CCX je isto snaga bez kontrole (TG u više navrata). Nemislim na jurnjavu zavojima s Bugattijem, već čisto filing 1000ks iza leđa :D

Nema turba na zondi, to je mecin motor. To je čista snaga a ne nasvirani motorčić kao na CCX-u :)

Kad smo vec kod turba, mene najvise zivcira njegov zvuk na GT500, užasan je.

...a Zonda R zvuči poput mlažnjaka. Predobro! :D

Jel itko zna dal se može moddat onaj timer u LAN playu, da mi ne odbrojava, užasno je iritantan.

Na mustangu? Pa zato što to nije zvuk turba :) Mehanički kompresor koji ima specifičan zvuk (pošto si fan TG-a, pogledaj epizodu kad Richard vozi Vauxhall VXR8 Bathurst, mislim 7 epizoda)

vjerojatno zato sto nema turbo nego supercharger :). nisam cuo kak zvuci u igri, al SC V8 je bog zvukova sta se mene tice :)

Zna netko kako maknuti ona pravila u trkama??? Npr. ulazim u zavoj, uđem prebrzo i izletim sa staze ( i ode mi 4 sekunde vremena) i kad se vratim na stazu kaze mi da sam KRATIO stazu!?!?! Posto igram Nurburgring stalno to mi smeta jer mi se to zna dogodit u zadnje 2 minute kruga i taj krug mi propadne (a vozim ga vec 5 minuta) i ne pribroji ga ako ga dobro odvozim..

No, da... Sorry na mojem neiskustvu. :)
Sjecam se da je na Top Gearu bio jedan auto sa takvim turbom kojeg se culo na kolometre pa sam tako povezao. Il sam sve krivo zapamtio. :D

EDIT
@Pupo - e to je to. Pogledat cu opet da se prisjetim, danas sam trazio al sam zaboravio kako se auto zove.

To i meni ide na zivce.
Izletim van i kazni me, i jos onaj timer u sobi aaaaa.

Na volanu mi auto dosta pleše lijevo-desno, al onako ne neko zanošenje koje dugo traju, nego ono baš naglo lijevo-desno na pravcu kao kad u F1 prođu ciljem pa zaplešu s autom da proslave:fiju:
Poprilično živcira moram priznat:hitthewal: Pogotovo pošto na tipkovnici (na kojom san doduše igrao malo pa možda nisam uočio) to nisam primjetio.

EDIT:
A i moran priznat da se javlja stara boljka NFS, šta jači auto to upravljivost slabija, jeba me pas ako mi nije najdraže vozit Fokusa, S3 ili GTI s početka, ovo dalje je uglavnom samo borba, treba isprobat 10 auta za nać pravi, dok je RWD nemoguće nać iako ih volim. Evo upravo proalzim i "level 2" natjecanja sa nabrijanim S3 koji je u biti auto s početka igre, jer mi je 10x upravljiviji od Subara ili pak S4 koji bi trebali bit bar 2x bolji...

Zna li se što o eventualnom fixu za ATI grafe. Koliko sa pratio forume skoro svi korisnici ATI grafičkih se žale na loše performanse, čak i oni sa najjačim konfiguracijama.:hitthewal: Meni uvjek pada na 13, 14 fps kada je oko mene više auta, bez obzira stavim li sve na low, ili na high sa AA, performanse su skoro iste što je nevjerojatno.:wtf2:
Izgleda da je EA izbacio još jedan poluproizvod na tržište, u nizu MOH Airborne u sličnih.

Igra stvarno djeluje kao potencijal za online igru, možete nabavit original EA downloader activation code na G2PLAYU za 130Kn, što je vrlo povoljna cijena.:dobartek:

ja sinoć opet izvukao GTR Evolution.. ljudi moji, ostavite se shifta. :)

Jucer sam probao 2 auta iz tier 3. Nissan gt-r specv, i porsche gt2 obadva sređena kaj se sredit da. Nissan nije toliko brutalno brz koliko dobro lezi na cesti sto mi je glupavo, u svaki zavoj mogu uci sa ogromnom brzinom (izasao sa nurburgringa i prodao auto odma). Porsche sređen sto se srediti da na nurburgringu je zaljepljen za pod, nema proklizivanja no cim se dođe na nekakvu grbu auto skoci nenormalno i izgubi doticaj s podlogom i nemogu skrenut. Ostajem na Tier 2 i sređenom M3 E92.

CCX je isto posebna stvar, malo kg dosta KS i jaaaak V8, uglavno nije toliko loš u utrkama (RL) što se tiče Shifta još ga nisam probao.
Gledao sam na netu i stvarno nema (bar nije navedeno), doduše radi se o 6.0L i 750KS tako da je i on prilično navidan (iako sam fan AMGovih uradaka).
Pa nebi rekao ;)
Ako netko nema volan, onda mu je bolje da igra Shift (makar neće porazbijat ostalu periferiju). Inače GTR je ludnica, ali mi je još bolji rFactor. Daleko od toga da je GTR loš (samo kad se sjetim G25 + Monza + Ferrari 550 ;))
Pa ako nisi primjetio GT-R i Skyline, svojevremeno su bili/jesu jedni od najstabilnijih auta s najboljim 4x4 pogonom, što ih čini vrlo upravljivim, i sposobnim za velike ulaske u zavoj (pogledaj RL testove).

Jbg, neznam koliko pratiš situaciju, al GT-R i GT2 su auti pravljeni praktički za nurburgring, tako da nije čudo što lete po toj stazi! :lol2:


Inače, men najglupaviji auto za vozit M3, totalno mi neleži. Izgleda da su me razmazili TT, R8, Lambo sa AWD pogonom. Danas baš prodo lambu i kupio zondu R. Neda mi da vozim ništa, sve nije dobar auto :lol2:

Inače, može tip di da najbrže dođem do nurburgringa, otvorio mi se tier4 al ne prelazim sve, već samo da mi se otvori sljedeća stvar i nije mi jasno jel sam negdje previdio tu stazu il u čem je fazon?


EDIT:
Igram čisto rekreativno na tipkovnici i idem sad car battle il kak se već zove sa korvetom i neće da krene. Napucam gas, čak nekad i prebaci u prvu al neće krenut!!? Automatik mjenjač...

Ah, cuj napravljeni jesu ali su u igri glupavi (bar meni, no offence to anyone) i prejako skrecu, nemoram se mucit s njima jednostavno skrenem u zavoj... nema zabave

sa M3 E92 full tunning Nurburgring vozim za 7:25:270 te i dalje radim na najboljem krugu.


@Pupo: kako do nurburgringa -> main menu/quick race/nordschlife, u karijeri neznam posto ju ne prelazim zbog ranije navedenog (uber drzanja auta pri 300km/h i takvih stvari).

Neznam kak kod vas ali kod mene par cudnih problema sa autima.

Kupim si Lamborgini Murcielago te ga nabrijem na works i reko si idem ga probati na Nordschleife auto je totalno neupravljiv reko ok idem mu malo promjeniti postavke tunirat ga ,
stavim mu više gripa da bolje leži po zavojima ali po ravnom ide nekih 240 Kmh i to još u 4.
Idem vratiti postavke od tuninga na staro ''default'' auto se nakon toga ponasa kao da je jos pod mojim ''tunning'' postavkama i nece ici vise od 240Kmh, nema sanse da se više vrati na staro šta god da radio.
Onak da auto od 970 konja ide kao da ima upola manje i to mi nije prvi put da mi se desilo, bilo je i drugih auta.

Treba neki veliki patch pod hitno.

Zonda R koristi AMG-ov 6.0 n/A V12 750KS/710Nm

Zonda F koristi AMG-ov 7.3 N/A V12 motor sa 602KS/760Nm
Zonda F CS koristi AMG-ov 7.3 N/A V12 motor sa 650KS/780Nm


Zonda C12 koristi 6.0 N/A V12 400KS/570Nm

CCX koristi 4.7 V8 Supercharged (kompresor) sa 806KS/920Nm

Može meni netko reći hau da fak ste došli sa arkade na ril lajf i raspravu kak zonda/ccx/lambo drže cestu, a vjerujem da nitko od vas nije nit vidio nit sjedio u takvom autu :)

@Baja 001 Kada pustiš gas u Shiftu na Zondi R ima onaj uvlačljivo piskutavi zvuk koji me podsjeća na mlažnjake, to sam mislio, na videu je malo drukčiji, iako se primjeti.

Dosta ljudi se žali, a meni na seriri 3 radi sve ok:fiju:
Dakle, HD3850, OC iz siga. CCC 9.9. x64
Rez 1280x1024, AF 16x, sve ostalo na high osim blura koji je na medium
Iman 30+ frejmova u gužvi, 40-ak kad sam solo. Uglavnon igrivo skroz.

Nije uopće usporedivo;)

Ne kužim... Kupio sam Nissana GT-R SpecV i ne da mi na USA vs. Japan?

EDIT: Aha, ne pusta me na drift.

U Full Screen 3D modu ne mogu nafrljiti gamu na 2.5 pa mi je sve pretamno u igri. :hitthewal:
Međutim kada igram u "windowed" modu mogu povećati gamu.
Maloprije sam instalirao nove drivere 9.9 međutim nema poboljšanja

Help please :fala:

Mene muci bas taj problem guzve, kad sam u guzvi padne na 20-25FPS, a solo je debelo vise, izmedju 60 i 90FPS.
1440x900 rezolucija, sve high, 2xaa, 8xaf.

Hah, kupi nVidiu. :lol2:

Nego, unistili su kompletno drift... Nemrem ga vise na tipkovnici vozit, apsolutno je neigriv i loš. Tužno.

Bas sam se danas ohladio od igre kad sam probao drift. Kao sto kazes, prelos je.

Sva sreca da se ne mora sve igrat. :D

BTW onaj "car battle" je u vecini slucajeva pretezak ako ne izguras protivnika, cak i ako imas brze auto.

Znam dobro tehničke gluposti Zonde ;) Doduše najdraži mi je 7.3 iz SLa ;)
Meni je u dosta slučajeva bio pizdarija, malo odmakneš, dobri prolasci kroz krivine i to je to. Drugi RUN se draftaš i pređeš ga, te malo onda gurkanja :D

prvu dobiješ, drugu ga izbaciš odmah i to je to... naravno sa 5 restartova ak si na tastaturi :)

Zadnjih pola sata pokušavam podesiti G25 i NFS, i mislim da sam došao do jednog zaključka, pa ću ga podijeliti s vama.
Ukoliko netko od vas ima problem da mu volan radi lijevo-desno dok vozi (vrlo često i samo po ravnom), i općenito mu je teško držati auto na pravcu jer se volan "otima", a pogotovo kada dođu zavoji, onda je za to kriv NFS-ov ugrađeni force feedback mehanizam (to je ono što u opcijama u igri podešavate 0-10), koji iz ne znam koji razloga, i van svake logike, konstantno drma volan lijevo-desno, npr. ulazite u lijevi zavoj, okrenete volan lijevo, a on odmah nakon toga hoće desno i obratno.
Na rješenje sam naišao slučajno.
U opcijama profilera sam vidio da je isključen "centering spring", i to sam uključio, a u igri isključio FF.
Probao sam voziti Z06 sa works doradom, koja je dotad bila nevozljiva, i začudo, auto se ponašalo odlično, nije više bilo tog drmanja lijevo-desno.
Eh sad, znači, njihov FF mehanizam je kriv za to, što znači ako ga isključite (stavite FF na 0), to znači da automatski gubite SVE ff efekte u igri... :(
No barem je taj gadni bug mrtav skupa s njima također.
Nakon toga volan će vam po osjećaju biti totalno mlitav. Da biste to donekle ublažili, morate uključiti u Profileru "spring centering" u global device settings i postaviti ga na 100% (ili po želji - to vam je sada nova "jačina" ff-a koja zamjenjuje onu u igri). Spring centering je ff efekt koji samo vraća volan u centar, no dovoljan je, samo da volan nema taj mlitavi osjećaj.
Probajte pa javite...

Da, to sam i sam skužio u međuvremenu, jer sam u biti shvatio da to lijevo-desno bacanje je posljedica otpora, tj. bugovitog otpora. Stavit to na 0 nema nikakvog smisla, rađe se borit s volanom, nego ga držat na 0. Meni je recimo pomoglo šta sam sa 10 (da, volin feedback jako;)) spustio na 5. Nije idealno, al ajde... Pravac mi je još ok, lako ga ukrotim, više me živcira bacanje i proklizavanje po krivinama i totalno loša simulacija jačih auta i RWDa, al ok, sve u svemu prezadovoljan san s obzirom na zadnjih par nastavaka koje je s volanom bilo gore vozit nego s tipkovnicom...

Meni isto nervira, još nikog nisam uspio oderat onih 5 sek, jednostavno ga umjetna inteligencija drži tebi na repu i jel jedan zavoj nisi prošao idealno, evo ga iza tebe, pa pobjedim ili tako da dođem do kraja x2 ili da ga izbacim nekako... Al uglavnom preskačem i to i drift, vozim uglavnon serije utrka ili time lap koji mi je nekako i najdraži:)