Legende su!
Trebam nac sve sezone, imam samo 9.

EVO i R32 nisu za usporedbu.
EVO je brzi od GOLF-a, a udobnost i slicne pizdarije ostavimo Meci i BMW-u. (premda neznam kako je to udobno u R32 kad baca na sve strane cim ga stisnesh, a EVo prolazi to isto kao ***ena balerina)

25------Mitsubishi Evo VIII MR FQ-400---1.24.8
35------Mitsubishi Evo VIII MR FQ-320---1.26.0
57------Mitsubishi Lancer Evo VIII---------1.28.9
62------Volkswagen GTI W12-650----------1.29.6
68------Volkswagen Golf R32 2005--------1.30.4
90------Volkswagen Golf R32 2003--------1.33.3

BTW Focus RS rasturio R32 loooool

daj odkanatajte s tim evom i govnom, em su to razlicite klase a i tema topica nisu oni nego Top Gear

ajd ne seri, ti si jedini u offtopicu

Boze dragi.. Veyron na Hrvatskim cestama... trebali bi zabraniti prodaju takvih autiju ovdje. Kao sto Citroen (ako se dobro sjecam) neko vrijeme nije prodavao dizele u HR zbog grozne (INA) kvalitete goriva... tako bi i trebalo zabraniti prodaju superautiju zbog katastrofa kvaliteta cesata.

Jos uvijek se sjecam zvuka koji je proizvodio M3 na nasim cestama... cijeli mehanizam za sklapanje krova skvici i cvili ko lud... totalno se razlohao od nasim rupa i rupcaga... i srce me svaki put zabolilo kad bih ga cuo kako place :(

E zbog ovakvih izjava su oni kraljevi!

Nego evo vs R32... koja je poanta te rasprave? Svi koji smo htjeli nesto reci o tome smo rekli, sada samo mozemo nastavit pretakat iz supljeg u praznog. Ali nitko nece promijenit svoje misljenje (jer tko je htio, do sad je mogao produbit svoje znanje istrazivajuci malo dublje na Internetu i donjeti svoj zakljucak, bio on novi ili isti kao prije, nije bitno).

Ja imam gomilu frendova koji se smrznu kad kazem da bih radje rabljenog BMW-a trojku E46 nego novi Polo. A jos kad kazem da razmisljam o kupnji E36 i da ga totalno preuredim i napravim od njega novi auto, samo zato jer mi E36 coupe pre***eno izgleda...
Svi vi koji mislite nesto postic daljnjom raspravom o EVO i R32 (ne kazem da pocetna rasprava nije bila potrebna, dapace, lijepo je citat tudja misljenja, zato i jesmo ovdje, na forumu), mislite li da cu ja ikad kupit novi Polo? Ili da ce netko od mojih frendova kupit radje rabljeni auto nego novi Polo?

nije bas totalni off topic, pricamo o emisiji koja se bavi autima, testiranju auta
naravno da valjda mozemo iznjet svoje misljenje

prvo kad kupujes r32 ili evo, ne kupujes obiteljski ili svestrani auto
kupujes auto za uzitak u voznji, u zvuku motora, u drzanju, u mogucnostima auta
znaci evo je ocito ispred r32, jer je graden za to, r32 je sminka, za show off a to me ne interesira
nadalje evo sa 30 konja vise i 1.2 litara manjim motorom je ispod 5 do 100, o cemu opricamo, uz malo modifikacija na motoru iz njega se izvlaci puno puno vise, ali na stranu modifikacije, za start je zasluzan pametni kompjutor, dobar ovjes, i awd pogon sa rasporedivanjem sile na kotace

danijel-to nije nista cudno
focus st ima odlicno drzanje (jos jedan auto koji se koristi za wrc, i lancer evo se koristi), volvov motor sa 5 cilindara i turbinu koja se pali vec na 1600 okretaja, i upaljena je sve do 4.5 ili 5 tisuca, nisam 100% siguran, dalje na scenu stupa fordov sistem koji radi slicno kao turbina i na visokim okretajima auto opet odlicno vuce (zaboravio sam kako se zove taj sistem)

zamisli da ima awd, ali onda bi bio skuplji, vise bi trosio i krajnja brzina mu nebi bila tolika, osim ako nema pametan awd koji bi kod vecih brzina prebacio pogon ili 100% na zadnje ili 100% na prednje da ne dode do prevelikog rasipanja snage motora (to ima novi lancer evo x, i jos neke sustave zbog kojih kroz zavoje prolazis ko kak si rekao balerina :D )

Hoćemo još jedu bombicu?
TypeR vs. GTI!
:D:D:D

type r vs obican gti
ili
type r vs gti edition 30?

Svejedno....može i običan pošto onda imaju istu snagu motora.
Sa DSG ili bez?:D

svejedno, sa dsg je na ravnici brzi al u zavoju zna bit svega kad dsg ne predvida da ces ga promijenit (dugo mijenjanje)
i zbog dsg-a je auto malo tezi - 75 kg
osobno bi uzeo auto bez dsg-a

sve u svemu honda je za***ala jednu stvar sa type r-om
-motor je preslab (osim iznad 5600 okretaja)
izlika za to kaj nisu stavili turbo im je - onda bi prednji kotaci previse proklizavali, malo glupo al ajd

handling i kocenje im je super, auto kad izleti iz putanje lako ga je vratit, al to je auto bez srca (motora)
postoji za 2 000$ kit za type r, turbo kit
i onda auto izvalci oko 250-260 konja i doslovno se preporodi, ne tolko zbog dobitka na konjima koliko zbog dobitka na elasticnosti i vecem nm motora kod nizih okretaja

golf gti je bio brzi na stazi za sec i pol (zbog turba i veceg nm), koliko se sjecam kad sam gledao testove prije 2-3 mjeseca

ovo nisu auti koje bi usporedivao (drugim rijecima ne vidim poantu sportskog auta koji svu svoju snagu na kotace moze prenjet tek poslije 100-120 na sat, fwd je u banani, isto kao i rwd bez dobrog traction controla)...
ajmo usporedit legendu honde, NSX sa nekim malo skupljim autima
imam i jedan prigodan filmic za pogledat

edit: bas sam vidio kako produzena honda civic type r na stazi podere golf r32
evo video http://youtube.com/watch?v=tkxbgduVmac

jesi ti zicer da si vidio bas buggatija veyrona .. buduco da takvh autiju je prodan vrlo vrlo mali broj.
bio je jedan u Zagrebu

(http://img162.imageshack.us/img162/5...bf495cqnw8.jpg
http://img166.imageshack.us/img166/2...bef464bwo6.jpg

al oko ljeta)

sto se golfa tice, cijenim taj auto , ima ga stari .
ali ova fora sa r32 .. mk4 r32 mi je bio ono :care:, ova sad petica mi i nije nesto , a razlog tome je nedovoljan odmak performansama od GTIja . pogotovo gti-ja 30 edition.bas sam usporedivo , netko ko želi best bang for the buck , GTI 30 EDit. je bolji izbor (samo 20!!! konja manje do r32 , tu negdje moment, laksi 200!!! kila.a tezina je cesto bitnija i od konja)


inace ta emisija se gleda onak iz za***amncije da vidimo kaj ima novoga u supercars svijetu , dobro ponekad stave i nesto sto ce prosjecni Hrvat eventualno si moc priustit nekim cudom(recimo mini clubman edition proslu epizodu--) http://www.youtube.com/watch?v=FFvxh4zQ3M4

al ono kaj bi ja da stave a to vjerovatno nikad nece jer im je ispod casti , je test rabljenih autiju.dakle tak 5-7 godina starih autiju premium segmenta.
ocu vidjet nekakvi normalni civilni primjerak , dakle uspredebnu srednje niže klase nakon 5 godina sa prosjecnim benzinskim motorom - 325i e46 vs a4 2.8quattro vs c 250 . pa da vidimo . nesto sto me zanima bas.a tog nema ni na saoj telki , samo se debiliziraju sa daćama logan i šervoletom sparkom kojeg nebi uzeo da mi daju 17 besplatnih tepiha s njim i 28 urkasnih lajsni.

Linko si Fifth Gear. ;) Dobro da Jeremy ne zna hrvatski, inace bih ti preporucio da editiras post :chears:

Predobra emisija!

ma vatevr , ja to gledam ko jednu emisiju , ionak su nastali iz jedne :)
uostalom ja sam to uploadao :kafa:

Ajmo od pocetka ;)
1.) sta se tice utrke kampera to jos nije bilo. To ce tek bit u 10.oj sezovi pa cekaj. Danas je roadtrip u afriku :))
2.) Onaj gay ili kak ga god zvali je nevjerojatan vozac (ako milslimo na istog Jason Plato), pa bacite pogled na njegov lik i djelo.

Ma sivi Veyron glavom i bradom. Otišao je na autoput tako da ne vjerujem da je iz Zagreba.

Ahaaa to sam negdje naletio na najavu...Moguce...
Evo ja nabavio 8 i 9 sezonu, heh, valjda cu stic kaj pogledat od toga...Ma najjaci su fakat :)
Koje provale ima ovaj clarkson...Ganja se u Corvetti Z06 stazom i provali : "I converted most of rear tires into smoke. I am a child." :D

Jason Plato je iz Fifth gear-a, a njega znam jer je prije vozio wtcc u Reanultu laguni

Pa to znam, samo je neko govorio da ne voli Fifth Gear zbog njega (mislim da imam adresu u monte carlu, mogu onako vozit i jos par stvari slobodno bi pustao da me se svrstava gdje oce, ono stvarno je tip Faca :care::care::care::respekt::care::care::respekt:).

Idemo dalje za one koje slicna tematika zanima svakako preporucam pogledat i filmove koje je snimio Clarkson (a ima ih).

p.s. zestok moment mi je bila prva epizoda 10. sezone kad su optizili fift gear za spaljivanje skladista s opremom.

novi TG, zabavne pustolovine kroz afriku :D
kadulja rula :care:

kako možeš reći da ne testiraju aute za smrtnike!! :) :lol2: Bili su u jednoj emisiji testirali Hondu Jazz i još neka 2 auta iz te klase. I to su napravili zbog toga što im je netko poslo isto pitanje u redakciju.:chears:

pocela je nova sezona

javite se za link na pm :)

a ja htio bit fin i posten... skru det... :))

klasican TG, predobar i zabavan, za krepat od smijeha (pogotov u drugoj polovici emijsije) :D

Likovi imaju najbolji poso na svijetu

Ne znam gdje, ali prije sam negdje procitao da je neka tunerska kuca u Japanu uzela "na zub" taj Mitsubishi Lancer Evo FQ400 i izvukla iz njega dodatnih 50 ks..znaci 450 ks..:fiju:

Ja sam čitao da je bolji originalni Evo 9MR tuniran nego, FQ400 što se tiče voznih osobina! :kafa:

odakle vama sad taj evo pade na pamet

Čisto onako, jer sam se sjetio testa Lambo vs EVO

Pa na pocetku threada je bilo dosta govora o tom Mitsubishiju..

Fascinantno mi je to kad netko uzme motor koji ima 200ks/l obujma i izvuce 225 ks/l obujma.. mislim da taj auto nakon 40-50 k km moze u izlog..odnosno njegov motor

Pa i to nije tako fascinantno. Jer može svatko nafrizirat toliko motor, čak i više, ali šta se onda dobije formula za 400 km vožnje i onda :banana:.

Mene više fascinira nabijanje ccm i NM, nešto u stilu amerikanaca (V8 6000ccm+ 400KS i vozi) :D

Pa to i nije neko kakko kazes nabijanje.. Obican V8 od 6000 ccm ima 400 ks. i da ga upalis treba ti min 10 litara benzina..na leru trosi 12, eko voznje 15, opustene voznje 19, a sportaka voznja po gradu proguta 26 litara/100 km..:D

Bankrotirao bi da je i na plin..:fiju:

Da sam samo taj za primjer, pa svi njihovi uradci imaju (Dodge Viper V10 8000ccm 600KS) ima još puno primjera sa V8 a preko 6000ccm.

Naravno ovo je za njihove pojmove jeftino jer, kada im je nafta poskupila bila je 1GALON = ~1.3$, naravno sada stanje sa naftom nepratim (pa neznam kako je sada kod njih :))

6k kubika i 400ks americke snage ti brate trosi po gradu malo jace voznje 40ak litara, a ne nekih tamo 20. To trosi 20l kad PAZIS na autoputu kak vozis...

Znam jednog covjeka koj ima par amera i vjeruj mi za to moras bit jako bogat. Ne zato sto su skupi nego zato sto trose.

da, malo sam se ja zayebao..

Kod mene cojeku bj ima nekog pickupa, dodge 5000 cm. I pricao je kad je isao na more vukao je jahticu iza i trosio mu je po 50ak litara..ono zavoji, uzbrdo, jahta na ledjima..

Pa kod nji su auta dosta jeftina Mustang V8 ~20000$, Corvette ~40000$, dok su strana auta puno skuplja. Ali kod njih šta ne uložiš u auto potrošit ćeš u gorivu. :D

Što se mene tiče volio bi da imam i mogu livat tako auto, ali sa današnjih 9.75 kn/l teško da je izvedivo! :fiju:

šta se tiče mitsua fq400, mislim da ima solidnu garanciju bez kvarova od 3 godine (detalje ne znam), a to kakva god garancija da je, mislim da dovoljno govori...

da se nadovezem na lancera evo
likovi znaju iz iste masine izvuc 800+ konja i onda je to jednokratna voznja
njegova masina sa 400 konja je odlicna, samo sto odlicno i pije gorivo, al cuj za auto koji ima 3.5 do 100 nije nis cudno

http://www.youtube.com/watch?v=p_StWblOF3s
http://www.youtube.com/watch?v=Iyl61...eature=related

i da ima garanciju od 3 god na masinu, kaj je za takav auto jako puno