Znam, imam 2x američko-švapska krša u garaži. Na fiesti je počeo izvodit na 120k, ne proklizava dakle kvačila ima samo šta ispušta nimalo ugodne zvukove. Al iz prinicpa neću mjenjat iako nije skupo. :D

Na focusu mk2.5 je mjenjan na 150, isto potisni izvodio pa kad je već bio na servisu se i to zamijenilo.

Nego imaš mk1 još? Kak stoji s korozijom uz donji rub vrata i po gepeku?
Ja sam ih tražio neko vrijeme i jedno 3 komada koja smo išli gledat su svi opako dobili na tom mjestu.
Jedino mi je žao kaj mi je pobjegao jedan 00' 3v s hrpom opreme, 1.6 plin. Auto je bio čuvan pod staklenim zvonom, ljudi ga 14 godina furali svake godine na servis kod lackovića. I dok sam se ja zbrojio dva sata kasnije -ode.

nesto korisno o ovom motoru? djecje bolesti itd?

http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-y...oglas-14054466

Ovaj moj je 1.6, 2003. godina. Ni točke na limariji (na moru), ali mehanički - ništa ne valja iako je uredno sve vođeno. Motor za baciti (Englezi kažu "throw-away type") jer se generalke na tim motorima ne rade (radilica prenapregnuta u aluminijskom bloku, ne smije se vaditi jer dolazi do distorzije).

moj je audi trenutno kod majstora, spalio sam kvacilo i zamasnjak, pocetna cijena plivajuceg zamasnjaka + set kvacila za gotovinu kod tokica je bila 8800 kuna, s tim da je sam luk-ov zamasnjak 6999 kuna. uspio sam oboje rijesiti za 4700 preko druge firme. mogao je i tokic ici jeftinije ali je stvar u tome da je trgovac htio extra zaraditi na skupom dijelu kako se kasnije ispostavilo, sad je dobio qitu :D

Zvijer. Nemas problema sa time. Znam dosta ljudi kaj voze bas isti i nikad nis. Na toj liniji je jaci benzinac dobar, prava mala gradska jurilica. Slabiji trosi manje i fora je za vozit i realno je najbolje pogoden, osim ak ne planiras tsalno bit natovaren na putu..

Meni se vise svida Colt samo kaj su oni nes malo skuplji. Imao sam na zamjeni sa 4 vrata i sa tim motorom i taman je autic, veci od Yarisa nutra ak se moze uopce govorit o velicini jer su oba micro.

http://www.njuskalo.hr/auti/mitsubis...oglas-11788762

Kako se kreću cijene održavanja ovih malih toyota i mitsua?

Općenito su toyotini benzinci mrak. Živahni, pouzdani, ne kvare se baš.
Vozio sam 1.3 87 ks u yarisu i 1.6 16v 132 ks u corolli verso. Zvijeri od motora. Toyote kao i sve japance bije glas da su malo skuplji u održavanju zbog skupljih dijelova, no to ne mogu reći iz prve ruke jer ne održavam ni jednog. Brijem da je razlika mala ako ne ideš u ovlašteni servis, kao i kod drugih proizvođača.

Što se samih VVTi motora tiče, jedini veći problem koji se uz njih spominje je veća potrošnja ulja na pojedinim primjercima, koji uz neredovitu kontrolu ulja može sjebat motor. Frendu je tako VVTi motor riknuo, jer se dičio kako toyota može ić skoro bez ulja i kako tri godine nije mijenjao i kontrolirao ulje :D

Mjesec dana kasnije mu je motor odapeo na autocesti (1.6 16v). On fakat taj auto nije pazio i gazio ga je nemilice. No, ono što je kod Toyote super - auto je održavao u ovlaštenom servisu cijelo vrijeme, nakon toga došao kod njih, jebao im majku i - zamijenili mu motor badava, u autu starom 6 godina :)


Susjeda od ženinih vozi yarisa 1.3 iz 2004. Da ga prodaje, sutra bih ga kupio, ženi za na posao. Auto je mažen i pažen, redovito servisiran i ima 70000 km. Još se motor nije ni razradio kako treba :D

Mogu ti za toyote reći iz prve ruke da je toči i vozi.....yaris 1.0 i corolla 1.4 d4d.....samo ulje i filtri.....s tim da imaju akcije non stop u ovlaštenom servisu pa dobivaš popust za svaki godinu koliko ti je auto star tako da je i tu solidna ušteda...u prosjeku je cijena redovitog servisa za yarisa od 750 do 1100 kn a za corollu od 800 do 1200 kn u ovlaštenom s navedenim akcijama...

Guslam svoj Avensis 1,6 VVTI već 13 ljeta. Samo benzin i ulje jednom godišnje. Upravo se na 150 tkm odlučih promijeniti svjećice. Potrošnja mizerna za tu veličinu auta.
Ako se nađe dobar polovni primjerak, preporučujem.

pa to ti je već star auto :D

Da uopće pitam kako si uspio spaliti oboje? :D

Inače, za moj Passat (2001., TDI 131 KS) u ovlaštenom servisu je zamjena spojke (bez dvomasenog zamašnjaka) je oko 3.200 kuna sa svim (materijal, ruke, 2 godine garancije, 6 rata na kartice). I ovo zamašnjak + spojka, jel u tih 4700 samo materijal ili je tu i ugradnja? I gdje? :)

Daj mi molim te pojasni ovo boldano. Kak može održavat auto u ovlaštenom servisu cijelo vrijeme a istovremeno tri godine ne mjenjat i kontrolirat ulje???
Mošsimislit što bi mu dali novi motor ako nema urednu servisnu knjižicu.

Već sam i ja krenuo pisati isto to, samo mi se nije dalo... :D

Hahaha :D

Znam, samo prenosim njegove riječi. Bit će da nije baš redovito male servise radio :D
Bila je tu i neka spika da je on od njih čuo da taj auto ide i skoro bez ulja, ali nekak ne vjerujem da mu je to neko u ovlaštenom rekao. Ili bilo kojem real life servisu :D

ma lik gazi taj auto nemilice, ono što sam zapravo htio naglasiti je da je toyota vrlo korektna i fer kod takvih situacija.
Kolko sam mogao pročitati kad skuže neki generalni feler/bug na autu, zovu vlasnike.

Čekaj, zar nije zamjena ulja 15k-20k km ili jednom godišnje? A ako se tri godine nije javio u servis očito ne radi neku kilometražu niti servisira redovito...

Mislim, ne govorim tebi ništa, samo ni meni nije baš jasno po kojem osnovu je dobio novi motor... :)

Tko misli da će ove kamere koje se postavljaju "poboljšati sigurnost na cesti" na ravnicama Slavonske, Držićeve... Ne znam što bi mu rekao osim da je idiot. Vidim koliko ljudi ostavlja takve komentare na ove vijesti.

Ne sjećam se kad sam imao problema na cesti sa prebrzim vozačem, 99% problema su sa idiotima koji ne znaju i naprave istu glupost pri 30km/h i pri 200km/h.

Ko me bude kaznio ako projurim sa 150km/h po zelenom valu među stotinama ljudi?

Yap, to treba staviti na križanja gdje bolidi prolaze kroz crveno ili oduzimaju prednost... većina nesreća tako nastaje, a ne po ravnoj cesti...

mislim da treba prvo označiti ključne dijelove poput nadvožnjaka kod lesnine i petlju koja kumulativno ima jedno 15 traka i poznato je da tamo hrpa ljudi svakodnevno prolazi.

jedino što će se poboljšati je državni proračun, a ljudi i dalje ginuti na crnim točkama.

Po meni je problem što je glavni cilj uzeti novac, a ne pružiti dodatnu sigurnost građanima.
Ako se netko sa 200 na sat (kroz crveno) zakuca u autobus pun djece, biti će im svejedno jel snimljen ili ne. Budale su bile i ostat će budale, bez obzira na kamere.

S druge strane mi je super ponašanje policije u OS. Prvo je neki buzdovan stavio ograničenje 60 km/h kod Portanove, a sada pecaju sa presretačima. Kakvih je**nih 60 km/h na dijelu ceste koji je ograđen sa svih strana i ima 6 traka? Gamad lopovska.

Ja sam isto u potrazi za nečim (cca 40k) - što kažete na ovo?

http://www.autoplanet.hr/listings/de...-16-16v-2952/?

meni malo ružnjikav, ali definitivno najveće čudo prostora iznutra valjda u klasi.

Rekao bih preko veze, samo to neće priznati :D


To i je osnovni problem, ali zar je netko očekivao da će brinut o nečem drugom nego o proračunu?

Kaj ni je ono bilo da je Grad Zagreb postavio brdo kamera na prometnice, kaj to ne funkcinira u pogledu prolazaka kroz crveno i divljanja po gradu od strane zlatne rvcke mladeži? ili sam ja nekaj krivo pokopčao?

Ja sam jedno vrijeme razmišljao o Noteu ili Hondi Jazz. Notea vozi kolegica od žene i još jedan poznanik, zadovoljni jedni i drugi kolko čujem. Meni osobno se Honda Jazz više svidjela nakon probe, ali je na kraju otpala jer nema diesel motora u ponudi. I jedan i drugi imaju brdo prostora unutra, Honda Jazz ima genijalnih rješenja s preklapanjem sjedala, a osobno mi je Jazz i nešto ljepši :D

Note ima dizel motore od Reanulta, za benzinske nisam siguran.
Koja je namjena auta? Kilometraža?

To se onda ne računa. :D

Nema druge varijante, osim brdo policije na cesti i višedesetljetne edukacije.


Krivo si shvatio, ne služe tome.

Note-a sam i ja gledao kod kupnje prvog auta i generalno ljudi se slažu da je to odličan auto sa malo kvarova. Puno prostora u autu. Naravno, ja sam probao valjda jedino u gradu koji je bio udaren (iako gazda poriče) i kojemu je volan stajao ukoso i vukao u stranu (gazda poriče :D).

Ovaj motor mi se čini kao isto Renaultov, 1.6 16V sa 81kw (bilo ih je od 79 do 82kW ovisno o godištima). Računaj do 10L po gradu u ful gužvi, oko 6L na otvorenoj cesti.

Ne mora nužno biti udaren ako volan stoji koso i vuče u stranu.

Kolegica mi ima Notea, i ovo što syssa kaže je stvarno istina, ogroman je iznutra (mislim da ima čak i pomičnu zadnju klupu), jedino što je dosta plastičan, but then again, jasno je i zašto.

Namjena je dnevno cca 50-60 km-a (autocesta 80% - grad koji mi dodje malo više kao otvorena cesta nego grad 20%).

Čini mi se dosta dobra cijena ovako generalno obzirom na sve navedeno.

I da, ružan je, to stoji. :D

Ima frend 1.4 benzinjaru 2011.a godina proizvodnje, 2012. prva rega, kupio novog, 110.000km je napravio za 3 godine (baš prošli tjedan regao, tj napunio 3g), ama baš nikakvih problema s autom do sad, i on i žena su prezadovoljni.
Jedan klijent ima već 3g dci-a, isto ni brige ni pameti, pali vozi.

Puno je znakova i izvana govorilo da je auto udaren. Mislim, da se razumijemo - čovjek je poricao da je volan uopće ukoso, da to nije on kriv.

Jasno, vjerujem da si pregledao auto i da je bilo dokaza, a ovaj se pravio grbav.

Kod mene na drugom (godište 2011.) autu se nešto smrdalo i volan je krenuo ići u koso, samo mi je to prošlo kroz glavu.
Kod mene bi se vjerojatno i metalna poluga pokvarila. :D

meni je krajnik otišao nedavno pa je em vukao u stranu, em za vozit ravno je trebalo držat volan malo na lijevo.

isto mi se desilo kada nisu dobro balansirali gume, a i jednom kada ih nisu dobro napumpali.