Neće sigurno, to ti garantiram. Jedno od pravila marketinga je da se stari proizvodi nikad ne dovode u vezu s novima, nit uspoređuju s konkurentskim.
Ima iznimaka, ali jako rijetko.

ha gle ako je moguće da prašak za veš kaže da im je prethodnica gora od novog modela, onda mislim da je sve moguće ;)

http://webcafe.net.hr/svastara/video...-nismo-vidjeli

Kakav tipični američki panj....

nešto mi smrdi tu da se ne radi o propisnim gumama.

Susjed ima vec 4. godinu ibizu 3cilindra sa oko 70k km na satu, nije bas da je mazi i jest da pije kao ruska volga kad ju stisces ali nikad niti jedan problem sa motorom.

a eto ja bi to izbjego iskreno + da ne pričam o zvuku koji proizvodi takova patvorevina :D

Mahocu ti rec vi ste 3 zaklali, njegov ni da stucne. Nisam ni ja za te trimere za travu ali dbr, svako ima svoje veselje.

Kod mene ide Fabia 1.2 3 cilindra 70ks (atmo) na 7 godinu skoro i 70 000km gradskih. Puknuo je plastični držač onog zastora za gepek. Redoviti servis samo od 400-600kn u ovlaštenom i veliki servis radi godina mislim da je odrađen. Nikakvi seleni, spone, kurci, palci, brige jel stajao 10 dana ili što već i hoće li zapaliti, jel klima paljena svaki tjedan ili nije. To samo Renault može u svojem manualu napisati...Niti jedna žarulja nije krepala, nosač prozora, reostat ventilatora ili slično.
Generalno mala kilometraža, vozi se auto normalno. Mjenjač fenomenalan i rekao bih pa najbolji dio auta. Za tu klasu nisam bolji vidio.

Sjedneš se u auto i znaš da će te dovesti od A do B.

ha gle flota nam broji troznamenkast broj vozila i ako netko kolje aute, kolje ih nemilice nebitno o modelu... ovi su se malo "istakli" ko heroji sa rekordno malo prijeđenih kilometara.

Također:D
Plus negativna iskustva i kod starog u servisu.
To što je netko imao sreće pa ga pos.ao primjerak koji je ispravan, ne pobija činjenicu da ih velika većina nije bila te sreće.
A još nisam htio ići u dubioze razjašnjavanja tehničke strane zašto motor s neparnim brojem cilindara nije dobar izbor, posebice ako pričamo o tim troklipnim fenovima (jedino su volvo i audi uspjeli složit 5cyl motore da valjaju, a da je nepar, al to opet nema veze s ovim treskavim fenastim poluproizvodima od tri klipa).

Ja bih se isti tren mijenjao sa starim za Fabiju 1.2 (moj Megane 2 1.6 16v, oba isto godište). Bez razmišljanja, 1 za 1.

EDIT:
Zapravo, kad malo bolje razmislim nikad u famliji nismo imali problema sa bilo kojim autom. Osim Maree koja je sa 13 godina teže prolazila eko test, no tada smo je se i riješili radi starosti.

ma oke ali danas je to više stvarno do toga kako te posere model, nevezano za brend.

velim ponovo ako bi o pouzdanosti, mogao bi na osnovu osobnog iskustva reć da je reno majka (s obzirom recimo na vozila kolega na poslu), a opet brojke ne kažu tako, a opet sa treće strane koliko takvih jedinki je prodano u nas - brdo.

ko da kažeš da je subaru najjači na svijetu kad ih je prodano 20 godišnje valja, a opet cijene servisa su velike, isto tako daleko su od najpouzdanijih etc.

Jedno pitanje vezano uz uvoz i homologaciju auta koji dolazi iz Kanade.

Frend je gore već neko vrijeme i kaže da se boji da mu neće biti produžena radna viza pa će se morati vratiti.

Gore je kupio Nissan Altimu Coupe 3.5 V6 SE kojeg će se u tom slučaju, nažalost morati riješiti.
Pošto je vezan za taj auto, skužio sam iz priče da bi ga možda i prodao u Hrvatsku, samo da ga može vidjeti na cesti tu i tamo
Auto je stvarno u stanju...wow.
http://s26.postimg.org/8pf9uqk3p/unnamed.jpg http://s26.postimg.org/dmsufum2t/unnamed_1.jpg http://s26.postimg.org/luus0udz9/unnamed_2.jpg http://s26.postimg.org/w674ti5ol/unnamed_3.jpg

Kakva je situacija s homologacijom pošto taj auto nikad nije rađen za EU tržište? Znam otprije da su Nissani specifični za homologaciju, jer ih 90% ni nema na onoj HAK-ovoj listi.

Još ću se počet previše slagat s tobom, neće valjat:lol2:
Tako je, žalosno je da je tako, ali to je najveća istina, i to još od 2000.e na ovamo.
Važnije stavke su kak ti je baba Vanga isčarobirala na tarotu, kak ti je grah pao, na koju si se nogu ustao i jel jupiter s lijeve strane prozora bio tog jutra ili s desne, nego koju si marku i model auta kupio. Kak te pose.e tak se voziš, bio to hyundai, kia, reno ili merc, bmw ili lexus.

evo recimo kolega ima i30 negdje mog godišta (2007/8) pa taj ima novi auto maltene... 2-3 kompletna kuplunga, amortizeri, elektronika, puknuta letva volana usred vožnje, procurio plin u kabinu, ventili, termostati... nema šta mu nije otišlo na tom napaćenom vozilu (više u garanciji nego van nje), čak su iz koreje došli davat mu čabe gume i felge kako ne bi tužba pala.

generalno taj auto nije na glasu kao loš, ali eto - posralo ga.

kaj se tice trocilindricne fabije, imao sam ju u bivsoj firmi, podigao ju ganz novu u štasniju 2010 godine, 99% vremena ju ja vozio, 95% otvorena cesta i autoput,
motor crko nakon 9 mjeseci, a u 9 meseci svaki drugi tjedan na servisu, mjenjac koma, autoput i klima nemoguca misija,
prva dulja voznja mi je bila sveta nedelja - vukovar i to nisam uspio s punim tankom nego u županji moral tankirat, potrosnja po boardcompu 12.5...
nakon dugog natezanja, prepiski advokata uspeli ju vratit i uzet dizlo i to bez doplate :D u prvih 2 mjeseca nikakvih problema, a kasnije neznam jer sam dao otkaz :fiju:

vozio sam ju identicno kao da vozim svoj privatni auto, znaci bez izivljavanja, pazeci na sve kao i na svojem,
saltanje po momentnoj karakteristici, ali badava, smece od auta i motora...
prijateljica koja je radila u agrokoru u isto vrijeme dobila tu trocilindricnu, njen motor se rasipal za 5 mjeseci...

zena ima 1.4 16v 2011, 90k km nikakvih problema, ulje i filteri, potrosnja zacudujuce mala za taj inace zedni motor,
mjenjac precizan, omjeri odlicni, zapresic-brno (CZ)-zapresic prelazi sa 62 do 65 litara voznje po propisima,
redovito je u povratku krcata pivom i kamenom (bavi se kamenom zato)...

Nemam blage za homologaciju, jopis bi ti to valjda bolje trebao znat, no pitanje je dali bi ga itko kupio. Ono, servisiranje, dijelovi...

Teško da bi ga i kupio netko "običan", kao i Skyline, 300ZX i slične aute. Gdje ima dijelova za njih, ima i za ovo :)

Jedina mana tog auta je prednji pogon, pa drifterima nije zanimljiv :)

Jedini zanimljiv trocilindraš je u BMW i8... I to samo zato kaj mu pomaže elektromotor.


EDIT:
@syss - :D:D:D

- said nobody

:D

Isuse Bože kako je naporno kupovati automobil preko oglasnika. Samo na debile nailazim.

Oprostite, ali negdje se moram pojadati.

kako je taj nissan ružan,nutra,vani,bilo gdje :D

Kak velite na skode superb u trcz? 80 000kn, 2009 sa 160 000km. 2.0 tdi sa 170ks, dsg automatik. Ima ih hrpa...

velimo NE :D

Vidjeh danas novi Passat uživo... Izgleda nekako generički. Kao da su uzeli temeljni oblik sedana i dodali dve crte sa strane. Apsolutno ni po čemu poseban. Od iza zgleda ultra jeftino.

Mislim, tak i tak mi se nikad nisu ni sviđali osim starog CC koji je bio OK.

Pa fauwe je inače opće poznat na svijetu po svom nadasve kreativnom dizajnu. :D
platiš to pol milje kuna kad ono za pol godine stiže isti takav golf. Ili caddy..:D

Ljudi i SsangYongove voze i lijepi su im. Što reć :)

Blizanac Infiniti G37 je još gori :)

http://www.thetorquereport.com/2008_g37.jpg

Gledam danas neki video od novog mustanga, nisam nikad mislio da ću to reći, al nije loše. Čak mi se malo i sviđa. Vidi se da se hoće na EU tržište :)





Pa to i žele, što će eksperimentirat s nečim. Naprave generiku neku koja prolazi kod svih, i znaju da će ih prodavat :D Nije to pežo da ima 236 linija koje se sve skupljaju u zadnjem štop svjetlu.

Slobodno elaboriraj, zabavna su mi ta iskustva iz oglasnika. :D

Ej, ne diraj mi Passata. :D Iako, iskreno, nijedan poslije linije iz 2001. (kojeg i danas vozim) mi nije posebno zanimljiv...

Izgleda neugledno. Vidio sam nekog sivog, vjerojatno jeftiniji model 1.6tdi i jedva da sam skuzio da je to novi.
Meni zgleda na zadnje dve liniji ko da se trude bit ko Pheaton al na kraju postanu ko svaki drugi Passat na cesti..