Merida rocks

Je, moram se zahvaliti bulji na lijepoj donaciji. Sad se na jarunu pogledi samo ljepe za njega :D. Njegov bajk je prejben. Po rupama je guza postojana. Niš ne osjetiš, a prednja vilica hvata i najmanju neravninu. Odličan bajk.
Al glavno da me Buljo proveo malo po Maksimirskoj šumi i njemu je bilo super se spuštat po stazama di vire korjenje veličine bejzbol palice (tak sam se i osjećao nakon vožnje), ali na ravnom me nema. Imam neke semi-slick gume koje idu ko munja, a Buljo ima mesa na gumama debljine prsta.

Inače, jučer prošao preko 100km svakakog terena, vozikao se oko Samobora, Ruda i tako. Fino ide, al neš cvili na prednjem pogonu :D. Probao voziti također malo skuplji XC bajk, isprobao diskove i tako. IMHO, disk na prednjoj vilici dobro dođe, iza, baš i ne. Barem u mom slučaju i tipu vožnje.

Sad si moram nabaviti ostatak opreme, rukavice, kacigu, alat, rezervnu gumu u tako. Bit će lijepo ljeto, već vidim da sam dobar bajk kupio za svoje potrebe :)
Još jednom fala Bulji, sad mi bajk ima malo štih Kone i samim time ide brže ofkors.

Na kraju sam uzeo Ghost cross 1800

http://www.ghost-bikes.com/2008/typ.php?bid=57&kkid=13

@vuco - zaustavne snage nikad dosta :D iako iza vec i entry level mehanika (moj BB5 npr) radi bez ikakvih problema... naprijed je vec dosta drugacija prica, i po meni, nemozes uzet prejako :D ja inace volim silovat nizbrdo i bogme moja Formula K24 sa 180 rotorom i sintered paknama fino pati :)

Kako si zadovoljan sa sintered paknama i koje su (original Formula ili Swissstop ili neke trece)?
Da li si koristio organic i mozes li usporediti razliku?
Cuju li se tj. da li skripe?

Imam Formula oro K18 a uskoro moram promjeniti pakne pa....
Pozdrav!

original formula, prije sam imao organic ili na kraju su vec bile kad sam kupio kocnicu. uglavnom bolje su od organica, a bogme ni ne skripe, jako rijetko. frend je bas kupio swisstopove za 180kn, ali nije toliko zadovoljan...

Joe's Super Sealant - ima kupiti u Kiendl sportu.

Swissstop nema sintered pakni. Oni imaju neku svoju (losu) organsko keramicku mjesavinu..

Uglavnom, ja sam nedavno presao s formulinih organskih na Swissstop i koce podjednako. Mozda je Swissstop i malo losiji kada se ugrije, a skuplji je i glasniji. Nikada ne cvili, ali zuji. :)

Moram priznati da sam vise ocekivao od firme koja se specijalizirala za proizvodnju pakni.

Sad uzimam formuline sintered pakne prvom prilikom.

Prvo : nebaratam bas s biciklistickim terminima previse pa me nemojte ubiti ako sto krivo kazem

dakle...danas mi se dogodilo ono sto se vec odavno trebalo dogoditi na jeftinom bajku : ode pedala[ili pogon...neznam kako se to kaze] :) doduse nije bas ni da sam ju mazio i pazio ali fala bogu pa nije pukla tj skinula se do kraja kad sam doskocio...ukratko standardna ruta, supstam se niz stepenice, skocim s kojih 40-50cm i osjetio sam kao da je pedala jednostavno pocela osimcu raditi,naravno nakon 1km odvezeno bye bye pedala, hello 5km pjesacenja...

btw bicikla je presla kojih 180km...tako nekako...naravno prije kojih tjedan dana sam bio zategnuo sve osim tih na pedalama (posto nemam takav alat za to)

dakle ovako stoje stvari : kako pedale idu na "L" meni se cijeli taj "L" jednostavno odvojio od osovine...i tako sad neznam da li bi trebao kupovati nove pedale, ili jednostavno to natrag zasarafiti...btw posto trenutno nemam potreban alat za to vratiti na mjesto kolika je vjerojatnost da se to ovako odokativnom metodom da procijeniti sto bi se trebalo sve mijenjati...

btw evo pa sa SLIKE zakljucite sto fali :)

btw #2 ovako odoka na osovini mi navoji tj onaj "kvadrat" izgleda uredu...jedino sto kao da ima "odrezane" kuteve kojih milimetar otprilike...al doslovno odrezane a ne pohabane, a "utor" na pedali...ah...sve u svemu izgleda isto ovako odoka ko kvadrat tj.uredu...je li moguce da se samo odvidala ona matica od pedale?

strucni servis sam naravno ostavio kao zadnju opciju...jeftinije mi je vas pitati :)

To sto ti je otpalo se zove kurbla. Pedale su samo ono na sto stanes s nogama, a pogon cine kurble + zupcanici. Ova osovina na koju se stavlja kurbla se zove osovina pogona (engl. bottom bracket).

E sad, da li je tebi nesto puknulo ili se samo odsarafilo? Ako je sve citavo, onda samo zasarafi i vozi dalje. A ako je nesto puknulo, onda ces to morati zamijeniti novim... :)

EDIT:
Na temelju tvog btw #2 pretpostavljam da je sve citavo... :)
Nabi kurblu gore, zasarafi i vozi.
Uostalom, dok to napravis, vidjet ces el se sve dobro drzi ili je nesto klimavo ili pak nevalja nesto trece...

a je zna neko gdje se daju nabaviti povoljno "gedori" [nemam pojma koji je ispavan termin za tu vrst alata]...tj onaj alat na kojeg mogu namontirati 20-ak nastavaka koji sluze izmedju ostaloga i za zatezanje matice koja drzi kurblu na osovini...do sada sam sva mjenjanja guma, zatezanje ovoga i onoga radio sa francuskim kljucem i jos nekim mini "popravi sam svoju biciklu" setom

malo sam više tražio o hidrauličnim kočinicama i ovako:
slika vilice koja (ima?) disk mount : http://72.52.144.107/~w3dizajn/pce/v...009011zd4s.jpg

Čitao sam po dropbike forumu i vidio da dosta ljudi hvali te avid juciy pa da pitam: http://www.ciklus.hr/katalog/view/974/
1.što mi od ovog treba :D
2.razlika između avid bb3 i avid juicy bb3 (hidraulika/mehanika ?)
3.može li vilica izdržat to
e sad nakon odg otišao bi do njih pa bi se dog. za ugradnju i sl.

imo sam 3 tak "peveccikla" na svima ej kurbla otpala u roku 2-3 dana... mozes ju aztegnut kolko god hoces otpada i to je to... najjednostavniji nacin da se to "popravi" zategni ju dobro da se nimalo neklima i zavari maticu i osovinu pogona, tako sam ja uvijek radio, al onda shvatis da ti nakon mjesec dana zadnji pogon proklize pa bacis bicikl i kupis drugi , pa treci pa pozdis i kupis posten bicikl :)

Je li tko to ima?? Kakvi su dojmovi i je li vrijedi te novce?
Zanima me jer imam 28'' bike i na njemu Michelin Dynamic i autorove unutarnje gume s kojim stalno negdje jurim, ali se ne usudim ici nikamo dalje jer mi se skoro svako malo zbusi guma, ili na komadic stakla (2x3mm) ili na klamericu, ili na neku zicicu i tako redom.....

1. Treba ti neka od tih kocnica, IS adapter, nova naba (jer ova na slici nema prihvat za disk), vjerojatno novi set zbica i netko tko ce ti rastavit i ponovo isplest kotac s novom nabom (ili mozda najbolje da odmah uzmes cijeli novi kotac).

2. Avid BB su mehanicke kocnice, Juicy i Elixir su hidraulicne. Hidraulicne koce nesto bolje.

3. S obzirom da ima prihvat za disk, trebala bi izdrzati. Za svaku vilicu bi trebalo u manualu pisati koju maksimalnu velicinu rotora moze izdrzat pa probaj negdje naci tu informaciju. No, vise od 185 mm sigurno nejde uz tu vilicu (a vise nije ni potrebno).


@minotaur

Postoji Loctite Threadlocker koji se kapne na navoj sarafa prije nego se zasarafi i onda se on stvrdne te sprijecava samostalno odsarafljivanje. A opet, nije jak ko neko ljepilo da se saraf kasnije ne moze odsarafiti.

Znači avid juicy 3 npr i taj is adapter izadu cca 730kn i koliko jos za nabe pošto nigdje nevidim koje su disc mount i koje su dobre

Racunaj s tim da i preslagivanje kotaca moras platiti, jer sam nije bas moguce tocno ga sloziti... to ti je jos najmanje 100kn pa navise!!

Uzmes recimo Shimano Deore disk nabu... To kosta oko 200-300 kn, a solidno je. Ako zelis, mozes izdvojiti i vise novaca (oko 500 kn recimo) i uzeti neku bolju nabu s industrijskim lezajevima. Preslagivanje kotaca te ispadne jos 100 kn.

Nego, zasto uopce prelazis na prednji disk? Jesi siguran da ti se to isplati? Ne koci to nista jace od v-brakea, jedino sto koci malo kvalitetnije, ima bolju modulaciju i manje je osjetljivo na atmosferske neprilike...

sry na toliko zajebavanja,ali znaci nije velika razlika između hidraulike i recimo ovoga http://www.keindl-sport.com/proizvodi.asp?tip=21 (dolje) swissstop v-brake i jesu li ove gumice dovoljne,il treba sve mjenjat (Kočnice: TEKTRO
837AL, V- Kočnice / Ručice kočnica: TEKTRO 360A ovo je na bikeu)

Nabij kurblu nazad i vidi ima li na bilo kojoj od cetiri dodirne plohe zracnosti. Ovo se jako lako dogodi na alu srotex kurblama, been there, done that :D. Ako se i ne vidi na prvi pogled - siguran znak je opetovano rasarafljivanje u sve kracim intervalima. Moze se pokrpati uloskom od alufolije tamo gdje je nastala rupa, ali cemu kad je NOVI pogon na Hrelicu 80kn?

Nadam se da matica ili navoj na osovini (ili cak osovina!) nisu dobili po piksi... To ces isto moci provjeriti tek kad namontiras.

Gedore pronadji recimo u Pevecu ili Bauhausu, kupis cijeli komplet pa si miran. Samo pazi da imas 14mm nastavak.

A ima razlike (najbolje da nema :)), samo ne kod svih vozača. Netko tko se vozi po gradu, laganini ili malo brža vožnja - V-brake će biti dovoljan, ako su gumice u dobrom stanju i dobro porihtane kočnice.

No, netko tko se spušta nizbrdo (ne treba to biti čisti downhill) i potrebna mu je jaka kočnica, definitivno će osjetiti prednost hidraulike. Pogotovo jer moš sve sa jednim prstom fino stisnut, a hidraulika će zakočit puno jače (u takvoj vožnji) nego li V-brake, pogtovo kada se koči svako malo. :)

Ne znam sad kakve su to tocno kocnice, ali imam i ja na drugom bajku neke Tektro v-brake i koce skroz dobro...

Najcesci razlozi za lose kocenje v-brakea su lose gumice ili pak losa kociona povrsina na obrucu.

Kupi si te Swissstop pakne (dakle, ne samo gumice nego gumicu zajedno s drzacem). Nesto poput ovog Swisstop Full RX za 169 kn. Iako, vjerojatno ni one eXtend pakne za 19 kn nisu lose... :)

Zatim, pobrini se da ti je obruc cist i da nije zamascen. Namoci krpu alkoholom i dobro ga prebrisi. Postelaj kocnice, podmazi ih i podmazi sajlu od kocnice da lakse ide kroz buzir.

Nakon svega toga, trebalo bi kociti solidno.

Naime, kao sto rekoh, nema bas neke razlike u jacini kocenja izmedju v-brakea i diska. Jedino sto je disk pouzdaniji ako se vozis po sumi, blatu ili se pak spustas niz planine pa ti se pregrijava v-brake.

Recimo, ja trenutno imam na jednom bajku Formula K18 kocnice (jedne od boljih, duplo skuplje od Juicy 3), a na druga dva bajka imam neke osrednje, dobro postelane, v-brakeove i ne mogu reci da su Formule bas nesto jace od njih.

e hvala,tako ce i biti
neke swissstop pakne i alkohol(a ciscenje ofc:D)..thx:chears:

cuj, vbrake ce kociti isto jako dobro. samo ako imas na umu spustanje sa nekih vecih brda i/ili pri vecim brzinama, vbrake jako lako izgori i drasticno se mijenjaju svojstva kocenja... tu dolazi disk u igru...

Ja imam Swisstop Full RX pakne za v-brake, i same pohvale - doduse vozim se po cesti samo....
Frend imao deore hidrauliku naprijed sa 160mm diskom i mogu reci da je doziranje kao i kocenje vrlo slicno, predobro grizu te swisstop full RX, ali sada je frend stavio 203mm disk i nema ga amerika....

Makar imam cijelu pripremu za disk naprijed, ne zelim mijenjati v-brake prvenstveno sbog tezine, jer svaki disk je puno tezi od v-brakea, a sa nekim diskom bi jako malo dobio na kocenju i doziranju naspram ovi swisstopovih pakni na deore v-brakeu. Jer ipak sam samo na cesti...

imam pitanjce... imam avid juicy 3 i 185mm rotore na focus northern lite-u i imam problem, koce savrseno nemogu stvarno nista rec na to, ali kad se spustam niz breg prikocim par puta zesce i onda vise nekoce kak inace to odraduju, disk doslovno smrdi po paljevini i kuzim da se sve to zagrije jer imam 107kg i treba to zaustavit il prikocit sa 60-ak na sat... tak pa da oslabi kocenje, ali nekad zna bit da koce skoro nista, pa se snalazi kako znas i umijes :D cuo sam ensto da se nakupi zraka u sistemu i da zbog toga kad se zagrije da slabije koci, jel to istina? ak je kak da to ozracim (istjeram zrak van)?

Da imas zraka u sustavu propadala bi ti rucica skroz do gripova dok se kocnica ugrije i opcenito bi rucica bila dost mekana. Ako ti rucica ne propada skroz do kraja niti dok ju jako stisnes, onda nemas zraka (barem ne previse), nego se jednostavno pregriju i pakne i rotor pa losije koce.

i kaj onda zaključiti o diskovima?

da podijelim iskustvo sa v brake-om na nizbrdici od 200m.:D
razbacan pijesak po cesti, suhozid na kraju puta, a ja pičim dolje i doziram stiskanje prednje kočnice taman tolko da ne zablokira kotač, zadnja ne pomaže baš previše. kad sam došo dolje prvo što sam napravio je bilo :care: , onda čekanje da se ohlade pakne uz smrad paljevine da ne ostanem bez njih(još dobrih 3km do doma).
dobro sam prošo...

Da minotaur mora na dijetu..? :D

ili kupit kvalitetnije diskove :D

Da li mi moze neko preporucit bic do 1000 kn. Znam da cete vjerovatno rec da jos ustedim i kupim nesto bolje ali eto.
Vozio bih ga svakih par dana malo po gradu i nista vise.

ustedi jos malo i kupi nesto bolje ;)

do 1000kn, ponuda se svodi na pevecikle, a to stvarno je steta trosit novce na takve gluposti... radit ce oke prvih 2 tjedna, ali jednom kad se krene raspadati nece vise stati... do 2000kn vec ima ok bicikli koje ce sasvim uredu sluziti duzi niz godina lagane voznje...

A dal sikad cuo za Alpinu Montanu ili Polar Matrix. Vidio sam ih kod nas u BiH i izlgedaju mi nekako cvrsto.

http://www.shop-montexel.com/prodavn...359936a3fe.jpg

@monst0r: rucica je mekana i mogu je sad dok je sve hladno stisnut dokraja (do gripova), sto se djete tice radim na tome (skino 11kg zasad :) )

Nisam stručnjak, ali ak moš na hladno do gripova, onda ti nisu dobro kočnice podešene ili ih moraš prozračit ili kaj već :stoopid:

@Buljo
Ubit ću te. Od kad sam probao tvoju mekanu vilicu, samo gledam kak me moja nervira i kak je tvrda na sitnim preprekama. Već si planiram kupiti novu. Prokletniče :)

Rokni jednu plavu ili 20kg utega na volan pa će biti mekše, a u prvom slučaju i slađe. :)

a sto buljo ima?

Valjda ovog ljepotnana. :)

Kona Dawg, RS Revelation, XT shifteri i mašinice, nabe, Avid Juicy 7. Stranji amortizer pojma nemam koji je, Fox neki ak se dobro sjećam.

Fini bicikl. I još je vilica podešena za buljinih jadnih 65kg. Taman je bila mekana meni sa 82-83kg :D

Hihi hvala. Btw sad su gore i nove pedale. :)

Kak čovjek pamti. :stoopid: :goood:

Fox RP2 je iza.

Reko sam ti Vuco, ne diraj bike, kad jednom kreneš teško je stat... Jbg iz svoja 2 vlastita iskustva govorim :D