206cc mi je ružan,a ljepši mi od ovoga,sve sam rekao :D

Danas u gradu vidio prvi put nissan versa, sjebo je i multiplu i thaliu... Isuse i boze na sta ono lici.

ajoj zguglao sam ga... THE HORROR :D

Fora je u tom sto to neko i ekšli KUPI ! i to identicna ovakva : http://nissan.worldcarmodels.net/ima...ng-insider.jpg Boja udri me lopatom...

samo whay bajo moj :D :D :D

Izgleda ko da su mu kotače naknadno dodali na dizajn. :D

"ljepotica"

http://www.cars.com/pontiac/aztek/2001/snapshot/

i tu utrpali 3,4 V6

Ne bih si nikada uzeo Nissan Versu, ali ljudi moji, kada ste napisali ružniji nego Multipla i Thalia, očekivao sam nešto ogavno...ovo je ružno, ali nije do koljena Multipli. Pa ružniji je Nissan Juke od ovoga, stvarno mi je ogavan taj auto..

Multiplu nikad nebih kupio, bar ne onu stariju prije redizajna. Al kad ga malo propeljaš, ili nešto u njemu prepeljaš, stvarno jako upotrebljiv auto. Recimo meni je Nissan Juke tako gadan, da bi prije kupio Multiplu.

Pa nije ni stara limuzinska verzija Verse bila neki ljepotan, kao ni svaki drugi auto koji su izveli iz hatchbacka. Ajde, jedino je Yaris limuzina stvarno lijep auto.

Kod nas je bila prisutna samo kao Tiida, hatchback i meni je to skroz ok auto. Vozio sam je malo i mogu auto samo pohvaliti. Iznutra čudo od prostora, iako izvana ne izgleda preveliko. Uz to i jako udoban.

Oh god... Ovi Porschei mi idu od ružnog do jako lijepog auta što su agresivniji. Ove felge, ne znam dal sam ikad vidio ljepše felge na autu... Vjerujem da je uživo još 10x bolji, kao i ostali Porschei. Vožnju ne mogu komentirat očito, jer se nisam vozio u njemu. :D

jel netko vozio colta ? I zanima me dali netko zna vise o mehanici na njemu dali ima problema i slicno?

Micek ko Micek, toci i vozi. Jednostavan auto, provjereni motori i jos je cistokrvni Japanac.. 4 miceka u familiji, zadnjih 15 god i ni jedan nije nikad reko ni a. Steta je kaj kod nas vise nisu popularni pa je slab izbor novih modela.

Imam dva, jedan iz 2005. i drugi iz 2009.
Auto je zvijer, apsolutno svaka preporuka za auto, nikakvih kvarova na nijednom nikada, na ovom iz 2005. su mi prije godinu dana pocele odlaziti zarulje, znaci 9 godina su drzale :D
Imaju ti smartovo podvozje, drze cestu fantasticno iako po izgledu karoserije to nebi rekao kad ih vidis.
Papucice kao kod svih japanaca malo tvrđe, mjenjac takoder malo tvrđi i dosta precizan.
Reci ako te jos sta zanima :)

Gledaj 1.3 ili 1.5 benzinca i ne bi trebao imati nikakvih problema s motorom.
Naravno da će ga vlasnici hvaliti, ali osim male cijene održavanja i taman dovoljno prostora za 4 čovjeka taj automobil nema nikakvu posebnu prednost. Nije posebno brz, ni posebno štedljiv. Ovaj u kojem sam se ja vozio je bio i čitav plastičan, ružan, tvrd, naginjao se dosta u zavojima, sjedala ne drže dobro ni na pravcu, a kamoli u zavoju itd. Potpuno dosadan i nezanimljiv autić. Clio 3 je za njega space shuttle. :D

P.S.
Taj 1.5 turbak, i još k tome cabrio Colt, kojeg gledaš nema apsolutno nikakav smisao. Ta verzija gubi apsolutno sve prednosti običnog modela. A nadodaje samo ružnoću i vjetar u kosi. :D
P.S.2.
"Čistokrvni Japanac" made in EU.

Mozda sklopljen u EU al nije made in EU sigurno. Mehanika dolazi iz Japana, potrosni materijal pitaj boga al glavno je made in Japan. Ne treba ocekivat cuda od tak malog auta.. Bitno da ne staje i da ne trosi previse..

Mislim da je Smart na Coltu a ne obratno. Takoder ima i micekove motore.

Automobili
 

Nemas pojma i pricas totalne gluposti. Za tvoju informaciju colt je poslije audija a1 najstartniji gradski auto i ima najjacu masinu poslije njega u gradskim autima. Mjesta ima daleko najvise od svih gradskih autiju.
Sto se tice toga da nije stedljiv, ne znam s kojim drugim gradskim benzincem te masine ces se voziti po gradu sa 7 litara potrosnjom.
Clio je space shuttle za njega jedino u sf filmovima.

1.1, 1.3 i 1.5 benzinci bez turbina su koliko je meni poznato Daimlerovi motori proizvedeni u Njemačkoj. ;)

Jeste, da, naravno. Neznam zašto uopće pokušavam komentirati. Japanski fanatici su duplo gori od onih kojima je Das Auto jedini auto. I čim se potegne argument "cistokrvni Japanac" tu rasprave više nema. Samo mu se može pjevati :D:



Colt je jedan divan, prekrasan automobil. Na prvi pogled zaljubljuje, nakon pokretanja motora očarava, a pritiskom na papučicu gasa lijepi za sjedala.
Sklapaju ga najiskusniji Poljski sezonski radnici s najmekšim rukama u Europskoj Uniji, u klimatiziranim i dezinficiranim halama na najplodnijem nizozemskom tlu. Koriste samo najfiniji njemački rheinmetall čelik, sintetičke talijanske tkanine, savršeno obrađenu tursku umjetnu kožu i najelastičniju brazilsku gumu dobivenu iz kaučuka posađenog u crno amazonsko tlo obogaćeno izmetom endemskog majmuna urlikavca. Podvozje je, malo je reći, sportsko. Činjenica da su mu najsličniji Audi A1 i Smart Fortwo dovoljno govore o kakvoj se tu sportskoj kvaliteti radi. Recimo samo da se za cestu drži ko perzijski mačak za sag od devinog repa.
Motor i prijenos su izrađeni od metala dobivenog topljenjem najtvrđih katana iz 14. stoljeća, a ručno ga kuju japanske nindža djevice pod kosim, ali uvijek budnim, okom gospodara samuraja.
Na europskom tržištu je Colt ostavio dubok i neizbrisiv trag. Toliko je popularan da su mu 2012. ukinuli proizvodnju i zatvorili tvornicu. A među korisnicima je stekao tako dobru reputaciju da mu je Mitsubishi odlučio zatrti ime i novu generaciju supermini automobila nazvati Mirage.

Ahahahhaa, jebeno :D

SVI benzinski motori su Mitsubishijevi. Pričamo o Smartu ForFour koji ima kompletnu šasiju s ovjesom i motorom preuzetu od Colta. Dizel je Mercedesov.

Mirage je Colt na US i Japanskom tržištu od samih početaka, čak mislim da je i poneka generacija Lancera tamo bila Mirage. Sad samo prelaze na jedan model za cijeli svijet pod jednim imenom.

Jedino u alternativnoj dimenziji u kojoj se svaki teritorij na kojem se nalaze japanske nindža djevice naziva Japanom.
U stvarnom svijetu su se za EU tržište motori proizvodili u njemačkoj, a za globalno pitaj Boga gdje. 3.000.000 motora u Kini npr.

Nitko nije rekao da su ti Mitsubishi motori made in Japan. Samo da su to Mitsubishi motori. Jesu li se radili u Njemačkoj, Nizozemskoj ili Mrduši Donjoj, tako svejedno. Mitsubishijeva tehnologija.

Morali bi biti ludi kad bi u 21. stoljeću auto od 15 000€ radili u Japanu, transportirali i još mislili da će zaraditi.

Kak' ne:

Možda lijevaju blok motora u Japanu, tko će znat. Možda su i cilindri od tamo...

FYI to vam nije G generacija motora od miceka, nego A serija. Proizvodi se nemam pojma di ali je dio Chrysler Daimler deala, vjerojatno u njemačkoj.
G generacija je old skul, motori vuku korijene još iz 70ih a našli su se i kod koreanaca.

Ne znam šta znači da je auto "pravi japanac" jerbo svaki japanski proizvođač koji je odustao od bilo kakve proizvodnje u EU je propao big time. :D

Evo ti primjer, Mazda 3 sa hdi motorima. Vec su dugo sve dijeli i svako malo neko s nekim ode u neki deal zbog zajednickih interesa koji nisu nuzno dobri i za kupca. Jeftinije je posudit nego razvit svoje.

Motori se proizvode u Japanu i salju dalje. U EU i sl. tvornice uglavnom samo sklapaju sve kaj dobiju u gotov auto. Tak je 100% u Madarskoj i u Nizozemskoj. Za Turke i Toyotu ne znam.

Fala bogu da je tak.
Ono kaj ti oću reć je da nema apsolutno nikakve veze di se proizvodi, a još manje da nekaj kaj je iz japana je automatski bolje. To si mogao reći 80ih, a danas to nije niš s čim ćeš se pohvalit. Pogotovo kad pogledaš činjenicu da Japan krahira zadnjih 15 godina, a ove katastrofe koje su ih do sad pogodile im ne idu nimalo na ruku.

Toyota proizvodi motore i getribe u poljskoj. A imaju i tvornice posvuda po europi.

Iskreno, trenutno mi Mazda jedina pada na pamet(od japanaca koji se prodaju kod nas) koja ima proizvodnju motora u Japanu a ne negdje bliže. Iako od nedavno proizvode Skyactiv i u Meksiku.
Subaru proizvodi u Japanu, al oni se ne računaju jer im je Toyota spasila guzicu od propasti.

Bas zbog svih tih nedaca su jos uvijek tipicni Japanci. Nema motora velicine A4 papira, biturba i raznih potencijalnih komplikacija, DSG i sl.. Meni je japanac prije svega jednostavan, kvalitetan auto za toci i vozi bez ikakvih briga. Malo su zaostali u razvoju al nije to uopce lose za kupce koji tocno znaju kaj hoce.

Clio bas ne volim jer je preskučen. Twingo mi je bolji izbor. A njihov 1.5 dCi se ne ugrađuje u nove Mercedese đaba. Micibuši tu nema izgleda. Udobnost da ne spominjem. Svaka usporedba osim heavy duty segmenta na relaciji Mitsubishi-Renault nema smisla. Ja jesam fanboy ali činjenice su činjenice...

Ma vraga, bježi od Twinga. Cura mi je dala teoriju da su svi vozači Twinga loše i zločeste osobe. Stvarno, svaki put na cesti kada vidim Twinga obično bude neko sranje :D:D:D:D

A jos zenska u twingu..... :D

To kod mene vrijedi za Punta... :D

Danas se vozim iza punta i žena koristi sve retrovizore da gleda sebe. Skoro napravila par nesreća. :D Na svakom semaforu šminkanje i popravljanje frizure. Bila bi sigurnija u prometu da sam joj povadio sve reflektirajuće površine iz auta. :D

Ko mi nađe Punta Mk1 ili Mk2 bez udubljenja ili ratne ozljede dam mu svojeg Megyja i medalju. :D
Mk3 vozači su već normalniji.

Bome si fanboy, ne bi kupio mercedes koji kosta 30-40 k eura i koji ima renaltov motor, jedino da kosta ko malo skuplji klijo :)
Moj sluzbeni renault ima jedan zgodan feature, ima pol tanka koliko i pokazuje kazaljka i gori lampica za rezervu :D
Od francuza jedino kaj moze bit udobno je c5.
Jucer je frendici od cure bilo jako udobno u laguni, i onda je morala izac na kisu jer ju nije mogla upalit, a da sreca bude veca trudna je.

Btw. Taj sluzbeni reno je potrosio vise kn na servise u jednoj godini kaj je kod mene od grande punta u 4 godine, yey francuzi. :D

Svako auto se kvari i ponasanje prema njemu takoder uvjetuje te belaje i sl. Za punta imam samo rijeci hvale. Najisplativije auto koje sam ikad vidio i vozio.

fiata sam siguran da nikada vise nebi vozio. Kupio sam bravo 1998 godiste 2002 godine. Taj auto je tada vrijedio nekih 50 000kn koliko se sjecam a mislim da je toliko otlsilo i na popravke.Peugeot 306 iz 94 sa 1.4 motorom imam u dvoristu vec 3 godine i jedini kvar je bio servo bubanj polovan oko 250kn. Jos kod kuce imam fabiju iz 2004 kada usporedujem fabiju i pezotica mogu reci da se fabija moze sakrit prema udobnosti. Za punta sam isto siguran da ima dosta gluposti koje mu prolaze.Znam jer je susjeda imala punta pa je svako malo trebalo nesto ic sarafat.

Vec smo se slozili da nema pravila.
Neke marke imaju veci postotak vozila sa greskama i glupostima, a neke manji. Pa je ako kupis neki auto veca sansa da ces dobiti onog koji ce imati problema, a kod drugog manja. To isto ovisi i o modelima unutar marki.

Ne mogu zakljuciti na temelju svog Megyja koji prasi 340k km bez greske da je Renault nekvarljiv. Kao što ni ne može susjed na temelju svoje Lagune koja krepne svakih 100km zakljuciti suprotno.

Mala je bila sansa da ce kod nas zavrsit Merc S klasa koja ce se kvarit, pa je ipak na njoj sve zamijenjeno. Kao i na Volvu.
Veca je bila sansa da cemo dobit kvarljivog Renaulta, a evo vec i Laguna Coupe i moj Megy voze uz konstantno gazenje bez greske.

A i nisu svi kvarovi isti. Neki su zbog tvoje greske ili greske servisera, a drugi su u dizajnu i konstrukciji auta i njegovih komponenti...

Jedino kaj ima smisla su statistike kvarova... Nijemci to mislim imaju negdje na netu... Ne sjecam se vise di.

Ne znam tko je ovdje hvalio zimske kleber gume, pa čisto da ih popljujem još jednom :D

Dakle zavoj sa slavonske na heinzlovu, brzina cca 35 km/h i lagano okretanja volana, na volanu osječam kako gume proklizuju.

Jebo me pas kak se ja bojim tih guma čim vidim kap kiše :D
A kad nema kiše onda sam samo prestrašen :D

vrijeme stvoreno za rainexpert-ice :D danas ih maltretirao,grubi ulasci u grube zavoje i nije ni cimnuo auto,ja zadovoljan :)

Danas je iznimno sklisko za ovo doba. Bas na takvim mjestima, spojnice na Slavonsku i sl.. Ja sam isto pocel proklizavat u dva navrata al 4x4 to ubije u roku odmah. Moje su gume vec gotove, inace nebi ni stavljal 4x4 u auto mod neg bi se vozil ko i svi drugi sa prednjim. Sad mi je najgore na autoputu ili brzim cestama jer lokve dizu auto i to je jako nezgodan osjecaj na volanu. Srecom pa ih na autoputu nema puno.

Meni su to postala standardna mjesta testa guma. :D