dolazi konkurencija ;)

Zapravo, od taksista u svom vozačkom stažu nisam vidio elementarnu prometnu kulturu a često i grubo nepoštivanje propisa. Prestrojavanje bez žmigavaca, oduzimanje prednosti, prekoračenja brzine...Jedan je čak i blendao iza mene dok sam se vozio preko mosta Slobode i to još znatno više od ograničenja :stoopid:
Kad pustim vozače kamiona/buseva, poblendaju ili zažmigaju u znak zahvale, a od taksista mogu biti sretan što uopće ostanem živ na cesti :D

1034 taksista čija je žena kućanica:nono:
Neka im je, sad neka se nauče kulturi vožnje, pristojnosti i nižim cijenama!:care:

Skoro identično iskustvo, a nakon ponoći, stvar se još pogoršava.

Oni svi se pravdaju sa nekim troškovima koje moraju pokriti, pa nije ovima iz Camea gorivo besplatno, imaju i oni te troškove.

Jbg, konkurencija je zajebana stvar! Drago mi je što je izglasana odluka za još taksista, najmanja cijena nije izglasana tako da igre mogu početi :)

osobno mi je drago da im je došla konkurencija i mislim da je taxi preskup, debelo
a ovo za kulturu....užas...najbolje mi je kad se moram parkirat na rinzol (bočno) i moram preći preko tramvajske pruge, parkam se bočno a majstor blica već sa 50 metara da se maknem, identično kao i vozači zeta

evo sad sam sa starom pričao, ali se baš nemre sjetit svega kaj se plaćalo... uglavnom ovo sve je debeli cca. prije 4-5 godina, tako da je možda sad drukčije:

obrtnički/komorni doprinos - 200kn
taxi doprinos - 200kn
zdravstveno/mirovinsko - 1000kn
svaki mjesec neki tehnički za auto (ne klasični) - xxxkn

svaka promjena cijene ide baždarenje sata - 300kn

koncesija se naravno nemre kupit regularno, jedino od nekog taxiste koji odustaje i ne znam da li danas to funkcionira, prije je to bilo i preko 10k€.

članarina za ulazak u taxi udruženje (radio valovi uključeni) je jednokratno nekih 10k kn.

auto mora biti minimalno mislim 4m dug, 4/5 vrata, abs, klima i ostale komforne điđe, ako se sad ulazi onda i bijele boje, ne stariji od 10 god ako se ne varam.

problem je u definiranju cijena od strane udruženja, a ne samo u (normalnim) taksijanerima... pa nemre sad on stavit pol nižu cijenu i vratit se na stajalište kod svojih drugara, te stvarati neku nelojalnu konkurenciju unutar udruženja.

ova velika stajališta su maltene sekte i tu se dobro zna kakve sve muljaže idu i ko smije-ne smije stajati tamo, no na žalost je to ogledalo taxija pošto su to udarni punktovi.

ove gluposti sa šahom... pa kaj mislite da je zabavnije sjediti u autu po 6 sati i čekat vožnju nego svakih sat vremena se vozikat po gradu i trpat pare u džep + raditi svoj posao. jednostavno standard je pao, cijene usluge su porasle i posla nema - ergo, igraju šah.

cijeli postojeći koncept taxi zagreba je slabo održiv jer se koriste privatni auti i totalno drugačija organizacija nego cameo i ostatak svijeta sa dedicated autima u vlasništvu tvrtke.

nešto se priča da je i zubak spreman za taxi, podlogu će uskoro imati... :)

Banda neradnička i nekulturna! Žao mi je kaj ih murija nije ispendrečila. Jedva čekam konkurenciju, jer ću se samo s njima vozit...

gdje smo mi od europe...... ovi placu jadni ne znaju kaj ce sa sobom sam zato kaj im je konkurencija dosla... malo jadno...
u svakom slucaju brijem da ce sad bit full ok i pod normalno vozit se taxijem...
sam da se medjusobno ne obracunaju jer ce im ovi nasi stalno postavljat neke kajle

Pa kaj se tog tiče u EU smo već. Ono kaj su nama taksisti u ovom slučaju imaju u drugim zemljama svoje primjere takodjer. Zamisli da se dotaknemo samo poljoprivrede i državnih subvencija. To je i vani interesantna tema npr.

Ja se isto ne vozim taxijem, naravno zbog abnormalnih cijena. Iako do sad nikad nisam ni razmišlao o taxiju, sad mozda i budem, ako cijene konkurencije budu, a vjerovatno budu, normalnije i pristupačnije.

Ovo sto kazete da su full bezobrazni na cesti, to stoji. Frendicu mi je debil pokupio u Draškovićevoj u 1 sat ujutro. Cura je isla preko pješačkog na biciklu, taksist ju pokupio i pobjegao. Ali naravno nasli su ga za dva dana.


Ali sjećam se jednom smo frend i ja mrtvi pijani i da ne kazem nadrogirani zavrsili na Borongaju, točnije stanici kod Ekonomije. Uglavnom dvojica majmuna svaki sa svojom pivom u ruci i jedva držeći ravnotežu.
I naleti taksi, na semaforu crveno, stane i ja uletim i pitam jel nas moze za džabe odvest do kud on ide? I frajer bez imalo beda kaze da nema problema i odveze nas do HNK. Na kraju sam nasao 10 kn i jedva mu to ugurao, jer frajer nio htio uzet. Ispao je totalno ok, ali naravno ne treba generalizirat, ima i njih ok ljudi.

zagrebacki taxist sprema se na pregovore s špremom :D:roller::lol2:

http://www.youtube.com/watch?v=DAYsK...layer_embedded

[QUOTE=syss;1762859]ove gluposti sa šahom... pa kaj mislite da je zabavnije sjediti u autu po 6 sati i čekat vožnju nego svakih sat vremena se vozikat po gradu i trpat pare u džep + raditi svoj posao. jednostavno standard je pao, cijene usluge su porasle i posla nema - ergo, igraju šah.
QUOTE]

lijenost je grda stvar....

stvar je da su im prije 2 vožnje bile dovoljne, što bi značilo da ostatak vremena potroše igrajući šah, recimo 6 partija, a sad će morat bit obratno, 6 vožnji i 2 partije šaha...

to je teško za prihvatit, još je teže za prihvatit da sada imaju konkurenciju
na početku je galama al bude se to smirilo....
da imam monopol stavio bih cijenu koju želim, kako su i do sada imali, kad bi mi došla konkurencija, prilagodio bi se, zarada bi pala, ali to je konkurencija....a ovi naši je ne prihvaćaju jbg...tak to ide...

2 vožnje su ti dosta točno za šta?

gledate iz senzacionalističke perspektive šačicu radikalnijih djelatnika, a stvar je vrlo jednostavna - neće nahebat udruženje i gracka skupština, nego ljudi koji sa tim poslom furaj kruh doma (kao i uvijek kod nas), a ti isti ljudi ne definiraju cijene.

kažem to em što sam živio taj život, em se kao visage navozao i navozao taxijem kroz sva doba života i upoznao brdo dobrih ljudi.

@syss:
Dakle nisam puno fulao. Budimo iskreni, nije to neka bajna para i težak je to život. Pogotovo ako si savjestan. No umjesto da se bori i (ako baš mora) prosvjeduje za smanjivanje troškova, lakše se boriti protiv dolaska konkurencije...

No dobro, to je manje bitno. Najbitnije je da se vidi da ukoliko smanjiš cijene na realne razine (5kn/km, 0kn start), treba ti točno duplo rada za istu zaradu and therefore, nema potrebe za prosvjedima ni blokiranjem prometnica. Ako se prilagodiš, nema straha od propadanja.

Budimo realni. Od 1000+ taxista u gradu, njih 50ak se našlo jučer raditi frku na gornjem gradu. Tipično za Hrvatsku. Šačica (nesposobnih i konformističkih) ljudi upravlja i manipulira cijelim društvom. I slušam ja na Vijestima jučer intervju sa jednim od tih 50 jadnika i pita ga novinarka da što on misli o dolasku konkurencije u grad. Odgovor je bio: "Da vi imate naftno polje, bili dali nekom drugom da se prišteka?". Na žalost, i novinarska profesija je dosta srozana u nas Hrvata jer su istrenirani da ne postavljaju škakljiva pitanja i da ne odgovaraju protupitanjima. Da je novinarka imala imalo hrabrosti i volje raditi svoj posao kako spada, upitala bi ga dali on to želi reći da su građani grada Zagreba nafta koju treba iscrpiti? S obzirom na što je ličio taj jadnik kojeg je ispitivala, vjerujem da bi dobila šakom u glavu...

Kao i u svakoj profesiji tako i ovdje postoji velika većina koju nije strah od rada ali na žalost, ono malo bijednika je najčešće daleko glasnije od većine i time postaju ogledalo cijeloj branši.

ne bi ni ja bolje sročio ;)

Nisi se pohvalio da si i ti jednoga u mercedesu pokupio s bajkom :D

Kako se kaze najgore je imat, pa ne imat.. Ja mislim da to njih muci, sto im je ovo novo ipak ne povoljnije (iz njihove perspektive). Ja znam da ni jedan posao nije lak, pogotovo ne mozes sudit za nes sto nisi radio, ali gledajuci onog jadu sinoc kojeg si spomenuo, rekao bi da covjeg vuce riksu po gradu, a ne da vozi x klasu. I to sto ljudi nabrajaju puste troskove jednog taksista, imaju i drugi ljudi troskova. Recimo, odrzavanje auta bi se sigurno skoro prepolovilo da se tim istim autom ne napravi 200-300 tisuca km u privatne svrhe.. A i ne vidim ih puno da vozi npr. jedu octaviju, koja bi vjerujem zadovoljila sve uvjete da posluzi kao taxi. Pa spomenimo i to da vozit taxi moze malte ne svaki coban sa auto skolom. znaci punih mjesec dana "obrazovanja".. I onda kad to sve usporedite sa ostatkom drzave, vidite da se stoka zali iako im je bolje nego sto su zasluzili...

Da, to sam zaboravio, jer nije bilo praktički nista, a moglo je, ali frendicu je taxist lupio sa cca 40 km/h, razbio joj baj i naravno razbio nju. Vjerovatno je bio i pijan jer je pobjegao i skrivao se drugi dan:nono:

jedva cekam konkurenciju jer hebeno je nerealno da toliko deru cijene...

voziti cu se samo sa cameom jer ce imati realne cijene prijevoza...

Taxi Cammeo nudi uslugu koja je čak triput jeftinija od Radio taksija Zagreb: cijena vožnje od pet kilometara bit će 20 kuna, a start se neće naplaćivati. Pet kilometara vožnje u automobilu sadašnjih zagrebačkih taksista košta tek nešto manje od 60 kuna.
Vožnja taksijem konačno će postati potreba a ne luksuz kao dosad

Na početku će vam taj Cameo biti super i sve, ali samo dok ne uđu u đir, poslije će te vidjet cijene subotom ujutro kad ljudi idu iz vana itd. Tako je u Rijeci ako ste malo dalje od centra grada tu već cijene rastu i to puno, blesimetri se ne pale nego sve ide po nekom "lijepom" dogovoru, a većini se neda vozit malo dalje. Onda se znaju vraćat u centar da bi još nekog pokupili ili pokupe nekog usput ko ide na isto mjesto pa i jednom i drugom naplate itd ima tu još puno primjera!!!!!

Ma sve to stoji i ljudi su cesto kvarljiva roba kad se pocnu previse siriti. Ali pricamo o probijanju do danas hermeticki zatvorenog Taxi kulta u metropoli. Nek i ovima za vratom bude vec za pola godine netko novi tko ce se odvaziti ponuditi jos bolju uslugu. Vazno je da se to pocinje siriti, a oni nek se izmedju sebe fajtaju tko ce tebi i nama dati bolju i povoljniju voznju. Prije koju godinu, samo naznaka ovakve ideje, bila bi ravna nemogucoj misiji. Neka pocetka konkurencije i probijanje leda. Pa netko je i Syss-ovoj ekipi morao jednom stati na rep :D


.8.

Da,samo kaj će ekipa znat udaljenost Jarun-Šalata,i znat ce kolko ce to doc dok ne uđu u đir. E onda će riskirat petardiranje u 5 ujutro od našmrkane i pijane raje. Mislim ovo je ZG,tu se nisu libili ni metak kroz mozak taxistima provuć :)

Osim toga,ne sumljam da će postojat i kontrole kojima će se to moć prijavit....

Uostalom,ne čekam ja kao Cameo ko Cameo da bi se u njemu samo i vozio,čekam ga da ova naša bagra shvati kako će više zaradit ako bude stalno u pokretu sa duplo manjim cijenama,nego da izigrava Kasparova s duplo višim cijenama.... uvijek ću prije svom purgeru za kruh dat neg nekom....štagod onaj Kosta bio :) Samo u slučaju kad me neće derat ko babo prasca....

Sve to stoji što govoriš, samo ti on u 5 ujutro kaže da neće za manje vozit i tako onda njih par a ti si "lagano pijan ili kako ti kažeš našmrkan" pa ti se neće dati čekat tamo na nekoj zimi plus ima još pun k drugih što čekaju !!

Pa ko je reko da se iko dogovara prije??? Ja nikad nofce u naprijed ne dajem.... uostalom,OT

Ja ne sumljam da će oni vozikat PRIMARNO vikendom navečer na frekventnijim rutama tipa Ribnjak-Centar-Jarun-Savska i tu ostvarivat većinu profita na mladim ljudima u potrazi za izlaskom. Tako da se te stvari nemoraju nužno dogoditi i u ZG,drugačiji su to gradovi. Uostalom,nedo bože da se oni zapišaju purgerima u čizmu,onda ce ih razapet više neg ove naše a to im se u konačnici.....ne isplati.

Eto nikad se nisam vozio u zg-u sa taksijem, ali sad kad sam vidio neke primjere koliko vas deru dodje mi muka :hitthewal:

U ri se redovito vracam sa taksijem svaki put kad izadjem van a do kuce imam 10km i nikad mi nisu naplatiti vise od 50kn bio to cammeo ili privatnik

konkurecija je zdrava :beer:

Dajte nemojte pretjerivat s tim spikama kak naši jadni taksisti samo igraju šah.
Ovi na Langiću uredno haklaju belu. :D

Pa to ti je ista finta ko i traders guild od prije 500 god. Udruga drži cijene i ako ti spustiš cijene izbace te i razbiju ti auto. Samo su oni zaboravili da vlada kapitalizam zadnjih 100 godina.

Ove tu brojke šta si spomenuo drže vodu, ali ulazak u taksiste i koncesija ti ništa ne znači za privatnu taksi tvrtku, to ne traži država, nego udruga.
A što se tiče 1k kn mirovinskog to plaćaju svi koji ne rade na crno pa ne vidim problem oko toga?

I još nešto! Ne želim zvučati bahato, ali vozači taksija nemaju završen fakultet, a neki ni srednju školu, pa ne vidim zašto bi oni imali ~5k kn plaću, koju se educirani muče dobiti. Ista priča je sa vozačima autobusa, voze jednu te istu rutu , za 10god će ih računala zamijeniti, a tuže se na plaću.

Taxi Zagreb je nedavno postao ovu prezentaciju na svojoj web str, u kojoj su podaci znanstvena fantastika. Da taksista ima 19 startova u 30 dana, malo sutra.

http://www.radio-taksi-zagreb.hr/med...ezentacija.ppt

mislim da nisi dobro gledao
ima 125 startova po 19 kn ;)