Definitivno se slazem.. Zapravo jedino me stisce polica osiguranja, nista vise;)

To ti je najmanji problem. Ako ne želiš izgubit bonus odeš i kupiš neko korito za soma-dva kuna i registriraš ga. :)
Mada ti bonus traje 3 godine od zadnje registracije. Tak da jedino kaj možeš izgubit su tablice.

kod nas je to sve dreq što se ao tiče... za v12 amg ćeš platiti isto kao i za klija, tako da ti je s te strane svejedno.

kasko je ono kaj te treba brinuti i zato sam to spomenuo kod golfa, trenutno je golf5 kasko tipa 18k zbog rizika i svih sranja koje ga prate, a za te pare osiguraš 2-3 komada nekog talijana ili francuza.

pa to je napimpani st koliko vidim... mislim pitao sam zato kaj koliko znam nije izašao serijski coss fiesta st.

Za bonus se brinem, kasko nemam, tablice sam ostavio na mupu ;)

Da, radi se o Cosworth D-Power Kit dodatku.

nemoj brate bez kaska da furaš takvu zwer naokolo bogamu :)

ao ti je svejedno - bit će velik :D

@lister... ali to nije ispod čekića, nego ono - grumfanje jebiga.

Ma kakva Fiesta Cosworth :D
To čudo ima samo Cosworth tuning kit koji uredno možeš kupit.
http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1096461

Ak si mislio na nekaj tipa Sierra/Escort RS Cosworth, toga nema više.

Pa koliko je vremena prošlo?
Bonus traje 3 godine.
Tablice čuvaju 90 dana.

Da, nije tvornički ali mislim da je svejedno OK s obzirom na cijenu, kilometražu, godište i uključen prijepis. Iako, ja bih vjerojatno išao na onaj F1 R26.

Previše mi je 15K za auto stariji od 5 godina.

Ovisi kakav auto. Također nešto što je tebi previše nekome nije. ;)

možda je lijepo ušminkan i lijepo opran.
a, omot uvijek proda čokoladicu !

mislim da je taj auto maaalo reći ubijan !
140k kilometara i izmjena svih diskova (sumnja zbog zadnjih, koji izdrže jako puno km normalne vožnje), sranja sa povratnim ventilom od turba (nešto se jako grijao čim je propalio vodiče)... treći vlasnik ga prodaje :fiju:
upališ ga i izvađiš mjerač, a ono ti ulje izbije oko :roller:

Auto od 15K stariji od 5 godina najčešće kao nov košta preko 30 - 35K.
Auti od 35K uglavnom nemaju jeftino održavanje. Pogotovo ako su stariji od 5 g. jer tada kreću kvarovi. Najprije na elektronici a onda i ostalo.

S obzirom da se ovdje (opravdano) vrlo često spominju troškovi održavanja, zaključak i nije teško dohvatljiv.

O kojem se god modelu govorilo IMO. ;)

Čuj dečko je na VWCC pa se tamo može informirat o autu, mada je rekao da ga golf ne zanima. Također može se pitat koja je bila frka s EGR-om.

Proslo je mjesec dana ;)

Ti ko da nisi na 15 foruma o automobilima....
Mogao si pitat i na ph i na fcf-u....
Ti nađeš ovdje o automobilima raspravljati -.-

Wolv ti je napisao lijepo, ne znam ko ti je napunio glavu glupostima:
- 90 dana se čuvaju registarske pločice
- 3 godine OD ZADNJEG DANA ISTEKA zadnje police osiguranja koju si radio na svoje ime za svoj automobil ti vrijedi tvoj stečeni bonus. Da pojednostavim, ako si zadnju policu za coupea radio npr. 1.10.2010., istek police je 1.10.2011., bonus sa te police ti vrijedi do 1.10.2014.-e.
- kada prenosiš bonus na drugi/novi automobil u svom vlasništvu, pri izradi nove police osiguranja potrebna ti je kopija te stare police(zadnje) i kopija kupoprodajnog ugovora ili kopija odjavljene prometne dozvole od tog auta za koji je rađena ta zadnja polica ao.

Ak te još nešto zanima, pitaj, bolje neg da se lupetaju gluposti.

Što se tiče tvog izbora za kupnju, kruške i jabuke jesu, i kupnja bilo čega od toga je lutrija, jer je održavanje za ijednog od toga najmanje 2x skuplje (pa na dalje za pojedine navedene) od tvog coupea, tako da si kupi ono što ti se najviše sviđa, ali uz detaljnu provjeru povijesti dotičnog.

Jedino još napomenut da ti bonus vrijedi samo za vozilo iste kategorije.



btw da malo potpalimo maštu ekipi koja se pali na ovakve jurilice :D

@jopis tu ipak imam najdulji staz pa zato i tu kemijam ;)
hvala za objasnjene o polici osiguranja ;)
odrzavanje nije problem,samo da ne naletim na neko groblje!

straššno..:care::care:

zar ima netko da se ne pali na ovako nešto..?

Link

felge su brutalne..nisam nigdje vidio koje su?

Jel to samo za pravac slozeno ili moze i na stazu?:)

OT: preporuka auspuh servisa u Zagrebu
 

Radi se o Citroenu Saxo 1.0i '97. Auto je jako uredan i fino ide, potrošnja niska itd. Ali danas je auspuh počeo proizvoditi nenormalnu količinu buke i auto je izgubio snagu. Ne razumijem se previše u ispušne sustave ali pretpostavljam da je probušen. Molio bih preporuke i iskustva sa auspuh serviserima s područja Zagreba. Zahvaljujem!

Ovaj EVO, koja cijena i kolko trosi? :D

previše u oba slučaja :)

Nije to auto za svakodnevnu vožnju ili ti ga Daily driver. A cifre su pošteno visoke. Pogledaj samo koliko košta recimo KW var3 za EVO.

ISAP, samo pozitivna iskustva imam s njima. Ekipa je uljudna a cifre su korektne.
Nalaze se u Rudešu na Zagrebačkoj između Ilice i Ljubljanske.
http://www.auspuhisap.hr/lokacija/

Naravno da ne, samo me zanimalo koliko trosi taj motor u usporedbi sa nekim V12 iste snge :)
A kod takvih tuninga motora R35 od switzera mi se nekako najvise svidja :D

Mislim da je veći problem što moraš točit u njega nego sama potrošnja. ;)

Strava. Doduše upitno trajanja (11k / 700ps @ 2021 ccm), ali na stranu to, malo bi više unutra napravio preinaka, jer virujen da greška s ovakvim bolidon vodi u smrt (neki roll cage bi bio zgodan).

Ja se palim samo na lijepe žene s dobrom guzom, solidnim dekolteom i bujnom plavom kosom :D.

Al ajmo auto koji bi me zadovoljio je fiat 500 abarth esseesse.

qqq

Kupi si Imprezu WRX, iz 06 ili 07. Ne STI nego samo WRX. Bit ces zadovljan ako se ne palis na izgled unutrasnjosti ili kerefeke. Auto ide ko kuga, ne trosi pretjerano, pouzdan je i ne preskup kao polovni. To je 2.5 model sa 230ks ili tu negdje. Znaju se nac kod nas i ak imaju servisnu knjizicu sa urednim odrezavanjem uzmi jer tesko da ces nac bolji auto za tu lovu. Jedino ako patis na izgled ili sl, onda trazi dalje. Inace ga vozi moja frendica vec dosta dugo i ne radi joj probleme i ugl sve dosta pozitivno.

Hvala.

Nešto nisi dobro shvatio, kad sam rekao da se palim na 500 abarth htio sam reči kako padam samo na ljepotu tj. samo na talijane:D 6-8s do 100 mi je sasvim odlično:kafa:

btw. ne kupujem auto, al velim da imam love vjerojatno bi tako nekaj uzeo..

Impreza je jedno od najgorih(najboljih zapravo, ali sjeti se gdje živimo) vozila za kupiti.
Zastupnik za subaru je u krajnju ruku idiot, i tu priča prestaje.
Potrošni dijelovi kod nas dobavljivi(intercars i ostali vjerujem), ono kaj nema je žešća egzotika. Ili ideš po to u janezland ili se obratiš Lončariću.
On ima prihvatljive cijene naspram eurorenta.

Ako se kupuje, obavezno se obratit lončariću, nema impreze koja nije kod njega na servisu bila.
Kod nas ih ima dosta koje su vidle nanos snijega/drvored na sljemenu.:D

O potrošnji nebum, troši malo je relativan pojam.
Al ak to natjeraš ispod 10-12 kombinirane, bravo.:)

Uglavnom, kad se raspitaš i staviš to na papir, ne želiš ju voziti svaki dan osim ako nisi dubokog džepa.:)

Komer, uzmi BMW E46. Sve ostalo je bacanje novaca.
Imaš normalan, a brz auto, gušt ga je vozit, izgleda prekrasno, lako ga je preprodat...
Ove tvorničke jurilice su većinom rupa bez dna, koliko god bilo lijepo imat u garaži EVOa ili Skylinea.

ti to ispalio ko da je bemburu održavat koja kuna sim-tam :D

Ma nisam to mislio, ali sigurno je pouzdaniji, manje zahtjevniji i jeftiniji za održavanje od Impreze, EVOa, 350Z i slične egzotike.
A ako da 15k€ za polovni reno je po meni lud čovik...:D

svakako da je jeftiniji od tih svakih-5k-idem-na-servis, ali opet stavljati njega u pežo/reno rang je opet smiješno što se održavanja tiče.

Po čemu?
Pazi ne govorimo o novom autu kojeg moraš ići servisirat kod Tomića preskupim originalnim djelovima koje kupuješ kod njega ;)