Hahah, tako i negdje prije 2 tjedna isto na Cepinskoj.

Ma nema sta, covjeku kapa do poda. Ima ukusa :)

Trebao bih malu pomoć. Ukoliko je netko od kolega uvezao automobil iz Slovenije molim neka se javi ovdje ili na PM, imam nekoliko upita. Bio bih jako zahvalan. Hvala, pozdrav.

Imaš prije par stranica kolegu Thoroughbred koji je unio pežoa iz janezlanda pa se njemu javi. :)

Hvala kolega =))

Sad sam snimio zensku kak uparkirava staru bemburu dvanaest i pol minuta. Bez rijeci sam. Nije bembura ne znam kaj je.

Video or it didn't happened. :D

Video ima 1.8gb i sniman je po mrklom mraku s 5tog kata ali bit ce sutra. Neda mi se sad to sredivat. Parkiranje na nos sa autima u sredini i smeta joj jugic..

Evo ti SS. Ima i Jasna Zlokic na videu i "burnout"...

http://www.pohrani.com/f/2m/rS/WG1YIPw/untitled.jpg
http://www.pohrani.com/f/3g/rV/38JfojIG/untitled.jpg

Mislim, zena se uparkirala na kraju i svaka joj cas da nebum pre zlocest. Vidi se da vozi taj auto silom prilike. Imal sam slicno velki auto i nekad zna bit malo teze uc u perking al zlatno pravilo je ne na nos. B

Sve dok nije isla na silu i jos nekog ogrebala, dobro je. Nek uzme vremena ako ne ide, glavno da nije brzopleto.

Imam frendicu koja svaki dan ima novu ratnu ranu na autu, vozi brzopleto, agresivno, brzo, nepromisljeno a jednostavno ne zna. Zao mi je drugih u prometu i na parkingu koji nastradaju.

Buba masakr, Turbo, Lambo i GTR. Nema veze ak je samo show.

Ima tko kakvu ideju kako istjerat pauka iz fara, zapeo na samom kraju.

Usisivač? Žica?

Pusti da to priroda odradi.

Kod mene je pauk već godinama u faru. :D Pozdravim ga svaki dan.

Čekaj da krepne pa ga kompresorom ispuši.

ostavi mu svjetlo,neće moci spavat :D

Danas zimulje gore,ubio sam savu,pocela se lagano raspadat :):o

Ako netko slucajno prodaje 16 cola celicne felge za Citroen C5 5x108 rupe molim da se javi na PM :)

Pitanje za znalce. Maloprije auto parkiram na nizbrdici, stavim ga u prvu i ugasim, bez podizanja ručne kočnice. Slučajno zaboravim mobitel u autu, vratim se nazad, te vidim da mi auto u zaletima klizi niz brdo, 10cm, pa stane, pa 10 cm, pa opet stane i tako.. :D

E sad, lamela mi dobro hvata, auto vuče dobro, nijednom mi nije proklizao u vožnji u brzini, a ovo se dešava. Auto ima dvomaseni zamajac, pa kao da za dužinu federa u zamajcu sklizne, pa stane, pa sila pokrene lamelu, proklizi opet za dužinu federa (hrvatskim riječnikom, za količinu lufta ili špielrauma :D) i tako u nedogled.

Ako tko zna, jel to do lamele ili je nešto drugo problem?

Pa nema problema, kad se radilica okrene i klipovi naprave kompresiju onda auto stane, posto je nizbrdo auto gura i dalje i kompresija lagano "propadne" , radilica se okrene i auto ide dalje.

Da ti lamela "klizi" onda bi ti auto malo bolje pojurio nizbrdo :D

Ako je tako, super. Na istom mjestu parkiram Astru G (2.0 Di) i Seat Ibizu (1.9sdi), a samo moja Astra H (1.7 cdti) klizi. Zato mi je čudno..

Izbjegavam ručnu što više, da nebi smrznula..

Pazi da se ti ne smrzneš kad vidiš razbijen auto.

Ima taman fini jarak ako sklizne :D

Da ne stavljam na tržnjak, staviti ću tu, ako je ok :D.
Jel trebaju nekome oriđiđi VW ratkape? Dvije su u kutiji, nikad korištene, a dvije su korištene (16" su). Dobio na poklon i skužio da je broj 15 nekakva oznaka kvalitete na njima. Slike stavim kasnije.
Neki dan crko akumulator, dobio krive ratkape, a danas probušio gumu. Super par dana :D.

Ne kužim baš ovo, k'o da je -20 vani i ostavljaš ga tri dana tako.
Ako je na kosini, obavezno povuci ručnu.

U Daruvaru je zadnjih nekoliko dana navečer smrzavalo, a garažu dobije onaj tko prvi dođe kući. Znala nam je smrznuti na bivšim vozilima i to baš u situacijama kad nam je auto hitno trebao.

Razmišljanje je bilo kao "ma nema šanse da točak pokrene mašinu, preveliki prijenosi", no očito nisu.

prošle test na mokrom,malo sam forsiral,lišće,sklisko i drže fantasticno.
Dunlop wr2

Ciglu pod kotač. Bez zajebancije.
Meni se kod frenda u KC prije par godina dogodilo da mi je auto otišao malo nizbrdo, a prije toga sam se njemu smijao što ima ciglu pred garažom :)

Ne bi ti smrzavalo da actually koristiš ručnu kak treba na autu ;)
Upravo zato vam se i smrzavala ranije na autima zbog nekorištenja osnovne stvari na autu kad je u mirovanju. I kad je na ravnom treba povuć ručnu na 3 zuba, tek toliko da se sajla kreće i razvlači grafitnu mast duž cijelog bužira. Kod bisera, da se ne izrazim prostije, koji ne koriste ručnu, jer kao šta će to njima:hitthewal:, se upravo i događa 'smrzavanje', a da su je koristili redovito, ne bi im se nikad zaglavila sajla u bužiru ili zapekao sam sistem ručne unutar bubnja (na autima s ručnom drito na disk je gotovo nepostojeća vjerojatnost da će zapeći, osim ako je u igri golf3 gti/vr6 sistem zadnjih diskova di je sistem ručne da se zadnji kočioni cilindri zakreću na potezanje sajle od ručne).

Neke stvari u životu čovjek ne preispituje, već prihvati što mu kaže čaća/susjed/poštar i postupa linijom manjeg otpora. Nisam nikada proučavao princip rada ručne kočnice, no bilo mi je logično da je sajla u bužiru i da kako god bilo, voda smrzava. Isto tako, logično je da s vremenom, pogotovo na starijem vozilu materijal popušta, puca i slično, te s time na umu nisam dizao ručnu :D Eto, sada sam pametniji.

Zato ja na svom Avensisu redovito stežem ručnu da ne bi po jakoj studeni bilo..
Kako bubanj kaže i Trese, lupa, udara....:D