Ostalo bi trebal sam izracunat, pogotovo kaj se vise isplati kao i raspitat se o nacinima placanja ali ne tu na forumu jer sumnjam da tu netko ima trgovinu auti negdje u EU. Ko si za ozbac hoce kupit vani auto, naci ce si najpovoljnijeg dilera i sa njim razradit detalje a ne po forumima.

Ni ne znam gdje se moze uzet auto na rate. To se sa bankom dogovara a trgovci dobiju svoje a ljudi se dalje kusuraju s banakama. Mozda ak budu akcije pol sad, pol druge godine i sl...

To je laž. :)

Kupnja rabljenog unutar EU, iliti ono što se smatra unosom vozila sad - od privatne osobe - plaćaš 5% poreza.
Isto to ali od autokuće/hendlera koji ti može iskazati porez(PDV) na računu - ne plaćaš 5% poreza.

No to nije sve, plaća se još i trošarina za co2 i "poseban porez" na procijenjeni iznos auta(do 100k kn je 1%, dalje ide po tablici..)

Tablice(trebaš tablicu 1,2 i 3) su ovdje: http://narodne-novine.nn.hr/clanci/s...02_15_241.html
(ima i novija verzija al tablice su iste)

Dakle kupuješ auto negdje vani. Recimo 1.2 benzinca, ispušta 130co2.
Ako je od fizičke osobe onda na iznos koji ti procijene ide ovako:
Poseban porez: 1%+6%
Porez na prijenos(notorna glupost): 5%
COC/potvrda proizvođača - 412kn
Biljezi - cca 80kn
Homologacija(koja to nije) - 625kn
+izvozne tablice(ovisi koje i gdje) - od cca 50 do 100eura s osiguranjem.

Procjenu rade po eurotaxu tu u ZG, za druge ne znam.
Za pet minuta se izračuna koliko te ta igra može koštat, plaćanje nekom drugom za to je bedastoća jer koliko sam se raspitao provizija nije mala. :)

E da, i auto na rate generalno ne funkcionira. Šoderaši(autokuće) moraju negdje zaraditi a uvjeti su poprilično shitty pa se ne možeš cjenkat a cijena auta raste za troškove kredita. Isplati se jedino, upitno koliko, ako ti banka da keš van a ti otplaćuješ na rate

Bilo je pitanje za novi automobil (ako vec netko zeli kupiti iz tvornice, onda je valjda rijec o novom automobilu). A tu ne bi trebalo biti razlike bez obzira jel auto kupljen u HR ili negdje u EU, barem sto se tice troskova registracije.
Ali treba dodati troskove prijevoza do druge zemlje, troskove privremene registracije u toj zemlji, troskove goriva, cestarina, vinjeta... nakupi se dosta toga. Na kraju obicno ispadne skuplje nego da se kupi u HR.

Nekak sumnjam da će ga kupiti u tvornici...:)
No, u tom slučaju, kad kupuješ novi auto koji unosiš plaćaš trošarinu i pdv.

Dakle u autosalonu tražiš taj i taj auto s cijenom bez njihovog poreza(DDV/mwst/...). Kupiš. Uzmeš privremene tablice, dopeljaš se doma, platiš trošarinu i PDV koji ti obračunaju po računu koji su ti dali u autosalonu:)
Dodatni troškovi su put, gorivo, eventualno smještaj i tablice.

Rijetko kad je isplativo jer i kod naših već možeš žicat neki popust. Osim ako je u pitanju neko vozilo koje ima retardiranog zastupnika u HR, poput recimo rutinga koji prodaje honde po cijeni tone i pol zlata. :D

Rekao si da si ti u pitanju, kad se kupuje vozilo treba se dosta toga proučiti / provjeriti / vidjeti na licu mjesta.
Vozila se ne kupuju "u tvornicama", generalno gledano. Ostalo su kolege odgovorile.

čekaj znam nekog tko je kupio bez da je vidio auto,nemoraš ni ovog vidit i probat,mislim bmw X5,mora valjat
pa najbolje otić u autokuću,to je tomić-cijene,hoću to i to,dogovori se,naruči se i auto stigne

Hmmmmmm, mozda onaj 2015 Muatang i nije toliko loš...

http://www.autoblog.com/2013/12/05/2...s-reveal-info/

jel moguće da unutrašnjost nije iz škode felicie? :D

bolje da je iz škode felicije nego iz opel astre:D

dobro to je klasa za sebe... najbolje, dobro, loše, opel :D

haha stvarno je klasa za sebe kad razmislim,uživo je stvarno ružna iznutra,kadett iz neznam kojih ima valjda kvalitetniju,ljepšu unutrašnjost od astre 2007.godište valjda?

ma dobro što je ružna, ali funkcionalnost brate mili... kuku-lele.

Da kupujem X5 morao bi biti customiziran svaki detalj.
Da mi je vidjeti tko kupuje takav automobil "s lagera", a da nije hitno stvaranje troškova firmi kako se ne bi plaćao porez na dobit...

i to je istina ;)

250k poreza, 388k vrijedi auto.

:wtf2:

E da sam toliko "jak", vjerujem da bi opet robovao starudiji: http://www.blogcdn.com/slideshows/im...sche-911-1.jpg

A gle, nema tu pravila, opet se generalizira.
Ja eto znam dvojicu koji voze x5-ice, zato što mijenjaju auto svakih 4-5g i zato što hoće luksuzan suv i mogu si to priuštit bez ikakvih problema. Gore spomenute makinacije radi povećavanja rashoda firme i sl. današnje poduzetničke 'majstorije' 100% nisu kod obojice razlog, nego jednostavno mogućnost da voze to što voze, jedan radi 90-100.000km godišnje, u autu je danonoćno radi posla, drugi radi normalnih 30-40.000km, ali je u brdu i hoće kakav takav 4x4 a da je luksuz. 100 ljudi 100 ćudi i ne treba generalizirat i imat glupe predrasude o ljudima/markama automobila ;)

Gorespomenute "makinacije" su zalosna realnost hrvatskih zakona. Zalosno je sto ti se vise "isplati" kupiti auto nego fasovati porez na dobit + akontacije.

Jasno je to meni, ali neki pretjeruju u tome, ne neki, nego dosta njih.
Od burazovog kuma stari, tj na firmu, je uzeo u komadu 3 poprilično luksuzna automobila, neću pisat što jer ovdje ima ekipe iz novske pa da ne krenu olajavanja po gradu bzvz, ceh skoro 2 milje kuna, jer je samo primarni auto od ta tri bio sitno ispod milju kuna. Čemu, za <5km do posla? Ne zavidim, da se razumijemo, dapače, drago mi je da ljudi imaju novaca, ali je glupo i nepotrebno.
Drugi primjer - jedan poznati ex hr sportaš, koji ima firmu koja posluje zadnjih 2-3 godine u minusu, max prihodi su mu bili 300injak tkn, on je jedini zaposleni djelatnik u firmi, a kupio je lani maseratia za 900.000kn, na tu istu firmu....
I takvih nebuloza ima masu i dan danas, bez obzira što više nema izbijanja pdv-a na osobne automobile za neprijevozničke obrte i firme.

Ja se samo zgrazam nad porezima. 65% vrijednosti auta + ako kupujes od place od nje uzmu preko 50%...

A gdje je gorivo kojem je proizvodna cijena nešto ispod 3 kune, a nešto više od 7 daješ na poreze, namete, trošarine...a benzinske pumpe zarađuju manje 2-3%. Cijena cisterne od rafinerije do benzinske pumpe je 6-10 lipa po litri ovisno o zoni.

ti ćeš bez obzira na "snagu" uvijek robovat starudiji koliko mi se čini ;)

mislim nhf, ali da imam, ali baš IMAM dodatnih pol milje kuna za bacit na auto, ovako nešto bi bilo eventualno drugi ili treći auto.

A ne :), onda bi tek bio dovoljno bogat da mi može biti glavni auto a ne da sam osuđen na konfekcijski auto svakodnevno kao sad.

Poliranje 2 puta godišnje, voskanje nakon 5-6 pranja: http://www.swissvax.hr/merchant.mvc?...ory_Code=WAXES.

I još si dovoljno bogat da si platiš pjeskarenje i lakiranje svakih 2-3 godine.

To je poso, a ne se skrivat iza auta sa 5-6 zvjezdica, elektropodizačima i nekakvom tamo klimom koja hladi...kad je vruće, voziš se u potkušulji. :lol2:


Ideeeš: 37 000 dolara jedno pakiranje voska:
http://www.definitivewax.com/

i zapravo imaš brdo para i rob si tone lima... sorry, ali not my cup of tea ;)

nije on mene kupio.

Svatko je hedonist na svoj način ;)

"... Ugoda je najviše dobro, a svako bi djelovanje trebalo težiti što većem povećanju ugode (ne nužno djelatnikove)...."

ma dobro to stoji, samo što je to više fetižisam nego hedonizam ;)

hedonizm je di onaj naganja enza po blatu,makadamu,polju? :D
ima na YT al ne znam ime klipa..

Vjeruj, kao netko kome je u firmi BMW službeni auto i gdje X5 nije ni približno vrh, jako dobro znam što pričam.
Za i jednu i drugu svrhu postoje brda boljih vozila. X5 nije ni u jednoj od te dvije svrhe ni po čemu vrh - sposobnostima, udobnosti i slično.

Nisam ja ni rekao da je x5 ikakav vrh, ja sam se samo nadovezao na tvoju tvrdnju da se takav auto kupuje isključivo radi povećanja rashoda, a ne radi sebe ;)
Imam ja u firmi direktora koji vozi brabusov top model S-a, a isto tako drugog koji je zadovoljan sa 330xd, a jednako je moćan, znači može vozit što god ga volja, no ne dira ga to, o tom sam pričao, 100 ljudi 100 ćudi, svakom nešto paše, ne treba bit isključiv:)
Nego, kad si se već nadovezao, da te pitam u vezi biserluka - 'Da kupujem X5 morao bi biti customiziran svaki detalj.' :roller: - što bi ti customizirao na velikoserijskom automobilu?:D Pa nije to Aston Martin/Pagani/whatever od maloserijskih automobila, to je mass production car, i to još ni više ni manje nego u amer'ci:D

jedino što je zabrinjavajuće da od svih autiju, bez obzira na pare kak veliš, ti direktor odabere brabusa :D