1.4 MPI ima jednu manu, a to je da fakat dosta trosi i van grada, a unutar njega u spici moze i 14L na 100km povuc a da se nimalo ne ganjas.

Accent ak se da za te pare, super kola. Mislim da im je jedina mana letva volana od tih starijih (tvornicka greska koju su mogli na gari zamijeniti bez davanja).

Hehehe. :D
Snimali su neki film u Zagrebu. Umjetno je "izudaran", felge da skineš i otprašiš ko nove, bez ogrebotine. :lol2:

ima on malo više mana :D

taj motor je baš drek, ne ono ruski-karbon drek :top_gear: nego propisni ono pile of drek :D

Vidio sam ih vise sa 200 000+km i zapravo sam se najvise cudio tko bi placao to gorivo toliko.

Auto ide i generalno su lagani za servis, motor nije olicenje snage al za grad gdje nemas svaki dan 4 suvozaca od 100kg svaki, dovoljan.

Frendovi imaju Favoritku sa tim motorom vec 20godina valjda. Auto je uredno servisiran. Ide bez ikakvih problema i auto je pouzdan.

Tebe covjek syss treba uzeti sa jakom rezervom. Hoces dobro, ali totalno ga useres u prezentaciji svojih ideja :D . Prenagli si...

sad ćemo elaborirat tvoje postove druže ceki :D

1. auto ide - ne ide :D

2. servis - gutao ulje skoro ko bengu, propišala brtva glave motora pa trebalo onda nježno s njim dok ne prođe neko vrijeme i onda opet na servis na zatezanje dotične

3. pouzdanost - nije :D

4. 12-14l gradske vožnje ništa čudno

dakle sdi auto koji nije ni dizel, ne ide s mjesta, troši nemilice benzina i još k tome se kvari (oke ovo zadnje možemo uzet kao olakotnu okolnost), ali brate mili... realan sam, nisam nagao i NE NAPADAJ ME!!! :D

Niti jednom benzincu na kraćoj relaciji u gužvi nije problem popit više od 10 (čitaj 12-13-14) litara
Focus 1.6 benzinac
Kuća-poso-kuća - prosjek 13.6 litara
Nije duga relacija, stani kreni stalno i to je to
S druge strane, do Dubrave po Zelenom valu i Maksimirskoj mi je prosjek bio ravno 6 litara.
1.4 i 1.6 (bez turba) motori su jako pouzdani i generalno ljudi s njima nemaju problema(u mojoj kući ih je bilo bar 5 i sa niti jednim nikad nismo imali problema, općenito benzinci bez turba su milina za održavanje, osim potrošnje :) ), syss jebiga naletio si na neki problematičan

Da usporedim potrošnju Focusa sa 2.0 dizelašem(163ks) od 1667 kila + automatik
Ista relacija, isti uvjeti, stani kreni - 8.5-9 litara

Evo da se i ja malo javim u ovoj temi.

Naime 10.7. sam kupio dugo željenu Astru J pa da napišem ukratko neka iskustva :D.

Radi se o SportsTourer modelu(karavan), 2013. godina(facelift-aktualni model), 1.7 CDTI 130KS
Oprema je Active(posebna edicija te godine, ima sve skoro kao i najjača Cosmo, u sitnicama je razlika).

Automobil je kupljen sa 54000 km i do sada sam napravio 4000 i prezadovoljan sam. Potrošnja smiješna(prije imao Astru G 1.6 16V benzinca), ovjes odličan, udobnost, zvučna izolacija. Držanje ceste je super, motor ima snage kad treba potegnut i ide odlično.
Od opreme stvarno ima sve što treba, te za jednog Švabu to je avion oprema :D

Ugl. sve u svemu ja sam prezadovoljan pa eto ako netko bude zainteresiran za takav auto slobodno me može pitati :)

Vas je onda gadan primjerak zapao :D

Rođakinja vozi takvu škodu (za trenutak sam pomislio da je njena u oglasu :D), i niti pije toliko puno niti se toliko kvari.

Mada ona radi puno km po gradu (samo po gradu i vozi) i brdo kratkih relacija, doslovce i na wc ide s autom, potrošnja je između 8 i 9 litri, preko zime povremeno se popne na 10. Je i to puno, ali ona fakat vozi samo po gradu.

Kupila rabljenog, i u pet godina jedini ozbiljniji kvar bila je ta famozna brtva i ravnanje glave. Daleko je to od savršenog auta, ali eto, za malo para i jeftino održavanje :D

jesi ga ti vozio?

pusti rođakinju i žensku nogu (za koju je 8-9-10 makar je grad isto puno za tu kubikažu).

Zapeo sam na radnickoj za vrijeme mimohoda, sat i pol od Slavonske do mosta. Zanimljivo da se potrosnja popela na preko 33 litre, cist informativno. 1.6 sx4..

Jesam, ali nedovoljno za neku procjenu. Ma i ona ima tesku nogu, vozi kocnica gas konstantno.

A ona se jos zali da joj puno trosi :D
Zanimljivo ja da sam i ja neku verziju tog motora vozio u feliciji, bas 1.4 ugradjen s fabije i prosjek na godisnjoj razini je bio 8l, ali uz dosta otvorene cedte i autoceste.

Mislim da bi potrosnja, pod uvjetom da nije neka bjesna, trebala bit sekundarna stvar kod auta od 2k ojra, bitnije je da kvarova i eventualnih servisa bude sto manje i da su djelovi dostupni i jeftini odnosno birat auto na temelju toga.

Za 2k eura se da nac Clio sa 1.6 16v motorom, dynamique opremom i automatskom klimom


Auto leti a trosi nista skoro :)

Da uskocim u vezi Clia, roditelji su imali Clio 2, i sada oboje voze po jedan Clio 3 (sto govori koliko su zadovoljni), svi su benzinci 1,2. Ukratko, prezadovoljni su, kuca posao, malo trosi, jeftino odrzavanje, ulje i diskovi su jedine stavke koje su se mijenjale :D kad zapada u Lici zimske gume i ne treba im ralica.

Pa to joj i ja stalno govorim, 6-7.000 koliko godišnje napravi i nije puno, a auto je fakat jeftin za održavanje. Nešto puno kvarova nije ni imala. Njezin je jedino loše opremljen, nema daljinsko, ni klimu, ni podizače stakla, tako da ga bu teško utopila.

ufff

Imam Pola s tim 1.4 motorom, vozim se kombinirano, sela juzno od Zagreba i pokoji zalet u grad. Ide dovoljno da se ne vucem između semafora i da se mogu ukljucit na Rotor :) Trosio je oko 7-7.3L dok sam s njim isao na fax u Voltino u 6. mj , sad ljeti kad se rijetko vozim gradom radi se o 6.5-6.7L (seoske ceste i obilaznica do Samobora). Stari ima Ibizu s tim motorom i 300 000km na satu, motor nije otvaran, trosi nesto ulja taman da mora dodat izmedu izmjena, vecih problema nije imao...

Ako se ne varam, taj 1.4 MPI 50KW se škodinog porjekla baziran na starom škodinom 1.3, dok je ovaj u polu VW. 1.4 16V je druga priča. Dakle, nisu isti motori. 1.4 16V je ista glava kao na polu.

Kad se već piše o autima o 2k eura, prijatelj trenutno traži nešto u tom rangu i zapeo je na Mazdu 323 1.8, benzinac s 84 kW. Ima netko iskustva s tim ? Misli odmah plin unutra stavit što se potrošnje tiče.

Mazda i plin-ne bih preproučio, posebno taj 1.8. Honda i plin-to može

Što ne? Vidim da ih ima s plinom ugrađenim za prodaju s pristojnim kilometrima prijeđenim.

I ima negdje neki forum ili nešto gdje se može to vidjet koji motori su dobri za plin i to?
:fala:

radi se o 1.4 8v 44kw koji se nalazi u Polu, Ibizi, Fabiji...neznam po cem je 50kw verzija razlicita ali sumnjam da moze bit nesto revolucionarno :D

Ja ti velim - od toga svega, samo je potrošnja problematična. Velim ti, ljudi se uredno voze sa 60-75KS po gradu, a nisu svi 1.2 Renault motori iz Clia :D
Baš to. Obzirom da se na tu lovu ide na stare aute, relativno se može saznati sve o + i - svakog auta starijeg od 10+ godina.
Ili je staro pa će biti mrtvo - ili je odmah kod kupnje mrtvo. Bez da ima 300 000km, jako mi je teško u to povjerovati. Za 4000€ možda.

Nije to isti motor. 1.4 mpi u skodi je baziran na 1.3 relikviji, ne spada cak ni u vw familiju motora. U ostalim vagovima je 1.4 od vwa, 44kw. Ili 16v takoder od vwa..

Osobno nikad nebih vozio auto na plin a koji mora imati ugrađen dozator za flashlube. To znači da ima loše napravljene do sjede ventila koji bi izgorjeli na plinu bez toga. Što ne znači da i uz flashlube nebudu otišli, posebno ak voliš auto stisnuti. Plus Mazda ima blesavi sustav upravljanja injektorima tak da preko 2500 okretaja ak se ne varam, prepolavlja vremena ubrizgavanja i prelazi na polugrupno ubrizgavanje, a to je problem za plinski ecu. Neki plinski ecui imaju opciju u sebi "mazda Lean" i to radi, al pitanje je dugoročno kao to radi. Osobnih iskustava nemam, al baš sam neki dan o tome pričao s meštrom iz TIDALA servisa.
Inače godinama se vozim samo na plin, trenutno imam dva auta. Htio sam i ja Japanca, al rekli su mi samo Honda na plin radi odlično bez flashluba, Japanci, korejanci, Ford i slični izbjegavati, posebno ak voliš stisnuti auto.
Ak ću uzimati Japanca, to bude Accord 2.4 sa plinom :D

Eh da, taj Škodin 1.4 iz Fabije je relativno izdržljiv, potrošnja mu je mana, ispod 8l uz šparanje ga je teško voziti pošto je stare konstrukcije iz 80ti i ima relativno velike unutarnje" otpore", ima i "mokre" košuljice cilindara koje su s donje strane bloka na nekim brtvama-gumicama gdje počne gubiti antifriz

pa uz sve rečeno do sada i uz kante drugih (pouzdanijih) motora, ne znam stvarno tko bi se odlučio za taj 1.4

za 2700€ sam uzeo Clia 1.6 16v, dynamique oprema + automatska klima + maglenke + radio komande na volanu (ovo mozda dolazi i stock sa dynamique opremom, nisam siguran) od dodatne opreme

Presao je bio 58.000 km (stvarnih, potvrda sa tehnickog), prva vlasnica, uredno servisiran i odrzavan imala je sve racune, prodavala zbog gubitka posla.

Auto iznutra je apsolutno nov, sve radi kako treba, nema ostecenja. Zena mi jos dala cca 200-300kn proizvoda za odrzavanje unutrasnjosti :)
Izvana ima standardno par flekica od kamencica sa ceste ali nekih udubina ili vecih ostecenja - ne.

2700€ je po meni cak bilo i preplaceno (inace idu po 2300-2500) ali sam dao tih 200€ vise cisto zbog mirne duse, auto je u zaista vrhunskom stanju bio.

Presao sam do sada cca 2000km, od toga 900km do mora i nazad

Evo neke okvirne potrosnje,
Autoput - 6,5l/100km (moglo je i nize, ali nisam isao ispod 140kmh niti u jednom trenutku)
Grad normalna voznja bez klime - 7,2l/100km
Grad normalna sa klimom - 8,1l/100km

Jucer natocio puni tank pa cu sad vidjet koliko ce trosit kad ga malo jace stiscem.


Sto se tice ostalih malih automobila, gledao i probao sam punta, fabiu, getza i corsu... clio je daleko najudobniji bio, prvenstveno zbog tih sjedala u dynamique opremi - fenomenalna su

Super kupnja, al jebiga - izgubila posao pa bas i nije previse razmisljala sa cijenom.
Generalno dao bi i ja vise za takav auto.

Potrosnja ti je ista kao i kod mene u Meganu 2 ph2 (isti motor) kad ga vozi cura. Ja sam malo mirniji sa gasom i kocnicom i vise-manje je 0.5-1L nize.

dao sam ravno 4000€ za isti auto. clio 2 ph2 1.6 16V, ne znam koja razina opreme jer je dosta toga naruceno zasebno. uglavnom 2005. godiste, 40,000km kad sam ga kupio, maglenke, xenon, automatska klima, bocni zracni jastuci, diskovi na sva 4 itd.

otvorenom cestom po ogranicenju do posla i natrag 6,0l ravno, ali zbog kojekakvih kracih ruta i redovitih odlazaka do zga, potrosnja je oko 6,5 (napravljeno 8000km otkad ga imam, al prvih par tocenja nisam ubacio na sprintmonitor). takoder otisao na more s njim ove god, ukupno 1200km u tih 10 dana, potrosnja oko 7,5, ali takoder autocesta pun gas i puno drljanja po jadranskoj magistrali, otocima itd, inace i na autocesti trosi manje.

detaljna potrosnja goriva je na ovom linku, klima radi non stop na automatski od pocetka lipnja: http://www.spritmonitor.de/en/detail/706663.html

u pocetku sam i ja racunao da je preplaceno, ali nek slobodno ljudi kupuju kvrge od auta za 2000e, a onda te on u iduce 2-3 godine kosta jos tolko.

bez zelje da nekome rastu sijede i da ponovno krene rasprava dizel-benzin, clio 1.6 16v na otvorenoj cesti uz voznju po ogranicenju trosi 5,5l, a to se vrlo lako postigne na nacin koji Vuco veli, lagano s gasom i kocnicom i deri misko.

Tako jak motor u tako laganoj karoseriji nema zasto niti trosit :)

Gdje vi samo nadjete te polovnjake sa 40-50k km? I jos po toj cijeni.

Nađe se, ali vrlo rijetko i teško, uglavnom preko poznatih. Ti auti uglavnom ni ne dođju do oglasnika.

Buraz je tako kupio puga 206 preko auto kuće u karlovcu. auto je imao 5 godina i 35.000 km i nitko nije vjerovao da je to istina pa ga nisu htjeli kupiti. Međutoa, ispalo je da je bivši vlasnik poznanik koji je koristio službeni auto a ovaj je tek povremeno poslužio ženi za otić u dućan i sl. :D

Meni se prije dvije godine nudila alfa 147 1.6 16v TS, sa 45000 km, isto preko poznatog. auto se vozio dva puta tjedno, ostalo vriejme stajao u garaži. Da to čudo ne pije kolko pije, uzeo bih bez razmišljanja, ali s mojih 25k km godišnje, ne pada mi na pamet :D

Samo da nebi bilo zabune. Potvrda sa tehnickog vezano za kilometrazu nista ne znaci.

Naravno da ne znači ništa, znači ako znaš vlasnika i nejgove vozačke i kilometražne navike.

zapravo želim reći da se može vrlo lako lažirati kilometraža

na koji nacin?

Ako se nekome da svake godine od 2006. skidat kilometraza da bi izgledalo legit na tehnickom...

Onda takav covjek zasluzuje sjebat nekog :D

Al sad za ozbiljno, takvih slucajeva je mozda 1 na 10,000 automobila, ne bi uopce trebala postojat bojazan prema tome...pogotovo ako se stanje auta poklapa sa kilometrima