To je znak koji označava kružni tok kao objekt. I ako ne stoji trokut vrijedi slijedeće niže hijerarhijsko prometno pravilo a to je pravilo desne strane. Kako ti to nije jasno? :D

Dakle ovdje vrijedi pravilo desne strane.

Prikaz veće karte

Tak je.
AK je na ulazu trokut-puštaš one koji su već u kružnom toku.
Ak nema znaka-pravilo desne strane, jer je to u biti obično T-raskrižje.

Wolverine je potegao kartu streetviewa :D :D

Sreća da je došlo do toga.


Inače, slažem se s gore navedenim kolegom u svemu, apsolutno sve što je rekao je točno!

@robert7
Pretjecanje i zaobilaženje su 2 različita pojma,pretjecati se smije samo na isprekidanoj liniji,zaobilaziti možeš i na punoj :)

@Wolv
Vjerujem ja tebi da toga nema u zakonu (nas zakon je rupa teze vrste), al to ne znaci da nema na cesti, ali cestari postavljaju znakove po zakonu, novih kruznih tokova po Puli i okolici, i Zaboku i okolici ima kolko hoces i gle, svi imaju isto znakovlje, kruzni tok + dolazak na glavnu cestu.

A kaj se tice slike, di je samo znak kruznog toka, tu bi napravil prijavu nepropisno postavljenog znaka i pricekal godinu dana da odreagiraju :D

Ako nema trokuta ili stopa, naravno.

U tom slučaju mijenjaš traku i moraš dati pokazivač smjera, to nema veze sa zadržavanjem iste trake.

Pa i ne smije uvijek. U raskrižju je definirano kako se smije pretjecati.

U raskrižju se takav pretiče s desne strane. :D

E pa aleluja, još gledam s kim se sad boriš i kakav kružni tok spominješ :D

Pobogu Overclock, ti stvarno ne shvaćaš da ovaj znak koji si stavio je znak OBAVIJESTI, dakle nedaje nikom nikakvo pravilo prolaza ili slično, isti kurac dal bio taj znak ili znak recimo za parking.

Šta, moraš propustit sva vozila na parkingu jer znak tako kaže?

Ne smiješ.

Nemaju svi. Znakovi se postavljaju prema odluci lokalne samouprave, zakon ne definira kako se postavljaju.

Tu nema ništa krivo. Takvih kružnih tokova koliko želiš i sve je po PS-u. To što netko misli da je krivo bolje neka vrati vozačku i krene opet u školicu...

@robert7
Ajmo ovako, mi se ne razumijemo uopce, ti objasnjavas znak a ja funkciju petlje koju predstavlja. Ako u kruznom toku postoji pravilo desnoga, a tu mnogi tvrde da ima i toga jer zakon to ne porice, i ja tu kazem u redu, zakon je zakon, logika tu nema veze s icim.

Primjer: u kruzni tog s 3 kraka, dolazi 20 vozila istovremeno na svakom ulazu, oni koji udju moraju pustiti desnoga i sve zele van bas na drugi izlaz. Nastaje krkljanac, niko nemre nutra ni van, kakve to veze onda ima sa tokom?

Ti očito elementarno ne poznaješ hijerarhiju pravila prednosti prolaska niti prometne znakove koji ih predstavljaju.

Ne postoji funkcija petlje jer kružni tok ne postoji, već je to obično križanje...

Nastaje krkljanac, ali tu se ide onom metodom "dogovor vozača", isto ko situacija da naideš na križanje sa 4 kraka, i svako hoće ići lijevo. Tko je u pravu? Dogovor, ali kad prvi krene onda ostali idu pravilom desne strane.

Kad ste već na kružnim tokovima .... evo i prikladnog linka:

Baš je dobro objašnjen kružni tok :D.

Stvarno imaš problema sa shavaćanjem.

Kružni tok je cesta koja ide u krug i ima n raskrižja.

Regulacija svakog od tih raskrižja je priča za sebe i radi se zasebno o mjerenjima prometa. Stoga možeš imati u istom kružnom toku n načina rješavanja problema - primjer onaj u Zagrebu kod Zapruđa, nekad si u toku i imaš prednost, nekad nemaš.

No iz ne znam kojih razloga ekipa mistificira kružni tok (gluposti tipa ako si u njemu imaš prednost, možeš izaći iz bilo koje trake, moraš davati lijevi pokazivač smjera, na prvom izlazu iz desne trake moraš van) i pokazuje apsolutno nepoznavanje elementarnih prometnih pravila.

Razumiješ li da se prednosti prolaska određuje i mijenja ovisno o gustoći prometa na pojedinoj dionici?

Sve su meni hipotetske situacije jasne, i da ima normalnih vozaca da se dogovore, i da postoji sansa da iz samo jednog kraka dolaze vozila, i relane situacija da zakonski kruzni tok predstavlja najobicniju cestu.
Moja hipoteza situacije na takvom mjestu je u ZG u 16.15h veoma lako moguca, i sto se onda dogadja, kruzni tok gubi svoju funkciju?

Ali ako kruzni tok ima pravilo da prednost imaju oni u njemu, nema nicega osim ljudske gluposti i vise sile, da ometu tok vozila, nikakve druge kombinacije ne mogu omesti funkciju kruznog toka. Tada kruzni tok radi bez greske, za razliku od kruznog toka u kojem vozilo koje se njime krece nema prednost.

To je moja poanta.

Problem je u tome da ti je poanta kriva. :D
Zato se stavljaju prometni znakovi.

Označeno sporo vozilo mislim da se može...no...:)

Eto ja te pozivam onda da recimo na ulasku u split promjeniš pravilo, pa da oni koji dolaze i ulaze na split, na rotoru za odvajanje za Solin stave da onaj ko dolazi na rotor nema prednost, pa kad se s brze ceste sjuriš sa 110kmh da moraš usporiti da pustiš 5 vozila koje idu is smjera splita za Solin.

Nemoj suditi o situacijama koje nisi vidio, dakle svi rotori i sva križanja su manje više napravljena ovisno o gustoći prometa, nekad je praktičnije da vozila u kružnom toku imaju prednost, nekad pak da vozila koja "sudjeluju" djelom kružnog toka imaju prednost.


http://upload.slike.com/slike/5Y8qG.jpg


Kad se već bahatimo sa streetviewom :P

@old iggy
Znaci kruzni tok ispunjava svoju funkciju u svakoj situaciji bez da postoji pravilo prednosti vozila koja se krecu u njemu?

Ok, nije mi tesko prihvatiti da sam jedini ovdje kojem su funkcionalan kruzni tok (koji radi po algoritmu bez greske sa pravilom prednosti) i krivo oznacena obicna cesta koja ide u krug, 2 potpuno razlicite stvari.

EDIT
@robert7
Ja kuzim kaj ti hoces reci, neznam zasto naglasavas ocito? Tvoja slika je odlican primjer jednog suvisnog znaka.

Tada se, ako se procjeni da je hijerarhija prednosti prolaska kriva za čep, donosi odluka o promijeni prednosti prolaska i postavlja se trokut.


Primjerice, ovdje je godinama bio trokut kao što se vidi, sada (AFAIK nisam dugo prošao tim djelom) je maknut jer jednostavno veća gustoća vozila postoji pri ulasku u tok i prolasku na most nego pri prolasku prema sarajevskoj.


Prikaz veće karte

@wolv
I postavaljanjem trokuta to postaje kruzni tok sa svim svojim prednostima i nedostacima onda a ne samo drugi naziv za obicnu cestu u krug koja je problematicna, je'l?

a koji je to suvišni znak ? :D

Informacija da nailaziš na rotor, ili informacija da nailaziš na rotor i da ti imaš prvenstvo prolaza? :D

Naravno. Takvo pravilo ne postoji. Prednost se definira ili znakovima ili pravilom desne strane.

Nije ništa krivo označeno.

Suvisao, no nepotreban. :D
Evo dole primjer ovog kod Zapruđa. Ne treba ti znak da si na cesti s prednošću prolaska da bi znao kako imaš prednost. :D

Pa info da dolazis na kruzni tok naravno....

Onda ni ti očito nisi vidio znak za ograničenje brzine na 50 km/h prije solinskog rotora :D (prolazim tuda dosta puta svake godine....)

Znaš čemu služi taj znak? :D

Da, bolje je doletiti sa 110 i neznat šta te očekuje u nastavku ceste, pogotov zato jer je to spuštanje na rotor :D

Vozim 6 godina i prošao sam nažalost samo hrvatsku uzduž i poprijeko, i naišao sam samo na jedan znak koji nije imao veze s mozgom, ali to je nečija nemarnost. Ostalo je sve manje više po PS-u

Šteta što mi je slika na starom mobu, no uglavnom, bila je riječ o znaku gdje su stajali i trokut i stop :D


@jopis, ma postoji, naravno, ali znaš da usporim :D

Overclock daj pogledaj što koji znak znači.
http://autoskola-formula.hr/znakovi-izricitih-naredbi

A dobro, vrijeme da svaki parking dobi svoj znak za kruzni tok izgleda, ili svaki ulicni blok okruzen jednosmjernim ulicama, zasto ne, kruzni tok sa semaforima na svakom "kruznom uglu" :D

Priznajem da sam u krivu, dokazano je moje elementarno nepoznavanje rodova i koljena kruznih tokova, iako neki nemaju veze s funkcijom koju opisuju, oni kao takvi legalno postoje.
Shame on me, kruzni tok je obicna cesta u krug koja ima svoj znak. :(