Nisam ga jos vidio u zivo ali mi se svida jer je pravi Citrac a ne nes bezlicno i sterilno ko vecina novih auti. Nebi ga imal nikad btw. Djeluje mi krhko i nema 4x4... Bas me interesira kak ce te sve plastike izgledat za 4,5 god. odn. dal budu uopce bile tam..

Izgleda kao auto za bedake koji se ne znaju parkirati bez da okrhnu auto do njih. Ili bubnu auto ispred dok nanose šminku na trepavice. Plus to što Citroen forsira ova odvratna dupla svjetla, a interijer je nevjerojatno ružan. Pogodak nema što.
Baš me zanima tko će to kupit... Zabubat ću se u njega prvom prilikom da testiram ove odbojnike.

Nadam se da ne treba stavljat disclaimer da je ovo samo moje mišljenje - za sve one koji bezuvjetno vole taj auto...


http://www.topgear.com/uk/car-news/c...rive-2014-6-20
Ima dobrih komentara ovdje. Krepavam.

Nema ni stražnje prozore, tj. na zadnjim vratima su fiksni... Genijalno

Plastike će izblijediti od sunca. Meni vuče na Juke po neupotrebljivosti. Em je ružan, em nema smisla.

To je jeftin autek i nemre mu se puno prigovarat. Meni se svida to kaj u Citroenu imaju muda za napravit tak nes, tj. vratila su im se pa makar bio ruzan.
Kao gradski crossover je sasvim dovloljno praktican. Ima i 360 litri gepeka kaj je vise od vecina kompakata. Idealan auto za zenskice, lagano parkiranje bez brige o rubnjacima, rupama i slicno.. Mali 1.2 turbak od 110ks mi se cini kao idelana motorizacija, pogotovo jer je autek ispod tone. Sa dieselom to trosi ko upaljac.

Lagano se vracaju Dubrovacki studenti sa svojim pilama. U mom kvartu svi ti sportski auti imaju DU rege i sve neki siromasni studenti.

http://www.pohrani.com/f/45/cy/1xM1iTYC/untitled.jpg

Bio sam po baku i dedu na more. Ultimativni test za auto. Pretrpavanje do bola i voznja po nasoj prekrasnoj uzbrdovitoj A1.. Mali je odradio posao junacki, samo jednom sam moral u 4tu stavit a potrosnja je bila ispod 8 litri. Kolko god zna bit lijen u nizim brzinama, tolko odusevljava u cetvrtoj i petoj di se ponasa ko diesel..

http://www.pohrani.com/f/21/xb/3mskI...0906115828.jpg

ahaaa :D :D tak sam i nekak mislil :care:

Imaš i jednostavniju varijantu: skineš dva od onih crnih kablova koji idu od bobine prema svjećicama i natakneš pacijentu na prste lijeve i desne ruke. Nakon toga probaš upaliti auto. Ak se bolesnik ne digne, onda nije slučaj za hitnu nego za one s crnim autima. Isprobaj na pacijentu koji ti je provalio za deifibrilator i cincilator :)

ja sam mislio da su ti odbojnici/nabojnici :D po izboru,ne stave ako ne želiš,svidja mi se kaj je prostran nutra,samo opet,ta forma klupe umjesto sjedala,koliko to opće drži tijelo u vožnji..fora sa displejem od clia.

Zna li itko gdje bi se mogli nabaviti rezervni nosači za kamere u autu. Svugdje nalazim samo kamere, a te male komade plastike koje se lijepe na staklo ne mogu nigdje pronaći.
Naravno, uz kameru ide samo jedna, a ja bih postavio par tih nosača na različite aute i onda samo selio kameru.

Moj model je ovaj

Info:

Dali je tko radio kemisko čišćenje u autu?Znači kompletno kemijsko čišćenje, u Zagrebu, i ako je gdje, i nekakav info. hvala
Također me zanima dali se ventilacijski sustav nekako može srediti/počistiti itd.?

@Magarac - Nisi pravi Dubrovački student ako nisi došao sa Cayene Magnum :D. Nekidan vidio klinca sa 2 stidne dlačice na bradi kako vozi dotični auto i 3 komada unutra, tablice ZD. Majketimile, prije krize nisam viđao takve ekstreme "unas"..

@Halos - http://forum.pcekspert.com/showpost....ostcount=11487

:D

Danas je bilo tri kaktutusa ispred Doma sportova ( medvescak sponzori) pa sam ih malo pogledal i ugl. je to jeftino auto. Jeftina plastika i neka cudnovata guma u unutrasnjosti, siromasni sicevi straga, malo mjesta straga itd... Ima par zanimljivih detalja nutra al to nemre sakrit dojam jeftinoce. Bubnjevi iza naravno. Nije da su diskovi nuzni ali bolje izgleda. Nije to ni tak jeftino kak djeluje na prvu. 130 tisuca srednja oprema, diesel..

http://www.pohrani.com/f/2v/OZ/42u38E8F/kaktus.jpg
http://www.pohrani.com/f/D/QW/YlkauXX/kaktus2.jpg
http://www.pohrani.com/f/2j/Ww/1B43DoX9/kaktus3.jpg

Plastika vec sad ruzno zgleda.

Užas, kako će izgledati nakon kiše i prljavštine. Bočne straga gore izgleda

Dobro izgleda, je li ona rađena u suradnji s Alfom?

Ističe mi osiguranje danas. Zadnjih nekoliko godina sam u Izvor osiguranju i cijena polako pada kako bonus raste. Prošle godine je bilo 1510 kn sa 40% bonusa. Na njihovom konfiguratoru izbacilo mi je cijenu 1353 kn, a na kompare.hr ove cijene:

Triglav - 1037 kn
Generali - 1342 kn
Wiener - 1351 kn
Croatia - 1566 kn
Allianz - 1626 kn
Uniqa - 1718 kn

ST tablice, 44kW, 26 godina, zadnja i jedina prouzročena šteta 2007. g., odonda čist ko suza.

Zanima me koje su razlike među ovim osiguranjima pa je razlika u cijenama ovolika, je li to zato što neke ipak ne nabijaju toliko cijenu mladim vozačima? Možda su ove šta su meni skuplje dosta jeftinije za starije vozače?
Ako nema nikakvih caka, ispada da ne moram gledat dalje od Triglava.


Također, postoji li šansa za dobit kakav dodatan popust ili su cijene s konfiguratora točne i konačne?

Moraš otic tam i pitat. Ne znam dal su još uvijek fleksibilni ko nedavno ali idi i pitaj a te cijene s konfiguratora uzimaj s velikom dozom rezerve. Zato i jesu takve razlike. I ne zaboravi tražit popust i malo se borit za njega.

Kad sam hodao okolo prije mjesec dana, omjeri cijena između različitih osiguravajućih kuća na konfiguratorima su odgovarali stvarnim ponudama. Naravno ne u kunu, ali sve je bilo tu negdje...

@Emissary
Pitaj jos u HOK-u i Graweu

Kako se dokopati kupoprodajnog ugovora za auto prodan od prije 5 godina, ako imam samo podatke o prodavaču (moj otac), tadašnje tablice koje su bile na autu i ništa drugo ? Kupoprodajni ugovor je napravljen negdje u Zagorju kod pitaj boga kojeg bilježnika, stari nema svoj primjerak. Broj šasije također ništa. Ili je to nemoguća misija ? Javni bilježnici nisu povezani u neki sustav ?

Trebam potvrdu da je stari tada bio vlasnik tog bivšeg auta.

3 godine su ti biljeznici duzni to cuvat. Neki cuvaju i dulje ali moras znat kad se to radilo da se moze nac medu tisucama takvih ugovora.. Ne unasa se to u nikakav sustav kod biljeznika, samo papir u registratoru. Kopiju ti inace ima policija i porezna uprava pa probaj tamo.

Hvala. Vjerojatno ću i u MUP ići, obzirom da se tamo diže i potvrda koja meni treba. Samo bih se htio pripremiti da ne moram 2 puta, mada ako uspijem to izvuć, isplatit će mi se i da 10x tamo idem.

???

Otiša sam do Triglava i potvrdili su mi cijenu s konfiguratora, ali im sustav u ciloj državi ne radi, tako da ću i sutra bit u prekršaju :D

Tehnologija narodu!

Pozdrav ekipa, imam jedno pitanje.

Rođak posjeduje skuter koji nikad nije registriran, kupljen prije 6 godina i izgubio je sve papire koje je dobia s njim. Radi se o Silverstoneu iz peveca dok je bio 'stari' pevec.

Postoji li koji način da se taj motor registrira jer ovako samo stoji u garaži?

Moglo se prije regat uz izjavu od komšija da je to tvoj skuter/što već :) Al nisam siguran dal se može još uvijek otkad smo u EU.

E pa to me zanima kužiš, da odem u javnog bilježnika i izjavim da je skuter moj, a ako itko ikad dođe, a neće, s papirima s tim brojevima motora da je njegov neka ga nosi...

Frajeru pukla guma na 327km/h
http://www.liveleak.com/view?i=9fe_1410177184

Lik ima ogroman skill kada je uspio normalno stat sa autom, a da pritom nije pokupio nista.

Ogroman luck prije bi reka, nije da je pretjerani skill bia u igri

Ja bi reko da je GTR napravio svoj job prije srece i skilla.. Nije vise ni to tak dramaticno ko nekoc..

Podsećanja radi, Fiat i Mazda su potpisali ugovor o saradnji koji podrazumeva razvoj i proizvodnju novog roadstera, a koji je trebalo da rezultira novim Alfa Romeo Spiderom i novom Mazdom MX-5 (Miata).

Što se Mazde tiče sve se i dalje odvija po planu, ali je budućnost verzije sa Alfinim znakom navodno ugrožena. Naime, poslednje (nezvanične) vesti kažu da veliki šef Sergio Marchionne planira da se sve Alfe proizvode samo u Italiji. Samim tim iz kombinacije onda ispada novi Alfin Spider jer je po ranijim najavama taj model trebalo da se proizvodi zajedno sa novim MX-5 u Mazdinoj fabrici u Hirošimi u Japanu.

Ipak, Fiat se neće povući iz projekta sa Mazdom, ali bi italijanska verzija budućeg zajedničkog sportskog dvoseda umesto Alfinog mogla da ponese znak Fiata ili Abartha.

Jedan lagani, manji sportski dvosed bi mogao da bude pravo osveženje u ponudi Abartha, a u svakom slučaju nova Mazda MX-5 i Abarth / Fiat roadster će se međusobno razlikovati po dizajnu i paleti motora, a odlikovaće ih i mala težina (oko 1100 kg) i zadnji pogon.

Alfa će čini se novi Spider razvijat na Maseratijevoj platformi.

Idioti... Neš ti logike, ziher će bit kvalitetniji ako izađe iz talijanske tvornice a ne iz japanske...