Jel ima ovdje ljubitelja ljetnih guma????:lol2:

Krivo. Ovo na slici je sastanak ljubitelja all season guma. Za slikat ljetne bi trebal helikopter zbog sirini kadra.

Jesi li ti ikada servisirao bar jedno od ovo dvoje?
Eto ja sam u situaciji da u porodici imamo 1.9JTD (doduse u puntu, ne u 147) i 1.9 TDI u oktaviji 2010. godiste.
Cijena malog servisa (ulje, filter ulja, filter goriva, filter vazduha i filter klime) dodje skuplje za skodu nego za fijata. Razlika nije nesto pretjerana ali TDI je skuplji od JTD. Toliko o tvom "duplo skuplja alfa/fiat od skode".
Isto tako, ovo sto pises za potrosnju je pogresno. JTD kod mene ne trosi PUNO VISE kako ti pises nego nesto malo vise.

Evo riješilo se samo od sebe ovo s lampicama. Ostavio sam auto pola sata upaljen da se zagrije i prestalo je svijetliti ovo za abs i servis. Sretan jako. Hvala na pomoći ! :D

Klasicna TAS(DAS) auto prica. Mislin najjace mi je kad neko uzima alfu odma 100 znalaca a svi vidili alfu na slici :roller:

Možda bubam glupost, ali nekako sam mišljenja (skromno iskustvo) da bi kod nas na servisima ista stvar koja bi u nekom ludom slučaju išla na sva tri nabrojana auta (Puno, 147 i Octavia), ne bi bila iste cijene za ugraditi/zamijeniti ? Čisto mislim ovdje na različite klase/cijene vozila, na stranu razlika JTD i TDI.

Kako god. 147 ne može biti duplo skuplja od punta za odrzavanje, ako uopste postoji razlika u cijeni.

A ovo "puno vise", moze li neko definisati sta je to "puno vise"? Recimo meni puntilak trosi oko 5 (davno sam prevazisao gasanje do poda) na otvorenom, a ako bas pazim potrosi i malo preko 4,5. Po gradu je uglavnom oko 6,5 sve zavisi od relacija topal/hladan motor i tako to. Skoda na otvorenom je redovno ispod 5, u gradu oko 6-6,5, sve opet zavisi od relacija i tako. Ako je tih 0,5 do 1 litar (ako i toliko) PUNO VISE kako se onda mjeri mizerna razlika? U kapima? :D

ma ajde brate ruku na srce da je alfin servis i duplo skuplji (što nije) sjediti nutra i voziti se na stock ovjesu nasprem octavije je ono... LOL :D

nije da mi se ne sviđa oktavija, naprotiv, ali ako netko ima interesa u vožnji kao takvoj onda sigurno neće ta dva auta staviti u isti, pa ni približni koš ;)

Ne ulazim u to kakvi su kad se uporede u udobnosti, performansam, izgledu, i tako dalje. Ja sam samo rekao vezano za gore navedene gluposti oko cijena i potrosnje.

Puno sam se navozao tdi-ja i te priče o 4-5 litara potrošnje su bedastoće.
U 5. na autocesti sa 90km/h možda. Po gradu bez ikakvih problema ide sa 8-9 litara.
Al nije samo tdi-takav potrošač i hdi i jtd u istim uvjetima/snagama/kubikažama troše. Jedino 1.3/1.4/1.5 dizli idu s manjim vrijednostima.
Ovo o Alfi-Škodi stvarno nije vrijedno komentirati. Istina, kad ode npr. dvomaseni zamašnjak pa ga trebaš mijenjati, on je skup za oba auta, za Škodu je nešto skuplji

Bez obzira na marku, bitno je prijašnje održavanje rabljenog auta.
Veći auto i još dizel od 10 godina starosti koji je u prodaji, a da ima 150-160 000 prijeđenih km, jako jako teško

Potpis samo takav.
K tome, gradsku vožnju je jako teško definirati jer jedno je manji grad ili različite dionice po gradu kao što je Zagreb - trošim sada cca dvije litre više u prosjeku otkad sam s poslom u Radničkoj.

Alfa sigurno pije manje od škode i ulja i nafte...Servis se manje plača kod alfe!

Filter ulja=65kn filter goriva=50kn zracni filter 80kn. A ti meni sada reci mjenjanje vilica za alfu i koliko je to cesto? Prosli tjedan mjenjao glavcine i lezaje na zadnjim kotacima 260kn po kotacu ukupno 520kn. Prva vilica sa selenima 320kn.Vjerujem da je za alfu puno skuplje. Imao sam fiat bravo 98g motor 1.9TD na motoru nema sta nije krepalo kao i na autu. I na ovoj skodi imam sada oko 150 000 prvi vlasnik 2004 godiste.A u firmi imamo skodu roomster 1.2TDI jedino na autu sta fali je malo jaci motor inace nikakvih problema. Voze ga svi po firmi jednom lupljeno u ivicnjak i to je sve. auto isto ima 180 000km i samo se radi redovni servis

Od mrava praviš slona.. Kakve veze ima taj tvoj bravo s alfom i opče kakve veze ima taj tvoj bravo s istim takvim bravom drugog vlasnika, to je sve rekla kazala, nakon 5 vlasnika i upitnog održavanja i pravilne vožnje možeš samo pričat bajke..Niti jedan auto nije isti, zapravo je. Al nije vlasnik!
Isto takve činjenice koje nemaju veze s mozgom naime priča se kako fiatima krepavaju žarulje, kako vilice odlaze- sve same bajke iz mog iskustva

fiat tipo vožen 5 god nikad niti otišla žarulja, niti vilica
brava vožena 7 godine, nikad vilica nikad žarulja
punto vožen 5 god, dvije vilice prije dvije godine i jedna žarulja od 3kn:D

No ja sam čuo kako seatima odlaze žarulje. Evo na ibizi mi krepaval jednom tjedno, a kolega mi kaže kako na njegovom leonu 2008.g. također bar jednom mjesečno krepa jedna..

Starcima na Cordobi nije niti jedna krepala u 4+ godine, a niti na Altei.
Meni, s druge strane, krepavaju k'o lude, a i dvojici kolega. Svi imamo clio mk2. Ima neke istine u tome :D.

Što se fiata tiče, pa to je "italijansko auto i to ništ ne valja" :D:D.

onda nisi vozio te aute..

Alfa 147/156 TRW (to je i prva ugradnja) gornje vilice oko 450 kn, donje oko 900. Ako sam dobro pratio gornje odu cesce, a sto se tice trajnosti, mislm da ima dosta veze sa ovjesom (spustanje, distance, felge), kao i ceste po kojima vozis, ali kolko citam od cca 80.000 pa do preko 150.000. Ali nadi mi drugi auto koji ima naprijed double wishbone ovjes u toj klasi.

Evo ti podaci o cijenama dijelova za mali servis,

ORG/NEORG
filter ulja 86/50
filter zraka 128/80
filter klime 158/125
filter goriva 209/150
ULJE
Selenia WR 1 lit 98 x 5

S time da ulje mos ako hoces staviti i neko drugo sinteticko.

Potrosnja moje 147 1,9JTDm 8v 120KS, moje voznje oko 7 litara, (kratke relacije), kada sam isao do zadra, od tamo do splita pa nazad isla je oko 6 (auto prije ovog, Octavia 1,6 benzin, 75KS, ta moje voznje nikad nije isla 8-9, 8 ako sam pokusavao biti stedljiv).

Ralika nakon sto sam presao iz Octavie (2000 god, prva generacija) u Alfu je bila ko iz fice u Space Shuttle (voznja, drzanje, felling, definitivno mi se je gust voziti u Alfi)

Moja je kupljena 5 godina stara, kod mene je sad 2 godine, i nakon prvog velkog servisa gdje sam izmjenjao cijelu distribuciju i vodenu pumpu jedini kvar je bio proslu zimu kad sam morao promijeniti sajle od rucne, usla vlaga u njih pa su se zamrzle. Trosak: 150 kn za 2 sajle + 50kn mehanicar.

Da li auto ima mana: IMA, prednji ovjes sad zna skripati po zimi ko stare tacke (minimalno 14 selena na prednjem kraju ;) ), ali ne dira me to, sve je ispravno, ne lupa, nema lufta.

Jos jedna usporedba: moja je dosla sa mislim jednim od najslabijih paketa opreme koja je bila u Alfi, i to su: ABS, klima, elektricni podizaci, elektricni grijani retrovizori, straznji parking senzori, original ALU felge, kozni volan i rucica mjenjaca, ALFATEX sjedala (nesto kao brusena koza - Alcantara)

Mogu ju jos usporediti (po voznji, feelingu, dojmu) sa VW Passat, Jetta, Golf+ (2,0 TDI), Corola Verso(2,2 DITD mislim) slicnog godista i po meni, usporedbe nema :D

Nešto me interesira ovako nešto http://www.njuskalo.hr/auti/subaru-i...oglas-10390900

Kolko je to skupo za održavat?

skupo, a i pitanje di to servisirat u hrvatskoj, to dode ko neka vrsta skupe egzotike u hrvatskoj.

vidio sam račun iz subaru lončarić, lik je platio veliki servis za subaru imprezu, 2005 ili06. godiste oko 15.000 kn

To je cista laz. Alfa ne valja :D

Jedva cekan da sidnen u ovu iz italije sta je prija uzela. 140ks mi je uvik u srcu, 6 brzina auto napucano do bola, kad se sitin golfa pa i passata muka mi je sta imaju od osnovne opreme...

Uf, Subarui su mi oduvijek fetiš, bio je jedan Legacy u opciji iz 2005. g 3.0, al jednostavno nisam imao hrabrosti ga uzeti. Toliko nepoznanica jer nema pravog servisa u RH, a posebno opcije sa plinom koje su me zanimale su bile katastrofalne-kad sam čuo da za štelanje ventila treba motor vaditi van!!!

Uglavnom jako skup sport.
Ovo i nije neka velika cijena za japanca sa preko 200 konja i pogonom na sve kotače.
Znam da švicarci jako vole Subarue i da ih dobro održavaju.
Ja te nebi nagovarao niti odgovarao od auta :D

ja sam isto čuo da je subaru kod nas po održavanju iznad premiuma... klasa za sebe jelte + nije da su otporni na kvarove, naprotiv.

WRXovi zderu kuplunge jako brzo i to im je jedna od vecih mana. Potrosnja isto nije mala..
Po meni je najveca mana tog auta kaj nije STi.

Ma brate mili, samo vau vau i deri, nema potrebe ni filtere mjenjati. Mozda filter ulja tamo nekad na 150000 ili 200000. :respekt:

Subaru jedino ak misliš održavat u mađarskoj, janezlandu ili italiji. I onda je možda prihvatljivo. Kod nas sad imaš ravno jedan servis(koji nije više tako jeftin).
Dovoljno je za reć da imaš preko 100 eura samo da ga nahraniš uljem.

Cijena velikog servisa za forestera s plinom, dakle i servis plina+provjera mape je bila negdje oko 9-10k kn.

i filter benge svakih pol milijona pošto je na ovim područijima poznat dobar benzin :D

To skoro triba nakon drugog livanja :D

Mislin nije mi jasna ekipa koja na tome stedi (iskljucujem cvrke i to) a voze auta od 100k + kn. Filter je zanemarivo skup prema spricama...

meni su rekli belinić brothers da je njihova preporuka promijeniti svaki servis ili max svaki drugi jer košta sićut i filter i ruke njihove pošto je za reno preporuka 90-100k svakih... ali po njihovom benzinu.

glupo je štediti na tome imho.

Kruzi fejsom...klik.

:D :D :D

ma najjači su mi takvi dežurni zaštitnici parkirnih mjesta :)
ako se parking ne plaća, ko mi brani da se naserem preko 2 mjesta? Da imam imalo obzira za druge vozače koji nemaju obzira prema drugima na cesti? How yes no!