U špici svetske recesije premium brandovi posluju najbolje,već nekoliko godina.
Svetski balon :D

lik se slupao? :D

Znam dosta ljudi koji si uzimaju aute u vrijednosti 25-40k eura na tvrtku i otplate u 5-7 godina. Nije baš u "oblacima" ako je tvrtka dobro stojeća..

Nemam niš protiv da se uzimaju auti ako se ima, pa i na firmu - zakaj ne... Ako je jeftinije nego da si digneš plaću i platiš gazilijun poreza na to.
Samo primjećujem da ima hrpa visoke i ultravisoke klase autiju na cesti.

ne, neg se jednostavno ne zna voziti gužvovitim zg cestama... oke ja sam razvlačio klija na 6k maltene na ravnom i bio je debelo brži od mene, ali opet sam bio "brži".

Tak je i meni urnebesno u retrovizoru pratit lika koji vozi "slalom" a ja vozim normalno i cijelo vrijeme je iza mene. Samo ga gledam kako se šalta, a nikako da bude ispred. :D

Jedan genijalac :lol2:




Kako da stavim youtube video da se vidi ? :D
EDIT: Hvala na pomoći :goood:

klikneš na napredno, klikneš na youtube ikonicu, i pejstaš samo onaj dio iza v=
u ovom slučaju 2QbQ9lBoDu8

kak je taj završio u vodi,stigao za vrijeme oseke? :D i kaj je tak težak da ga ne može ni malo pomaknut? kak wrx može?


:goood:

naganjat se s klijom i izvuć deblji kraj baš i nije najugodnije iskustvo ako voziš kolica od 400 somova :D

Naravno da ide na otplatu. Ne znam baš da netko auto za tvrtku u cijelosti plaća novcem tvrtke. Može se, naravno, ali to se rješava na leasing uz neko učešće, a cash se koristi za druge stvari.

Druga je stvar kad se auto uzima kao fizička osoba.

Nego dečko, jeste natočili do čepa? Nemam pojma koliko su ove dojave realne, ali nekako mi se čini da idem sutra nakjasnije s karnisterima na benzinsku :D

Ti to ozbiljno? WRX ima asfalt ispod kotača a jeep ima mokar pijesak.

pa poluozbiljno,je asfalt,al mokar sa bljuzgom i snijegom,nije ni to bajno..

Koliko idu gore cijene?

8-9lp navodno

Oh noes, 5 kuna na 60 litara.

One step up. Of many to come.

Eto, preduhitrili me kolege. Da, priča se o nekom sitnom poskupljenju, no opet, moguće je da drastično poskupi odjednom. Gledam ovo zatvaranje rafinerija, može svašta još biti.

:nuts::nuts::nuts: Ohlins RT od danas na Ivoninom Eveku - vražje koja razlika naspram prije!

:respekt:

Sigurno je ko novi auto. :D Uzivaj.

Malo sam pogledao za koje aute se to nudi i skoro sam krepnuo kad sam medju Evačima i 911-kama vidio Suzuki Swift Sport.

Ja nebi imal apsulutno nista protiv zadnje verzije Swifta Sport za grad i okolicu. Vidis ga stalno na Ringu kak se ganja medu spomenutima i nije bezveze prvi izbor mnogih pocetnika na stazi i medu jurilicama. Puno muzike za malo para, bar prije novih trosarina. Sad sa ubise nameti jer 1.6 nije bas najekoloskiji u Sportu. U drugim modelima je i ispod 130g al u sportu ne.

Koji su prije bili Ozrene? Stock? Kako god, drago mi je čuti! :D

Magarac - Što bi tek onda rekao da je Swift jedan od čestih izbora na 'Ringu kada se renta?
Ne stock, ofc. :D:D


Edit : Sry, poruka se odnosila na IcyTexx, ne na magarca.

Nznm, reko bi da je jeftini entry model auta kojeg mladi/djeca slupaju pa prijeđu na nekaj bolje. Digne mi se kosa na glavi kad vidim nekog wannabe racera u tom "sportskom" autu. Bikoz ako metneš dve bijele crte preko auta odmah parira GT3-ci.
Velki plus mu je valjda to kaj je po defaultu lagan - 970 kila ako se ne varam.

Svejedno, za Ohlinsov ovjes bi nekak očekivao da mu je Swift na dnu ljestvice prioriteta. Meni bi bilo žao bacit hrpu para na takav auto...
Prije bi uzeo neki rabljeni Clio III RS (ako već idem učit) za dvaput manje para nego novog Swifta Sporta koji mu nije ni do koljena.

EDIT:
Pa Klijaće 200-tke, sa cup šasijom već imaš za 70iljada kuna. Đabe.
Meni je žao kaj mi se nikak ne sviđa, ne bi uzimao niš ispod veličine Meganea.

Clio i Swift su se vec "sukobljavali" u Junior WRC i tu je Switf bolje prosao. Na cesti nisu u istoj klasi jer je Clijo skuplji u svakom pogledu isto ko i na stazi.

Ludilo :) prednji kraj sad gripa tak da se češkam po glavi "pa kak!?"
Digli smo Eveka usput, no kakvo je vrijeme dam se kladit da od snijega sad nebu ni s :-/

Hehe, ima i za Golfa, nemoj tako :)

Prije su bili stock Bilstein amortizeri s Eibach oprugama. Ohlins ima tvrđe opruge a auto se vozi 5x udobnije, ludilo :)

ne znam jel se svjesno naganjao sa mnom ili jednostavno se tako vozi, ali možda čak i bolje da je nesvjesno (za njega) + još sam na šugavim savama, a vani je bilo mokro.

mimo veličine ja mogu maltene ključ za ključ zamijeniti 1.2 sa 2.0 clio 2 koliko se prodaju, a to je stvarno ozbiljni gokart.

wrc i irl su totalno 2 različita svijeta... to veze nema sa cestovnim autom.

Znači, WTF... Netko je stavio štangu u parking mjesto i nije mu bilo sumnjivo. Ovdje stane samo Smart, pogotovo ako netko parkira malo preko crte iza tog mjesta. Isto to rade sa kontejnerima, umjesto da su ih pametno razvrstali i ucrtali linije oko njih.

http://www.pohrani.com/t/k/ol/bMyYBbK/img0454.jpg http://www.pohrani.com/t/1k/Ww/3gSREQSz/img0455.jpg http://www.pohrani.com/t/2a/bc/PkwNuno/img0457.jpg

Smart ima 3.5m, iza njega imaš najmanje metar prostora, a ispred još pola metra, čak i više. Čak je parking natprosječno veliko iscrtan. Stane u taj prostor svaka limuzina skoro.

ta generacija smarta je dugacka 2.7m ....

Da, zajebo sam. Svejedno ima još ukupno skoro 2m prostora oko njega.

Da, i recimo sedan nema manje od 4.6-9m... 2.7+cca2=4.7m. Trebaš barem još 30cm da možeš ići naprijed-nazad. Ali manje je to od 2 metra. Sljedeći put izlazim sa metrom. Gledao sam dvaput kako se netko u sedanu pokusava parkirat i stvarno nema mjesta. Izgleda mozda malo vece na slici nego sto je. Da je Golf stao na sredinu svojeg mjesta ili malo iza bilo bi mjesta za manevrirati, ali ne i za metnut cijeli auto unutar crte. Olakotna je okolnost što štanga nije na sredini pa nema toliko ispravljanja, ali svejedno...

Nitko ne zna čemu ta štanga služi, a da su ju pomaknuli 20-30cm na crtu ne bi apsolutno nikome smetala. I bila bi jednako beskorisna.


EDIT:
Poludio Chris Harris.



Bezveze sam prolistao video jer nemam sad vremena gledat i odmah naletim na ovakvo nešto:
http://www.pohrani.com/t/1V/oC/Ps6JEjk/untitled-1.jpg

Jel on to odbio malo rubnjaka felgom, u videu nisam skuzio :)

https://www.youtube.com/watch?v=oVTwfa9KKGU

Miljama od ML-a, X5 i društva, za manje love...

Vjerojatno je udobniji od oba bar dok nemaju neke zracne ovjese, siceve od par tisuca eura i slicno.. Nebi se kladio da su ova dva nes specijalno bolja, opet bar dok se ne usporeduju top modeli, AMG i sl. Nitko jos nije ni vozio taj Volvo na kraju krajeva i ne zna se puno.

Ja bi kupio takav Volvo al XC90 Mini...

Haha, lako moguće... Pri opakoj brzini je nabio tog "ležećeg policajca" ko majmun. :D Pa ja bi očekivao da se auto raspadne u sastavne dijelove.

BTW. jedan od najjačih kadrova ikad:
http://www.pohrani.com/t/12/Wp/1W9Jp...15-01-29-a.jpg

Vozio sam XC90 2.4 D5 2008 god. Udoban je, pregledan, ali jao jao održavanje.
Debeli novčanik trebaš imati. Prošle godine promjenjen mjenjač kompletni.


edit.

@IcyTexx
Poludio je :D Ipak uživao sam svih 42 min.
Megane i 911 gt3 dolaze sa Michelin Pilot Sport Cup2. Nova guma.

Nisu ni ova dva njemca "Fiat" za održavanje.. Možda jedino glupo šta ventilacija i osnovne funkcije nemaju zasebnne komande, malo mi komplicirano djeluje. Sustavi sigurnosti meni je još i esp svemir kad vidim sta su u ovo ugradili...

6:55 kad mu "tablet" zablokira? Ne hvala, ja bi tipke bolje, ni malo mi se ne sviđa što su svi počeli taj touchscreen stavljati. Svi reviewovi pljuvali po Opelu što ima puno tipki.. Po meni je to plus :)

sredisnja konzola s ventilacijom i touch screenom mi nikako ne pase u taj luksuzni terenac....vise u neki ford mondeo za americko trziste...

Meni je bolji ekran sa modovima i velkim tipkama postavljenima visoko... Tesla recimo.

Vozim auto dvije godine i još uvijek u vožnji trebam gledat triput dolje po koju sekundu da upalim hlađenje sjedala od silnih gumbića. A kamoli upalit maglenke - gumbići su iznad lijeve noge ispod volana sa ostalim gumbićima za tko zna što sve ne...