tiguan ne opere ko da stojis..

evo ti motori,bila je valjda neki novi model
http://www.lanciahrvatska.com/karakt...anciaDelta.pdf

neznam kak mogu tak sjebat auto sa zadnjim svijetlima

Nije mi novi bio ni na kraj pameti. Ti vec idu od najslabijeg na vise. Nema ih bas puno na cesti i meni se ne svidaju uopce.

6500 :D Ma da i pedale vrtiš ne bi ju stigao. :D

meni crveno počinje na 6500,jel to znači da motoru neće bit ništa na tim okretajima

gle, kazem, auto je prve korake iz salona napravio pod mojom nogom. sve negdje do 100-120k km taj motor je od servisa do servisa znao pojesti od max ulja negdje do pola. kasnije jebiga, sada npr, ja ga redovito svakih ~1000km provjeravam i popapa realno puno vise nego do te kilometraze.

jasno je meni da mora jesti ulje, nisam nikada otvorio niti brtvu mjenjao, kamoli ista jace. ali ima zivahnih primjeraka akcenata i getceva (isto 1.3 motori) koji jednu litru na 1000k, cak i vise. ali je to krivica samo i jedino vlasnika (vlasnica), jer ih poznajem i znam kako drze do auta :).

To je 55kW motor? 12V? Gledam na spritmonitoru i tu su negdje 7-8l po potrošnji ovi stariji.

Prije je bilo i od 1L normalno al to su bili auti u koje je tvornicki islo obicno jeftino ulje. Moji su trosili i do litru al nije bilo problem jer je litra kostala 30tak kn... Pogotovo ti 1.3 motori, 12v Toyota i 16v Suzuki, oba skoro litru.. Oba legende od motora koji se ne ubijaju sam tak, skoro da im ni ne treba ulje da voze. Znam jednog koji se vozio i bez ulja i vode mjesecima..

Vidao sam one zarucljice za ulja u svakom malo jacem zavoju. Vec sam po intervalima paljenja znao kolko je potrosio i kad bas moram natocit.

Ispod 9 nebus po gradu prosao. Trose ti stariji motori dosta po gradu..

Ne bi smjelo, osim ako nije rahitičan. :D
Kad lupi u blokadu, ubrizgavanje mu uskrati gorivo pa ni ne može dalje.

Pola na štangici je negdje 5 deci, ako si produžio interval izmjene onda ti je to to. A i ovisi kaj lijevaš od ulja unutra.
Nemaš se kaj brinut, ne umire to tako lako.

drito stalno po gradu, STALNO, vjerujem da tu negdje vrijedi. ali to je to, ili ces voziti ko' bakica i biti na 6-7 litri ili pratit promet. opet, cim se docepam otvorene ceste, meni milina (iako ga i tu znam stisnut).

tu negdje, tocno to. sve ovisi koliko si na otvorenome, koliko u gradu. ja imam konstantno neki kombo, iako cim potegnem 50 km ravne voznje, to mi je cca dodatnih 50 km na tanku.

@tech
ma znam :). kako rekoh, imam majstora koji je sa hyundaijem na ti, servisira mi auto i vjerujem covjeku. on mi sam kaze da se tu moze ici do polugeneralke motora (ako se dobro sjecam, ~3000 kuna) gdje bi se dobilo, ali neisplativo jer je to potrosnja ulja - O.K.

e da, shell 10W40, ako je bitno - petrol :). jer znam da ima i diesel...........

Sad ne znam jel me jebe što sam se zapio večeras pa ne znam računat il je nešto drugo u pitanju. Na 13 soma bi trebao po tvom potrošit između 2,5 i 4 litre al na kraju ipak ispadne samo litra.:D

@NeooS; za te pare koje ti misliš potrošit na auto, nema nikakve garancije nego samo sreća. Bio to hjundač, reno ili fau ve. Tak da ak imaš nekog ko se kuži u aute, nek ide s tobom da baci malo stručnije oko al sve je to lutrija.

To nije smart :roller: to je XD :)

@ Burko..
To je bio samo primjer,da objasnim situaciju. Općenito nemam neki izbor,obzirom na novčanik.
Imaš nekog susjeda da ima ok (pouzdan) primjerak?
Obzirom da sam jednom mjesečno u tvom kraju.

Budem bacio oko na Accent,kao što rekoh.

@fanatik.. Slažem se. Najveći je faktor sreća u bilo kojem slučaju kada je u pitanju polovni auto. Toga se i bojim. Jer i da imam 3k € ne bih toliko dao za auto,nego ostavio 500€ mimo i uložio u njega još po kupnji.

Ništa mi onda ne preostaje nego gledati bilo koji auto,nebitno godište samo da je čuvan mažen i pažen.

Nemam nikakvog automehaničara, tj imam bratića ali je po terenu, čak van Hr.

Budem gledao onda Feliciju :D to mi kolega ima, još je dizlo,zna im boljke i nije toliki tudum kao ja za aute.
Mislim, svaka druga je za generalku,uzmem neku od vlasnika koji ima račune za sve komplet da je rađeno. I dura će mi godinu dvije.

mozda :). mozda sam ja rekao koliko popije auto, mozda jer si se zapio veceras malo pa nije isto kad zaobides jednu rijec :).

mozda zapije i vise od litre, ali nikako 3-4 litre je rezime ;).


nemam stvarno da mi netko pada na pamet. i ja sam bio u gruntanju da prodam ovog svog, ali onda......... onda racunica koja nema smisla, koliko bi trebao dodati za nesto bolje, naravno polovno, koliko ce taj drugi jauto os trebati ulaganja, koliko svasta nesta nepoznanica. a ovaj mi je pouzdan i ne mogu dobit neke pare za njega :).

tako da stvarno ne znam, ali kada naletim na majstora, mogu pitati. cak mi je sada pao na pamet lik sto je bio jednom prilikom na drugoj dizalici kad sam imao neki servis, deawoo lanos, dugacki. 1997 godiste auto, crvene boje. nikad lupan, nema nigdje hrde (ali ono, pogledao ga dok je bio dolje, pogledao ga kad ga je ovaj digao), nekih 120k km. kaze lik - vozi ga on i malo kcer pocela, ali ga ona nece vozit, a ovome vise stoji nego sto se vozi. i ne moze dobit 1500 eura jer je to godiste, jer je deawoo i tako......... a auto milina za gledat, redovito servis, ma masina cak nije niti prljava :).

da se naci stvarno dobar i zahvalan auto do 1500 eura, samo treba traziti i oteti ga drugim kupcima :).

Prijatelj kupio Tica za 4500kn, veliki servis za 700kn i sa 800 kubika auto trosi 5L max i sluzi ga vec pol godine bez problema po gradu.

Naravno, picke vriste kad Tico prolazi :cool:

Kod tih starijih auta gledaj samo lim odispod, Felicije, Punti 1 i slični su dosta truli. Bilo kakvi zahvati po limariji nisu dugotrajno rješenje. Ti mali benzinci su jeftini za složiti, tak da stanje motora je najmanji problem, bitno da struja na njemu ne zeza. Kod 15+godina starih auta uvijek ću gledati benzincaa i ubaciti plin nego dizla. Vozio sam Punta 2 1.2 s plinom i niti jedan dizlo te snage se nemre s njim mjeriti po potrošnji 25-30 kn na 100km ne troši niti Smart cdi. Fiati, VW grupa rade odlično naa plin, francuzi i ostali rijetko. Benzinac bude palio da klip šeta centimetar po cilindru, dizlo čim malo padne kompresija, po zimi si u banani

Pa u tom ti je glava u torbi ako te udari biciklist.

Ima ga susjed... Kaže da ga je strah većih buba. :D

Yap. O tome isto treba razmišljati. Kolega se malom brzinom zakuco u prtljažni prostor busa i završio na duže u bolnici. Sada ima clio. Nije velik auto, ali kao da ima svoj tico ispred sebe dok vozi :D.

Feliciju sam vozio godinama, 1.3 benzin. Zahvalan i jeftin auto za odrzavat, ali treba stvarno pazit na hrdju, na mjestima na pragu gdje se voda slijeva pocinje... Kod mene je tek krenulo kad sam ga prodao. jos je u obitelji i nakon par godina nije uznapredovalo dalje jer sam ga zastitio. Opet, tak star i ieftin aito tedko da bus nasao neki koji nije prohrdjao. Ako od ispod nije trul, to je dobro.

Drugo na feliciji cesto odlaze manzete, kugla, uglavnom jeftini sitnice, vecih problema nema. Cak ni sa strujom.nisam problema imao iako nije bio garaziran.

@lowrider auto s plinom mi nije prvi izbor obzirom na dodatnu brigu i trošak. Mislim na atest i naknadu prilikom tehničkog. Isto tako, nisam siguran u pouzdanost vozila koje je već dulji niz godina vozen na plin, u kakvom je stanju motor.

Evo trijezan sam pa i dalje ne kužim koju sam riječ zaobišao. Reci auto popije litar, možda malo više, i bok, zbunjuješ i sebe i druge s tim decilitrima. No nebitno na kraju. Moj radnik nedavno kupio Rovera 200 za manje od soma eura. Ajd, kupio ga je od frenda pa je dobio popust al auto je u toliko dobrom stanju da sam ostao paf. Benzinac, navodno hondin motor unutra, iznutra iznimno očuvan. I to sve za cijenu jednog skupljeg intelovog procesora. :D Može se nać, samo treba tražit ili imat sreće.

Dodatna naknada je zanemariva u odnosu na uštedu kod svakog točenja, jedino atest.
A za ovaj drugi dio bolje da niš ne pišem, raspitaj se prije jer ovo što pišeš u najmanju ruku nema smisla nije plin ugljen ;)

@IcyTexx

Spavaš? :)
Što kažeš na Mercedes C63 AMG?
http://abload.de/thumb/c63tfpfx.png

Malo sam zaspao. :D
Pogledao video kroz dva dana, nikako ga nisam stigao u komadu.

Meni se više sviđa ovaj od starog jer ne viče: "Gledaj me!". Malo je više stylish i profinjeniji. Ako se već ide na turbine, ovo je najbolji način. Odmah napravit kak se spada, biturbo i unutar V motora. Glavno da je zvuk V8-ice prisutan sa onim prepoznatljivim AMG growlom. Ja sam više Audi>Merc>BMW guy, ali ovaj mi je krasan.
Unutrašnjost isto OK, vuče malo od novog GTS-a.

Malo zamjeram Harrisu kaj mu je svaki novi video sve lošiji što se tiče color correctiona. Pretjerali su ga ovaj put.
Da barem objavljuju cijeli video sa kamere na lijevom prozoru da se vidi kako luduje po stazi...