Moj je HT sa 67 kutom vilje i 71 je kut seat tuba. Mos slobodno i mog zelenka gonjat uzbrdo. Voli kada se nalazi izmedju mladih i napaljenih nogu :)

Nekak ste mi sumnjivi, to da ja vozim vaše krame a da se vi vozikate na Zlati, e ne može :D
Probat ćemo, ne košta ništa, najgore kupit pa plakat kasnije. Što je je OnOne me pali.
Ali i vuče na promjene, recimo ako ga mislim koristit do maximuma ove kotače mogu zaboravit, i vilju, nema smisla da to sve podrobim.
Ugl. u subotu ne računajte na mene, u nedjelju sve prolazi.

Eh jebiga, nisam ziher da bum ja išel u nedjelju no ide Max ak se sjećam.

I ja nebi vozio Zlaticu, ja bi ju gurao gore jer jednostavno nisam dostojan zajašiti ju :D

Tu si u pravu.

Ja se nadam da nejdem :)

Osle kocnice za Istru pa jedino idem pjeske dok ne uzmem SLX

E Sile, izvisio si hahahaha

Challenge Terminated

WARNING: trebao bi crtati, pa sam napisao kobasicu na forumu. Krenilo je sa jednom rečenicom. Čitajte samo ako vam je dosadno. Prisutna jeftina propaganda i kurchenje :D


Što se tiče dropa na Dotrščini, preporučam prvo trening na onom pedesetak metara prije ovog kobnog. Na ovom je poanta kontrolirat bajk u skoku, letu i doskoku (zapravo na svakom je :D). Balvan ne treba preskočiti, nego ga se može iskoristiti za jače lansiranje. U letu bajk ne smije vući šofera dolje, nego šofer mora kontrolirati bajk i namještat ga za doskok (u ovom slučaju, u zraku skretati desno dole, kao da voziš po zamišljenom kanalu koji se nastavlja u stvarni :D). Idealan doskok bi bio sa oba kotača zajedno ali bolje je gađati da ti prvo sleti zadnji kotač ako nisi siguran da ćeš sletit idealno. Večina padova se dogodi kad sletiš prvo na prednji kotač (onda klizne noga s pedale, pobjegne volan na stranu, prokliže prednji kotač...) E da, ne kočiti prije skoka, nego čvrsto držati volan i eventualno korigirati smjer sa zadnjom kočnicom. Lakše je sletjeti kad si brži ali ako ne kontroliraš sami skok, onda si u sranju. Malo strašno izgleda kad ideš prema njemu ali kad ga jednom odradiš kako treba, postaje dio normalne vožnje. Dobio sam ja i pedalu u kost i strahove od tog dropa jer sam napravio neku od ovih gore grešaka

Sad sam isteoretizirao maksimalno i napisao činjenice koje večina zna ali možda nekome i pomogne :)

Moramo se skupiti jedan dan i ciljano otići skakutati po Dotrščini. Garantiram da će više od pola ekipe savladati sve skokove. Veselom Sili ću dati Skotija, da ne siluje Zlatu :D Još da se organizirati za lagane radove, mogli bi imati decentni FR/AM/Enduro/madafakaa park (Tipa oni "mostići" kroz prva dva kanala koje smo napravili oko trećeg mjeseca i još su tamo. Koriste ih i šetači i ne smetaju im, dapače).

Na spustu postoji 5 "skakaonica" i sve su zapuštene jer se ne koriste. Večina biciklista vjerojatno ni ne zna za njih jer su izgubljene u lišću, pa samo projure kraj njih. Za početak bi ih trebalo trasirati :D jer nije ugodno juriti po lišću i granama dok se pripremaš za skok. Kasnije eventualno dodati zemlje, izravnati, itd..

Dotrščina je zakon, prvo luda singlica od spomenika, pa serpentine, The Uspon, jurnjava nizbrdo, kanali... i onda ispočetka (ko može, ja uglavnom ne mogu :D) + Bonus Trackovi:
-Spust na istočnoj strani, u društvu poznat i kao "FR stazica kraj prvog chekpointa" :D
-Dva strma spusta na zapadnu stranu, poznata kao "stara i nova XC staza"
-Beginners trail
-HIDDEN tracks :D

uf, fali mi vožnja, morati ću ugurati bar jednu idućih dana

edit: jebem se ludoga, sad vidim da sam u 10 počeo pisati post. Vidim da Lolek i ja isto razmišljamo, jer smo skupa trenirali :D Svi nude Sili bajk hahaha.
edit2: Max, mogu ti posuditi prednju jucy3, nabavi negdje zadnju i iskoristi lijepi vikend. Nemoj kupovati na paniku.

A gle, kočnice su ok, nije da je nešto bilo loše sa njima. Ali realno, nakon toga je buraz probao (i kasnije kupio) Juicy 7 koji je kočio 3x jače/lakše. Čak i sad kad više nisu na 100% kočnice koči jače od toga.

Moja RX na istom rotoru koči jače za naprijed. A iza je tak svejedno. Ak mene Juicy 3 zablokira iza na kotaču u bilo koje vrijeme spusta, onda će sve delati osim ako nema 2.7 gumu iza.

@ Sile
Ako se ne varam, to je kut vilice sa 120mm viljom. I moći ćeš se penjati sa time po Lojsteku i 90% staza na Sljemenu. Malo teže nego inače, no moći će se bez problema. Lojstek je lagana staza što se uspona tiče.

Sile, kupi OnOne, a Zlatu ostavi sa strane (na vidljivom mjestu u stanu :)) i sredi je jednog dana za easy ride :)

Dobar je taj On-One, samo ga treba dobro složiti da ne izgleda ružno. To je boljka svih čeličnih HT-a :smoke:

thnx. sile al mislin da mi je malo skupo 50kn za to + 30kn postarina, onda mi je lakse prodat moj volan i toliko nadoplatit za novi :)

Btw. sad mi je cisto neugodno koliko hvalite On-One kako se dobro vozi kako je vaka naka, a ja muku mucin sa njom :D (uzmite u obzir da nisan neki vozac)

iman jos jedno pitanje, kako mogu znat kolika mi velicina lule treba? jel to ide sve odokativno ili ima neka racunica? trenutno mi je mislim 60mm

ljudovi ak se ide na sljeme ovaj vikend računajte na mene, ovaj vikend sam free pa mogu

A zasto bi mijenjo lulicu? Ak je duza vise si prema naprijed i na usponu je lakse, ak je kratka bolja je upravljivost.

Ja sam na svom bajku imo 40 i na usponu me je bacalo na ledja, sada imam 60 i vise nemam tih problema, a ne oshecam neku razliku na spustu.

Gotovo je s voznjama nakon posla, u nedjelju se pomice sat, a mrak ce padati vec u 17h.
Morat ce se koja nocna opaliti :D

Ide se i to oba dana ---> pripazite na boldani tekst iznad!

pa neznam zato i pitam. zna mi se dogodit nekad kad san na terenu najcesce kad treba zapedalat da bika ode u jednu stranu a ja u drugu pa je moran vatat.

To sta te baca ljevo-desno nije do lulice. Tu moze biti masu faktora. Podloga je skliska, imas lose gume, ne drzis bajk cvrsto...

Sa svakom novom voznjom ces biti bolji i znati kako da ti kontroliras bajk, a ne da bajk tebe kontrolira.

Evo posto se novi clanovi uvijek brinu oko volana i lulice, da napisem svoje vidjenje, posto smo i svi mi bili u tim dilemama.
Po mom iskustvu, okvirno pravilo je; kraca lulica i siri volan (komb 1), te duza lulica i kraci volan (komb2) daju odprilike isti polozaj tijela, gledano s boka. No, komb 1 je puno stabilnija/upravljivija solucija za spust a malko nezgodnija za uspon. Di je onda razlika?
Pa u tome sto nemozes ti stavit komb 1 ako ti je bajk vec "na knap", jednostavno ne ide! I naravno nema smisla stavljat komb 2 na komotni bajk osim ak neces bit izduzen ko gepard na bajku (pogodno za xc i trekking duze ture).
Dakle ovo su moja iskustva, prvo odluci sta vozis, sta mislis vozit i sta ces vecinu vremena vozit, onda vidi da ti baj vec sad nije "na knap" ili prekomotan pa shodno tome odlucujes sta i kako...
Postoji tu jos i dalje caka, dali rise na volanu/luli ili ne, koji backsweep koji upsweep, no to je sad sve dalje na vozacu, ovisi o njegovoj konstituciji i cisto nekom vlastitom osjecaju ugode/sigurnosti.

Nadam se da sam nekom pomogo.
Napominjem ovo mozda nije tocno, nek me netko ispravi ako misli drugavije, al ovo je moje iskustvo/misljenje.
Zivjeli ;)

Smarty, kad pedalaš na usponu važno je dovoljno tijelom opteretit prednji kotač da se ne odvaja od poda, tj. balans naprijed-iza tako da su oba kotača čvrsto na podu kako bi imao kontrolu prednjeg kraja a da ti zadnji kraj ne proklizava. To će ti doći s praksom.
Naravno da je tu kontrolu lakše ostvarit s neutralnim bajkom nego s bajkom s 130mm vilicom (na koliko držiš vilicu na usponu?) i kratkom lulom, jer se bajk hoće propeti ko konjić na zadnje noge.
Do guma nije, Albert ima grip, osim ako su ćelave.

Tubeless part 1
 

Danas sam pokušao sloziti svoj prvi (ghetto) tubeless. radio sam sa ducktapeom i autoventilom. I u principu, uspio sam, na ventilu ne pušta, niti na niplama. ALI... :)

Ja vozim nobby nic evo, koji je blago receno tanka guma :) dosta tanka, tako da zidovi pustaju na sve strane. Ono što me veseli je da je sada nakon propedaliranih 10km, ipak puno manje nego kad sam krenuo. doduse i dalje curi. ja sada moram na faks, i ocekujem kad se vratim navecer da ce guma biti poprilicno prazna, pošto mi je i sutra napet dan, a za vikend bike mora biti spreman za posao (stvarno radim i treba mi), onda cu vidjeti idem li odmah u part 2, ili ce to cekati srijedu.

ono sto mi se sviđa , je da ovaj ghetto stvarno moze uspjeti, a sada, hocu li to uspjeti i sa ovom papir gumom, ili cu morati uzeti neku konkretniju (tubeless gume su skupee), vidjet cemo :)

noćna nije problem, naručio sam lampu od 900 lumena, ta će na volan i jedna zoomabilna koja ide na kacigu :)

Ako smijem pitati koje lampe i gdje si naručio? TIA

Pitanjce za vas s iskustvom u noćnim vožnjama.

Da li je bolja kombinacija uski snop na daleko na volanu i široki snop na kratko na glavi, ili obrnuto?
Meni je nekako logičnije da lampa na glavi osvjetljava široki kut na blizu, nisam pametan.
Uostalom, da li je jedan top na glavi dovoljan?

Ja sam na starom bajku slagao ovom metodom.

Cini mi se da je bolja od duck tapea jer bolje guma drzi uz stijenke vanjske gume od duck tapea. I s vremenom dok sealant zaljepi unutarnju i vanjsku gumu to drzi jako dobro. Znam jer pri pokusaju demontaze nisam mogao vjerovat kako se to dobro zaljepilo :)

Kad uhvatim vremena (vjerojatno na proljece) budem probao opet sloziti iako nije to neki posao.

Najgore je prvi put, al nakon sto vec jednom slozis ide relativno lako. Btw, treba imat dobar kompresor da bi uspio napumpat jer sa bilo kakvom rucnom/noznom pumpom je nemoguce.

EDIT: snimite malca sta radi. Strasno :)

IMHO, na volan ne bi stavio nikakvu lampu jer od toga nema koristi - ako govorimo o spustu, za uspon moze na volan. Tamo gdje oci gledaju mora biti osvijetljeno...sto ce mi snop koji lamata na sve strane. A sto je tek u zavoju, osvijetlio bi si grmlje a ne putanju koju gledas, ali ne vidis jer je mrak.

Sile, Kupi lampu koju sam preporucio vec X puta i ne treba ti druga lampa, montiras ju na kacigu i kad upalis imas dan u sumi, baca u sirinu i duljinu toliko da ionako ne vidis a niti gledas toliko daleko.

Ne sumnjam ja u tvoju preporuku, gledam samo šta da radim s jednom ok lampom koju imam doma, može se montirat samo na volan, baca srednje širok snop ful ful daleko.
Onda ju prodam valjda, I dunno.

Renesis, mene su odgovorili od slaganja tubelessa sa NobbyNicovima, naravno nakon što sam ih već dobio. Razlog nije porozna bočna stijenka, jer to se riješi dolijevanjem malo više mlijeka, nego jer dosjed na obruč zna puknut pod pritiskom guma se doslovno raspara okomito i uslijed pritiska zraka eksplodira i mlijeko se razleti.

Ovdje ti je filmić kako je zamišljen
http://www.pinkbike.com/video/220460/

Edit: @ nik, nisam te nikada pitao, dali ti se jako boba ta lampa namontirana na kacigu sa onim mountovima gumenim?
Ja sam ju stavio na kacigu i nekako mi se to previše mrda, dali to smeta prilikom spusta?

uvik mi je vila na 130mm. al nije mi problem uspon za doc do vrha marjana, problem je kad se spustan po terenu onda ima dijelova di je malo ravno ili uspon max 2 do 3m i na tin dionicama iman osjecaj ka da gubin prednji kraj (nekad, ne uvik). vjerovatno krivo cupan volan i krivo rasporedjujen tezinu, jer u pocetku san mislija da mi prednja naba odlazi pa da se krivi kotac.
guem su prakticki nove.
vidi mda mi jedino preostaje vjezbom do savrsenstva i morat cu pocet gledat youtube za vidit tehnike :)

ova ide na volan
http://www.dealextreme.com/p/aurora-...-1-18650-15739

ova će na kacigu
http://www.dealextreme.com/p/x2000-f...-1-18650-14450

sve u svemu kad mi aurora dođe moram ju isprobat
uzeo sam ju jer široko baca
ovu za kacigu već imam doma, jako daleko baca kad joj se suzi snop
nesretnu auroru čekam, nisu još ni zapakirali paket a naručio sam ju prije više od 10 dana


Nik daj molim te napiši koju lampu si preporučio Siletu?

Ekipo eto naso se neki bajk za preprodat pa ako tko sta treba....
http://www.dropbike.com/forum/viewto...p?f=31&t=62715

@jed2i

Ovu

Kad sam uzimao lampu bas sam dvojio izmedju tvoje Aurore i ove moje koja je tada bas izasla pa nisam znao sto kupujem...no, dobro sam kupio.

Ta Aurora ce ti i sama biti dosta, a od viska svjetla u sumi ima samo koristi.

Prognoza je obecavajuca, tako da sredinom iduceg tjedna pada jedna nocna voznja 100%

tu sam i ja gledao pa sam auroru uzeo :)

prek tjedna na žalost ne mogu (posao + trening) a preko vikenda zavisi kako koji vikend, sezona mi traje pa nastupam za klub

sad baš razgovaram preko live chata sa nekim s deal extrema :) smješni su, ne zna mi reć koji item sa moje narudžbe čekaju :)

@Sile

nova pošiljka On-One SS modela stiže početkom 11 mjeseca... pitao sam!

također, negdje na internetu sam pročitao da najmanji kut sa 160mm vilicom je oko 63.5° (WOOOW).... no mislim da za uspon nebi trebalo biti previše problema s obzirom na U-Turn na vilici (110mm i kut bi trebao biti ne manji od 67°).

ja ću svoju naručit negdje 10.11. pa ako si za, možemo skombinirat grupno, ispadne nešto jeftiniji shiping (50 funti je za jednu ili za dvije....)!

evo sada probo:

383.32 funti sve skupa plačamo on-one...
+ 5% carine i 23% PDV, ispadne nešto manje nego pojedinačno naručivanje (cca 200kn)

EDIT:
2 rame: svatko 2150kn
za pojedinačno dobivam računicu: 2430kn

EDIT2:
to se odnosi samo ako uzimamo istu boju i veličinu.... za dvije različite boje i/ili veličine, šipment je 40 funti po komadu, što je samo 80ak kn manje :(

Razmislim pa ti javim. Jesi li pitao da li je to pošiljka modela 2011 ili imaju novi lineup?
-
Edit: koje seljačke fore. Niš od mene. Ako se odlučiš uzet vidjet ću kod tebe kako to izgleda. SS bi mi vjerojatno bio overkill, a ni farbe mi nisu neš. Mislim da kad ću ga ganjat da ću ganjat pink 456. Isto tako mislim da će meni trebat L rama tj. 20" prema njihovom sizing guideu.
Meh.

Ja sa vratih sa "Maglenog gorja" :D

Koji gust mi je voziti se sumom kad drvece izviruje iz magle - mrak.
Izgleda da je danas bio moj dan pa sam od prve izvozio sve serpentine osim one neprolazne vododerine, tak da sam se nakon spusta sa Strmopeci sam sebi cudio.

Uglavnom, nagustao sam se u skoro dvosatnoj voznji i sad mogu spokojno cekati vikend...iako bi sad najradije opalio jos jedan krug.

Par slikica:

Gradjevinski radovi na pocetku Leusteka
Salamandra salamandra
Greben na Strmopeci
Vrh Strmopeci
Fajrunt kod Pilane

Nik, kaj nisi vidio pitanjce gore moje?
Ajde pliz reci pokoju!

nebi vjerovao, ali crvena (Ketchup red) i zelena (Mint sauce green) su zapravo u živo jako yebene!

http://www.on-one.co.uk/files/oo/rid...ride020911.jpg

http://www.on-one.co.uk/imgs/product...L114484_P1.jpg

najveća razlika je u ovoj zelenoj koja uživo dosta vuće na onu "lime green" kričavu, no ta lime green je malo "to much" za mene, a i ova narančasta također!

a za veličinu ti nebi preporučio 20", mislim da je ipak malo predugačak za nas (ti si veći možda 3cm od mene...)

@ 2 die 4

Sorry nisam skuzio.
Meni to dobro drzi, zategnem ko konj i izdrzi cijeli spust bez problema.
U najgorem slucaju mozes stegnuti s 2 mounta, ili s jednim ali tako da lampa nalijeze na kacigu pa se nece moci tresti.

Navodno struja za novu žičaru :fiju:


Imaš možda gps track današnje rute?

Nova zicara ce uc od okretista trama pa skroz do vrha. Tak da ovo ne znam kaj moze biti. A i zicara je dole po cesti, ne bi sigurno isli po sumi :)

@murina

Nisam snimao ali imas post od prije 3 dana u kojem je track iste rute.