McLaren je redovito bolji u utrci nego Qvaliu i do sad su bas imali pehova/razbijanja (Sainz 3 puta sad i Lando), Hass ima abrzinu u par krugova/qvaliu ali u utrci kad su natovarnei gorivom nisu bas nesto brzi (to su i sami priznali da ih muci temperatura guma).

Sto se tice prednjeg krila McLaren je donio komplet novo krilo na ovu utrku tj. kompletno drugaciji koncept tako da nije bas da je Hass jedini radio.

Sto se tice budzeta nemojte se brinuti za McLaren pare, oni imaju ove godine dosta sponzora (puno vise nego ljudi misle, pogledajte samo broj logotipa na njihovom bolidu - prebrojte pa onda prebrojte na Hassu ;)).

Osim toga McLaren nije samo F1, McLaren Group je ogromna mashinerija (prodaju hrpe auta i profitabilni su jako) tako da njima novaca nece falit. Prije bi reko da ce Hass nakon pola sezone usporit sa razvojem/parama nego McL.

Sto se McLarena ove godine tice pitanje je samo kolko ce Renault bizi pouzdan jer sad je valjda svakome jasno da motor nije najbitnija karika (hint Williams i Racing Point sa Mercedesovim motorom su losi a RB sa Hondom (nakon 6 godina rada BTW i stotine miliona (ako ne i milijardu do sad) ulupanih u razvoj) nije uzeo nijednu pobjedu ni nakon 5 utrka dok je prosle godine sa Renaultom imao vec pobjedu nakon trece utrke)). Znaci kolko god se ovi iz FIAe trude umanjiti Aerodinamicki efekat ovi nadju nove trikove/nacine kako aerodinamika donosi vise od motora i to je ono di RB danas gubi najvise. Bit ce da je Adrian negdje fulao ove godine.

To i ja govorim da RBH nije jos nista ove sezone napravio, i da su lani bili bolji.

Mercedes je jedini OPET slozio vrhunski aero paket, a motore imaju vec godinama dominantne, a uz to su izgleda i podmazali Pirelli pa nemaju problema ni s gumama

Kad to sve poklopis, imas dominaciju, sa 100% ucinkom u prvih 5 trka.
Ako i u monacu dignu, a ne vidim ko bi im mogao zapaprit, doslovno ce morati nesto u sred sezone FIA napravit :D

Mislim da je najveca merc prednost ove god mehanicki, a ne aero grip, daleko su najbrzi u sporim i srednhe brzim zavojima, najbopji pokazatelj su vremena u 3cem sektoru danasnje utrke gdje je najveci br.sporih zavoja....znaci meh.grip.

Sto se mcl tice vidjet cemo, ali mislim da ce ih uz haas i alfa prestici

Ferarija? :stoopid: Za McLaren govorim, ne znam zasto si na crvene otisao. :fiju:
Ali zar nije Ferari brzi (Toto Wolf, izjave mozda oko Kine negdje) :D

Nesto mi se ova izjava ne slaze s mojom statistikom.
Samo tri tima imaju vise bodova u odnosu na stanje prosle godine nakon pet trka.
A to su Mercedes, RB i Alfa. RB ima zrelijeg Maxa, koji maximalno skuplja bodove.
Ako se ne ponove kvarovi (Riki prosla sezona), pitam se ko bi ove godine osim Mercedesa
Mogao imati najveci bodovni napredak

Ma te izjave su presmijesne, onaj cmarko iz rbh j3 govorio da ce se bo4it s mercedesom za drugo mjesto, a da je ferrari prebrz.

Di smo 5 trka kasnije. Nit se rb bori s mercom, niti je ferrari brz.

Ferrari danas strava spor, ja ne kuzim stvarno

Mene nije iznenadio današnji rezultat. Ako se pogleda ona telemetrija što sam jučer postao vidi se da je Ferrari nešto sitnije brži na pravcu jednako brz u brzim zavojima i puno sporiji u 3. sektoru di su spori mehanički zavoji.

U utrci brzina na pravcu se vjerojatno izjednači sa manjim mapama motora,ali se zato u tim sporim zavojima ništa ne izgubi u utrci u odnosu na kvale i svaki krug Mercedes može ako hoće bit .7s brži u 3. sektoru.

Isto tako govori se da Merc troši manje goriva u utrci pa kreću lakši 5-10kg. (Prošlu utrku su navodno završili sa 10kg viška,a Ferrari je morao fuel saveati zadnjih 20 krugova)

:D F1 je jako kompleksan sport, te i oni sto su ukljuceni u njega grese.Kao meteorolozi st ne mogu pogoditi vrijeme vise od nekoliko dana unatoc savremenoj opremi.
Zato kazem Vakula reko= Marko reko

Uvjeren sam da su obrnute uloge ham bi kakao, cvilio, prozivao itd...bravo vett :)

Hm, prodaja im ide nabolje, ali zar nisu prošlu godinu završili u debelom gubitku? A i one godine kad nisu bili u gubitku jedva su bili u plusu.

u 2018 su povecali prodaju za 44%, U americi su prodali hrpe, Kina rast prodaje im je oko 125% iu slicno, uglavnom ide im super :)

https://www.best-selling-cars.com/br...bal-car-sales/

Sto se tice F1 djela oni jesu prosle godine zavrsili nesto sitno (pa rmiliona) u minusu ali to je pitanje knjizenja, otpisa, trajne imovine..... , znaju oni kako se to radi :).

Meni je puko film kad su namjerno "malom" uvalili Hard gume samo da bi ova primadona bila ispred ... druga utrka zaredom da su ga naguzili ...
Kako je netko već napisao, sve mi se čini da je ovo zadnja godina da ću pratiti ako se nešto bitno ne promijeni.
Zabavnije je bilo gledat Porche cup od ove tuge, svi su u vlakiću al jedan drugom na guzici i samo čekaš da netko nešto zahebe ...

Ja uvijek upalim F2. To se ugl na svim europskim utrkama poklopi s F1 vikendom.

Tamo se klinci ne stede. Samo sto su pun k sporiji bolidi.

Ovdje nije vise stvar sto je Mercedes neuhvatljiv, nego se ni iza njih nista ne dogadja. Highlight utrke je slucajni dodir Strolla i Norrisa. Jedino se lako moze na pravcu pretjeci Williams, ali za puni krug ili vise...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ma ne znam, meni se i dalje povraca od ovih guma. Svi govore da se sada lakse pratiti, ali se nitko ne prati jer nakon 2-3 kruga pracenja jedino sto mozes je otici u boks po nove gume.
Gume + vratit nazad refuling i bilo bi opet malo veselja. Ovak se stede gume, stedi gorivo, stede motori… sve se stedi, a pricamo o F1. Meh...

ne bih u dubinu jer ne pratim, no to sto je netko povecao prodaju ne znaci da je u pozitivi, stoviše mcl grupacija je u gubitku

McLaren Group
Type Private
Revenue Ł1.26 billion (2018)
Operating income −Ł4.79 million (2018)
Net income −Ł61.78 million (2018)
Owners Mumtalakat Holding Company (56.40%) Mansour Ojjeh (14.32%) Michael Latifi (9.84%) Minority shareholders (19.44%)

i ja bi tako, ovo je vec duže vrijeme cak i od lemansa dosadnije, jedino sto nas moze spasiti je neki neplanirani event, poput safety cara ili jos bolje pljuska/kiše

A kad je na toj stazi bilo akcije? :D

Spain i Hungary taman za ubiti oko :D

1996.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

I te posrane kise nije bilo lani, ili mozda jednom.

To je drugačiji layout staze u zadnjem sektoru :D

Neću plakati ne bude li je bilo dogodine...

Kako 2006? A 2007, 2008, 2010, 2012? Sve 4 navedene su bile 2x bolje od 2006 u kojoj si imao 2 pretendenta na naslov, dok je u navedenim sezonama bilo 3 čak i 4 kandidata do zadnje 2-3 utrke.

Jedino ako si 2006 prestao pratiti ili ako su ti ove nabrojane nezanimlljive jer Šumahera nije bilo u prve 2 tj nije bio konkurentan u druge 2.

2006 je bila "dobra" ali su utrke itekako bile dosadne u istoj. Npr VN Malezije, VN San Marina, VN Španjolske, VN USA, VN Njemačke... jedino kaj je valjalo je bila VN Mađarske koja je bila epska utrka i naravno VN Japana gdje smo vidili dimčac iz pravog bolida :D
Upravo to. Lako to što je Merc napred. Problem je kaj su i ostali timovi jedni od drugih se razmaknuli. Zanemarivši ovu grozotu od staze, Red Bull je debelo iza Ferrarija, a opet debelo ispred ostatka grida. A i ostali ispod isto tako...


Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Pa nije bas da rb puno zaostaje za ferkanom po race pace-u, stovise vett na 3 kruga svijezijim gumama niju jucer mogao max pratiti nakon safety cara...

RB je jucer bio bolji od ferkana i to dobrano bolji, ni leclerc a ni vetel nisu mogli pratiti maxa, dapace, jos su i gubili na vremenu, a no novim gumama.

https://wtf1.com/post/ferrari-admits...jYLo0_oC4B674U

Slijedeci korak, prebacivanje fokusa na 2020. :hitthewal:

pa vidis da vec spominju. Realno oni apsolutno nista vise ne mogu napraviti do kraja sezone. Ako im upgradei koje su doveli u barcelonu nisu dali razultata, sto se to moze promijeniti dalje u sezoni.

o da, mogu popusit drugo mjesto, ako se onaj traljavi Gasly sastavi sa bolidom, iako mi se cini da je gasly bas vodonosa maxu, i da apsolutno sve ulazu u maxov bolid, a gaslyev sklepaju na brzinu :D


kvyat ODLICNO odvezao trku, skroz se smirio


https://www.youtube.com/watch?v=md3cMNQsIEc

Uglavnom Matija Benatija želi reći da su kopirali McLaren ih 2018 :) tako su nekako usrali i u McLarenu lani. Kockali se sa low downforceom da bi na kraju skužili kolosalni zajeb.
OK, nije za usporedbu jer je Ferrari i dalje druga momčad ali ovo je sad zabrinjavajuće. Manimo moje laprdanje o Vettelu, ionako više od pola toga ne mislim već malo Dejota pickam :D nije Vettel loš momak.

no stvarno sam se poveselio kad je Ferkan radio kak se spada u Bahrainu. I rekoh to je to, Kina bude fajt. I petak još ajde de... a onda... drek.

Prvi put ove sezone kad sam reko "fuck this" je bilo odma nakon SCa u neđelju. SC uđe u boks JEDAN krug kasnije, Lujkan 3.6 sekundi ispred Bottare, a Max u DRSu Bottari. Krug kasnije, Bottara 3.5s od Maxa... ma fuck this.

Da imaju motor po vikendu, Mečke bi ostavile cijeli grid za krug koliko rezerve imaju u tom powertrainu.

Ali opet s druge strane, nije Merc toliko napredovao koliko je Ferkan usrao motku. Na pravcima trgaju, a onda ko po ledu pleše auto po zavojima.

Nažalost, ova sezona je repriza 2016, pa barem neka se Bottara i Lujkan kolju za naslov. Go Bottara :D

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

na pravcu su brzi jer imaju low drag/down force, to mogu svi na gridu lako postici, ali je prc milojko onda kroz zavoje....

Pa uopće nisu spori u high downforce zavojima, u Španjolskoj su imali istu brzinu ko Mercedes. Spori u low downforce zavojima (ispod 120kmh) di aerodinamika ni nema velik utjecaj.

https://youtu.be/FQHsKnrOCQw

Razlika do zadnjeg sektora je desetinka

Ne želim se vraćati na prošlu sezonu ali zar nije tako bilo i prošle sezone? Da je Ferrari imao low downforce? Kod svakog kontakta kotač u kotač je upravo Ferrari bio taj koji bi se izvrtio? Zar nije to jedan od razloga? Osim loše vožnje Vettela jel...

Sezona je gotova bez obzira šta Matija govorio. Žalosno je ali šta je tu je. Ipak vjerujem da će ferrari uspjeti pobijediti koju utrku ove godine ali ništa više od toga.

Dobro kazes, ista fora je bila prosle god. ova god. jesamo evolucija proslogodisnjeg bolida kod ferkana.

Prosle god. je taj koncept imao puno veci znacaj jer je blag na gume odnosno potrošnju guma, ove god. kad su promjenili gume i pravila za nos takav koncept je postao kako zasada ispada dvosjekli mac.
U ferkanu se sad mogu moliti bas vrucim utrkama inace tesko da ce uzeti negdje pobjedu