Moj stari od 95 ima plin u autu - 0 problema do sad, jedino kaj se po zimi na mjestima di je jako hladno treba paziti da se prije gašenja motora prebaci na benzin i pusti tako minutu dvije da se sve isprazni jer se s plinom (ovim "običnim" neznam za metan) dosta vode skuplja u motoru (neznam jel radi toga kaj se stvara kadd plin sagorjeva ili je već u samoj masi kao onečišćenje) pa da se nebi zamrzlo nešto di netreba... :D

Zaboravio sam ovo spomenuti jer je vrlo svježa prica od neki dan. Samo, bilo bi lijepo da nakon sexy naslova objave i pozadinu naknadnih saznjanja uzroka. Nisam bas siguran da je ovo bila kvalitetna instalacija.

Imaš raspravu na forum.hr pa škicni.
Evo da se ne mučiš tražeći. Mislim da je član pod nickom miroslav k sve objasnio.
I dam glavu da će biti još tih topika na autoplin forumima.

I da, već sam ovo mislio postati.
Na početku ove teme si nahvalio jednog ugrađivaća.
I na osnovu te i drugih pohvala na njegov račun sam i sam na prošlom vozilu otišao ugraditi plin kod dotičnog servisera.
Pa kad se već stavljaju linkovi, zadužio me čovjek da ga izreklamiram.

Hm'da, preletio sam malocas i slazem se. Definitivno netemeljita instalacija.


Pa tome i sluzi tema Pomo. Nema svetih krava. Sto da ti kazem?

Ljudi se mijenjaju, kvarljiva su roba kao i sve ostalo. Moja iskustva su odlicna a isto tako velikog broja ljudi koje sam preporucio da mu odu. Uvijek je bio susretljiv i sve sto me zanimalo uvijek mi je saznao i javio. Posebno moje fiksacije sa podnim CNG idejama za koje sam ga stalno ispitivao... bas izrazito srdacan i odlicno informiran covjek. Ali ako kazes da si ovako ostecen, vjerujem da je onda bilo i propusta.

Ugradnja plina u auto
 

Zanima me da li netko ima preporuku za neki servis za ugradnju plina i ostala iskustva sa majstorima i "majstorima" za ugradnju plina ...

Vidim da su cijene pale i to osjetno, a i daju na razne kartice i rate, pa to i nije više tako skupi sport, a na 20 tkm / god se da ušparati i to ne malo.

Sve što sam do sada izgooglao po forumima je večinom prepucavanje 2-3 kvartovska mehaničara (bez uvrede takvima) i priče "znam ja jednoga čiji je tetec imal škodu koje se je razletila od ovoga ili onoga.

Dakle bio bih zadovoljan da mi netko kaže : Ugradio sam plin "tamo i tamo " i zadovoljan sam i sve radio OK, ili "tamo" ne idi zbog "toga i toga" ...

Hvala ...

http://www.autoplin-cepelin.hr/

Tamo ugradio prije 3 godine, svaka riječ pohvale, i dan danas nikakvih problema.

Također, sve radi savršeno. Renault 1.6 16V motor, 2006. godina.

Ugradio u Auto Timu prije 4 godine na tad novi auto, nisam zadovoljan: 1.skupi su 2.auto se stalno gasi na leru dok radi klima i problem nije riješen već 4 godine 3.jesam li rekao da su skupi? - redovni servis više od soma kuna

Izbjegavati.

Trenutno razmišljam u kupovini benzinca s plinom pa bi molio čim više iskustava, koji auto, koji motor, kolko vas dođe servis, potrošnja, dodatni troškovi itd...

THX

trenutno vozim tdi-a s potrošnjom 5-6l u prijevodu 50-60kn/100km...

Malo ću ti ispričati svoju životnu priču, možda ti pomogne.

Prvi dizel koji sam imao - Octavia 1.9TDI 130ks 2002., 5-6l potrošnja. Jeftina vožnja (s obzirom na cijenu dizela onda, koja je bila oko 5kn), ali skupi i česti servisi. Prodao.

Prvi plinaš je Ibiza 1.4 16V 86ks 2008., 8-10l potrošnja, također jeftina vožnja dok plin nije poskupio, skupi godišnji servisi plina te davanja na registraciju, prosječna cijena servisa vozila.

Uglavnom, mislio sam da ću više ušparati na plinu, no nije tako. Uštedu su mi pojeli učestali servisi, davanja, povećana potrošnja i vožnja na benzin (ipak, moramo čuvati injektore). Vožnja na plin nije toliko jeftina koliko se prikazuje (nemojte se dati zajebati samo tako), ali je jeftinija od npr krepane Bosch pumpe na dizelašu.

prije svega moras odluciti ciji sistem zelis ugraditi i onda trazi majstora. u svako slucaju ugradi sistem koji je poznat i koji ima vise servisa, jer danas se servisi samo tak zatvore i onda si nigdje.

moja preporuka je Auto fortuna u Zagrebu. rade sa nekoliko poznatih marki.

kod plina ti na nekih 50 - 100k km odu glavni dijelovi, isparivac i injektori pa nije lose odmah vidjeti ciji su dijelovi jeftiniji. npr, imam Lovato i kod njega je reperacaija isparivaca 450kn, a 4 injektora oko 1000kn. isparivac sam reparirao na nekih 60k km, a na nekih 80 cu morati injektore.

cisto da imas sliku troskova...

Imam i ja Lovato.
J injektore.
Manual za Fast instalciju (moja je EasyFast) kaže reparacija po potrebi.
Link na manual (na kraju je sekcija o reparaciji, annex A), pa reci da to može koštat više od 200kn.
Za milju kuna kupiš 4 nova injektora.
I da, odvezao sam na njima 160 000. Bez reparacije.
Što se reparacije isparivača tiće, oko 40 000 - 60 000, koliko izdrži membrana.
I po meni redovito samo provjera mape i zamjena filtara ( ja to radim svakih cca 20 000, kad sustav javi zvučnim signalom da je vrijeme za servis).
Sve drugo se radi kad krepa.

EDIT: Kolega je imao pravo za injektore, na EasyFast instalaciji nema reparacije injektora.
Kupuju se novi kad krepaju. 200kn/komad.

Ukupno se 8 godina vozim na plin, trenutno imam dva auta na plin sa motorima 1.8 16V i 1.2 8V

Prije 5 godina u ovaj 1.8 16V ugradio plin u Cepelinu. Napravio sam dosad 150 000km. Nikakvih problema.
Uređaj je Tomasetto ( isparivač Tomasetto, STAG 300 ecu, Valtec dizne 1 ohm)
Reparaciju dizni sam radio nakon 40-50 000km, nakon 150 000km zamijenio sam isparivač (bio mi jeftiniji novi nego reparacija starog)

NIKAD nikakvih problema u radu, mjerena je snaga na plin, 2KS manja nego na benzin, potrošnja ista-10 litara na benzin, 10 litara na plin, na plin je elastičniji (tako su i valjci pokazali da ima nešto malo više Nm na nižim okretajima)


Inače novi isparivač je 500tinjak kuna ( za tu cijenu izdrži nevjerojatno puno km), novi rail sve 4 dizne isto nekih 500 kuna, filtere plinske faze si sam nabavljam po 50 kuna

Najbolja kombinacija plina koju planiram staviti i u novi auto kad ga kupim, eventualno STAG 300 premium ili 4 Plus, najbolja kombinacija za odličnu cijenu, ECU ima odlična i jednostavna podešavanja koje nemaju skuplji sustavi, a osim toga podržava toliko različitih kombinacija injectora da je to nevjerojatno


U drugi auto sam ugrađivao Landi Renzo Omegas u Auto Timu. Od prvog dana problemi s diznama i isparivačem, ni danas nakon 4 godine ne radi ko ovaj iz Cepelina.

Odem jednom godišnje do Tidala servisa u Zabok, čovjek prefektno radi svoj posao, ak nitko ne može složiti plin da dobro radi-on bude.
Apsolutna preporuka

Poslušat ću savjet, zahvaljujem.

jadno :

Legalizacija autoplinskih uređaja od 15. 7. samo uz račun

buduci da svi znamo, kako je pobuda odluke iskljucivo iz najnizih ubirackih poriva, parazitski zatvorenog sustava.

No najavljena restrikcija kod tocenja, cini se, takodjer ce biti podebljana. Do sad se redovito moglo "izvuci" na usmenom odgovoru pri tankanju, a ubuduce ni to vise ne moze opusteno. Vec vidim kako ce Pomo u kasne nocne sate, igrati na kartu pospanih djelatnika

Salu na stranu, tragikomedija je odnos prema korisnicima plina i opcenito svemu zelenijem.

...

Olako sudiš. Kad bi ti, ili netko tvoj bližnji stradao zbog nestručno ugrađenog plina u nekoj garaži kod lokalnog majstora Štefa "koji se u sve razme", vjerojatno bi drukčije razmišljao.

Barem se neće morati micati instalacija prije tehničkog :D

Ne, nego ti prebrzopleto odgovaras
Ajde molim te kolega Panoramix, deder procitaj uvodni dio teme o nestrucnoj ugradnji, pa se zamisli sto si napisao ;)

I jos uvodom prije linka spomenem, bas da se netko ne upeca na "brigu" drzave i ti se opet upecas. Nakon blamaze s trosarinama, nakon sto svaki dan izmisljaju potezom ocajnika kako omastiti proracun u zemlji zabranjenje potrosnje... zar si doista toliko naivan, da mislis kako su njihovi razlozi vodjeni brigom o sigurnosti gradjana ? :)

Zar jedan Jet Set Willy špiler da nasjedne na njihovu cestitost?

Zar se ti čudiš ako država/vlast ( što god mislili o njoj ) traži od tvrtke da izda račun ? Što je tu sporno ?
Nisam siguran da sam razumio "državu zabranjene potrošnje"

Neovisno od toga, i dalje smatram da "šupa-ugradnja" bilo čega a naročito plinske instalacije može biti pogubna. Uostalom, ni kućni plinski priključak nije moguć već duugo vrijeme bez računa i potvrde ovlaštenog meštra.

Makaršta.
Prije desetak godina na cesti je bilo više auta sa doma ugrađenim rabljenim plinskim uređajima dopeljanim iz Italije, nego što je bilo atestiranih.

Koliko se često čulo o exploziji ili sličnim stvarima? Nikad.

Znam ljude koji su si sami tako ugrađivali plin bolje je bilo složeno nego kod nekih servisera hehehe.

Pošto su cijene ugradnje plina stvarno pale, daju na rate do 36 mjeseci, mislim da nema smisla voziti bez atesta.

Ovih 500kn na regi koliko više plaćaš, nije tak puno, ok je potpuno nepravedno.

Makar mislim da ulaskom u EU će bolje proći oni koji imaju već ugrađen plin, nego oni koji budu tad ugrađivali, jer mislim ad više nebu injection sustava s ugradnjom za 6000 kuna.

Ako je netko iz istre ili okolice preporucam Boyskog u Potpicanu. Bio sam tamo par puta i svaki put zadovoljan-odnos prema autu,muteriji i naravno odradjeni posao

Još nisam ugradio plin (svašta nešto i nikako da dođe na red), tako da se još raspitujem, tj. mislm da znam kod koga ću ugraditi i koji sistem.

Od svega što sam se načitao, o gotovo svakom servisu se čuje i dobro i loše. Od toga o samo jednom sam do sada 99% pročitao loše. To je famozni Cepelin. Super onome tko je zadovoljan, ali još ne mogu vjerovati čega sam se načitao o njima. Pa i frend s posla mi je ispričao istu priču sa svojim autom.

Od svega za 2 servisa nisam čuo ništa loše, tj samo pohvale. Hyundai Birt i Thomgas. Dapače ljudi govore da su kod njih ispravljali Cepelinove instalacije. A čuo sam i da se se 2 "Cepelina" zapalili ...

Mislim sve su to priče s neta, ali di ima dima ima i pina :)

A gle, konkurencija je uvijek sraĆkala jedna po drugoj.

Thomgas, Auto Fortuna.......drugo mi zasad ne pada na pamet

A svako ce svoje pricati, ja pricam iz iskustva, osobni auto, i sad nedavno smo dali 8 sluzbenih vozila na ugradnju u cepelin.

Bez greske :)

Idem i ja u firmine metat LPG,uglavnom Peugeot. Auto-Tim izbjegavati jer jedini imaju LPG-Tech...i ako krknu nema dijelova. Cepelin nakon pročitanih iskustava izbjegao bi...znaci ostaje Fortuna,Thomgas za BRC ili kad se ide na more potegnuti do Boyskija na ugradnju. Zabok ni daleko ako se mora do Tidale. A vi napišite novija iskustva ako ko ima....

Nisam ugrađivao, kupio ugrađeno već. No definitivno preporuka za Thomgas i dečka koji radi tam u servisu. Ljubazan, sve objasni i ima znanje.
Da ugrađujem sad išao bi na provjereno s BRCom.

btw: raspitaj se kod instalatera za uređaj koji resetira plovak za mjerenje goriva u tanku kad pališ auto. Peugeot je malo tulav po tom pitanju, pa ako to ne ugradiš neće ti dobro pokazivati razinu benzina i palit će rezervu. Ono, napraviš 200km s 10 litara benzina u tanku, a on ne kuži da ga voziš na plin pa kazaljka goriva ode skroz u crveno i neće se tako lako resetirat..

Uskoro ću ugrađivati plin u manji auto i pošto već imam Lovato u drugom autu, odlučio sam se za isti uređaj u Žitvaju u Zg za 5990kn-pošto u mojoj okolici izbor je jadan

U "prekrasnom, modernom, razvijenom" Varaždinu, jedan jedini ugrađivač plin AUtovPrikratki (katafakingstrofa servis) ugrađuje Lovato i Landi Renzo po 9000kn.

Kad sam pitao voditelja servisa dal je čuo za mjesto koje se zove Zagreb i vrlo je blizu Varaždinu i da tamo ima ista stvar 3000kn jeftinija i to u ovlaštenom Hyundai servisu reče čovjek ja ništa ne znam, samo tu radim!!!

Ovo za francuze mislim da se zove tank flopper ili tak nekako

Ak ugrađuješ u Hyundai onda se svakak raspitaj i u Auto Birtu.
http://www.hyundai-birt.hr/

Thanx, ide u FiJata :-)