Škoda felicija.

mačja silika je zakon... evo ove niske temperature i nema nikakvog magljenja (kojeg je inače bilo) dok se auto ne zagrije.

baš sam testirao na semaforu ono dahtat na šajbu i da vidim koliko treba da nestane - momentalno nestajanje.

jedino me zanima kada kiša prva rokne kako će se držati.

siliku imate u pet centru 35kn 5l buksa.

Uh, onda ako nema klimu onda vrlo vjerojatno nema niti filter kabine...
Traži dalje onda :D

Zašto nebi imao filter kabine ako nema klimu? Ja na kombiju imam filter, a od klime ni k :D

@Syss

Jesi rasuo svih 5 kila ispod tepiha i po gepeku? :D

mislim da felicija nema.... Ali neka pogleda još :)

Kaj se tebi taj klijo stigne zagrijat ikad? :D

ma kaki, nebi stalo od woofera :D

uzeo par onih stopalica debilnih i napunio koliko ide, preko jedne stavio drugu i pod sic.

naravno da stigne kada ga vrtiš do 6k hladnog :D

filter != hladnjak.
Moj Punto iz '96 s klimom ima 2 kilera u kabini, ovaj bez klime iz '94 ima jednog.

Evo jednog poučnog videa o zimskim uvjetima na cesti :)

http://www.carscoops.com/2014/12/bla...rashes-on.html

Odkuda tebi da ja pričam o hladnjacima? :stoopid:

Kod auta iz devedesetih je filter kabine više iznimka nego pravilo, a najčešće je dolazio samo kod varijanti pojedinih modela s klimom, mada vjerojatno ima i iznimki. Kao što ima i modela koji su imali klimu a nisu imali filter kabine.

Ja se jučer odsklizao, sva sreća pa sam unaprijed znao gdje je inače mokra cesta. Nema tog pogona na sva četiri i zimske gume koja će ti pomoć. Da nisam vozio po sredini ceste bio bi jako blizu jarku...
Jednostavno nema uopće gripa, auto se ne okreće, ne zanosi, gume ne hvataju, samo ode u onom smjeru u kojem je išo prije leda.
Ovi na autocesti su još mogli skretat i kontrolirat...

Mislio sam da si se zabunio, ali bit će da nije slučaj. Ne vidim na koji bi način filter kabine, koji je komad spužve, kartona ili čega već, utjecao na magljenje u autu. Meni su se obadva auta maglila kad je propuštao mali kiler, tj kapao je antifriz u kabinu, filter apsolutno nikakve veze nije imao s time. I ima ga i ovaj s klimom i ovaj bez.

Anyway, za gospodina s Felicjom, ako ti auto gubi antifriz i magli se, možda pušta u kabinu. :)

Curenje kilera može imati veze s magljenjem (to bi se valjda vidjelo po gubitku antifriza/lokvi ispod nogu ili nečem sličnom), ali može i prljavi filter kabine koji je pun smeća, vlage i ostalih govana koji onda "vlaže" zrak koji ulazi preko njega.
Vrlo često se taj filter nikad ne mjenja, pa bude tako prljav jedan od uzročnika magljenja stakla.

Ili imaš loše gume ili si vozio preko ograničenja ili nisi prilagodio vožnju uvjetima na cestu, kako god treba ti uzet vozačku jer si mogao ubit neku babu u jarku koja je brala radič za ručak :D :p

Hehe idem se odmah prijavit u policiju. :D

Sigurno je i zbog toga što sam po zakonu vozio prejak auto. :D

Hvala na linku! Praktički se ne može ništa učiniti osim ultraspore vožnje prije nastanka takvih uvjeta (što je teško predvidjeti i nosi druge rizike za sobom jer ostali i dalje idu brzo). Ali glavni poučak je, kad dođe do izlijetanja - van iz auta i trk u sigurnost!

A još ako uspiješ maknuti auto sa ceste, glavni si :D

Cesta je relativan pojam u takvim uvjetima :D

Eto kad ste se raspričali o ovim Merc i BMW SUV-ovima...

http://www.pohrani.com/t/2F/yQ/2fBJt...2411439884.jpg http://www.pohrani.com/t/1S/QX/4Nanu...3307810647.jpg

Evo Golfic bas sam sad pogledal..

Twingo iz 2003, 1,2 motor je jučer počeo trokirat, cukat, nemirno radi u leru, imam osjećaj ko da će se ugasit na semaforu..ima netko ideju šta bi moglo bit otprilike? Koliko sam primjetio to se događa na nižim okretajima, na višim se sve čini u redu..

Ovaj me nocas probudio..
http://youtu.be/kydvq-qT-zE?list=UUg...YXyCOuwvG84MrQ

Što je to bilo i kakvo je to svjetlo na tom autu?

Vozi na felgi i mislim da je rokuno u smece. Ne vidim ni ja sa sestog kata u mraku bas sve. Budala neka pijana.. Mozda je pijan napravil sudar pa je zbriso. Prvo je uso u moj parking pa je vidio da nema di pa onda je htio parkat u ulici nasuprot gdje je pogodio nesto i na kraju se sparakal u prvoj desno nakon te u kojoj je ostao. Pol 5 u jutro..

To je oriđiđi tvornička verzija.

Golf 2 Country. Nađe se još tu i tamo koji komad kod nas. Šteta što se VW ne odluči opet napraviti takvu verziju Golfa, a ne nekakve besmislene SUV-ove koji nemaju 1% terenskih sposobnosti ove duje.

Bobina (jedna ili više njih), kablovi, loše gorivo, injektori itd...
Ima kandidata :D

Skinute tablice. Stariji Mondeo. Nes je udario prije, vjerojatno zbrisal. Svjetlo mu je ispalo pa se zato tak vidlo. Pa kupuj skup auto da ga budala razbije. Jedan je s starim Volvom prazbijo 7 auti uz cestu ispred moje zgrade. Srecom pa se znalo ko je.

https://flic.kr/p/q7C5cK


Ovo je jedan od najboljih auti terenacab bez icega.
https://flic.kr/p/q7u6jb

Netko možda zna može li se ikako provjeriti kakva je točno instrument tabla bila u autu orginalno (w= ?, sa ili bez VSS...)? Lik od kojeg sam kupio je to mjenjao zbog brojača okretaja, a meni to netreba i počeo je auto bacat grešku za senzor brzine i u leru radi loše kad se malo ugrije i zna se i ugasit.

Radi se o Vectri 1995. s X16NZ motorom.

Za ovo nije dovoljno bit pijan, ovo je level 99 idiotizma...

Kupil sam si danas povoljno NGK svjećice na akciji -30% za cash pa ako nekome treba: http://www.tipsever.hr/oglasi.php

4 kom = 109,00 kn

kablovi su..danas sam ujutro baš gledao, treći kabal baca iskru..danas navečer ćemo zamijeniti sva 4 kabla i svjećice (iako su one mijenjane na ljeto, ali navodno ako je kabel loš i svjećice odu :/ ) bobina je hvala bogu u redu :D :chears:

Tek sam danas skužio da je za slijedeću godinu najavljen novi Jag XE, konkurencija BMW trici, Meci C, Audiju A4 itd. Skroz dobar.

http://www.jaguar.com/jaguar-range/x...els/index.html

Dobre zimske gume i ESP bi izvukli vozača srebrnog karavana s videa. ESP pogotovo, nezamjenjiv je jer može kočit svaki kotač zasebno. Čak i natprosječno spretan vozač ne može ni približno dobro reagirat u usporedbi sa ESP-om.

Katkad je sigurnije ostat u autu, pada mi na pamet onaj zadnji lančani sudar na izlazu iz tunela na autocesti.
http://www.vecernji.hr/crna-kronika/...3-osobe-906014

Ja ne mogu da vjerujem ESP ovako moze izravnati krivulju automobila,dobro rijec o Lambou 2013.,ali opet :stoopid:

Danas u Petrinjskoj fina kolica na mjestu za murjake. Kazna 0 bodova bar u sat vremena kaj sam bio tam. Prosli tjedan je ruski Bently bio parkan na mjestu za invalide ali je taj dobio kaznu, isto tam. Ja kad stanem na deset sekundi omdah skacu na mene da se maknem..

Istina, nalažost u pravilu je to stvar "sreće", nezahvalno je takve odluke donositi jer se samo naknadno može sa sigurnošću reći što je bilo ispravno.
Sjećam se tog udesa, slučaj nije mogao biti gori - izlaz iz tunela na vijadukt nizbrdo po ledu. Svaka čast pomagačima ali nisu imali šanse.

Malo se udaljavam ali tu mi je zabavna diskusija pro i kontra elektronike, kako uništava čistoću vožnje i smanjuje potrebu vještine vozača. Ali iskreno, oldtimeri su naspram novih automobila daske na kotačima koje su bez ikakve šanse izložene zakonima fizike, dok se moderna auta barem do određenih brzina mogu boriti i izvuć ono malo više što će nekome spasiti život.

A što se tiče vještine vozača, kada netko bude u stanju manualno kontrolirati svaki kotač zasebno, e tada ću priznati pobjedu čovjeka nad mašinom :D

Ja sam imao i ESP i sve moguce sigurnosne sustave i pogon na sva četiri i dobre gume pa sam svejedno 5-6-7 metara isao po pravcu kuda me je led vodio. I to sa samo 40-ak km/h.
Kad bi recimo bio skroz nesposoban pa da sam u toj situaciji stisnuo gas do daske, kocnicu do kraja ili okrenuo volan skroz u neku stranu - imam osjecaj da ne bi nis promijenilo koliko je bilo sklisko. Stvar je bila da je bio potok vode preko ceste. Kad se to sve nakon potoka zaledilo izgledalo je kao asfalt, a zapravo je bio cisti, cisti led.
Ne znam, mozda me je ESP i spasio, ali nisam osjetio da je auto ista radio. S tim da realno nisam loš vozač, puno vozim i imam osjećaj za vožnju i kontrolu nad autom. Također sam proveo puno vremena na snijegu i znam kontrolirat auto u takvim situacijama. Inace vozim auto koji ima samo ABS i tako sam i naucio kako se spasiti kad sve ode vrit slucajno ili namjerno. Ne kažem da sam Schumacher niti umisljam da znam vise nego sto zapravo znam, ali ono što mogu kontrolirat, kontroliram.
Bio sam suvozac u par navrata kad je ESP radio, a za volanom su bile panicne osobe koje znaju samo okrenut volan u onom smjeru u kojem zele ici neovisno o tome gdje auto ide. Bez ESPa bi se izvrtili samo tako. I bas se vidi da je tome namijenjen. Netko tko ne zna vozit okrene volan tamo gdje zeli ici, a ESP korigira putanju. Upravo to je demonstrirao ovaj gospodin u Lambu.

Ali da, cim ima i sitnica trakcije, ESP puno pomaze - ne bi nikad kupovao novi auto bez njega.
Bolje je imat elektroniku koju mozes iskljucit kad hoces nego ju uopce ne imat.

Na puno novih auti se ne moze iskljucit uopce ili samo do neke brzine pa se ukljuci.