Nije mi do prepirke...
Vozili smo se do blokade, na 6500 rpm, već je lagano trokiro.
Išli smo 225 km/h.
Napomeno sam, bio je vjetar u dupe.
Kod nas(relacija Zagreb-Novska, autoput) smo ga razvukli TOČNO do 205 km/h i nejde više, neprima gas.

Krivo misliš.Dizeli dobijaju gorivo preko pumpe pa preko dizni i svagje je isto,a ovo direktno ubrizgavanje je onaj I(injection) na oznakama motora,benzinskih,to sad imaju svi benzinci,gorivo se ne miješa u karburatoru nego u cilindru,zapravo nema karburator nego nešto slično ali preko toga samo uvlači zrak.Dizeli imaju taj intercoller i on im služi za hlađenje zraka jer ga više stane kad je hladan,sabije više zraka.

Kažem samo da auto pri maksimalnoj brzini u 95% slučajeva pokazuje veću brzinu i od 10-25km/h.
Ne želim se svađati, ali Laguna od 125KS ne može ići 225km/h ni sa vjetrom u guzicu!

Dizelaši imaju izravno ubrizgavanje goriva u cilindar!!!

NA TEMELJU JASNIH ČINJENICA SA INTERNETA, AKO TE BAŠ ZANIMA! Pa kad ne znaš nemoj se javljat i mislit da onaj shrot od m€rc€d€sa može napraviti bolji motor od BMW-a. E pa ne može jer ni nakon 15godina, dotična firma nije uspjela napraviti motor koji ce biti brži i bolji od motora u McLarenuF1 (SLR McLaren) . Ali da se vratim na temu..... CITIRAM :

...Yes, the papers of an 850CSi say, it's an M8, but that's not of much use if you know what it could have been. What the S70 engine is capable of speaks for itself. See the world record run of the McLaren F1. The guys at McLaren say they could get 1000 hp at 9500 or 10000 rpm from the engine.

Sad će te još i link za to zanimat i usput pitaj nekog sa foruma jel istina to šta govorim :argue:

Ne prica gluposti.
Mclaren f1 IMA v12 motor od BMW-a no teska cinjenica je ta da na tom motoru nema niti vijka niti matice koja je dosla iz bmw-a.Taj motor je u POTPUNOSTI preradjen.

edit
Kada ljudi procitaju TDI odmah im padne ne pamet turbo-diesel-injection
To je daleko od istine.Oznaka "I" govori to da motor ima hladnjak stlacenog zraka -intercooler-


@sam
od top speeda oduzmi cca 20 km/h i dobit ces realnu brzinu.Svaki auto ima odstupanje od oko 5-7% kada je na limitu

FALA KUKY - Napokon netko... Al ipak je malo dramatično to sa vijcima i maticom- pa onda bi stavili svoju mašinu , da je znaju sastavit.. :D Oni su je samo nabrijavali- da se tako izrazim, i naravno prilagođavali automobilu,mjenjaču....

Tri su verzije S70 Motora:
S70 5576 ccm 380 hp, 24V, 850CSi 1992
S70/1 oko 6000 ccm 550 hp, 48V(?), M8 prototype 1990
S70/2 6064 ccm 627 hp, 48V, McLaren F1 1993
S70/3 6064 ccm 635 hp, 48V, McLaren F1 1996

Pa imaju da,drukčije ni ne mogu raditi,tako imaju svi dieseli ali ta oznaka I kod dizela znači intercoller:fuming:

Ovdje postaje zanimljivo !

@Bmwlover: čujem da bmw krade patente kiji :p

@Sam: moguče, uz blagu nizbrdicu, vjetar na 1500kg ne znači puno... Stari je natero kangooa teretnog služebog sa 75ks 190 bio ja sa njim. Nisam mogo vjerovat. A onaj lim kak vibrira užas ko da u tačkama ideš niz sljeme.

Ma krivo si čuo- daju im patente- obloge za vrata,spuštajući nasloni za glavu.. Nisu još spremni za nešto više... Ali firma je OK- razvit ce se....

I još nešto- m€rc€d€s krade patente Rumunjskoj firmi ARO- vidjeh svojim očima ugledavši dizajn novog SL-a :clap:

naletite se svadjat sa ovim bmw nesto.... koji tvrdi da su mecke za q...c....
ajde priznajem da se kvaliteta gubi.... ali ni bmw nije nista bolji.... motori su im izradjeni od aluminija.... znaci nema popravka a kad se motor podere.... baca se i stavlja novi.... svi novi auti koji kostaju preko 40E nisu napravljeni za obicne ljude, vec one koji imaju lovu i koji sljede auto modu.... znaci on kupi novog bmw ili mercedesa.... vozi ga 1-2, mozda 3 g i proda ga nekom sverceru.... i kupi drugog.... malo je auto firmi koje su zadrzale pocetnu kvalitetu.... mislite da ce neki novi mercedes ili bmw izdrzat 20 i nesto g na cesti ????
ma oce q.... vidjeli ste kako izgleda moja mecka.... jos kad vam poslikam unutrasnjost.... slikaj mi novog bmw-a za 20g sa skoro milion kilometara.... bas me zanima.....
jeste mozda vidjeli slupane nobve mercedese i bmw-ee, niste ne ostane od njih.... cijeli zguzvani.... a mom se pigaju samo branici.... mazda malo hauba dobije.... lim je debel i kvalitetan....:D
nema vise one kvalitete.... sve se radi samo da se proda....

Pitaj nekog tko zna- BMW-i su jedni od najčvršćih automobila na tržištu... A sta se tiče dugotrajnosti- sigurno će duže trajati od većine automobila, jer kad je auto skuplji više se pažnje posvećuje zaštiti od hrđe i sl. Al jeb**a, nisi više auti ko prije- u tome se slažem :smoke:

Koji dio motora?Pa normalno da je blok od aluminija,mora biti što lakše.
A novi auti se zgužvaju u sudaru zato što su tako konstruirani,imaju tzv. zone gužvanja naprijed i nazad da amortiziraju udarac,puno manje su šanse za lom kičme i takve pizdarije jer je trzaj vozača manji a to što če tvoj stari Mercedes ostati čitav poslije sudara a ti sa slomljenom kičmom je zato što se prije auti nisu tako pravili.......

Čitaj novine pa vidi šta stručnjaci kažu... Citiram . "... da se vozio u nekom drugom automobilu, prošao bi sa puno težim ozljedama..." To je iz večernjeg kad se neki naš košarkaš skucao sa BMW-om M3. Pokupio stup- auto je smrskan, njemu skoro niš :D

cinjenica je da je McLaren od BMW-ovog odjela M narucio motor za McLaren F1. sada tko je radi druga je stvar

cinjenica je da motor u golfu gtd (19td) ima ubrizgavanje preko vrtloznih komora a nikakvo direktno ubrizgavanje ili intercooler (imao ga i 1.9td i 1.9 TDI). k tome los moment i vecu potrosnju i neugađeni su
TDI, CRDI, DTI, CDI DITD, JTD i svi slicni motori imaju i intercooler i direktno ubrizgavanje. stariji koriste rotacionu pumpu koja stvara tlak za svaki cilindar posebno,a novi imaju common-rail (zajednicki vod) iznimka su PD-TDI motori WAG koncerna (nesto izmedju, neda mi se o otme pisat, kasnim na predavanje)

tek malo jel zna tko koliku je snagu razvijao BMW-ov turbo motor 1500 ccm u turbo eri formule 1?

Mislim da je bio cca1500konja na kvalifikacijama.

Postoji, itekako postoji, TD sa 75 i TDI sa 90 konja - i tetkov je taj sa 90 i reko sam da lijepi više od benzinca od jedno 15-20 konja više.

Golf III TDI Bon Jovi

Eleanor(500hp verzija) i R5 su najbolji auti na svijetu,sve ostalo je smeće.:smoke:
Ubio bih za jedan muscle car

Jedan Panzer i ostalo zaboravite.

Potpisujem! :D :D :D :D :D

Mustang

enjoy

:beer:

Stvarno si pametan ako misliš da je motor bolji što je jači (a samim tim auto brži), a ne kvalitetniji. Stari mi je 5 godina vozio Mercedesa 124T 250D, 91. godište, 5 cilindara, 67kW, i nikad kvara s njim, a nije ga štedio, godišnje je prelazio 30.000km, sad ima nekih 225.000km. Taj motor bez problema prevali pola milijuna i po mnogim stručnim časopisima je Mercedes 124T 250D najpouzdaniji rabljeni auto na svijetu. Neki su čak s njim provezli 650 tisuća.
I stoga, ako ti je Mercedes prekonzervativan, za starkelje i slično, slobodno vozi BMW-a, ali ne seri ako nisi probao.

Baš je nedavno bila epizoda Voyagera kad Paris u holodeku popravlja Chevy Camara iz 69.:beer:

Ako slučajno ne radi link, otiđi na mobile.de i klikni na "PKW suchen", izaberi s prve padajuće liste VW, u polje desno od toga napiši "Golf TDI Bon Jovi" i klikni na "Suche starten" ili tako nešto.

Sad sam tek vidio pitanje....

800-900 BHP za vrijeme utrke, i 1050-1100 BHP-a za vrijeme kvalifikacija :D

Ajd,ajd necemo se svađati valjda :beer:

Šta misliš koliko je ovaj prošao ? :clap:

frend mi je imao merčedesa 200d 124 linija 91.god preso je samo 525000 km bez ikakvog kvara ili generalke (taxi iz njemacke). dan danas se vozi njime pali ko puska iako stalno stoji vani.

1.9D 64KS
1.9TD 75KS
1.9TDI 90KS & 110KS

To je za golf III, ako se ne varam. Htio sam reći da je model sa 75KS TD, a ne TDI.

124 i 123 su zadnja dva kvalitetna mercedesa. Na novima je elektronika koma, a navedene dvije serije su nerijetko prelazile 500 000KM! Nije ni upitno zašto - jednostavni i robusni motori sa puno kubika, a malo konja.
Pomalo mi smeta kad netko kaže za 123 ciganski mercedes - imao sam se prilike zadnji put voziti u njemu prije neke 3 godine (taxi 200D). Cesta je bila užasna, nigdje da udara, lupa, a ona stražnja stolica ko krevet.
Ajde nećemo se svađati - auti su ipak više subjektivni nego objektivni izbor!
:beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

I to mogu potvrdit iz prve ruke. Sad imamo automatik Vita iz 98., 2200 kubika dizel, 97ks, i imam prilično nisko mišljenje o njemu. Desni prozor se spušta kako ga pukne i kad ga pukne, čak je jednom spala papučica gasa i par puta guma (cijev) od kilera. Loše:fuming:

Tvoji su stavovi prilično ekstremni prema autima koji nisu BMW, a Mercedes nazivaš sranjem, a meni je Mercedes u srcu, zato što mi ih je nekoliko u užoj i široj familiji koji voze Mercedese.:D Zato sam i popizdio na tebe.
Ja se u Merđi osjećam moćno, makar to bila 123-ica stara 20 godina. :D
Pošto si kolega trekker, neću se ljutit previše:beer: :beer:

Vito je priča za sebe - poznat je kao ne baš pouzdan auto - to je jedan od lošijih meca.

BMWMPower jesi čitao u novinama, dolazi BMW M7, 6 litarski V12, 600 konja. :clap:

Nisam ni ja imao namjeru svađati se :beer:
Pitanje tebi kao kolegi trekkeru : Gdje likovi sa "Vojđe" obavljaju nuždu? :confused: Vidio sam sonične tuševe , al školjke nisam :D

Da, vidio sam na netu- zaqsad samo kao koncept- al jebno izgleda :D :D :D

Kroz prozor u svemir, zbog razlike u tlaku sve ode:D :D

Kenjaju u čašice- otvore prozor i bace van:D :D :D