:goood:
To i ja radim, 2-3 min ugasim klimu prije nego mislim ugasit auto.

Evo da dignem post, pitanje:

Šta pogoni te automaCke klime u autu, neki čip, procesor or whatever?

senzor temperature :D

Mda, baš si mi bistar, pa neki bog i mora radit regulaciju osim senzora, senzor samo čita.

pa tak je jasno da ima neku elektroniku koja kontrolira temperaturu, snagu i eventualno smjer puhanja puhanja... a pogoni ih kompresor :D

E pa stvar je u tome jel je to posebna elektronika ili to sve radi procesor auta.

čisto sumnjam da su to ugurali u ecu... tamo su malo "lower" level funkcionalnosti.

Pa je, al vjerovatno košta ko svetog petra jaja...

Opaaa gledam ko je dignul moj post iz naftalina :)

Na novijim autima - znači audi sve odrađuje motorni procesor (auto ima drugačiju mapu za rad s klimom)+ podprocesor odnosno procesor klime.
Sve je povezano s motornim procesorom, da ne nabrajam da svaka vrata na autu imaju svoj procesor...
Nekada je u klime u aute išlo 1+kg plina a sada na skupljim autima imaš do 0.5kg plina. Nekada je kompresor uzeo 6-7 i više kw autu, a danas funkcioniraju slično inventer kučnim uređajima. Kompresori su promjenjive zaprenine odnosno promijenjivog stupnja kompresije itd, ventilatori na jeftinijim autima još uvijek urlaju kad auto stoji na mjestu kad je klima upaljena dok na nekom novijem ih nećeš ćut....
Ja na trenutnom autu nemam razlike u potrošnji s upaljenom i ugašenom klimom, nema da se smrzavam kad je nafrljim jer ti to auto ne da, ventilatori naprijed se pale po potrebi i to točno onolko koliko treba (10-100%)...
Nekad je automatska klima imala samo 1 senzor temperature + uv senzor, danas imaš za vozača 3 senzora + 3 za suvozača, + strop + stražnja klupa i ko zna di još.....

Samu temperaturu ti regulira procesor klime preko servomotorića koji otvaraju i zatvaraju klapne

Koliko sam problema s klimama u autima imal da ih znam već u detalje :D

Znači nakon toliko godina od otvaranje teme - ti si na kraju posta jedan od onih šta se bave servisom auto-klima :p

BTW nemam klimu u autu, pa sam neupućen u tematiku :D

aha, ne bi čovijek povjerovao što sve može, sve dok ne uđe u tematiku...

Prvo prije 8 godina pita kako s klimom, a danas čovjek ima pHd iz klime :D

I ja na Vectri C stalno imam problema s klimom. Pune mi s onim plinom koji ostavlja trag, ali kažu da prekasno dođem pa se već ispere gdje curi, jel to moguće? Počne slabije hladit već za mjesec dana...
Sada su zadnje sumnje pale da pušta plin na unutarnjem kileru, u kabini... Što ne bi trebao to skužit, ima li taj plin kakav miris?

nope... trebao bi svjetliti pod uv lampom.

sličan problem je bio i na mojoj Astri H, prvo platio 420kn punjenje plinom i bojilom, naravno sve iscurilo kroz 2 mjeseca vožnje, lampa pokazala da je vanjski cooler izrešetan i ništa, novi cooler i ponovo plin + ulje za podmazivanje sistema, ukupno nešto manje od 2000kn s time da sam sam radio sve osim tog punjenja za koje nemam aparaturu.

Prije bi rekao da je neka brtva ili crijevo neispravno. Radijator u kabini ti je u području nižeg tlaka, a i u kabini je, osiguran je od udaraca, kamenčića i sličnog.

Hm da, ima smisla...
A isto, koja to mora biti mala rupica jebemu, da 0.5Kg plina iscuri lagano tek kroz 3 mjeseca, pri takvim pritiscima... Maltene procjep u nanometrima.

zato se i stavlja uv reaktivna boja kako bi se vidio taj nanometar ;)

Često znaju curiti i ventili na toploj i hladnoj strani (gdje prikapčaju crijeva kod punjenja), no boja tamo ne pomaže, jer je sve ionako ofarbano kad boju uljevaš tamo. Tada se koriste one slušalice s pojačalom i mikrofonom, pa osluškuješ pukotinu. A ovo što su ti rekli da se ispere ne vjerujem, proučavao sam svoj stari cooler prije nego što sam ga bacio, neće se to bijolo samo tako skinuti.

Da, i punim klime u fušu :D
Cijela mi se aparatura svodi na manometre za 25 usd s ebaya, stari kompresor iz frižidera za vakumiranje/punjenje i digitalnu vagu za doziranje plina/ulja....
Jedini problem je što ne mogu dobit plin jer nemam obrt... Inače 13.6kg plina dođe cca 750kn s pdv-om - kg plina oko 55kn a za auto ide 0.5-0.7kg ovissno koji...

btw densov kompresor na opelima je poznat da voli malo popustit plina na semerinzima....

Pozdrav svima, jel moze mi tko odgovoriti na jednostavno pitanje?
Odnosno gdje je najjeftinije servis klima uređaja u zagrebu i dali se ispalti servisirati ili kupiti novu klimu?
Hvala unaprijed.
p.s. samo znam za ovaj servis klima uređaja u Zagrebu

Kupit novu auto-klimu? Ili ptiaš za običnu klimu?

Odgovor je u oba slučaja: ovisi o vrsti kvara :D.

gdje obaviti servis auto klime u zg?
može neko objasnit ovo što navode recikliranje/filtriranje ulja i plina, zašto ne ide novo nego se filtrira staro i vraća?

koliko dodje samo dijagnostika da se vidi gdje curi klima?

Ja sam bio u automehanika servisu kad je bila akcija za autoklime, jako sam zadovoljan poslom.
Ulje u sustavu klime je potrebno nakon X godina promjenit, a plin je plin. U sistemu se to nalazi kao mješavina i onda se pomoću uređaja to vadi i razdvaja, prilikom punjenja ide prvo novo ulje i onda plin.
Šteta bacit sav plin i da ti onda taj isti naplate. Cijena obično ide po 100 g.


To nazovi negdje pa pitaj, trebaju ti stavit onu boju, mislim da je min cijena 100 kn.

Opis kvara:
Climatronic na mom Seatu je poludio. Kad je u automatskom modu onda se ventilatori ponekad skoro uopće ne čuju (rade, jer se osjeti strujanje zraka) i klima uređaj radi OK.... dok se češće zaletavaju u visoke okretaje i ruže ko sam vrag.. zapravo ne ruže toliko ventilatori koliko je bučno strujanje zraka kroz kanale jer elektronika ne otvara/zatvara i usmjerava zrak prema potrebi već kako joj je volja.

U ručnom modu prihvaća gumbe preko kojih se usmjerava zrak u određeno područje, ali regulacija brojeva okretaja (snaga puhanja) opet vodi neku svoju politiku.

Climatronic inače bez obzira na tu buku hladi, grije ili odmagljuje stakla korektno no buka koja je pritom proizvedena je kao da su ugradili pet-šest osam cm ventilatora koji delaju na 6k rpm :(

E sad, u ovlaštenom servisu su obavili dijagnostiku i kažu da je otišao jedan od senzora ali ne znaju koji jer ih navodno ima tri i da to neće znati dok ne raskopaju cijelu unutrašnjost, a kad i raskopaju da se onda mijenja sve elektronika+ventilatori.. a cijena je :hitthewal:

Pitanje je, da li se to doista tako radi i ima li neki normalni serviser/majstor za klima uređaje u ZG?

Starom je riknula na Citroenu, obišao par servisa i najisplativije je bilo u ovlaštenom.
Mislim da je rekao da je platio popravak i punjenje 400 kn, a ostali nisu bili ispod 700-800.

X godina bi bilo koliko?
9 godina nije mjenjano i dalje radi, ima li razloga za brigu?
sad kad napravim koliko često ubuduće mijenjati, je li 2 godine nepotrebno često ili opravdano ?

ima li iskustava s ovim
http://www.autoklima-hrastinski.hr/#akcije
za 150kn i reciklaža/promjena i čišćenje što bi mi dobro došlo jer zna zasmrdit(samo pri paljenju i gašenju, al dok radi onda je ok)
+ nadoplata za koji gram plina ako fali

pa kakav je to kvar onda bio kad je i popravak i punjenje 400kn,
meni u ovlaštenom vw samo osnovni servis klime(znači ta reciklaža zamjena plina ulja) 450 kn

A 3 godine bi bilo kakti za servis. Ja bi mjenjao ulje jer je to najjeftinije kaj moze bit, ak zariba kompresor onda je cijena puuuno veca.

A sad svake 2 godine mi se cini ipak malo too much, ja bi rekao 3-4, naravno ovisi koliko se taj auto vozi.
Ako mislis cistit definitivno i samo sa ozonom, i to trazi da radi 45-60 min...

a ovaj aerosept(koji je već u cijeni servisa) ništa?
nešto sam sprejao doma sam u intake ventilacije ali očito da nije uspjelo ili sam još veće sranje napravio, možda mi je samo filter popio vlagu pa se usmrdio, makar ni on nije star, od zime je

da radije onda iskoristim sa ponudedana za 100kn ima reciklaža i dopuna po potrebi
a čišćenje nađem drugdje s ozonom jeftinije?
mislim da je ovaj čak spomenuo da je i boja u cijeni, možda se varam

Ozon je najbolji nacin da ubit bakterije (a s njima i smrad) iz sistema, sto duze radi to bolje.
Ja sam prosle godine za 70ak kn kupio onaj sonaxov drek kaj je kao dezic, aktiviras ga i pustis da auto radi 15 min, on ubije dobar dio al za 100 kn ima ciscenje ozonom kaj je najbolje a to stvarno nije neka cifra.
Nakon toga pogledaj na kaj ti filter lici pa ga eventualno ispusi sa kompresorom.
Ak ti klima ne pusta nema potrebe stavljaj boju.

gdje to ima ozon ciscenje za 100kn???

ozona se treba pazit u vecim kolicinama koje su za ubit mirise... ne udisat to.

meni se sonax ili onaj od loctite-a pokazao kao dobra PREVENCIJA, jer to i je samo za prevenciju. nemos ti pustit 10g isti filter i ne spricat to i onda ocekivat cuda da ce sprej napravit kad je isparivac i cijevi puni gofana.
moj auto ima 7 godina i nema mirisa losih. naravno svake godine promjenim filter (aktivni) i izvrtim sprej.

ako vam se klima vec usmrdila kao mnogima nece vam pomoc to nikak nego treba oprat sve. imate i one sprejeve/pjene koje imaju dugu cjevcicu pa gurate to u ventilaciju da pocisti, al nije ni to po meni 100%.

:chears: