Eto nam novog "moj TDI troši 3 litre" slučaja :lol2:

Da se 60 voziš nizbrdo u leru u oba smjera, možda bi i došao do tih brojki :) Board comp laže, i to ne malo, najmanje 2 litre ti skida.

Za 1.6 VVTi fino piše 5.9 za extra urban, 9 urban i 7.9 combined. Pošto to možeš postići samo u dolje navedenim uvjetima...nema ti tu 5 litri potrošnje pa da se na trepavice postaviš.

Koliko sam skuzio panoramix je i rekao da mu je to potrosnja na otvorenoj cesti do vikse.

Opet dizel/benzin rasprava? Pa pročitajte si par stranica unazad i gotovo. Zašto ponovno u istu raspravu po tko zna koji put?

Jbg fatal nes pitao i eto kaj se desi :D
Edit: ivan, za moj 1.4 vvti pise gradska 8.7, toliko mi je trosio jedino kad je bilo jako hladno, inace se potrosnja vrti 7.5-8, mjereno svaki put na cep :)

Dečki jel itko od vas vozio volvo s60 ili v60 d3 geartronic?

Ja D4 V40 Geartronic ako ti išta pomaže :D

181 ks + 8 brzina?
Ovo kaj ja gledam je 163ks i 6 brzina.

Da, taj, odličan je. :)

A sad ga bome i ti Ivane pretjeruješ :D
Ne podnosim tu ekipu koja tvrdi da tdi vozila maltene proizvode gorivo u vožnji, ali može se potrošnja autu drastično spustiti, drugo je pitanje koliko je takav način vožnje dugoročno dobar za auto...

Itekako se može do tih brojki koje panoramix spominje. Ovisi naravno do auta, do vozača i do uvjeta vožnje.

Ali evo moj buraz s benzincem pugom 206 već godinama ima potrošnju manju od deklarirane postavio se ti na trepavice ili ne :D

I to ne mjereno board computerom jer ga to govno ni nema, nego praćenjem i računanjem potrošnje, i tako već godinama.

Jednostavno, buraz vozi 98% kilometara na otvorenoj cesti, uglavnom duže relacije, vozi ko penzić :D


I ja svog dizelaša od 1.4 tone mogu spustiti ispod 4,5 litre na otvorenoj cesti, štoviše, iz zajebancije sam jednom vozio 70 u petoj na stotinjak km otvorene ceste i dobio potrošnju od 3,7 litri. Naravno da tak ne vozim i ne pada mi na pamet, ali da se može - može se i tak vozit. Jedino je pitanje koliko dugo :D

A što se tiče kvarova na dizelašu, nije sad da će ti krepat sve, i fap i turbina i dvomaseni i pumpa i injektori i ne znam kaj sve ne. Druga stvar je pak i to da se na dizelašima maltene sve to da reparirat i vozit s tim još ohohoho kilometara.

Ako još dodamo u jednadžbu i veći broj kilometara stvari se još više mijenjaju. Meni dizelaš u odnosu na benzinca iste klase i snage uzme 1000 eura manje na gorivu godišnje. A to pokrije dosta eventualnih dizel kvarova :)

Dečki što je ovo.

Old skul kabriJo :D

ispravak, ako dopustas.....

naopacke ajrodinamicki Old skul kabriJo u obliku mrtvackog kovcega :D

A kaj si se sad ti dignul na zadnje noge. Pa znam da griješi al' sigurno ne 2 litre ; kojeg bi onda smisla imala ugradnja istoga u vozila ?
Da si pažjivo čital zadnji dio mog posta sve bi ti bilo jasno.
Uostalom, 5,9 extra urban nije podatak o najmanjoj mogućoj već o prosječnoj potrošnji.

:stoopid: pa u kojoj inace vozis na 70? ja sam kangoom 1.4 benzin vozim u petoj prakticki od 60 nadalje... u biti uvijek gledam vozit na manjim okretajima , normalno pazim da se ne muci niti da se ne vuce auto...sad cete mi rec da se tako ne vozi auto?:D

70 se najbolje vozi u trecoj :D

Ne znam za kangoo ali u mom focusu je u petoj pri 70kmph ispod 1500 rpm i motor mi se ne cini previse sretan tak. Pogotovo ne bi bilo dobro tak ga stalno vozit.

Ja 70 vozim u 4.oj jedino nizbrdo u 5. pri toj brzini, 93ks 1000kg auto.

Pustite board comp, svi lažu, čak i moj koji napiše koliko sam goriva potrošio.

Fino zapiši broj km kad natočiš, zapiši koliko natočiš i tako najmanje 5 puta. Nakon 2 točenja već možeš dobiti prave podatke.

(Utočene litre x 100) / prijeđeni kilometri.

Meni proizvođač kaže: urban - 4.3, extra urban - 3.2, combined- 3.6
Radi se o 1.5 dci sa 75 ks.

Kako god vozio, najniže sam se spustio na 3.9, ali 99% vremena je to 5.5 - 5.7
Pratim kod svakog točenja. Kad uključim eco mod, potrošnja mi čak i poraste za litru.

Pa nedavno je i bilo istraživanje o tome koliko proizvođači "lažu" i prosjek je negdje oko 2 litre.

Toyota Aygo 1.0 vvt-i, automatic (5 brzina), gradska voznja prosjek 6l, ako ga bas lagano vozim, onda 5,5l. Auto ima ispod tone, gume 155, sam se vozim. :)

Di to vidiš DPF filter?? Frend u ovlaštenom zamjenio 600 eura. Das is Auto!


Moj krumpirowagen išao 1580km full tanka i ostalo mu još 2 dana. Relacija Zagreb - Mostar - Dubrovnik - Zagreb. Brzina po autoputu 130-150

Koliko općepoznato, svi lažu brojkama potrošnje na papiru.

Ne znam u kojem to autu bc laže za dvije litre. Meni ako odstupi koji deci eventualno. Provjeravano na točenju. No nebitno.

Gledam neki dan, gledam ih i danas. Odvojak sa Slavonske - petlja iznad Držićeve prema Folnegovićevom. Murija s laserom, ograničenje 40. Mislim, neki idiot nekad davno tu je stavio to ograničenje i šupci (fakat nemam ništa protiv murije inače, dapače cijenim ljude i posao koji rade al ovo su fakat šupci) stali na vrhu petlje i okidaju laserom. Ne znam ko tamo vozi 40 i zašto bi uopće bilo ograničenje 40, al oni se nasrali gore i pune državni proračun. Pa pizda vam materina, stani se kod škole i mjeri brzinu, kažnjavaj debile kaj voze po pruzi, ima sto stvari koje fakat treba kažnjavat, al ovo je ono, baš dno dna. Igrom slučaja prekjučer je bilo par auta ispred mene, a danas mi vrag nije dao mira pa sam usporio sva sreća. Baš jadno.

Otkad murija gore??? 3 puta tjedno prolazim gore prema Utrine
Imaš i onih koje voze punu crtu. Tu ima grešaka na mostu.

Pogledaj aute proizvedene 90-ih i s početka 2000-tih gdje čovjek ni sam ne zna na kojem se principu ta potrošnja računa.

Kod starog na Citroenu iz 2001. pokazuje uredno litru manje od prave prosječne potrošnje.

Ne lazu svi board computeri 2litre, ni izbliza. Ja stalno tankiram puni tank i u zadnjih godinu i pol kolko si to pisem, odstupanja su do max 0,3, rijetko vise. I to board pokazuje 0,3 vise od stvarne potrosnje.

I meni je 2x kada sam mjerio odstupao tako nešto.

Meni BC laže i po litru... Al dobro, vozim toliko random da mi je jasno di fulava. :D

Ovo za nadvožnjak 40 je malo premalo, ali gore kad krene zavoj u lijevo, malo je jači nego što se prvo čini. A i nekad bude sklisko. Ne bi bilo lijepo izletit u slobodan pad. :D

Vidim ih s prozora. Ima vec mjesec dana i vise da su skoro svako popodne gore. Ispod ih isto ima kad se penje s Drziceve prema zapadu.

Meni su oba BCa blizu stvarne potrosnje. Mislim da sam najvise izracunal 0.3l manjka.

Ja isto 3-4 puta tjedno, furam malog na vaterpolo na bazen u Utrinama.
I čem služi ona lijeva traka po kojoj ne smiješ vozit? Al nek su se oni napenalili na vrhu i ubiru vrhnje. To što se to ladno može proć sa 80 kmh im je nebitno. Baš su mi digli tlak.

Kod mene suprotan slučaj. Ja sam negdje godinu dana zapisivao koliko tankam, predjem i board computer je rekao 8,3 a ja sam izracunao 8,6.

Treba mi malo gradsko vozilo koje ne košta puno i troši naravno malo, poznanik mi prodaje Clio 1.5 dci 2004 godište za 2100 eura, 200 iljadarki okrenuo. Na njemu promijenio turbinu, pumpu, sve dizne, egr ventil. Pošto nikad nisam bio na dizelu kontam da je to u biti i najbitnije što se tiče većih stvari ako se ne varam?

Snimaju i Slavonsku od gore

Lijeva traka je zatvorena od početka do pola kraja mosta. Tada ima isprekidana crta za prestrojavanje.
U biti nikada nisam vidio muriju gore. Četri godine prolazim i murija čeka ispod mosta, kod Coca-cole a i na raskrižju Heinzelove kriju ko zmije.

Hvala za info gore.

Imali mi clio 1.5 90ks 2004/2005. Na njima je odlazila pumpa , ako je promjenjena onda ti je to to.
Ja sam proteklih par mjeseci tražio što da si kupim, Na kraju ueo 2007 1.2 clio storiu 130k presla, sa kaskom, prijenosom, reg do 2 mjeseca, prvi vlasnik, je bila 2700€.

U principu da što se motora tiče. Žena vozi clia dci, isto godište, početkom godine je okrenuo 200k. Pumpa i injektori mijenjani su u garantnom roku, na tim modelima negdje tamo do 2004 je to redovno odlazilo, nakon toga nikakvih više problema s motorom, toči i vozi.
Makar ti ja ne bi savjetovao dizela ak se misliš po gradu voziti.
EGR na našem je čišćen dvaput prije nego je začepljen do kraja, a auto je vozio dnevnu turu na posao od 15km u jednom smjeru i ništa grada. Ako na tom autu EGR nikad nije bio isključen, pitanje je koliko je smrada nakrcao u usisnu granu za 200k km :)
Koliko čujem za dcia od ekipe i majstora osjetljivi su im i leteći ležajevi ako se ulje ne mijenja često i ne stavlja kvalitetno. Nije mi sad knjižica pri ruci, ali mislim da tamo piše neki nebulozni interval od 30k. Znam da su me u startu čudno gledali u renault servisu kad sam kod promjene ulja tražio da stave 5W40 sint jer su tada htjeli staviti neko 10W40 diesel nešto ulje :hitthewal:
Vidi knjižicu kad je i kako mijenjano ulje i neka ti majstor posluša malo te leteće da ne lupaju možda. Nisi napisao koji je model, da li 65, 80 ili 100KS, zavisno od modela ovi jači mogu biti i osjetljiviji po pitanju turbine i ostaloga jer su nabrijaniji malo.

mondeo ovlašteni 15k kn, mazda 6 20k kn ;)

vidio sam ih par puta tamo i to sa 2-3 kola stoje i skidaju.

pa super cijena... 8v?

Vrijeme je da postavimo neki live web-murija-petlja-cam. :D

Ma ovaj najslabiji sa 65 konja. A kontam to sa EGR, ali kaže da je zamijenjen na 150 000 km. Vidjet ću, sutra idem na test vožnju i kod mog mehaničara. Dobijem i servisnu knjižicu pa ću provjerit sve s njim.

To što je mijenjan ne znači ti ništa ako ti se za 30k po gradu opet napuni čađom. Nije lijepi prizor kad vidiš uživo što nastane od čađe unutra. Na tom motoru imaš dva načina za ubiti EGR: skine se i zatvori na priključku tanke rebraste cijevi od ispuha ili se može dio EGR-a zakrenuti u kućištu. Postoji šansa da ECU skuži da EGR ne dela, ali mislim da ne bi trebao paliti lampicu na tom autu, vidi s mehaničarem, znaju to napraviti oni koji su imali iskustva s time.

Takva "40" mjesta su im redovna lovišta... Odvratno, jadno... Kod škola ih nema nikad, niti na mjestima gdje se redovno dešavaju sranja.

Kod mene blizu hvataju isto tako za 40, a 200m kasnije je raskršće gdje su redovno nesreće sa totalkama, i tam ih nikad nema.

Kod škole su se pojavili u jednom trenutku i ja se ponadao da će napokon sređivat ove kaj tamo pretiču prek pune linije - kad kifla, tamo su došli jer su se iz susjedne srednje škole žalili da im se roditelji iz osnovne okreću u dvorištu!

Nakon kaj sam saznao zakaj su tam:
Ja: "Zašto ne zaustavljate ove koji pretiču prek pune ravno ispred škole?"
Murjak: "Mi smo tu zbog druge stvari. To nije naš zadatak."
Ja: "Znači da sad ja tu izvadim gun i počnem pucati, npr. po ovima koji mi ugrožavaju djecu, vi bi ostali sjediti u ovom vašem Smartu?"
Murjak: "Gospodine, smirite se, ne smijete takve stvari pričati."
"Ajd ne serite sad meni kaj ja smijem ili ne, dok tu ljudi na dva metra od vas rade opasna sranja. Može vas biti sram, i to je to."

Ne znam jeste li čitali autoklub ovomjesečni: "76% ispitanika redovito koriste mobitel u vožnji, 54% ispitanika čita poruke u vožnji, 41% ispitanika piše poruke u vožnji."
Što me najviše brine, osim naravno vozača koji naj... ni krivi ni dužni zbog kretena koji pišu smsove i sl... je to što, koliko sam vidio po komentarima, smatra se normalnom pojavom. Kao što je sad tu čudno, to svi rade. Reko super :(