Pred 10 god. je klima vec bila standard za kompakte, osim najjeftinijih ili bazni modeli.. Srednja i niza srednja su imali skoro svi. Druga prica je kolko je auti na nasim cestama u to doba imlo klimu i to je vec puno veca razlika..

Ja imam klimu u svom autu od 03 kad sam vozil Carismu pa na dalje..

Naravno. Zato i je jasno zašto je ovaj Clio nema.
Kao što ne treba ni pretjerivati - da li je poželjna, je. Da li je obavezna, posebno u tom rangu cijena - nije.

I ja sam se ovo ljeto vozio sa klimom na minimumu i nisam se znojio i sve je bilo ok. Bez problema izdrzim u svojem bijelom autu i bez klime sa otvorenim prozorom.

Al samo velim. Crni auto, crna kozna sjedala, crni dashboard. Nije ga bilo moguce ohladit koliko god si ga provjetravao. Voznja od Zadra do Zagreba po najjacem ljetu i zegi popijen je six pack po 1.5 litara Jane na dvije osobe. :D Kroz ventilaciju je puhao vruc zrak... Uc u moj auto i taj auto nakon provjetravanja je dan i noc. Instant se oznojis cim sjednes.

Jednom je bio kod mehanicara koji je 300m od nas. Nije radilo dizanje i spustanje prozora. Mehanicar od 25 godina u tih 300m kad je izaso iz auta nije vise znao di je kolko je crven i uspuhan bio. :D Takve su bile reakcije ljudi koji su bili nauceni na klimu kad bi sjeli u taj auto. :D

dobro klima sad simo-tamo nego sam se vidio prozvanim da d4f clio troši 5-6 litara što bi reklo da se dotični kolega jednostavno vozi presporo! :D

Ma i meni kad je na službenom crk'o kompresor bio sam lud "koliko je vruće", a onda se svako malo sjetim da sam koju godinu vozio svoj tamnoplavi bez problema cijelo ljeto - bez klime. :D
navika je gadna stvar. :F
Tako nekako. Ili stalno po otvorenoj cesti, samo ne znam gdje takve nađe. :D

pa evo meni treba ujutro 15-20min prek cijelog grada, natrag isto tako negdje jer obično obiđem dućane oko firme ili nešto čisto da čep izbjegnem oko 17h... alternativne rute, dakle nema nekog pretjeranog čekanja - 9.5 trenutna.

GRIJANJE KOŠTA!!! :D

Daj koristi 3. i 4. brzinu.

:D

Ja tih 5-6l sa D4F mogu dobiti samo na otvorenoj cesti, u Zagrebu ide lagano preko 9l po BC-u a još i pazim tj. pokušavam paziti na potrošnju. Ne znam dal ga ovi guraju ili voze.. :D

Pa realno bliži sam penzićima nego strit rejserima :D

Jednostavno ga ne razvlačim na hladno, a i rijetko kad u gradu šaltam iznad 3.500 okretaja. U vožnji ga držim oko 3.000, a u to ne računam brzu/autoput. Nisam najbrži na semaforima, ali nisam ni najsporiji.

Evo malo podataka o potrošnji na relaciji Ivanić > Vir > Ivanić:

Vino točim, a vino ne pijem - odnosno klimu imam, a klimu ne palim (nekad tek tolko radi kompresora) :D

@ syss

Pa kolko ono ti imaš do posla? Nije čudo da pije ko smuk kad ti auto do posla radi na čoku :)

Kompresor ti je najmanja briga. Kod mene fino piše u uputama da je preporučljivo bar jednom tjedno upaliti klimu na par minuta, samo da brtve i crijeva ostanu vitalna.

Pitanje. :D

Šta je bolje kod modernog diZla sa 5W-40 (HDi) pri nižim temperaturama - hajmo reći ispod 8-10°C, ali ovih dana je to dosta niže, od sljedećeg:

1. dati kontakt da grijači rade, pa nakon minutu upaliti automobil i poći...
2. dati kontakt kratko nekih 7-8 sekundi i upaliti auto te pustiti nekih 30 sekundi da radi te polako poći...

potom ne šaltati iznad nekih 2000* okretaja dok barem temperatura vode (pošto nema pokazivača temp. ulja) ne dođe do neke normalne što bi dalo naznaku da se motor zagrijao, a i ulje razgradilo na svoju radnu temperaturu gdje radi optimalan posao. :)

Ovom pišem prvenstveno radi raznih priča o turbinama kod modernih dizela i kako i šta treba paziti, zanima me generalno radi motora, ali i turbine.

Sve što sam napisao, ono siguran sam u informacije 50%, tako da slobodno me netko ispravi oko grijača i kontakta, ulja i turbine i svega ostaloga. Malo zdravih savjeta dosta bolje dođe nego rasprava koliko 911 Turbo troši u leru. :p

*Navodno tada se turbina aktivira kod PSA 1.4 HDi, pa kao izbjeći da ista radi dok je sve još hladno, istina, da ili ne?

Kod mene recimo kad je auto hladan, automatski mjenjač drži okretaje iznad 2000rpm... Kad se malo zagrije nakon minutu-dvije krene hvatati nisku potrošnju i niske okretaje. Isto dizel.
Znači kod polaganog ubrzavanja on drži "visoke" okretaje, a inače kad bi isto tako ubrzavao i kad bi auto bio topao mijenjao bi brzine ranije...

Kakav ti to svemirski brod voziš da ti je TRENUTNA 9.5? :D

Toyota? d4d?

samo da javim i zahvalim svima koji su prijedlozima, komentarima i bilo kakvim korisnim informacijama pomogli oko odabira. danas kupljen Clio 1,6 16V, 2005., 82KW, 40k km. auto je vozen redovito, ali izrazito malo, ocuvan je bolje nego vecina auta starih par godina i mogu reci da sam prezadovoljan.

naravno, treba vidjeti kak se stvari budu razvijale, ali prema trenutnoj krvnoj slici, ovaj clio taman ulazi u najbolje godine, ide ko metak.

Jesi ga? :D Ajde super.
I lakše malo, može on povući.

Koliko?

Puno sretnih km :)

Opa, ipak onaj od kolege riceburnera tu sa foruma, ha? Onaj sa diskovima iza? :)

Dobro da, i radi gumenih dijelova :)

@pornstar - da, taj.

napravljeno +200km, putno racunalo kaze 6,1L.

Možete li predložiti neke alternative opjevanom Cliu?
Djevojka bi trebala uskoro kupovati automobil, ako potpiše ugovor na poslu idući mjesec. Ja sam joj predlagao Clia i 206-icu, ali njoj su ružni. Žene. :D

Njoj se sviđaju Punto, Polo i Fabija, i ima 15-20k kuna na raspolaganju. Što da tražimo? Ne mora biti dizel ili benzin, neće se puno voziti. Glavna stavka nam je pouzdanost i što jeftinije održavanje.

Drago mi je da si zadovoljan i želim ti puno bezbrižnih kilometara :chears:

Zena bolje preporucila od tebe :D
uzmi joj Leopard 1, ovaaaj, punto :)

:D
Pa barem se 206 smatrala stylish autom :D
Ali da 206 je meni očajan auto. jest da malo troši, ali ima užasan mjenjač, auto je nizak i podvozje mu dosta pati na lošim cestama. Nakon skupljene velike kilometraže podvozje i zadnji most je često u komi.

Mada je Punto na glasu kao jeftin za održavanje, nije ni fabia puno skuplja.
E sad, koji motor ti treba, koja snaga? stariji 1.4 u polu i fabiji je znao imati problema s dihtungom glave,biti rastrošan, izuzev toga to je toči i vozi motor, plus što se zimi znaju čuti hidropodizači ventila dok ulje ne prođe tuda. na te stavri treba obratiti pažnju ako ćeš njih kupovat. šogorica vozi fabiju tri godine i zadovoljna je. punac ima takav 1.4 motor u feliciju ugrađen i motor je bez tih problema s glavom i malo troši jer je felicija lakša od pola i fabije. zimi 9l u gradu, ljeti 6-7l.

Ja bi iskreno gledao i prema japancima. toyota yaris recimo.



što se klime tiče, ja ju jedva koristim a vozim auto crn ko noć :D

ciejlu prošlu godinu klima mi je možda bila upaljena 3h ukupno, od toga sat i pol kad sam puncu vozio na more :D

dugo sam vozio auto bez klime, naviknuo se tako i nemam neke redovite potrebe palit klimu, tek tu i tamo.

to je moj čovjek :D

jarun - peščenica... čok je jedino kada ja stišćem gas na semaforu kako bi se zagrijo :D

hebiga... KVALITETA :D

:goood:


Punto2 - bježi od 1.2 16v motora, katastrofa su
Polo, Fabia - bježi od trocilindraša benzinskih, katastrofa

Sve ostalo u vezi bilo kojeg od ta tri, ok, nađi primjerak koji nije od osmog vlasnika i šestog švercera u nizu, sa pristojnom kilometražom i to je to.
Pogledaj si što je netko već preporučio i Yarise u tom cjenovnom rangu, naravno ako se ženi sviđa. Teško je s njihovim fix idejama, njima je nebitno ako si ti našao npr plavog pola u super stanju ako su one vidjele baš onog razhebanog crvenog sa onim 'slatkim' felgama....

da, ti trocilindraši su i nama masovno (doslovno) pokrepavali.

Pa kaj ste im radili? :D
Bratić gazi službenu fabiu s 3 cilindra već tri godine, ali ono fakat ju gazi, i nikakvih kvarova, samo redoviti servisi. Na stranu motor, ta nova fabia mi je bzvz.

Kod nas se pak gazi trocilindrični hyundai dizelaš već deset godina, i jedino kaj smo na njemu mijenjali je set kvačila.

Drito to. Sve frendice kojima sam pomagao izabrat rabljeni auto htjele su za primarni kriterij postavit - boju :D

nemam pojma... mislim jesu flotna vozila, ali brate mili u prvih 10k km zakopali 3 motora (mislim da su seati bili, ali nebitno).

najjači đambo plakat - nova škoda fabia - za izbirljive, ali odlučne :D

de brate pa imate fakin 5 auta identična dizajna od kojih flagship ima c/p unutrašnjost prasata :D :D :D

Marketing...samo laskaš naivcima i to je to :)

samo čekam dan (a pazi kaj ti kažem da će taj dan doć) kada će se ubaciti golf duja ili trulja u marketing (ne nužno golfa) :D