To i kazem posto je 2.2 spomenut u kontekstu kao francuz ne valja a usporeduju se dva motora iz razlicitih "klasa" sa drugacijim cijenama. Nova dizlo trica je puno manje dostupna od stare. Ima origigi Mazda motor super al ju nitko nemre kupit..

Nebi valjda kupoval auto a da ne znam koji je motor nutra. Vjerojatno bi i kupio tu Mazdu da nisu bile rasprodane..

Imaju vec 1.5 njihov motor, nis posebno i ne znam bas dal bi ga automatski proglasio boljim od HDIja jer nije francuz..

ajmo linkovi molim lijepo :D

uf vidio sam to prije sto godina na reno forumu, ne sjećam se ni passworda tamo više :D

uglavnom moraš imat 1.2 16v bikoz elektronski gas, instalacija ti je već spremna dolje lijevo ispod volana gdje je visina svjetala pa ono možeš tamo stavit svičeve ili zamijeniti kompletan volan sa gumbima i dofurat do tamo.

da, to sam i ja vidio nedavno upravo na tom forumu, al nije bas tak jeftino ni jednostavno.

dakle lazes ovaj napaceni narod, ne znas se ni oprat :D

pa ja nisam nedavno, nego jako davno... znam da je ekipa stavila ono najjeftinije switcheve iz čipoteke dolje na panel, pospajala sve to na konektor i otišli u servis da im to enejblaju.

mislim ne znam koji skupi dio tu postoji, dakle lažeš i neškolovan si!!! :D

Mazda mijenja 1.6 PSA sa svojim 1.5
Samo ga nemoš još kupiti kod nas.
E pošto raspravljamo o šeranju motora između grupacija,napomenuo sam da je došlo i do obustave šeranja.Da su zadovoljni,valjda bi nastavili šerati. :D

Pogled na njušku sve govori,upravo šta kažeš,ljudi nemaju love za kupiti kolica sa 2.2 dizelom.
Nemaju ni za najslabiji novi benz...

To je politika i trziste, najmanje kvaliteta motora..

logicno, renaultu dojadili losi dizelski motori :lol2:

Prestali su šerat jer je Mazda izašla iz tog deala i usmjerili su se na guranje svojih novih skyactiv(-d) motora. Koliko im je to pametno vrijeme će pokazat.

Osim ako ne želiš nekaj podesiti...raznorazne funkcije se mogu otključati, tj samo ih staviti u rad, ili podesiti da rade kako želiš.

Korisno je i za vidjeti stanje dpf-a kod dizela, možeš napraviti regeneraciju na mjestu recimo... ima svojih funkcija.

Uređaj se naravno ne koristi svaki dan,daleko od toga.

Potpis. Ja, da imam dijagnostiku i kompletan software, mogao bih si podesiti automatsko otvaranje gepeka na golfu. Na cliu nemam baš nekih opcija jer je najslabiji model verzije 2.

Koliko dođe ta dijagnostika? Imate neki link na jebaju za to?

Ovisi koja, ove male ELM adaptere s usbom ili bluetoothom(Za android/Torque app) imaš za oko 10-15 dolara, al to je ono generički OBD skener koji ne može baš puno(ako misliš raditi neko naprednije kodiranje ili trebaš detaljniji dijagnozu). Pošteniji adapteri su skuplji, al imaš kineskih kopija za recimo VAG, delphijev DS koji je za manje-više svaki auto. Korisno za obrisat greške, pogledat osnovne parametre i to je manje više to.

Ja sam preko aliexpressa kupio
scantoolshop se zove prodavač
Testiraju proizvode prije slanja tako da su šanse da dobiješ dijagnostiku koja ne radi minimalne.

http://www.aliexpress.com/store/1270771

Pitaj ih da li imaju za tvoj auto, ne znam kaj voziš pa ti nemrem reći napamet


Da vam odmah skrenem pažnju na kojekakve adaptere, uređaje bla bla
Ljudi si znaju razj... instrument tablu s tim sranjima
https://www.youtube.com/watch?v=R4cJvd7vPys
Obratite pažnju na kazaljku okretaja na početku videa i na kraju.
Najsigurnije je koristit kopiju originalnog uređaja skupa sa originalnim programom za dijagnostiku.

Toyota Auris 1.4 2007. Eto to vozim. :)

Dizel?
:D:D:D

Nema potrebe za vrijedjanjem :D

Onaj prostrani. :D

To ima momenta ko ja godina onda :D

Kad se vlasnici dizela i francuza pocnu zajebavat na tvoj racun mozes i ti s njima, oni su u vecoj gabuli :D

... onda znaš koliko je sati :D

Pa no, zavist te ljubomora :D :D

Onda sam ja sa golfom i cliom totalno zeznuo stvar :D.
Još da je golf benzin, a clio dizel, taman bi to bilo to.

Ja vozim isto francuza :( C3 2010" 1.4 sa 95 ks i Exclusive opremom ..ne osjećam se poželjno ovdje :D

Ja ne znam hoću li uopce ostati živ nakon ove izjave: dCi s 240 000 km, svaki mjesec veselo izrokće 2000 km.

A onda je svizac zamotao čokoladu...
:D:D:D

Ti hoćeš, ali ak napišeš da je Mercedes s dCi motorom - ostali neće :D

Moram podržati moderatora Buljagu, nema motora do VVTI benzinca. Pa nije Toyo bez veze najprodavaniji brand na svijetu. Voze ga svi, od ISILA do forumaša, pa i sam taljigam već godinama 1,6 VVTI uz trošak goriva, redovnog servisa i guma.


Usput, jedno pitanje za dežurnog TROUBLE janjičara : koji plinski sustav je najbolje ugraditi u Hyundai 1,4 god. 2011.?

Onaj koji ugrađuje dobar majstor uz povoljnu cijenu. Sekvent. Eko Gas preporuka. 5500kn(ag centrum zastupaju i stavljaju HANA Injektori... Skuplji tiši i trajniji) . Mišić u Rakitju 5000kn....Bihac isto ko i Mišić 2300kn +50€ za papire koje vjerojatno Mišić da i tamo ti je servis onda(oboje zastupaju Europe gas). Sad ugrađuju EG Basico 24 Ecu...ima BT i WiFi pa ako si imalo od znanja možeš se iz kabine zezati sa štelanjem preko njihovog appa za Android. Injektori su valtek, ponekad kraceg trajanja ali super jeftiniji za održavanje i zamjenu).

Na sve ide soma kn atest kad dobiješ papire.

Litra plina: 3,79

Za Hyundai ti ugrađuje Žitvaj, oni su im ovlašteni servis i imaju Lovato u ponudi, 6500kn

Jednom reće jedan švabofan da kupuje manjeg dizla, bio je jedan u super stanju Grande Punto, 1.3jtd, neće ni čuti , samo švabi dolaze u obzir i na kraju kupio Corsu 1.3 cdti, nema mu smisla ići neke stvari objašnjavati

Ovlašteni su jedino za Lovato. Nema ovlaštenja za bilokakvu marku auta da ugrađuju preko garancije.

Ovlašteni za Hunday,al samo dok su pod garancijom su Hunday Birt. A i to je pitanje jer su gubili zastupstvo i jedan i drugi proteklih godina. (imo sam ping pong sa autom pod garancijom od bivše skvo).

Ako ti je istekla garancija svejedno je di buš auto vozil na ugradnju. Iskreno bilo je dosta polemike i suza vlasnika auta oko tog Žitvaja na početku lpg boom-a.

Uglavnom i Lovato od Žitvaja i Tartarini od Birta su zastarjeli sistemi zastarjelih injektora i isparivača koji se krpaju na staru slavu i ime koje su stekli među pionirima LPGa. Sonata sa FHR je reko da i najeftiniji poljaci imaju 3X više opcija od Tartarinijevog sekventa.....Landi Renzo(tartarinijev konkurent za no2 u ITA) je kupio Lovato prije par godina i učinio ga jeftinijim brandom od sebe.

Osobno ako već dajem 6500kn dodao bih 500 pa otišao u provjereno dobar servis Thomgas i ugradio BRC koji slovi za kralja svih talijanskih sustava. Sa tim Thomgasom niko nikada nije bio nezadovoljan i svi vele da su stručnjaci no1 u HR. I Tidala im je radio mape jedno vrijeme i obučavao osoblje ;)

Na kraju,sve se svodi na pare....

Osobno bi odabrao Bihać,gledao sam ugrađen plin u jedan Accord,kaže dečko to radi bez greške....pogledajte samo u galeriji broj HR registracija ;) ja neznam dal tolko ljudi može tamo bezglavo ići ako lik fušari. Reko mi je da je 2mj unaprijed popunjen...

Iskreno naši maraju proviziju bezobrazno. Recimo kolko dođe sustav od 5000kn kod MIšića:

1.nemaju basico ecu pa ću staviti avance,nešto skuplji 79 funti
2. valteka 4 u railu 34 funte
3. isparivač Tomasetto kojeg svi ugrađuju 50 funti
4. boca čelik 64 funte

223 funte(računati da je Basico ecu bar 20 f dolje) x 10 = 2230kn(2000)kn. Uzmeš na velko,neki popust od tvornice.....ispada da kodnas ruke dođu cca 3000+ kn a gospoda u BiH to rade za 50-100€. Jednako kvalitetno.

Slažem se za BRC, za noviji auto osobno bih samo to gledao.
Ovo za BiH nebi uzeo kao opciju, uvijek postoji što ako, hodati u BiH na deklamacije ,servise, nema šanse

I gledaj uzeti nešto poznato u našim krajevima, jer ove no name marke znaju zadavati probleme u budućnosti jer zastupnici brzo propadaju, a on koje podrška je slaba ili nikakva

OK, velika većina tih uređaja je pod haubom ista , AEB za skoro sve njih radi elektroniku

Na onom cjeniku si zaboravio multiventil koji košta isto, bakrene ili plastične cijevi, gumene cijevi plin i voda, šelne itd, to je još parsto kn

Cijevi skoro sve dobiješ uz ECU. ,Multiventil još da,uglavnom ne mijenja sliku i okvirno koliko se uzima za ruke.

Ugalvnom neznam,Mišić radi od 1999. Eko Gas također. A i da propadnu,svi rade sa HANA-om,Valtekom i Tomasettom. Ko god ima STAG može riješavati ostale poljake jer imaju otvoren SW(neki downloadabilan) za razliku od Talijana za koje treba USB ključ....pa tako i mit "samo jedan servis za taj sustav" pada u vodu. Uzmeš recimo AG Centrum iz Eko Gasa,Eko Gas propadne,odeš do Mišića(Europegas),Pejkija/Birta(STAG),Horvata(Stargas/Agis) ili Auto Tima(LPGtech) koji imaju konkurente Poljake,spojese se svi na tvoj komp sa Stagoidnim softwerom i ostalo su samo nijanse. A svi koriste iste injektore više manje(Hane il kopije Hane ili Valteke),turske spremnike,isparivače i multiventile/priključke(Tomasetto).

Uostalom i dan danas ljudi idu na ugradnju Boyskom u Podpićan a on je 80km dalje od ovog u Bihaću. :fiju:

"Servis"(izmjenu filtera te štelanje injektora ako je valtek) će ti naplatiti svugdje na 20.000...i kod onog kojeg si ugrađivao i kod trećeg. Tak da ti je svejedno jesi li u Bihaću na servisu gdje si ga ugradio il u ZG kod nekoga. Bitno da je ugrađeno dobro i da nemaš potrebe za "reklamacijama". Da i ima neš kardinalnije za reklamirat 120km lijepe otvorene ceste bez plaćanja cestarine ikakve. Cca 60-70kn benge :D

Uostalom svak pametan ide Tidali...a on zna i riješava SVE kompjutere....ono šta mi zovemo sustavima.

Sad mi je sve jasno

http://www.trcz.hr/licitacija-rablje...1-11-2015.aspx

:D

Obrađeno :D

:rtfm:

Alfa Giulia

http://www.index.hr/thumbnail.ashx?p..._625.jpg&w=625

http://www.index.hr/auto/clanak/-alf...na/856598.aspx



E to ja zovem ponudom motora i o čemu lamentiram već godinama... A ne sad da se nudi sa socijala 90HP dizlovima ili još gore benzincima.
Ništa ispod 150HP dizla i ispod 200HP benzinca! TAK JE ALFA!

Ovo je da se drugi put uvjerimo da nema niceg zanimljivog :)
Valjda bi se uspio skrpat neki Gnoj IV od onih svih :D