Malo pitanje van trenutne tematike :) Zna li netko gdje bi što jeftinije u Zagrebu mogao napraviti kemijsko čišćenje siceva? Ili još bolje, unajmiti taj "usisavač"? Sicevi nisu previše prljavi, očišćeni su parnim čistačem do neke mjere, no 8 godina kupe znoj, sol i prljavštinu, čini se da su koji put i soka popili, pa bi to htio srediti.

BTW, se bavi tu tko detailingom? :)

Trebam preporuku.
Prilikom vožnje većom brzinom, utvrdio sam da mi jedan kotač trese auto. Skinuo sam oba prednja i vidio da mi desni prsten ima malo lufta. Može se micati po glavčini skoro 1mm.
Felge su oriđiđi VW za golf peticu.
Znam da moram promijeniti prsten, ali ne znam sa kojim.
Da izmjerim felgu i glavčinu pa da dam izraditi nove, da kupim neke gotove, da uzmem aluminijske, gumene, nešto treće...?
Ne želim se baš voziti sa kotačem koji je ekscentričan.

Odi vulkanizeru neka ti to pogleda jer ne mora bit da je to bas to kaj si nasao a i sigurnije je.. Meni je treslo jer mi se guma pocela trusit, izgledala je super al je bila gotova..

Provozaj se do Ličke ulice (produžetak Miramarske prema Slavonskoj). Oryx tamo pere aute i kemijski čisti sjedala. S desne strane je i izgleda ko neka montažna baraka, no dobri su i brzi. Kod preuzimanja auta sam skužio da mi je suvozačko sjedalo užasno prljavo i sredili su ga u roku 10 minuta. Sušilo se putem jer mi se žurilo. Za cijenu ne znam, ali ništa te ne košta pitati. Uglavnom, super i brzo odrađen posao

Jučer su me organi zaustavili po prvi puta u vozačkoj karijeri. Nije loše :D

Gume sam bio provjeriti, a i nove su. Možda je guma kriva, ali prsten svakako mislim mijenjati.
Idem danas u drugi servis pa ću vidjeti što je.

Najbolje otpeljat u Partes u Bulvanovu. Meni su čuda napravili, godinu dana mi je platno krova bilo puno mrlja Cocte (eksplodirala) i sve su očistili, sjedala su bila ko nova nakon čišćenja i još uvijek jesu, a imaju 10+ godina i 330k km sjedenja.

scania će u branši buseva teško ikada konkurirati velikanima (setra i sl.)
dok su kamioni druga priča :D
scania odražava onaj svoj šljakerski, grubi, tvrđi stil i u busevima pa to nije baš... i nimalo mi nije driver friendly, smještaji itd. u svijetu kamiona ili je obožavaš kao ja ili zazireš. svi hvale volviće koje do sada nisam imao prilike vozati.

družio sam se sa L124 (topline iz 2001, sa 420ks), r500 v8 iz 2007 (tih 500 je konja, pjevaju kroz ravnu cijev :D ali se proderu tek oko 2,5 tis okretaja)... prazan sa ovom novijom bez problema slabijim autima (i svim busevima u startu) pobjegneš na uzbrdici. a onda čuješ kako tome u autu vilica struže po cesti :D
gušt je to voziti, ali ti nakon 16 sati svakog dana dopizdi brzo. I ova stara ima tako genijalan mjenjač (12 brzina hi-lo) da bi ga mogao i u autu imati.
kod scanije postoji opcija ručnog šaltanja do blokade, izvadiš osigurač van i šibaš dalje bez blokade :D
ali, onda voli puno popiti :) sve u svemu, ne isplati se dok postoje nizbrdice :)

:beer:

Tako će i biti, hvala ti! Negdje početkom godine sam otvorio temu "project car" za koju ni sam nisam znao kako će uspjeti. Na kraju sam uzeo 8 godina staru Astru H i polako ju počeo sređivati (sve neispravno van, novo unutra), omogućio funkcionalnosti koje su se dale preko OpCom-a i sad je ostala estetika. Lickanje, mackanje i tako :)

Btw.. ako kome bude trebala OpCom usluga, neka se slobodno javi!

Kao što je već rečeno, nije problem u brzini busa ili kamiona, već u zaustavljanju...

Meni je smiješno kak su na nekim lokacijama nasrali hrpu ležećih, i onda im tamo kiperi piče 80kmh... Poanta ležećih...???

Onda bi umjesto ležećih trebali napraviti uspon od desetak %. Kako drugačije usporiti kipere i tegljače? :)

IGM Tounj ih je imao hrpu na cesti.Utrka na semaforima svako malo.Znali su likovi i pretjerivati. :D

napravili su kod bile karlovac ležećeg,to je velebit a ne običan ležeći

Na poslu sam radio na terenu, dostava/prodaja i znali su me vozat ko idiota. Preko svake granice normalnog. Du-Zg i nazad od 12 u noci do 6 popodne sa sat dva posla tam. ST-Zg i nazad mi je bio normalan radni dan skoro dve godine. Tak da si to mogu predocit.. Znao sam bit tolko pospan i umoran da necu ni pisat tu. Uglavnom dekica i jastuk su uvijek bili uz mene pa pol sata, pol sata..

Taj ležeći je dječja igračka prema ovima što idu kroz Rudeš (Jablanska). Mislim da još uvijek drže rekord najvećih, a kad su tek postavljeni ekipa je ostavljala dijelove ovjesa po cesti jer su bili visoki, a uski. Malo su im dodali mesa, ali još uvijek su mrcine i ne želiš preko njih proć brže od brzine hoda.

Di su oni jako visoki i jako dugi lezeci? Ne mogu se nikako sjetiti. Popnes se na njega ko na rinzol, vozis 5-10 metara i onda padnes s njega?

Najveći ležeći u zgu su ispred OŠ Rapska, preko njih ideš brzinom kojom se penješ na rinzol.

Dva su takva, pogledajte na kaj liče (teško je pojmiti kakvi su onima koji nikad nisu prešli sa autom preko njih) :D

https://www.google.hr/maps/place/Oli...!6m1!1e1?hl=hr

To vi zovete ležećim? :stoopid:

Pa to nije ni L od ležećeg :D

Ajme kako sam sad krepao od smijeha:
http://youtu.be/RbmT39gTJCw

Kod nas ima slican ovakav, samo je dvostruko dulji:
http://youtu.be/YaYVCeK1LnI

U Samoboru je 7 ili više takvih, samo duljih i na niti jednom nisam vidio takve probleme. Jedino je Lambordgini imao problema kad je išao preko skroz sporo, malo je postrugnuo :D
Ak usporiš, prođeš najnormalnije bez ikakvih problema.

1, 2, 3, ostali nisu na google mapsu jer su kasnije napravljeni.

A jedan ovakav "ležeći" koji ima 2 stepenice i na kojega sparkiraš auto? :-)

Poreč, obala ispred istoimenog hotela

Ne znam jel se računa kao ležeći jer je i pješački usput preko njega :)

E TTOOOOO, SAMOBOR!
Znam da sam ovu dvojku pošteno nagazio, samo se nisam mogo sjetiti gdje sam tada bio.

Evo kamatarka za dva i pol soma... 525 tds i pravi macho diesel zvuk.. Bio mrak za ostalo. Matik, klima, skoro max za ono doba. Nema tak dobro opremljenih bas previse kod nas.

http://www.pohrani.com/f/2Y/MC/9xLrc...0820204319.jpg

Japanci i promet

Ako si iz zagreba navrati tamo pa ispričaj kako si razbio auto jer nisi išao 2 km/h :)

Mene preksinoc ovaj iznenadio, auto parkirani gore nego ovaj audi tako da nisam dovoljno rano uocio znakice...srecom da sam vozio stedljivo, gledao bi mulde kroz sajbu :D

u ivaniću :D

Na kraju nove ceste prema mikronisu su 2 lezeca na koja sam uredno strugao jer je asfalt okolo upao. I mislim nije problem sa ovim duzim lezecima jer ti se cijeli auto uspije popest, nego je problem sa ovim sto su manji i strmi, a ti su cak i ilegalni kolko se sjecam.

Najjaci su oni koji zakoce taman prije lezecjeg pa auto jos nos nabije u pod, umisto da puste kocnicu :care:

Nikad to nisan razumio...

Kad vozin svoje, tudje, rent-a-car, uvik ali uvik pazin priko tih sranja. Ako ista mrzin u prometu to su ti jebeni lezeci.

Ja nikad nisam razumio čemu uopće služe, pogotovo kod nas na Gračanskoj su ih stavili u zavoje pa kad padne snijeg se svi na njima zvrte LOL.

Ovako ženska bi mi trebala neki autić za po gradu dnevno 5km, cifra nam je siromašna cirka 5000kn. Na koje modele se fokusirat, što tražiti, a na što i kako paziti?

Također koliko dođe prijenos i sve te điđe, tipa vi prodajete auto ja dolazim do vas i kolko to sve mene izađe dok je auto 100% moj.

Da li tražiti po njuškalu, da li se zaletiti u kakve auto kuće tipa H.S. Automobili?

npr

http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...oglas-11272845

Ma kaj ti znaš razbojniče kakvi su ležeći u našem Kuvajtu :D

Visoki jesu, ali nisu baš nekaj dugački. Ovaj je najzajebaniji po visini: Link

Tjedan dana nakon kaj su ga postavili, ekipa ga je doslovno prepolovila od udaraca i struganja. (najviše dijelova oko njega je bilo iz narodne grupacije :p)

Ležećih takvog tipa imamo 10-ak. Imamo one plastične kaj se šarafe, imamo uske poprečne, ali sva sreća da nemamo one mrtve "kornjače". One mi baš popiju živce.

pa o tom i pričam, to je tamo kod željezničkog kolodvora, ne?

Je, kad ideš prema Kloštru (nekih 250m, od prelaska prek tračnica).

Sad sam se sjetio da sam i ja jednom kočio s nogama na suvozačevom mjestu, kad me vozila frendica u Uniću. Malo se zapričala, zujala okolo, pogodila ga s nekih 30-40 km/h i zakočila NA VRHU. Onda je par minuta malo šutila :D

ma da znam tamo više manje sve ceste i cestice... haos totalni, mislim vidi se na slici da su u ravnini sa rinzolom stvarno moraš polako preko njih.

Ima tko ideju kako ovo popraviti?

https://www.dropbox.com/s/20u9cslbm5...28.40.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/erue6uliy4...28.20.jpg?dl=0

Krovne lajsne su aluminijske prekrivene plastikom. S godinama je aluminij počeo oksidirati i plastika se odljepila. Sloj je kojih pola milimetra debel, možda i tanji. Ideja je skinuti gornji sloj plastike cijelom dužinom lajsne, te nečime prefarbati, no ne znam čime. Plastidip vjerujem da bi brzo otpao, a opet crni sprej lak vjerujem da bi ostavio previše sjajnu površinu i vjerojatno perviše tanak sloj. Uz to sve se na slikama gore vide i rupe gdje idu plastična vratašca, no nakon 2 mjeseca parkinga pred zgradom, ostala su samo jedna, pa bi te rupe zalio plastikom, isto nemam ideju. Najbitnije mi je dobiti glatku površinu otpornu na starenje, pa u slučaju da ne uspije farbanje mogu sve omorati vinyl folijom. Svaki savjet je dobrodošao.

Vrijeme je da skupimo pare za PCE ralicu i provozamo se jednu vecer. :D

Koliko vam traju žarulje H15 dugo svjetlo / DRL - dnevno svjetlo (to su u kombinaciji žarulja jedinica)??
Vidim da Osramova u single pakiranju košta 229kn.

e super da je neko potegnuo pitanje za žarulje pa da se nadovežem.

imam na autu biksenonice, one di se automatski rotiraju gore-dole prema nagibu auta. da li za tehnički moram imati rezervne iste takve ksenonice ili mogu imati i obični halogeni set? i ako da, koji?