Can I get a hallelujah! :amen:

Sljedeća epizoda je zadnja u sezoni:baad::baad::baad:

cudi me da se nitko nije osvrnuo na usporedivanje M3 sa CoDom :D

Kak nije? :)

recesija je :D

Kako nije,jesam ja:fiju:

http://www.youtube.com/watch?v=FkYzx...eature=feedlik
Obavezno gledati u viskoj rezoluciji! :care:

Znam da je ovo "moto" Kras Ekspresa ali vrijedi i za ovaj FF official video
"Ujutro za dobar dan Navecer za dobar san" :)))))

Predobro.
Zna netko naziv muzičke podloge?

EDIT: našao, Two Steps From Hell - Heart of Courage

http://transmission.blogs.topgear.co...zza-vs-prezza/
AUČ! :D

Joooj ne Hammond i još jedan Porsche. -.-

Ferrari F40 :D:D:D:D

Naj zivahniji "Star in reasonbly priced car" do sad :)

Odlicna epizoda, opet mi nije zao sto sam do sad ostao budan

definitivno! :chears:

Odlična epizoda.
Početak dosadan, ali dalje je odlično.

Ove trke bi trebali češće imati, bar takve kratke.
Jaguar... možda nije najljepši auto na svijetu, makar meni nimalo nije loš, ima najljepši interijer koji sam ikada vidio. Ono je stvarno nešto prelijepo. Kakav Mercedes, kakav BMW, spram ovoga se čine kao igračke.

Kraj sezone, stvarno je šteta što su spali sa 12-14 epizoda po sezoni na 6.
No kaže Clarkson da se vračaju u 6. mjesecu. Jedva čekam.

Mislim da ću dotad opet početi gledati sve sezone po redu, po neki 5 put :)

i dalje je zvuk kompresorskog v8 brrrrrr brrrrrr brrrrrrr :D

Nisi jedini, ja to stalno gledam ispočetka, a kada mi dosadi onda gledam 5th gear of početka :D

ocekivao sam vise od zadnje epizode..

kad sam vidio hammonda i porsche, pao mi mrak na oci (i onda opet kad sam vidio koliko je unakazio saltanje brzina u f40 - mom najdrazem autu iz nfs2:se ^^)

ona "utrka" sa suncem totalno bezveze i forsiranje neke nepostojece napetosti (uvijek te utrke budu "guste" ali se stigne tik prije isteka vremena) - jos snimano po mraku pa nemos ni vidjet auto kako treba

aj drago mi je sto smo opet vidjeli cool wall - stvarno dugo nisu imali taj segment

a onaj segment sa jamesom i lunar explorerom kao da su uzeli iz one njegove emisije sto se moze vidjeti na national geographicu - tj uopce nisam imao feeling da gledam top gear

prosla epizoda je bila puno bolja.

morali su napraviti utrku sa bogom i višim silama jer je xj(r) imao identičnu formu valjda 20 godina i bio je dosadan svima, tako da je jasno kako se samo mogao sa suncem usporediti :)

Meni je baš bija dobar taj dio o Moon buggyju.
XJ je meh, kao i svi ti Jaguari koje TG gura jer su britanski (da su američki ili francuski popljuvali bi ih :D)

Hammond i Porsche je već tradicija, iako mi je draža tradicija razbijanje Morris Marine, a čak i je Hammond reka da mu je bolji F40 :D

Meni dobra epizoda, bolja od prošle.

ma dobro pljuju oni često po britancima i to na puno kritičnijem (kompaktnom) tržištu.

Ja od prve sezone čekam F40 na njihovoj stazi, i kada sam ga vidio tamo, mislio sam KONAČNO!!!!

Kad ono banana -.-

Nemogu vjerovat koliko BBC ima utjecaja da i NASA-u može nagovorit da posudi moon buggy od 4-5 mil funti.
Pa koliko je ta TV kuća jaka?

Netreba podcjenjivati Engleze. Ipak upravljaju svijetom vec ohoho godina:);)

Tolko jaka da im nije problem iskeširati nekolko desetaka milijuna funti za pilote svojih serija (ala novi Sherlock) ili pak financirati višegodišnje pripreme i snimanja diljem svih mogućih svjetskih lokacija, ne bi li na kraju dobili sat vremena dokumentarnog programa s David Attenboroughom i materijalom koji naprosto oduzima dah. Imaju oni para - i za svoje TV i radio kanale. Dok im je programski sadržaj nerijetko o-ho-ho bolji od hiperprodukcije koja dolazi s one strane Bare.

nisu prvi koji su vozili taj moon buggy

na discoveryu i national geographicu je vec bilo nekoliko emisija o tom vozilu, i voditelji su ga mogli voziti i isprobati ona odijela

NASA koristi sav publicitet koji moze da skrene paznju na sebe i svoje programe kako bi dobili vise para, tj kako ne bi pali u zaborav tako da sad posvecuju puno vise paznje medijima nego u proslosti.

Inače volim i gledam i Discovery i National Geo, i da - neki ga jesu dobivali, ali BBC je engleska kuća a to sigurno nije lagano.



Nekada stvarno mislim da njihove ruke sežu u sfere nevjerovatnoga.
Ali kvalitetan program stvarno zlata vrijedi.

I opet, koliko god da su bili bogati, nisu mogli osigurati Ferrari 250GTO da ga Clarkson provoza.
(OK, mogli su, ali nisu htjeli)

Sam pogled na par redova teksta u Financijskom dijelu i na tablicu i pie chart govori dosta.
Vrlo moćna kompanija.

Al Sky ima veći budžet kako piše u prvoj rečenici.

It's a JAAAAAAAGGGGGGGGGGGG

V8 kompresor, brutala zvuk.

To je čak i razumljivo s obzirom da se radi o doslovno unikatnom i izuzetno limitiranom primjerku, a Top Gear je sve samo ne obična auto-moto emisija, pa nije čudno da nisu htjeli riskirati.
Priredili bi si fijasko i pol da su ga na neku foru mogli provozati, pa da se autu nekaj desi, jer se Clarkson nije uspel suzdržati.

Trebao je zamoliti starog kolegu Tiffa da mu pokaze kako se vozi:)

Gledao sam maloprije zadnje dvije epizode jer nisam stigao prije pa malo osvrt na neke stvari koje se spominju u zadnjih nekoliko postova:

GTO: Lako je zaključit kako se jednostavno nisu htjeli vozit s njim iz poštovanja prema ferariju (tom modelu pogotovo).

Što se tiče lunarnog modula, jebiga, vožen po mjesecu neće biti, a zašto neprivući malo pozornosti na sebe jer nije tajna da je NASA sama po sebi "Cvijet koji vene", da se tako izrazim jer nema više hladnog rata, nema više zvjezdani ratova, nema više prijevoza satelita u orbitu (koju Rusi bez greške rade već dosta dugo a ameri nemogu skrpat par misija bez pizdarija)

M3vsRS5. Koliko god RS5 bio dobar/odličan, nikad neće biti kralj klase, isto što Focus il Astra nikad neće biti kralj Golf klase. Iako bi ja svejedno RS5 uzeo, ak zbog ničeg drugog onda zbog zvuka. A M3, koji k s onim gašenjem na semaforima, pa nisam kupio takav auto da bi štedio gorivo ccc

Meni je JAG brutalan i uzeo bi ga prije nego recimo A8,koji je uber dosadan auto...
NASA rover je zakon :D i fascinantno mi je koliko su puta bili na mjesecu u tih par godina, i od 72. ništa,što rade ti ameri,su se tak zdebljali da nemreju poletit? Ili im je istekao ugovor u TV studiju di su snimali slijetanje na mjesec :D

Lamborghini Aventador LP 700-4 - nasljednik Murcielaga i nova "igračka" za jednu od narednih TopGear emisija.:)

The Aventador sports an all-new 6.5-litre V12 engine weighing in at just 235kg which produces 700bhp, 509lb ft and the ability to transport the carbon-fibre bodied, scissor-doored supercar from 0-62mph in just 2.9 seconds and on to a top speed of 217mph. Since you're asking, the whole thing weighs 1,575kg - lean, for a two-door instrument of shouty oversteer. The Aventador gets Lambo's new ISR transmission, claimed to be faster and ‘more emotional' than a dual-clutch system. We hope ‘emotional' doesn't refer to randomly breaking out into Opera or weeping hysterically at traffic lights. Those 700 horses trumpet through the box to all four wheels with an electronically controlled Haldex coupling distributing forces front and rear.

Prices start at £201,900 with first deliveries beginning later this year.

majko mila :)

jedino mi maglenke fale :D

Damn :)

Lijepo, jako lijepo. 2.9 sec do stotke, V12 sa 700 konja. Al će mu JC izvadit mast :)

Izgleda ipak ovo stavljalju umjesto Reventona, koji je trebao zamjeniti Murcielaga.
Valjda je Reventon preskup.

Mogel bi Clarkson s ovim novim čudom i Sesto Elemento brutalom, dobiti potreban poticaj za The Italian Job 2.:D

Na zalost gotova sezona

Mda moram priznati nije mi bila bas ono odlična malo se primjeti da su štedili ili mi se barem tako čini.

No jedva čekam lipanj novu sezonu TopGear-a , a i izlazi onda i onaj dokumentarac o Senni.

Kakav Ferrari, kakav Pagani, kad LAmborghini sa svakim modelom pokazuje tko je kralj među talijanskim supercar-ovima

Ovo, kao i Reventon, izgleda prebolesno.
Prelijepo za gledati!

Ko skrojeno za Batmana:D, a bome i EA je već zgrabil licencu i strpal Sesto Elemento u novi Triple Threat DLC za aktualni HFS:HP. Još samo da ga dobe u TopGear i pokažu s čim raspolaže.:)

Moga bi dobit komentar kao i 458 Firstly, Pininfarina has pulled its finger out this time and produced the first properly pretty Ferrari since the 308 :D

Pravo remek dijelo, 999 kg i ~570 ks. To je bolid.

Cinque ima ~1.779 kg/ks, Sesto ~1.75, plus izlazi i Zonda 750 ;)
R ne triba ni spominjat :p