Haha, jadan odustao na pola akta. :D

Evo ovaj isto:

@syss ček, ček, to je auto u procesu parkiranja ili nakon? :)

to su dva auta ugašena, parkirana bez ljudi nutra, a skroz na drugom kraju parkinga je ulaz u šoping centar... znači nije, e samo da pljuge odem kupit.

Dam se kladit da je tipkala na smartphoneu...

Tek sam u Americi vidio koliko je to opasno. 10x opasnije od brbljanja na mobitel. Tamo smijes drzat mobitel i razgovarat, al ne smijes textat, ovisi kako u kojoj drzavi. Ali na autocesti u dva tjedna koliko sam bio tamo skoro su nas pobrali najmanje 5 puta. Cetiri trake autoceste i gledas lika kako drifta iz skroz lijeve preko dvije trake bez gledanja ravno u tebe. Ili krenu prema zidu pa se naglo cimnu da se isprave. Kad prodjes kraj njih - svi bulje u mobitel.
Ja se ni ne javljam u voznji - ne zato kaj ne mogu vozit i brbljat nego jednostavno bezveze dizes rizik da nesto pode po zlu. A i ne dam ljudima da me smetaju dok uzivam u voznji. :D

Ja ne koji je k ljudima. Nedavno sam se vozio s frendicom i moram reci da ima dobre sposobnosti za volanom, ali yebeni ajfon joj je svako malo u ruci i drkanje po fejsu je normala dok se vozi po gradu.

Ne razumijem, zbilja ne razumijem... Ugl rekao sam joj da vise ne sjedam s njom u auto dok ne odluci izbaciti tipkanje po mobitelu.

Tipkanje je za doma, a luda voznja za po stazi. To se po gradu ne radi.

Bas sad citam kako je neki tip ubio dva covjeka u centru Rijeke i odbacio ih 50 m od pjesackog koji su prelazili dok je bilo zeleno :(

Ja burazu redovito uzmem mob i bacim ga na zadnje sjedalo. :D

Vidi ovog majstora. :D Taj je invalid u glavi. :D

I to ne samo u vožnji. To tipkanje po mobitelu prešlo je granice dobrog ukusa. Ljudi ( najčešće žene) ne mogu ići na rekraciju ( bickl, trčanje...) da ne tipkaju. Piju kave i svatko tipka po mobitelu.
A najgore je kada dođu nekome na radno mjesto , nešto trebaju ali pazite sad, tipkaju po mobu i pričaju s tobom. Ultimativna nepristojnost. Stvarno ne znam što je ljudima u zadnjih par godina.
Da ne odem off topic.. jedan kolega je pregazio djevojčicu na zebri jer je pisao poruku, sva sreća da je preživjela. Od tada se neće ni javiti kad vozi.
Uostalom neka si ljudi uzmu plavozubog pa fino neka pričaju, čak je i legalno :)

Textanje je živi užas, i od nedavno no1 uzrok nesreća sa ljudskim (smrtnim) žrtvama, preuzelo primat alkoholu. Naravno naša policija te činjenice uopće nije svjestna i ja ih nikad nisam vidio da su nekog zbog toga ozbiljno čopili...

Brbljanje je loše, pa čak i prek BT-a... Ali beba naspram tipkanja, to je sasvim druga kategorija, to je katastrofa.

Pametno. Ja sam isto jednom frendu rekao da više nikad s njim auto jer tipka. Efekt nula. Onda me je jedan dan molio da ga odvezem negdje pa sam mu rekao da neću jer obzirom da ja neću njemu u auto, neće ni on meni. Nakon toga se zamislio...

Slažem se da je generalno pošast no ipak je jedna stvar kad je samo nepristojnost a druga kad je defakto ubojstvo iz nehaja koje samo što se nije desilo...

Vrlo efikasno rješenje :)

Kad smo kod tipkanja...
Neku vecer stojim na crvenom, iz suprotog smjera ide auto i vidim da nema namjeru stati.
Naravno, gospodicni je glava dolje, tipka po mobitelu i prolazi kroz crveno, sva sreca da nije bilo autiju u raskrizju ili pjesaka na zebri

Jedino rjesenje... Danas je Ultra tu pa je isto ludnica, ekipa ide priko ceste bez gledanja, izlicu sa svih strana, retardirani skuteri od 49 ccm smetaju i provlace se svugdi. Najradje bi sve pogazio. :fuming:

Ispred mene je zena pobrala biciklista i izlazi milisekundu kasnije iz auta brbljajuci na mobitel.

Opel Corsa 1.3 CDTI
 

Pozdrav!

Problem je slijedeći: četvrti cilindar nema kompresije i auto teško pali. Ponekad upali dobro, ponekad upali jako loše, gotovo nikako. Auto ima prijeđenih 120 tisuća kilometara, 2004. godište je, a supruga i ja smo ga kupili prošle godine i otada sami problemi s njim. Napravili smo generalku, pročišćene dizne, servisiran anlaser, brušena i poservisirana glava motora, uglavnom napravljena generalka od 10000 kn da se otkrije u čemuje štos, ali auto i dalje teško pali. Naš mehaničar više ne zna što napraviti i zašto tri cilindra rade dobro, a ovaj četvrti nema kompresije i auto loše pali. Auto smo platili 35 tisuća kuna, pola godine je bio super i od onda sami problemi. Ne znamo što i kako dalje, da ga prodam, kolko ćemo dobiti ako je auto neispravan? A auto nam svakodnevno treba. Molim, pomozite. Hvala

Zamjena motora?

Je li glava bila na ispitivanju (mislin da je 200 kn)? Je li dobar klip (prigirjavanje?) Cijev od kilera je tvrda? Ima ulja u posudi od vode? mislin ako mestar ne moze vidit takve stvari promini ga.

Dosta takvih problema se svede na to da treba promijenit majstora.

:goood: Tocno tak. Meni u zg htjeli mjenjat motor, 20k kuna. Odvezo auto u ST, majstor rastavio motor, malo pobrusio i ocistio stvari, 4k kuna, eno dolje auto jos vozi nakon 10k km... Gulikoze na svakom koraku. Dosta ti je vidjet kad dodjes kod majstora kolika mu je kuca iznad radione. Ak je vila, sumnjivo odmah...

Ovako, danas bili kod mehanicara i auto malo bolje pali. Evo punih detalja. U sijecnju je radi dimljenja i loseg treceg cilindra auto dopeljan mehanicaru. Tada je prvi cilindar imao 24, drugi 24, treci 0, a cetvrti oko 20. Promijenjene su karike, leteci (lezajevi), lanac i lancanici, uredjena glava i reparirane su dizne. Poslije toga nije palio od prve, ali rad motora je bio uredan - nije se tresao niti dimio.
Sada u srpnju su prvi, drugi i treci cilindar imao 24, a cetvrti cilindar 0. Stoga je prije tjedan dana dva puta uredjivana glava, ispitivana i svaki puta ispraznjeni hidropodizaci, klackalice ispravne i tek nakon promjene bregastih smo dobili odredjenu kompresiju, ali ne i 24.

Kakav je blok motora, nesto jebeno ne stima kad nema kompresije? Jesu prstenovi ok?

Ma sve ok. Kad covjek vidi sto smo sve izservisirali i zamijenili, reko bi da bi sad trebao raditi super, ali ocito ga nesto zeza

Javi se Tidali, čovjek u pravilu rješava ono što drugi majstori ne mogu.

Ajde bas javi sta je. Ventili, brtva, glava, prstenovi, klip nesto mora bit :D ne moze tako gubit kompresiju (i to skroz :D )

Za 10000 kn si ladno mogao kupit drugi motor i još bi ti ostalo...

Kombi i u Italiju na neki od njihovih poznatijih auto-otpada po "novi" motor sa garancijom koju stvarno i daju ak se ne otvara motor. Kvarovi na takvom dieslu su skup sport za prosjecni dzep, nema veze kaj je mali i relativno slab.

Bolje u sloveniju po motor, bliže je pa dođe na isto.

Nego taj majstor nešto mulja. Nije taj 1.3 TOLIKO loš da mu treba generalka nakon 120k.
To ti je isti 1.3 jtd fiatov i znam par službenih auta koji se gaze do smrti i odvrtili su 200k s tim motorom.
Nešto ti majstor fušari jer mi nije jasno kako je došao do toga da dvaput brusi glavu a i dalje nema kompresije?

Eno ti na pp broj od majstora koji zna te motore u dušu i održava više komada tih corsi pa nek ti on pogleda.

Imam pitanjce, jer mi ljeno guglat :)

Možda se budem zaletio do Italije autom, pa da priupitam na što sve trebam pazit i što trebam kupit/nabavit osim HR nalje, zelenog kartona i vinjete za Slo?

tnx

Pazit na ograničenja, pogotovo u Sloveniji:D
Ništa više, nabrojao si sve tri bitne stavke.

ako si ne želiš nagrđivat auto sa trajnom hr naljom zemi si magnetnu.

Vozio sam Civic EE9 I-VT, swap naravno, ne original.

Malo dalje i vozio čak, zakapario ustvari. Uglavnom, bolesno se vozi, jednostavno toliko lagano da je to nevjerojatno.

Išli smo na put s njim (prijateljev je), 6,67l potrošnja, s tim da smo se dobrim putem ganjali.

Zaljubio sam se u auto, ima dvojnu ličnost, s jedne strane brutalno ide za auto sa 150 konja, makar ima samo 900injak kg, s druge strane potrošnja je takva da se neki dizeli mogu posramiti...

Ja sam prosli vikend isao po starce u Vodice i trosio 4.4 litre, izracunato a vozio sam se na momente kolko auto ide a ostatak na tempomatu, 140. Steady tempo radi cuda za potrosnju. Dci 110 ofc..

F355 kupljen :P