Autor smuchac (Post 2651562)

Bilo koji auto na 160 ne trosi manje od 10 litara. Jaci (200+ ks) ispod 20.

Autor TheEmpress (Post 2651505)

Eto. A vi se sad dogovorite jel vam više paše minimalna brzina od 40 ili 60. :D

Autor 1v@n (Post 2651569)

Zašto bi vrištao? Smart 0.7 sa 75 ne vrišti na maksimalnih 150. Neki još uvijek misle da auti ispod 100 ks ne idu s mjesta i da je buka ko na kolinju čim pokušaš dić brzinu iznad 130 :D

Autor Flood (Post 2651585)

Baš me zanima kako bi plavci reagirali da napraviš čep na autocesti sa 40kmh :D

Autor smuchac (Post 2651562)

Bilo koji auto na 160 ne trosi manje od 10 litara. Jaci (200+ ks) ispod 20.

Autor aski (Post 2651638)

Koliko je tocan komp. koji racuna potrosnju? Knin-Rijeka i natrag 520 km sa 24.7 l goriva mi je rekord. Vozio se tri sata, od Knina do gracaca ugl. drzim 90-100, do AC kod Sv. Roka put je odlican pa vozim 110-130. AC do Zute lokve i onda magistralom do Kraljevice gdje opet ulazim na (polu)AC do Rijeke.

Autor tech (Post 2651589)

To ti je do mjenjača a ne do motora. Kod mene je relativno kratak pa se u petoj poslije 130 krene fino derat. Al zato je zvrkast na ubrzanju. Dok recimo isti auto samo s 20ks jačim motorom i dužom getribom fino kruza na toj brzini bez da pisne.
Imaš malih motora s dosta dugim omjerima i nema nikakvog deranja na većim brzinama.

Autor syss (Post 2651647)

vuco još jedna sitnica ako ideš na clio 2... gledaj da zemeš model sa 5 vrata, em radi praktičnosti em radi činjenice da na 3 vrata znaju otić motori podizača stakala koji su očito isti kao i na 5vratnom modelu, a stakla/tereta duplo više za dizat.

meni je otišla guma na donjem nosaču motora (150kn sa rukama) tamo negdje 4. godinu posjedovanja i ništa autu nije bilo nego nakon zamjene je jednostavno mirnije radio, primjetio majstor na velikom servisu i sada nedavno senzor radilice i još nekaj ubij me kaj (1100kn sa rukama) što se zna da tamo negdje na 5oj godini odlazi, a eto meni je u 7oj.

redoviti servisi tak jasno, a auto maltram ono apsolutno svakom točkom ikada zapisanom kako se ne bi trebalo ophoditi prema vozilu :D

Autor Vuco (Post 2651434)

Malo da prekinem priču o cajgerima i da Vas priupitam za savjet. Tražim polovni auto, cifra od 4000 do 6000€. Od najvažnijih karakteristika, tražim pouzdan auto (u pravilu, tu podrazumjevam da nema neku tvorničku grešku ili da nema 90% nezadovoljnih korisnika), sa relativno jeftinim održavanjem i da nije baš najmanja klasa jer ga ipak planiram imati barem 5 godina. Ponavljam, manje mi je važno kakva je oprema (trebam klimu i ABS), plastika unutra, već samo da je auto spreman za 100 000km u najbolju ruku. 90% vožnje će biti Zagreb - Sv. Nedjelja, na posao. Imam 200m do Slavonske i onda dalje samo ravno sljedećih 17km, pola toga je i autoput.

Ono što mi je upalo u oko, a većinu sam i probao voziti (probao sam i neke druge, ali su se oni pokazali totalno neodržavani ili čak dosta uništeni auti, a svi su bili oko 70 000-80 000km i 5-6 godina starosti). Nekako tako i ciljam aute, 5-6 godina max, ~100 000km max.

Do sada sam naletio na par dobrih autiju:
1. Opel Astra Classic 1.4 Twinport, 2009. godina (G serija, 90KS) - ~69 000km, 5400€ - održavano vozilo i stvarno ide bez ikakvih zvukova i čudnog ponašanja. U prilog ide to što smo imali 3 takve službene u staroj firmi i to su motori koji su išli 250 000km dok se nisu raspali (točnije jedan je pukao motor, drugom na istoj kilometraži getriba, a treći vozi sad već 300 000km), a voženi su uvijek po autocesti koliko ide. Jedino mi je nepoznato koliko to troši.

2. Škoda Fabia Combi 1.2 HTP (75KS), 2011. godina - 33 000km, 52 000kn - auto praktički nov, malo km. Znam da ste svi protiv 3 cilindra, ali doma imam istu Fabiu (isti 1.2 motor sa 51kW) samo 2008. godište i to je auto koji sa 7 godina ima 70 000km bez da je bilo kakvu naznaku problema pokazao. Redovito svake godine servis od 600-800kn (filteri i ulje) i to je to. Ok, trebam čekati 150 000km, ali svejedno, čisto da pokažem da nisam naviknut na jake aute i da to ne tražim.

3. Clio 1.5dCi SW, 2009. godište, motor od 86KS (ili 85 kako već gdje piše), 110 000km - Ovaj auto mi je nepoznanica. Definitivno najjači opremom (a opet, manje važno jer klimu i ABS ima svaki od ovih). Načitao sam se uglavnom jako negativnih komentara na stare verzije motora (točnije turbina) kao i općenito lošu podršku Renaulta i iznenađujuće servise. No znam da je to motor koji jako malo troši, odlično ide i to me kopka jer razlika može biti pa skoro i 3L na 100km ako je suditi kako vozim benzinca od 75KS. Kad bih znao da će držati 100 000km, sad bih ga kupio odma. Odlično izgleda taj karavan, ima iza prostora za ljude. Baš mi je jako lijep auto.

Autor c-shadow (Post 2651754)

Evo meni na cliu II dci, 4 vrata iz 2004.g. neki dan počelo pucati u vozačevim vratima kod dizanja/spuštanja stakla :-)
Popucale plastike kojima se staklo drži za podizač - naručio repair kit na ebay.co.uk, cca 10$ pa ćemo vidjeti kad stigne. Na tom motoru redovno odlaze nosači motora, pogotovi onaj "dogbone" ispod motora dolje, zamjenski su cca 150-200kn, kako koji, original je dosta kvalitetniji, ali i skuplji. Gornji na desnoj strani motora isto odlazi, ali na puno većoj kilometraži, a taj je hidraulički. Kvalitetniji (Sasic, Hutchinson) košta cca 600 kn. Mijenjao ga na nekih 150 kkm.

Autor smuchac (Post 2651802)

Ako trebas prostora straga,clio ne uzimaj. Ja sam se skoro zajebo.

Autor smuchac (Post 2651840)

Ja sam probao clia dvojku s 3 vrata. Ako to ima mijesta straga onda sam lud ja ili ti... Twingo je za njega dnevni boravak...