|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
mene ta lampica došla 1322kn :D (EGR)
|
Citiraj:
Sve ostalo govori u prilog Toyote. prešao sam 140TKM i nikad niš osim redovnog održavanja. |
Citiraj:
Na kraju potrošio sat vremena da očistim i zatvorim glupi EGR, lampicu sam ostavio da svijetli. Nema više dimljenja, gubitka snage kod kretanja itd. To je bilo prije 80 tkm, auto još ide, lampica i dalje svijetli :) |
i ja sam prvo probao s čisćenjem,to mi čak mehaničar preporučio,ali se lampica opet upalila za tj.dana,neki talijanski EGR je bio,otišao električni dio,stavio novi,bolji,garancija,i to je to.
|
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
|
Gadne su te lampice... Kad se upali za svaku moras dat 1000kn da se izgasi.
Svaki put se sjetim kako se je u Opel Vectri GT iz 93' burazu upalila lampica senzora vode. Odvezli ga nasem mehanicaru (i jos neke sitnice je trebalo srediti), on je to pogledao, sve popravio i 0kn. Pitamo ga sta je bilo tako jednostavno, a kad on veli niš, niš, precvikal sam lampicu. :D |
Citiraj:
Citiraj:
|
astra G, 1.6 16v
|
Citiraj:
Ja stavljam CastrolEdge 5w30 za sedamdesetak ćuna i auto prede. To je matematika : dva filtera 120,00 kn, ulje 280,00 kn i meho 150,00 kn. Sveukupno 550,00 kn. Najveći je problem izmjena filtra klime. Ako nije originalan postoji velika šansa da se ne da ugraditi. Uz to, smješten je na nevjerojatno zaguljenom mjestu. Drugač, preporučujem Toyotu u svakom pogledu. |
Koliko sam gledao uglavnom nema velke razlike u cijeni kod originalnih i zamjenskih filtera ulja. Bolje uvijek uzet originalni.
Tak sam na preporuku bio uzeo "jako kvalitetan" semering radilice koji je izletio dva dana nakon ugradnje. Sve skupa par kuna je bio jeftiniji od originala koji je sad. Nisam tada mislio štedit kad sam ga kupovao već sam vjerovao da je dobar. Možda generalno i je, a ja sam dobio defektnog. Radi tih par kuna moralo se je sve ponovno skidat (getriba, kvacilo, zamasnjak...), a ta cifra nije mala. |
Ima na netu sav info kad i šta mjenjat,kupit sam materijal i dat susjedu da zamjeni...puno manji trošak.
Da ja odem s hondom na servis,koštao bi me barem 1000+kn i to bi još dobio ulje kojeg bi mi cuclao 1l na 1000km... |
Citiraj:
btw kakav egr na 1,4 benzincu? Zena ima corollu i odlican je auto, zbilja za preporuku, jedino kad sam birao rekli su mi da idem na 1.6 motor. |
Dottore, ak nes nije uredu onda se ta lampica upali tek kad se auto zagrije na radnu temperaturu. Obicno to tak bude ali mozda i jesi u pravu jer kad se jednom upali radi stalno bar dok se ne resetira..
|
OT
Evo za sve koji vole nove auto, tj., wannabe "novo auto": http://www.index.hr/auto/clanak/vest...du/768280.aspx Kak volim ove nove ružne aute to je strašno. |
Reno pa et'...
|
@magarac
Sve pet. Ipak vrijedi pogledati a da ne oženi glupost. Malo gušt za uši 964 turbaka |
:p
|
Citiraj:
|
@Tbred B
Može li folčvagen? :D |
Citiraj:
5W-30 – ACEA C1 |
Citiraj:
Recimo, za VW ulje zna zbuniti norma. 507.00 5w-30 i 505.00 5w-40 ( oboje su ACEA C3 ) Daleko jeftinije u trgovinama. 507.00 je Long Life + C3 ulje za preporuku DPF. Na VW servisu je 570kn sa filterom ulja i ruke. Filter ulja (cca 90 kn), podloški čepa kartera (cca 1,30 kn) i 4 litre ulja (cca 200-250 kn) |
Mazda 3 dizel ima 1.6 koji je PSA grupacija i 2.0 i 2.2 koji je Mazdin motor.U Mazdin sa DPFom ide samo ovo što sam napisao i niti jedno drugo,za PSA neznam. :)
|
Citiraj:
Citiraj:
|
Mazdin motor 1.6 dizel je motor koji je rađen u suradnji sa PSA grupacijom ali taj motor je u drugoj generaciji totalno obnovljen jer prva generacija nije bila bas poznata po kvaliteti i dugotrajnosti. Tako da je motor "pao" na 8 ventila po cilindru....na kraju je rezultat 7 konja više kao i 30 Nm momenta više.....
Isto tako je promjena ulja u ovlaštenom servisu 727 kuna (362 kuna ulje+ 220 kuna ruke + 91 kn filter ulja + 12 kuna brtvena pločica +145 kuna PDV), tako da neznam otkud nekima cifra od 950 kuna.... :D |
Dečki, da provjerim samo još jednom redoslijed radnji kod kupnje polovnog vozila. Situacija je sljedeća, auto ima još 20 dana registracije, tablice ostaju prodavaču. Iz istog smo grada. Do sada nisam imao niti jedan auto pod sobom. Zapravo nisam imao nikakve veze sa automobilima u vlastitom vlasništvu. Imam valjanu vozačku i to je to.
1. Kupnja kupoprodajnog ugovora i ovjera te potpisivanje istog kod javnog bilježnika. Koliko primjeraka tu bude i koliko ih meni ostane ? Ovdje bi on meni trebao dati sve dokumente svoje (knjižicu vozila, servisnu knjižicu, policu obaveznog osiguranja, prometnu dozvolu, potvrdu o plaćanju naknade za ceste ako je ima) ili ići sa mnom u MUP sa svime time. 2. Odlazak na poreznu upravu i plaćanje 5% poreza na prijenos. Jel to moram ja obaviti ili može netko doći umjesto mene (radi radnog vremena porezne) ? Bilo koja porezna uprava u ZG-u ili baš tamo u mom kvartu gdje živim ? 3. Odlazak na MUP (pretpostavljam samo Heinzlova dolazi tu u obzir ?), da prodavač odjavi auto/tablice. Prodavač skida tablice sa automobila i dobiva potvrdu o deponiranju istih koje ga čekaju onda kod novog auta unutar 90 dana, a ja ga prijavim na sebe (treba mi njegova poništena prometna koju mu poništi MUP kad odjavi auto/tablice). Tu bih ja trebao dobiti novu prometnu i probne tablice ili mogu odmah zatražiti svoje nove "stalne" tablice koje ću imati onda u budućnosti. Jel trebam dobiti još što ? Na MUP.hr kaže sljedeće: Citiraj:
Što dobijem kao "output" u MUP-u ? Novu prometnu dozvolu i probne/nove tablice ? Čitam nešto da knjižica (pretpostavljam vozila) ostaje u MUP-u ? Ili je to krivo netko napisao ? 4. Odlazak u osiguranje (pretpostavljam od bivšeg vlasnika) te tamo tražiti novu zelenu kartu na svoje ime ili što ? Jel moram ići ja napraviti obavezno osiguranje na svoje ime ili to kod registracije tek moje prve obavljam ? 5. To je to, vozim auto još tih 20ak dana i onda idem obaviti svoj prvi tehnički pregled i registraciju vozila ? Tu obavljam i obavezno osiguranje (zelena karta etc.) ? U kojem trenutku smijem sjest za vozilo i upravljati njime ? Nakon što obavim broj 4 ili ? |
Citiraj:
Dobit ćeš jedan KP ugovor ali će ti bilježnik(ako sam ne veli ti zatraži) napraviti dvije ovjerene kopije. Jedna ti treba za poreznu a druga za MUP. Naravno ova treća nek bude negdje pri ruci ako te recimo zaustavi policija u tom razdoblju. 2. Bilo bi dobro da ti ideš ali može i netko umjesto tebe pa na lijepe oči, nije važno koja porezna. Meni je recimo šogor platio porez jer ja isto nisam stigao polovit njihovo tupo radno vrijeme. 3. Mislim da je to ta procedura. Neću ništa govoriti jer je meni vlasnik ostavio tablice koje sam onda ja dao u MUPu jer su bile iz druge županije pa su ih oni automatski poništili. 4. Ako u tih 20 dana ne kaniš ići van države ne moraš po drugu zelenu kartu, tak i tak će ti napraviti novu kad budeš radio sebi policu. Odi par dana prije tehničkog obić osiguranja pa vidi tko ti nudi najbolju cijenu. Kod mene je wiener napravio ponudu cca 400kn manju od konkurencije, tak da se isplati malo prošvrljat. 5. Tako je, sve obaviš tamo u stanici(osim osiguranja u slučaju da si prije napravio policu). Odi u stanicu od povjerenja ili si nađi vezu. Mene su rušili s novim kočnicama uz izliku da auto ne koči, kasnije sam dokazao da im valjci ne valjaju točnije da su majstori namjerno krivo baždarili valjke da mogu spremat lovu u džep. |
koja stanica ?!
mene su u onoj na vrbanima u blizini vemil-a sa novim audijem a3 vraćali... (doslovno, novi- junfer, prva registracija) prijateljski savjet... izbjegavati. nigdje drugdje nisam imao nikakvih loših iskustava :) Sa ovim iz osiguranja se da :D pogotovo kad oni zovu i nude :beer: |
Zakaj su te vracali?
|
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 13:20. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger