e TO su zimski uvjeti,koje đume imaš?
zbunjuje me naslov videa,jel voziš C5 ili A6? :D (šala)

Neki ljudi nikad nece skuzit da gas nije rjesenje... Sad susjeda gurali a lik u prvoj dere gas do poda, da ima speru nebi pomoglo :D
A6 C5 linija. Prethodnik najlipse linije C6 :P

Uzmi ATE i mir! Manje koristi ručnu kad parkiraš.



edit.

Sinoć sam sa krumpirowagenom prozujao kroz hladni ZGotham. Htio sam natočiti i nabaviti aditiv. Pošto djelatnik INA u Heinzelovoj veli da ne prodaju aditive pa ispalio iz topa : "Naše gorivo je najkvalitetnije i ide do MINUS 25."

Ja sam ostao zaprepašten bezobrazlukom i pitam se zašto Vrdoljak nije testirao INI-no gorivo? BItno da je INA čista kao suza i druge blatiti.. :fiju:

Ultragrip 7+ dot 11, bilo je još gore kad sam se penjao na jankovac(papuk), nas 5 u autu, bez da je netko prosao prije nas, ali ide quattro, jedino je prblem stati, neznam jel do guma, vidjet cemo nagodinu kad stavim nove.

Uvijek uzimam ATE, sve diskove i pločice sam zamijenio sa ATE. Zadnji diskovi i pločice mijenjani prije pol godine. Majstor je prije dvije godine stavio zamjensku sajlu - ne kočnice. Ručnu koristim samo kad je toplo, po zimi ne.

Nisam ju strgao na parkingu. :D Tj. jesam na parkingu, ali ne u akciji parkiranja. :D

Koliko vidim kroz felge, lijeva sajla je ostala blago zategnuta i ne mogu doći do nje da ju vratim u normalan položaj. Neću se vozit do petka, valjda će mi moć onda popravit. Blago se zagrije lijeva felga što znači da koči u vožnji. Uglavnom, nije strašno koliko je moglo biti, ne blokira kotač do kraja.

:hitthewal:
Facepalm na n-tu potenciju.
Nisi mogao stupidniju stvar/savjet napisati -.-
Upravo zbog neredovitog korištenja ručne i dolazi do zaštekavanja sistema ručne kočnice i nakupljanja kondenzata vode unutar bužira i smrzavanja bužira pa zablokira sajla.... Ručnu koristiti UVIJEK i za svako parkiranje, jer em je mehanizam u bubnju/disku uvijek aktivan pa se neće zapeći, em je sajla uvijek u pogonu pa se mast koja služi za podmazivanje sajle unutar bužira pravilno raznosi kroz bužir i neće doći do skupljanja vlage unutra.

Nxt time promućkat prije pisanja gluparija.

Pa ja sam skuzio da je rekao da ne parkira pod ručnom :D A ne da ne pouvče ručnu kad već isparkira :)

I ja sam to skuzio. Nema veze sa telefonom nego je tak..

edit.

Evo šerpo dimzel

Neizgleda da je brdo ak telefon drži prema gore, tj. paralelno s brdom jer je u autu, koji je isto paralelan s brdom :D

Inače taj uspon je ful uzbrdica, ima se što penjat i kad je suho :)

Cesta je nocas opaka. Skliska i tam gdje zgleda suho. Sretno svima i sretna nova.

Hehe, kad me pitaju ponovo zašto mi treba pogon na sva 4, mislim da ću samo pokazati ovaj video...:D

Jednom 4x4, uvijek 4x4.:)

ali nisu ni svi 4*4 isti, recimo volvo je imao haldex trece generacije-2007, a kod mene je u ovom slucaju torsen, 4 generacija quattra -1998.

Znam, i kod mene na Passatu je četvrta generacija quattra.:)

Ali ni haldex nije za baciti, na BMW-u E60 mi se isto pokazao vrlo upotrebljivim, jednom prilikom me konobar na Vuglec bregu pitao jesam li došao sa džipom ili ralicom.:D A ja se nisam ni jednom proklizao na usponu.

Dečki sve naj Vam u Novoj :)

A sebi želim neku Hondu ili nissan skyline :D

Mustang 2015 5,0 :D

Ja sam skroman, zadovoljio bi se i s nekim audijem a6 s povećom dizelskom konjicom ispod haube. :D

Cesta je opasna sad po ovom vremenu, tamo gdje izgleda očišćeno je zapravo led. A sol ne vrijedi jer su temperature ispod -10 C

Inače, vidim da se spominjalo. Ja sam u nedjelju 28.12. išao podravskom od Koprivnice do Osijeka, krenuo oko 18h. Ništa nije bilo očišćeno, snijeg je padao ko lud. Držao sam putnu brzinu cca 60-70. S3+ Sava, DOT 2512 sve 4 gume. Bez ABS-a, ESP-a i sličnih el., samo servo :D.

Odlična je ta S3+ po snijegu, stvarno me iznenađuje već treću zimu zaredom. Bez beda prolazi svuda.

kod mene palo malo ledene kiše,stvorio se fini tanki sloj leda,jako nezgodno,nisam vozio ali idem uskoro pa ću vidjet dal se može.

Ne pada mi na pamet sad ići van sa autom osim ako ne moram. Pala je lagana ledena kiša i podosta ceste je zaleđeno tu u kvartu. Nevjerojatno kako uopće ne vidiš da nešto ne valja...

Bio ja sad i nije tak strasno. Veci je problem kaj ti se sajba brzo zaledi ak je auto hladan.
Vidjet cu za sat dva kad cu se vracat doma kak ce bit

Od 18h do 20.30h konstantne vožnje po Zg, zapad-istok-zapad, jako je kritično na Branimirovoj, HBZ i Ljubljanskoj. Sporedne ulice neću ni spominjati. Tanak sloj leda, film, ali dovoljan da te shebe pri većoj brzini. Čitav došao doma, uz lagani gas i kočenje motorom. Zanimljivo reći, ZG -4.5C, a Sveta Nedelja -1C. Inače je uvijek obrnuto.

Ja sam na -21 ovih dana pa auto gledam samo kroz prozor. :D
Vozio sam kroz planinu i sempertine sa 10ak cm utabanog snijega na putu malo preko 100 km. Noc, sreo samo 2 auta na toj dionici. Prosto sam uzivao vozeci ga postrance. :)

serpentine tocnije. :D:p

Ma (ne)moj. :D

Lapsus lignje :D

Evo da predstavim svog JDM wannabe limenog ljubimca

http://i242.photobucket.com/albums/f...psf451b54f.jpg

U originalu Honda Civic EC9 1.4GL.
Kasnije momak iz Zagreba swappao B16A1 sa 150 ks.

Kupio ju momak iz Ivanić grada i preprodao meni.
Sva trojica se znamo s jednog drugog foruma, ali to je deseta priča.

Kočnice su bile ostale original pa su imale problema po pitanju gorenja svako naredno ganjanje, srećom prije par dana su swappane kočnice s original I-VTa (I-VT, tj EE9, tj. verzija Civica s original B16A1 mašinom)

Auto ima 338 tkm, guta ulja kao nenormalan, generalno je u rasulu, ali još ide bome fino.

U planu je generalka i kada istekne rega druga šasija, htio bih si napraviti pic-pic togue machine.

Stvar je u tome da je ovo inače jedan jako zahvalan daily driver koji troši cca 6 litara goriva otvorene vožnje jer je brutalno lagan, pa mi je zato jako primamljiv auto. Nažalost nemam novaca za beskompromisan performans stroj, pa je Vrotna, kako ju od milja zovemo, sasvim dovoljna.

Jedan 0-100 (loše sam startao i shorthiftao, to je bilo tek kada sam uzeo auto) : https://www.youtube.com/watch?v=3aVIopEYGdE

Kad joj je dobar dan i grip je fin, do 100 ide u srednjim i visokim 6icama, po zimi sam po GPS-u na 4°C sa ljetnim gumama najbolje uspio 7,322s.

To kaj trosi ulje samo znaci da je tek sad neunistiv..

Ma to je htio reći da ima gume Semperit na autu :)

Ja sam iskreno oduševljen kako auto sa blokadom na 8200 rpm može tako dugo ići.

No svejedno, stara dama bi trebala dobiti generalku čim se neki novci skupe.
Onda polako planiram neko blago dizanje konja ništa drastično.

CTR visoko kompresioni klipovi s doradom glave i remapom. Uzeo bih i ITR bregaste, ali su skupe. A kada bih baš htio prelsikati B16B, onda bi morao i nove LMA duple opruge uzimat jer ove nisu predviđene za 9000 obrtaja.

Sve u svemu, neću pretjerivati, nadam se nakon djelomičnog blueprintanja B16B mašine nekakvih 170 konja i kojih stabilnih 6.2 do stotke.

Uglavnom, možda mi uleti i zadnji I-VT brake swap, onda su što se mene tiče kočnice full rješene, jedino možda 282 mm swap sa adapterima kad se ovaj disk potroši ili popuca ili nešto treće. Dalje od toga mi je bitno staviti nekakvu poštenu gumu gore, pucam na 205 R15, no nažalost za to moram uzeti i druge felge.

Sve one koje ovom autu stoje, poput Rota Grid, Work Equip 03, Volk TE-37, Kosei K1-TS i sličnih, su felge koje koštaju više nego auto.

Tako da mislim da ću morati staviti estetiku na stranu i kupiti nekakve polovne 'leggere.

Gle, nemoj me krivo shvatiti, vidim da si zaljubljenik u Šljivike, ali ovoliko ulaganje u tako star auto sa toliko kilometara je po meni sedlanje mrtvog konja.

Nisi ništa rekao o stanju limarije (koja, ako se ne varam, nije bila nešto dobro zaštićena na tom modelu), auto je prošao preko tristo tisuća kilometara (nemam što govoriti,jučer sam sa svojim Passatom okrenuo 347 tis.km bez generalke i potrebe za njom), troši dosta ulja (nije usporedivo, ali recimo moj auto na 15 tis. km potroši nešto manje od litre,što je po meni puno) i najvažnije, sam kažeš da nemaš dovoljno para da ga dovedeš u pic-pic stanje.
Da ne govorim da radi o autu koji nema puno lima (čitaj: ne dao Bog da se u nešto ili nekog skucaš, ne možeš očekivati da će pružiti neku zaštitu). A možda sam ja jednostavno prestar i previše na cesti, pa jednostavno imam druge prioritete.:)

bit ce da je ovo :). ja isto imam vlazne snove na ulaganje u kadeta kocku jer mi je to bio prvi auto u zivotu, ali sa blagodatima danasnjeg modernog auta (servo, ABS, moderan motor (i jos jaci)), nista extra, ali bi se itekako osjetila razlika. ali kada bi se to krenulo sastavljat, ne zelim niti razmisljat koliko bi kostalo......

ali bi volio upustiti se u takvo sto, kada bi imao financija, majstora kojekakvih, zivaca, vremena i znanja. i 99.9% da je @Angelus itekako svjestan takvog ulaganja u bunar, ali jedno je razum, drugo je ljubav :).

Hehe, i moj prvi auto je bio Kadett karavan iz '89 sa Isuzuovom 1.5 turbodizelašem.:)

Ali da bi mi palo na pamet ga restaurirati i ponovo voziti... Nema šanse. Kažem, ja sam zadnja osoba koja bi restaurirala stare aute, da je po mom svi bi završili u preši (uz časne iznimke koji bi završili u muzeju).:D

To je auto (civic) za grob. Šasija je preslabašna i još tome je niski previše. Jedino za street race:kafa:

ma da, jer jednostavno nema racunice. nema je, kako god okrenes, jedino je ta zaludena ljubav prema necemu taj faktor X.

ja isto ne razumijem navijace, dinama, hajduka, nk borca - nevazno. ici se smrzavati ili na pljusku ili se ici tuci za koga tocno, svoj klub? :)

ljubav. nema drugog objasnjenja, zaludenost mozda. i osobno se veselim kada netko pokrene ovakav projekt i dovrsi ga, iako znam da je neisplativ sto na sat. naravno, ako si taj netko moze sve to priustiti i nece nitko patiti (sama osoba, obitelj, prijatelji itd).


dok sto se tice kadeta, drugo je dizel, drugo je 1.3 benzin (jos crvena 98ica :)). plus sto si ti imao jaje? meni je kocka debelo ljepsa, lagana, fino po zavojima, neupadnjiv izgled, niska...... jos je to bilo 1980. godiste, motor okrenuto preko pol milijuna, jos dobili nov auto sa 1000€ manjom cijenom za kadeta :).

ali na rastanku smo se svi oprostili od tog kadeta, stari ga je cak i poljubio (a trebalo je naci zdravog lima :)).

Meni je san kroz desetak godina uzeti si nekog starog bmw 80-90 i polagano ga srediti za svoje gušte ^^

Moze li preporuka zimskih guma 195 64 15 ? Koliko čujem sava eskimo nije baš najbolji izbor.. Hvala.

Sava je svakako dobar izbor, ali ako hočeš najbolji onda Continental.. Btw ja se vozim na eskimo (prednje 4-5mm, zadnje 3mm), po snijegu od 10cm idu bez problema tu po brdima:D

Dobro kolega s vama se ne moze usporedzivati jer vi vozite bojni tenk :D

Ak oces full jeftine gume u rangu save, a da su dobre po snijegu i ledu uzmi kormoran. Samo se pomiri sa tim da su na suhom kak tak, na mokrom relativno loše. Ali na ledu su stvarno dobre. Save su vise u zadnje vrijeme all weather gume, pa koliko vidim nisu bas ljudi sretni sa njima po nekim groznim zimskim uvijetima...

http://www.hak.hr/vijest/350/hakov-test-zimskih-guma

Gle, ak hočeš najbolje bez kompromisa, onda imaš Goodyear, dunlop ili continental.
Ako hočeš nešto jeftinije a da je čemu (posebno po mokrome) - imaš toyo, nokian, fulda
U rangu save imaš barum, semperit, već spomenuti kormoran itd, ali ja mislim da u toj dimenziji nije neka velika cjenovna razlika između solidnih guma srednje klase i ovih jeftinjaka