Izvukao 1175kn, i to platio amexom na 6 rata. Prilično sam zadovoljan.

Čudan osjećaj kad ti je osiguranje jeftinije od tehničkog (1500kn).

Imas plin?

Da, zaboravih napomenuti

IMPRESIVNO ! Svaka mu čast..

Michelin dobro napravio sa Sport Cup 2 gumom.

Ima li tko C5 2.0 HDI 2010.? Da malo napise mane i vrline. Mane me više zanimaju i buka u kabini.

Imam jedno pitanje sa osiguranjima, nemojte me ubiti ako pitam glupo pitanje.

Imam auto na tvrtku, mlad sam (26g), ali kako život ide..vjerojatno u životu neću nikada kupiti auto na sebe, nego uvijek na tvrtku...ako bih recimo uzimao za godinu dvije novi auto, i radio osiguranje, njih boli briga imam li ja tada 26-28g ili 56-58g? Jer je auto na tvrtku.

Ispričavam se ako sam pitao glupo pitanje.

Vozio sam sluzbenog, 2012. ili 2013... 2.0 hdi automatik.

Udoban, lijep i konforan za vozaca. Mjesta otraga kriminalno malo, dosta je trosio po autocesti i mjenjac mi je bio spor, spor odziv na gas. Nisam nesto bio odusevljen.

Sada recimo radije vozim octaviu 2.0 tdi, koja je cudo. 3 i pol sata jucer od splita do kutine (naplatne-naplatne), potrosnja po racunalu 6.1 l. :) :D

Octavia 2013 je lijepa ali skuplja dosta. Ide van budzeta :)

Ima ga jedan poznanik....
Samo ću reći da se radije vozi biciklom jer mu je taj C5 toliko puta stao da je to čudo...Skoro pa je više bio na servisu nego kod njega.
Da je udoban, je, jako, al kaj ti to vrijedi kad je šansa za probleme jako velika.

Jel isto 2010 i noviji ili onaj stariji model?

Ne ovaj najnoviji.
Ima problema s hidraulikom i sa motorom.
E sad, jedino ako su se i hidraulika i motor promijenili s novim modelom, to malo istraži.

Ja kad sam sebi gledao uzet rabljeni dizel, gledao sam ovako.
Octavia, Mondeo, C5, Insignia, BMW 3 Tourer i V60

C5 sam vozio ali i odustao jer taj dizel voli potrošit dosta po gradu + kad sam malo kopao po forumima, vidio sam da auto ko auto ima dosta problema, tj ljudi se žale na hidrauliku i na raznorazne probleme s motorom.
Auto je stvarno udoban, 2.0 motor je malo traktorast.
Nisam ga vozio po autoputu pa nemrem reći kakav je po pitanju buke.

Jel prodaje tko kakav dizel za oko 5000€?

VW varao na eko testovima u Americi. Slijede kazne razne
http://net.hr/auto/vijesti/na-rubu-b...ijardi-dolara/

Mene zanima kako se software ukljucio taman prije testiranja,pa iskljucio odmah nakon. Ako je istina svaka čast Nijemcima :)

Prije koju godinu je BMW bio na tapeti, složili su auto tako da skuži režim vožnje na europskom testu potrošnje. Razlike su bile prek 30% real world vs. test. :D
A taj test ionak nema neku poštenu regulaciju nego testiraju ono kaj im proizvođač pošalje, tek bi za godinu-dvije trebao na snagu stupit stroži i bolji test.

Ne kužim kaj ti tu nije jasno, kad se auto spojio na dijgnostiku/testiranje usao je u ovaj režim rada di je fejkao rezultate Co2 testa....

Krivo!
Amerikanci ne razlikuju blokadu lera. Ne idu svi preko 2450 okretaja u leru kad ga stisneš do kraja.

Sjedni bilo koji VAG vozilo i probaj izbaciti iz brzine u ler pa stiskaj.

Vozio sam sve (rent-a-car) od nabrojenih izuzev BMW-a, ali uz dodatak C klase.
Sve redom dieseli sličnog/istog godišta. Mondeo mi je osobni favorit. To je bio 2,0 diesel, Titanum. Ne mogu vjerovati da mi je takav auto sve vrijeme, kao mogućnost za kupnju, bio negdje ispod radara. Izvrsno sklopljen auto. Sve je savršeno pogođeno. Od mjenjača, motora do ovjesa. Lijepo i nenametljivo izgleda, jako udoban, a nije tako softy kao C5. E, sad kakav je Mondeo u smislu kvalitete, nakon jedva mjesec dana vožnje, pojma nemam. :)

Uglavnom ljudi nemaju problema, sad će se rice javit i napisat što je on sve iskusio s tim autom :D
Od V60, koji si motor probao?

Mk3 je udobna krampina :fiju:
Mk4 je druga prica, njega sam kratko koristio sluzbeno i naucili su na greskama Mk3... :rtfm:

Osobno mi je jako žao što smo iznevjerili povjerenje naših kupaca, kazao je izvršni direktor.

Ma da. :D

Gadno u svakom slučaju, makar mislim da tu nema govora o nekakvom bankrotu.

Bar dok je Balkana :D

Iznimno nepovoljno vrijeme za kupovinu Golfova na Balkanu jer će im cijena zasigurno skočiti gore preko noći, ak već nije :D

Kad je bilo povoljno vrijeme za kupnju golfa kad konkurencija nudi više za isto para?

Konkurencija na Balkanu? Ti još uvijek živiš u Zagrebu? :D

S ovim što si rekao se slažem :D
krst na retrovizoru, ispo' njega cedeja metnit i to je to :)

Baš sam malo pogledao cijene....
GOLF 2.0 TDI Highline Kn 216.030,64
Focus 2.0D Titanium 165 900kn
Mazda 3 2.0D revolution 190 000

I kad pogledaš specifikacije opreme.... strašno nešto

U IT-u su dobrodošli, clouding usluge su im na nivou :D :D

Upravo sam išao pogledati i Megane (5 vrata).

Najjači motor i dostupna serijska oprema (GT Line dCi 130) + apsolutno sve što se nudi od dodatne opreme = 187 856 kn

Tržnica rabljenih automobila je još veći cirkus. :D Nerijetko za cijenu Golfa možeš dobiti Francuza ili Forda za klasu boljeg i većeg. A da ne pričam o tome koliko u prosjeku manje kilometara imaju pod kotačima. Na oglasniku Golf sa 150.000 kilometara, a kad ga provjeriš otkrije se da je on iz Njemačke prije 2 godine uvežen sa 180.000 km. I tako svi redom... :D Najrizičniji automobil za kupnju. Ja i stari smo traume dobili kad smo ovo ljeto tražili Golf Plus.

Ne vjerujem baš da će pred bankrot, jaka su oni firma da bi tek tako nestali ili primili neki udarac da padnu na koljena.
Nego, lako za to.

Ovaaaaj, oće past cijene dionica za Audi i Lambo jel zna tko? :fiju::roller:

Kupis Megane dizlo za puno manju lovu i ima sve kaj treba i jos ti ostane 40-50 tisuca za nes drugo. Ne isplati se po meni iako je u usporedbi sa slicno opremljenim Golfom jako povoljno. Rade bi onda uzeo Mazgu Tricu sa njihovim dizlom i isto jakom opremom.

VW vs Amerika. Bit ce svega. Ameri mi jako idu na zivice u zadnje vrijeme. Njemackoj ne treba kriza u VWu u ovoj situaciji pogotovo, bit ce rata.

Ne vidim problem u amerima ovdje.

Imaju svoja pravila koja striktno provode, a ideš ih svjesno muljati i hvališ se rezultatima na sva zvona... pa na kraju još očekuješ da će imati milosti jer si jedan od najvećih svjetskih proizvođača?

Pogledaj samo koliko je povlačenja auta bilo kod njih, a koliko u EU.

Ja kažem, naprijed ameri, možda i EU progleda pa malo postroži stvari u auto industriji. Ako oni mogu brinuti o kupcima i osigurati da kupac dobije ono što je kupio, onda može i EU.

Ne znam. Sad je bio komentar na dnevniku da su to njihove igre i da to Ameri rade cesce stranim markama a njihovi sestaci i osmaci su cisti ko suza. Nekak sam sklon vjerovat tome. Porez na dobru godinu VWu..

U EU su stroze norme nego tamo i a da se to tu desi onda bi bio siguran da je stvarno muljaza.

Jadan VAG, od dizel osobnih vozila u US, imaš samo VAG, Mercedes i BMW... Ako Mercedes i BMW mogu, onda VAG očito ne može napraviti kvalitetan dizelski motor koji će zadovoljiti norme...

Cuo sam sve podatke od tome ovih dana, kolko dizla, svega tam i kak stoje globalno.. Nije da sam lud za VWom i njihovim cijenama al protiv amera navijam za njih. Daleko je to od gotove price. Stetu su napravili i taman da se nis ne desi VWu cilj je postignut.

Isto kolko ima ovih ima i Fiatovih dizlasa ako ne i vise. Dostavna vozila a sve vise i ovi njihovi Dodge Ram i slicni truckovi imaju 3 lirene jtd. u manjim varijantama u nazad dve godine ak se ne varam...

Pusti dostavne i teretne, ne vrijede iste norme za njih i osobna vozila.

Pogledaj Mercedes, ima jedan jedini dizelski motor, u E250 CDI.

BMW ima 2 motora, 2.0 (328d) i 3.0 (535d)

VAG ima 2.0 TDI i 3.0 TDI.

Svi su izabrali svoje adute, jedino VAG ne može zadovoljiti pravila i sad je to hajka na njih jer su europljani? Da je to samo tako, svi bi imali po 5 verzija dizelskih motora, kao u EU...

Pametnome dosta...ionako se zna da su moderni TDI motori samo malo modernije inačica originalnog TDI-ja, a ne skroz novi motori. Zato i imaju problema s zadovoljavanjem normi.

Čekam hoće li EU napraviti isti test, pa da vidimo rezultate, ako će biti pravi, a ne plaćeni.

pogotovo ovo boldano.
Pogledajte reklamu :D :D :D

Drugacije je trziste i nema potraznje za manjim dizlasima a najvecim jos manje.. VW je tura tamo najvise dizla od svih, mislim da je nesto manje od pola njihove prodaje tam.
Bas me zanima kolko je udio dizla prodanih u novoj S klasi tam, ak je uopce u ponudi. Amer da kupi dizlo umjeto osmice ili nekog 2.4 benzinca umjesto 1.6 u drugoj krajnosti. Nema sansi, nisu jos do toga dosli.

Nije jedina... :)

Tamo jednostavno nema dizela, jedino sto i mozes vidjet da je dizel su Golfovi i Passati TDI. Cak ni oni nisu svi dizeli. Ovo ostalo sve benzinci, prosjecni auto (Honda Accord npr) je uglavnom 2400-3200ccm V6 benzinac, uvijek prisutni truckovi (Ford F-150 ili RAM 1500) su uglavnom masine sa 4000ccm+ i gotovo iskljucivo V8, naravno ovi manji auti poput Civic-a ili Corolle su svi oko 2000ccm i inline-4.

Na cestama imaju 60% japanske aute, 35% americke i 5% europske. Japanski su od Corrole/Civica pa do raznih Infiniti/Accura/Lexus limuzina, ima tu i dosta japanskih SUV-ova, od americkih pokoji Dodge Charger ili Ford Taunus ali uglavnom SUV/truck-ovi, tu su najvjerniji svojim modelima. Od europskih auta iskljucivo premium marke, Audi/BMW/Merc, u tih 5% kojih spominjem ima i VW-ova, pola od njih su TDI. Eto koliko malo ima dizela u Americi. Francuza nema nkako tamo. Nijedan. :D