Još da nije Alfa :D

Moraš shvatit da iako je to tebi "preuberfakinje*eno", da ima ljudi koje potpuno ne briga za tim. Ja bih na primjer zabranio sve što ide preko 130kmh jer se brže nemaš di vozit. Vozio sam auto od 50 konja i sasvim je bio upotrebljiv. Pogotovo za našu veliku domovinu koju možeš tomosom preć u jednom danu. Oni japanski "kei car", bez turba i sl., sasvim zadovoljavaju potrebu za prijevozom, potrebu za "guštom", "qrčenjem" i sl, nitko ne može zasitit.

meni se i dalje ta alfa baš i ne sviđa pretjerano :D

Pazi feraristi /fiatisti/alfisti su ti ko winrarovci tu na forumu...mora da ih nema tu jer bi flejm wars već počeo :D

ma da se razumijemo ja alfu jako volim (makar nisam posjedovao nikada dotičnu), ali od 159ke ništa WOW ja vidjeo nisam... a kažu da stanoviti crnogorac je vidjeo sve, ali da mrtav orao leti vidjeo nije :D

Velis jedino na tvom francuzu valja motor ha :D




Pa kad ovakve stvari govore za sebe, pogle tu gamu motora, nedaj boze da od chevroleta uzimaju motore :mercedes:

Šta se tiče benzinaca Peugeot je kraljevska klasa....samo se treba podsjetiti debakla sa twin sparkom. Ko je imao....njemu dosta :D

Motor je sitnica, sve ostalo je potrosni materijal, jelda :p
Imali starci 166, prekrasan auto, jeben zvuk al zamjena svjecica je strava :D

Treba samo pitat Autokomerc kak se nosio sa reklamacijama za svoje 156ice prije XY godina :)

Bila je tad i zgodna poslovica....kupi alfu i postani najbolji frend s momcima u servisu :)

Te price o alfi su iste kao price o svabama da je TO PRAVO AUTO, TO SE NE KVARI. :)
Samo sto je jako zanimljivo kaj sve koje sam cuo da pljuju alfu i fiat su vlasnici ni manje ni vise nego svaba, slucajnost ili... nek ostane nerazjasnjeno :)

Naravno nek si kupuje ko kaj zeli, ali pljuvat po nekoj marki jer je cuo od frendovog bratica susjedov rodjak je imao problem da je morao zamjenit ulje prije vremena i gotovo, auto ne valja, sve se kvari :D
kaj je najgore govorim kaj sam ja cuo od nekih ljudi koji vole pljuckat po nekim markama.

meni nikak nema smisla 210 konja sa 4x4,a 510 samo stražnji pogon.. :stoopid:

Sales records speak for themselves. Znaš li da talijani od izvoza samo profitiraju na zemljama poput nas. Francuska njemačka a pogotovo GB i USA su nepoznata tržišta za njih. Znaš li razlog?

mene pitaš ili..? nemam pojma,mentalitet? :D

Kad nemaju konkurentne modele u srednjoj klasi.
A po tome je toyota definitivno broj jedan kaj se auta tiče, ne kao grupacija nego kao proizvođač, jel to znači da su to najsavršeniji auti na svijetu jer su najprodavaniji posvuda?

Vw je dobio poštenu kajlu sa ovim njihovim zajebom, a kaj ljudi pričaju? Da ih ameri žele uništit, na pitanje a kak je onda sa njihovim priznanjem, odgovor je: Nije bitno ameri su krivi :D

Aha. To kaj ti misliš. Al misliti je qrc znati. Standardi im nikad nisu Em zadovoljavali zahtjevna tržišta a drugo kad su zadovoljili nisu zadovoljili kupce. Lancia i Alfa da nisu imali takmaca za srednje tržište?

Tako je i yugo oso u ameriku i prošao kao i Alfa. Nama super a tamo se zgražali. I nikad nisu ulovili korak za kosookima. Niti neće.

Tamo su Honda i Toyota uvijek bili oznaka autiju za hispanose. Situacija se malo promijenila propašću njihove auto industrije i porastom cijene nafte.

Iskreno svejedno mi je kaj se kome kaj vani sviđa, meni je dovoljno da se na svoje oči uvjerim kaj je sa nekim modelom ili markom. Zasad se bilokoji francuz može sakrit pored fijata, bar kaj se kvarova tiče.
Linea od staraca ima 7 godina, 3 puta imala neke sitnice oko plina, ostalo sve toči i vozi, moj ex grande punto je bio samo toči i vozi, još par ljudi kaj znam nisu imaju problema s njima, osim jednog kaj je valjda potrefio primjerak (ko i frendica sa accentom) kojem sve mora krepat :D

Dok s druge strane francuzi koje voze poznanici (osim matorog uzijevca) se kvare malo malo, od curine frendice laguna je imala 3 kvara od kad sam ja kupio svoj auto, troškovi su bili oko 5000 kn. Bivši kangoo je u godinu dana imao više kvarova od 2 fiata, 1 toyote i 1 dejvua zajedno. Kolega s faxa koji ima auto ko i ti na pitanje kak često mjenjaš žarulje veli, nakon kaj sam zamjenio kompletne kablove od svijetala (kratkih) traju mi oko godinu dana :D :D :D
Tak da bmk kak je drugdje, dok god se ova sirotinja kaj imam(o) ne kvari i obavlja svoj posao kak treba dobri su, kaj se tiče nekog luksuza il nečeg sličnog to je za jednu drugu priču.

Francuzi-> ne hvala :)

Zanimljivo je dok sam bio na oktoberfestu, znaš koja je tam marka prva nakon švaba? Nikakvi francuzi, englezi, talijani, koreanci, nego toyota :D

Svabo, da nije kvalitetan, blasfemija :-)

#jalnivozacjapanaca

Nitko nije mislio na tvoju sporcku crvenu strelu :D
Nego, ak ti ode podizač na žgance na tvom, zamjenski je 400kn, po otpadu ih nema ispod 150 kn, nažalost otkrio sam to na teži način :( :D

Može se sakriti da. Na Francuzima ode elektronika a na Fiatu sve. Ne čudi ni prosječna razlika u cijeni na 10godina starom vozilu....kod nas :),
Pogotovo obratiti pažnju u njuškalu koliko vozila za dijelove ide. Zasigurno jer hrvati vole više totalirati Fiat od Peugeot a :)

A kad se usporedi mali auto zvan 206 i Punto....to i autisticno dijete dovede do nekog zaključka.

Bez problema se moze pouzdat u bilo koju marku ak se radi o novim ili novijim autima. U skoro 20 godina vlasnistva auti jedino su mi se starije kante kvarile, auti 10tak godina stari kaj sam kupil polovno. Ostali 0 bodova... Trenutno japanac mi vozi 130k bez najmanjeg kvara a francuz 62k... Mislim da je pozdanost kod svih na nekom nivou barem dok im ne istekene "rok trajanja", nakon toga puno ovisi o vlasniku i odrzavanju..

U biti, ni jedan auto kaj je kupljen novi se nije pokvario ni jednom dok je bio u mom vlasnistvu. Vecinom japanci ali i brojni svabi i francuzi koje sam vozio dok sam radio po firmama na terenu. Bilo je jedino tvornickih gresaka za koje nebi ni znao da nisam pozvan na servis..

Danas je problem u tome sto je "rok trajanja" auta kraci nego prije ali je pozdanost na dost dobrom nivou generalno kod svih, bar po mom iskustvu...

Sa ovim si bome omašio ceo fudbal :D

Ak ćeš izabrat 206 prije punta onda nemamo o ćemu pričat, bar kaj se auta tiče :)

Baš imam, iz obilaska auto otpada. Vezano uz podvozje i li mariju...
Puštanje ulja na bloku motora je klasika itd itd...

Lamele mijenjanje po 3 puta na 10god itd itd

Brtve glave uvjerljivo najucestaliji kvar koji ako se ne sanira na vrijeme i vodi do toga da je Punto najucestaliji auto na otpadu.

Eto moram priznat da si ti prva osoba koja je rekla 206 ispred punta od svih osoba sa kojima sam do sad na ikoji način došao do takve teme. :)
Iskrene čestitke :D

Nema na čemu. Moj savjet je da sam posjetiš auto otpade a manje slušaš priče iz kafane :)

Njuškalo ti isto može pomoći zašto je Peugeot iste klase po 500€ skuplji od Punta iste kilometraže.

Ako već mi lažemo, zasto onda Švabe lažu? Mora da neriješeni računi iz 1944. :)

Iz mog iskustva po talijanskim autootpadima, puntića dvojki ima podjednako koliko i 206ica istih godišta, tako da koliko kojeg auta ima na otpadu ništ ne govori o kvaliteti nego o učestalosti pojednih modela na cestama. Također, vrlo često potpuno ispravni auti završe na otpadu jer ih ljudi nemaju živaca prodavat i dobivat ponude za graževinski materijal ili krumpire u protuvrijednosti :D
Nego, nije mi jasan fenomen uvjeravanja svih na forumu da fiat/alfa ne valjaju. Jesi bio vlasnik nekog fiata ili alfe ili je to jednostavno švabofilna/japanofilna zadrtost na temelju lovačkih priča sa mahale? :stoopid:

I da ne misliš da mlatim bezveze, imam iskustva i sa francuskim autima (pug 407, citroen c4) i sa talijanskim (fiat tipo i alfa 33 nekada, sada imam alfu 145 i fiat uno od dede) i mogu reći da su talijani prof dr. sc kaj se tiče pouzdanosti u odnosu na vrancuze. primjerice, sa 407icom starom par godina sam imao više problema nego sa svim talijanima koje smo ikada posjedovali u kući zajedno :fiju: a i C4 je na dobrom putu jer je na manje od 100 000 km bio otvaran motor, ne radi pol komandi na volanu, crko otpornik ventilatora kabine itd...

Tata, buraz, stric, bratic, drugi bratic, ujak.3x renault, 2xpug, 1xcitrac.

Zajednicki nazivnik - svi voze francuze i svi bez vecih kvarova. S elektronikom pak ni jedan nije problema imal uopce

Da izdvojim samo buraza koji vozi P206. Kupio rabljenog prije 7g, radi s njim 20.000 km godisnje, svaki dan na poso s jos troje u autu. Jedino ozbiljnije sto je mijenjao - straznji most.

Meni osobno francuz over fiat anytime :)

Ne znam di se izgubilo 500€ :)


Random puknuo godinu i stavio benzinca, ipak ih ima više :)

http://www.njuskalo.hr/?ctl=browse_a...gearNumberId=0

http://www.njuskalo.hr/?ctl=browse_a...gearNumberId=0

^Ne samo to, najjeftiniji punto (ako izuzmemo karambole) SKUPLJI za 200 eura od najjeftinijeg pug-a :lol2:

Ali bitno da se piskara po forumu bilo šta, papir tj. forum trpi sve :goood:

Kakvi zganci pa crvena strela ima elektroničke podizače. Amater...

i kod novog i kod rabljenog je pravilo - na kaj naletiš, jedino kod rabljenog je to izraženije pošto ne znaš povijest održavanja, načina vožnje i sl.

evo recimo spomeni mom kolegi toyotu i može ti bibliju popravaka napisati, ali eto - posralo ga i na kraju je kupio novu octaviu.

nema pravila osim ono znanih felera na toj i toj seriji.

206.... bože me sakloni.
Evo ni vlasnik nema lijepo mišljenje za njega: https://www.youtube.com/watch?v=jsc1ANrNrCU

https://www.youtube.com/watch?v=YlHJh9VWAIA

Jedino lošije od elektronike tog auta je ovjes.

Opet, najbolje na talijanima se kvari elektronika, a ona komplet sve od Bosch a.
Najbolji rabljeni je onaj s poznatom poviješću vlasnika i servisiranja

Ali zato Bosch ne rikava na ostalima. TAlijani kunu na Magneti Marelli


Jednom kolegi koju je u ITA kupio Renault Scenic i sve je škripalo. Uzrok i šok koju otkrio je da su talijanski dijelovi.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...d43578910e.jpg

Relativno nedavno, svidjela mi se cifra 237237 pa sam brzopotezno jako loše fotkao.
Orginal turbina, dizne, VT pumpa.
E, taj merc prosječni krupirvagen vozač ne može probaviti nikako. Sve, ali sve drugo je moguće osim da je to zapravo dobar motor.

Bitch please. :D Pa ja imam 110k više sa original turbinom, diznama, neotvorenim motorom...

Oni kojima se dCi kvari voze štedljivo i ko bakice. :D

Znači zaključak zadnjih par strana:

1. talijani: smeća kojima se kvari sve živo, puni su ih otpadi, vjerojatno će se pokvariti prije nego ga izvedeš iz salona, prodavač će te odmah kad daš novce za isti naručiti na servis :D

2. francuzi: twoface auti, od toga da su bezgrešni do toga da su maltene (ali samo maltene) ko talijani

3. japanci: nepogrešivi auti, nikad u povijesti nisu imali loši model, najprodavaniji (=najbolji na svijetu, ali opet nisu, jel nemogu bit najbolje auto pokraj đermansa)

4. đermans: najbolje auto na svijetu (VW uber alles), ne postoji loš model, loš motor, u pravilu prolaze 1.000.000 km bez da se mijenja ulje, ili nedaj bože nešto pokvari, u principu kad dođeš na benzisku, ti ne točiš gorivo, nego ga istačeš nazad jer ga švabo proizvodi u vožnji, a u stvari njemu na auspuh izlazi čišći zrak nego što je ušao na usisu; da ih ima više, mogli bi posjeći sve prašume na svijetu jer nam nebi trebale

5. mjerilo kvalitete auta je broj auta na njuškalu i na autootpadima (btw što toliko na autootpadima da to znaju rade ljudi koji voze nekvarljive nijemce?)

A za kraj da malo zasladim, evo link na (možda ipak neko želi pogledati Alfe), album sa par slikica iz muzeja, od prije neki dan

Museo Storico Alfa Romeo

Koliko sam uspio vidjeti, ekipa kada dolazi kod nas iz Austrije ili Njemačke, malo tko vozi VW. Većinom su BMW, Audi, Mercedes, Volvo itd. Sad, ako je volks najbolji auto na svijetu, čudi me što ljudi ne voze te u većini slučajeva. Ali opet, možda se radi o lošem ukusu ili neznanju.

Pa zna se kak to ide, ko nema para za vw kupi opel, ko nema za audi/bmw/merc kupi vw. Simple as that :D

Jedino mi nisu jasni vlasnici vw fenoma :D

Misliš feljtona? :D

Ma taj da :D

Ali mi lijepše zvuči fenom bikaz ati :D