Ne kužim kakve to veze ima kada je AWD?

mislio sam na onog drugog veyrona sa stražnjim pogonom :D :D :D

nisam promislio prije postanja, priznajem :)

E ovako ljudi..stari uzima novi auto..e sad htio bi ugradit gps lokator isključivo za upotrebu u slučaju krađe..znači da se može locirat u sluđaju krađe, znači ne bi se koristio svakodnevno...jel me netko može uputit u neko najjeftinije a opet ok riješenje? Hvala

Honda Civic Type R is back

Haha, i šumaher bi ima posla :D

EDIT

:stoopid:
EDIT 2
:zdero:

@syss: opc mi je katastrofa, kakav god...i koji god...korsa,vektra, 0 bodova.

Jedino što od novijih Fordova priznajem je Mondeo ST220...

ma ružno mi to brate, ali dobro to je subjektivno... evo ju je lijepo počastio:

+ izgled
- sve ostalo

:D

@baja... gle meni je to fuj, pogotovo ova krapina verzija + zguglaj target="_blank" ;)

Badava ti 1001 zaštita, pa i GPS lokator ako ti se netko zalijepio za auto s ozbiljnom namjerom da ga otuđi. Blokiranje GPS signala je opće poznata stvar, a i alat je dostupan svima što mi je tragikomično.

http://www.espow.com/jammers/securit...ce-jammer.html
http://s.dealextreme.com/search/lock+pick

vidi, vidi... http://www.hyundai.hr/elantra.aspx

šteta što ne napuste tu tmurnu unutrašnjost i vražje plavo osvjetljenje koje je čak i vau-vau prestao koristiti jer jednostavno nije ugodno u vožnji.

Auh, kakav ljepotan na prodaju ^^
Neznam dali postoji auto za kojeg bi prije dao ovoliku cifru

http://www.njuskalo.hr/auti/mercedes...-oglas-3203477

ok, eventualno ovaj :D

http://www.njuskalo.hr/auti/mercedes...-oglas-3241081

ma rupa bez dna, a iskreno i nije mi neka ljepota.

A i ja palim ko YUGO na -15 :chears:

Kamo sreće da je ovaj novi megane:D. ovaj novi bi na slikovima rastavio M3 E46 ko beba zvečku :D. Da vam obojci odgovorim, radi se o ovom modelu:
http://www.automobile-sportive.com/i...anche-news.jpg

Koji ima modanu turbinu, diff i stražnji ovjes, ima 265KS i jede M3 E46 tako da usporedbe bole za oči :no2drug: (jednostavno superioran ovjes i diff). Radilo se maloj stazi (Krško SLO) i tu M3 nema šta tražit niti protic Clia sport...dok bi se o velikoj stazi dalo pričat (ipak je to 350ks).:beer:
Megane RS je za fokusa leteći tanjur, nisam ljubitelj "renola" ali ovjes koji imaju clio/megane iz reno sport divizije im daje toliku prednost da to nije humano, samo pogle usporedbu clia RS sa konkurencijom...lol, ili megana.

Inaće dečeko koji posjeduje tog megana je slovenac, turbina i diff su slagani u UK a dečko je radio u Renault Sportu, nije profić ali je za 99% nas bog za volanom. Dečko je izvrsno teoriski potkovan a uz to zna stvari iz prve ruke vezano za renault, primjerice natezao se za Dadom o radnom tlaku gume, da bi nakon par sati, nekoliko prmjena setova, temperatura i tlakova došli do spoznaje da guma na 2,8bara (trkaći slik) daje na maloj stazi 1-1,5 sec bolje vrijeme od defaultnog (tvornički preporučenog) 2-2,2bara na kolko i voze CLio CUP, to je samo detalj.....


Meni je renault megane (OVAJ) ružan do bola, i kvaliteta interijera (plastika) je govno veliko, ali ovjes..uff...kapa dole renault sport diviziji.

@EDit
najbitniju stvar sam zaboravio, zamašnjak, DMF koji je inače govno od izuma je zamjenjen lakim trkaćim jednomasenim koji jako zvecka i nije udoban ali zato na stazi kojekakve impreze, GTIjevi i sl. često daju žmigavac ;D

pa kad je reno sport divizija zakazala unazad tipa xx godina? :)

AKo si primjetio "trkaće" izvedbe kojekakvih Fokusa, Golfova, Astri, Alfi iid imaju veći radijus zakretanja od svojih 1.4, 1.6 i inih srodnika, glavni razlog ovome je čudo zvano homokinetički zglob.

Ako neznaš što je to ili kako radi vidi na YTube, uglavnom kada su kotači smotani u jednu stranu moment koji poluosovina daje preko homokinetičkog oče slomit HK zglob, kako bi sve stalo u ovjes a mora biti masivnije (jer turbak od 250KS oče pojest HK od 1.6 modela nakon 3-4 starta) tako je dozvoljeni zakret HK zgloba konstrukcijski smanjen (jer što je više HK zakrenut to ga moment više troši) kako bi se osigurala dugotrajnost kod normalnih "šofera" to je rješenje, ovo normalnih sam napisao jer većina nas nezna kako se vozi takav auto i kako se radi balansiranje na stazi kod kočenje u zavojima i izlascima iz istih, ma koliko se hvalili to je cijela nauka.

Granica, normalna je oko 300KS na prednje, može i jače ali onda se gubi voznost i okretnost automobila....na stazi nebitno ali u grad se nebi mogao parkirat s tim :chears:

i eto ford probio za 5ks i sad trpe na ringu :D

Ima RS i od 350KS.;)
Al jebo te kompaktiće s prednjim pogonom, prije bi bilo što sa zadnjim(MX-5 1.8 :)) nego RSa.

Znam o cem se radi (uzmes gedore pa ti zorno pokazu :D),plus razne blokade i ogranicenja,zato sam i skeptican:)

ma da ima 6 kotaca nebi ga uzeo:D

Vipnet je imao neku opciju, samo neznam da li jos to imaju u ponudi.

Ovaj drugi je puno privlacniji i ak je istina sto vlasnik kaze, odzavanje itd. mozda i nije tak losa "rupa bez dna".

Ja bas sjedim na poslu i cekam da se pojavi jedan suradnik sa M3 e92 da ga ugnjavim za jedan krug, nikad nema vremena pa mozda bu dana vise srece i taman j fino prohladno i suho. Autic je predivan. Tko je tu iz Stubice vjerojatno zna na koji M3 mislim.

Ma kužim ja sve to samo kažem da je meni osobno RS draži :)
Također mi se Renault Sport dosta ogadio nakon stranica i stranica pročitanih dojmova korisnika koji su izričito nezadovoljni kvalitetom. No to je sad već druga priča.
Ne poričem da imaju odlično izbalansiran ovjes iako se još uvijek drže proklete krute osovine ko pijan plota. :)

Po perf nisu ali po kvaliteti - tu bi se dalo raspravljat :p

a jeste se uhvatili tog renola ko pijan plota.....

Kvaliteta, a posebno interijera je teža banana, plastika na opel Astri je barem duplo kvalitetnija od megana, hebat ga nemoš i ovce i novce (osim ako nisi Gregor). :chears:
Plači pi*** :D
http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU
:zdero:

Strava od auta, osobno san ga vozio jer mi ga imućniji prijatelj ima(o) prije nego šta je uzeo E klasu. Uglavnom prezabavno ga je vozit, pogotovo di je cesta s više krivina :)

Da iman veću lovu i on bi bio na popisu, naravno zeleni :)

Taj drugi se prodaje već duže vrime i cijena je bila 10k eura, ovo je po meni odlična prilika za nekog ko ima keša i ne žali dat za gušte. :goood:

Mercedes je straaaaaaaavaaaa *_______*

NAzalost, ljudi koji cijene takve guste obicno nemaju novaca za njih. Ovi koji imaju kupe novu S klasu ili nesto slicno :(

tocno to...

Ispada da onda ljudi koji nisu imali tako nešto cijene isto :D

Jer su ovi s parama već vozili isti kad je bio aktualan :D


Meni isto taj CL nije nešto posebno, dizajnerski mi je bolji W216, donekle i 215 ali ima dugu guzicu.

Svida mi se taj 500SEC zato jer je vecina na njemu origi, bez seljackih dodatka i nekih tunerskih pretjerivanja sto je na takvom autu grehota iako sam po sebi ne spada u neke egzotike koji ce za 10 godina kostat milju eura..Druga stvar taj auto nije bas cesta pojava kod nas. Ja ga osobno nebi kupio nikad jer ne pronalazim neku privlacnost ali ako bi onda bi trebao imat kucu i garazu jer parking pred zgradom ne dolazi u obzir..

Pravi vozač+pravi auto=bitchin fast hillclimb (na 1:10 prebacite ak ste nestrpljivi)

Auto je stvarno bolesno složen.
Radi se o Mazdi 323 GTX- AWD pogon, serijski ima 185KS, 1.8 sa turbinom..
Još zanimljivija je GTR izvedba koja ima malo veći turbo i 30KS više.

Najbolje od svega je to što čak i ima par komada GTX-ica u hrvatskoj, ali one koje se prodaju uvijek imaju "manji kvar na diferencijalu" što znači par k kuna popravak ili su trule i neodržavane kako spada...
Stvarno šteta što ih nema više...

Ili su bile u karambolu...
Kako pišti,mrakača:)

Dobra mazdica, podsjeća me na jednu AWD nissan Micru sa 500KS :chears:

Na Jubitou ima brdo dobrih videa vezano za vožnju ali mislim da je ovaj E36 najbolji i najluđi definitivno, zvuk diffa je nenadjebiv apsolutno (premda mu je trajnost 2h :zdero2:)

http://www.youtube.com/watch?v=eSJ-HzNWJGM

Zaboravio je ulja nalit među zube :D