700kg,300KS :D

Odličan kanal,zaista se vidi sveg i svačeg :)

mali ot ali morao sam:

pogledajte samo balans štangu :lol2:

a i cijeli auto mislim da ide "ključ za ključ" za octaviu rs :lol2:

http://www.njuskalo.hr/auti/clio-ren...-oglas-3866633

Po meni crveni saxo na 1:32 neka hiljadarka iz motora :goood:

Imao je recaro, ali na jedno 3-4 gsi-a, od toga jedan kabrio, na svima je probadala šipka od kućišta sjedala u lijevoj bočnici, jer se od stalnog ulaženja i izlaženja spužva svuče dolje.
http://img163.imageshack.us/img163/5892/dsc04540zh7.jpg
Vidiš ulegnuće na vozačkom sjedalu lijevo (vozačko je desno sjedalo na toj fotki), tu krene probadat, bar svaki u kom sam se ja vozio.
Evo i na astri ista stvar - http://i150.photobucket.com/albums/s...ckeb74/033.jpg
Generalno su sjedala odlično pogođena za sjediti, ali taj bočni dio im je dugogodišnja neriješena mana. Kad se samo sjetim reneovog na samo 3g starom cliu, još je on doplaćivao 8000kn za taj model recarovih sjedalica:D
http://i37.photobucket.com/albums/e9...2/IMAG0091.jpg
I to još je desni takav, ispod fotke je napisao, desni je beba kako je lijevi rasturen... A frajer ima ono, <80kg.

Alkar northeus u dva:D
Honda 1200, neki navodno superbike hondin motorić, malo naturpijan. Tako je vozač napisao kad ga je prodavao lani, i tak se piše po netu....

Sve ja razumijem da si ti imao puno auta i da imaš iskustva i da je moj pogled vjerojatno uži od tvog, ali ovo gore što si ti postao niti jedno nije recaro sjedalo.

Ovo je recaro iz kadetta gsi:
http://bimg2.mlstatic.com/kadett-gsi...958_082012.jpg

Ovo je recaro iz dvojke: http://www.capitalseating.co.uk/geni...20Seat%205.jpg

A problem kod većine je što misle ako sic ima malo izbočenije bočnice da je odmah recaro. E pa nije, jer se svaki recaro sic diči sa logom "recaro" na naslonu. Koliko znam, jedini koji to nema je 1995 gti edition na kojemu i piše gti edition, ali po dizajnu vidiš da je recaro sic.
Ovo što si gore postao nema veze sa recarom i zato si ih i ocijenio kao neudobna ;)

Ne znam otkud ti taj info da MORA pisati recaro na svakom njihovom proizvodu. Prvi glas, to nisam čuo ni pročitao nigdje, ako imaš izvor pejstaj molim te, baš me zanima, znam jedino u vezi toga što ti pišeš, da sam davno čitao da postoji velika razlika između tih brendanih recaro sjedalica i made by recaro for ----- sjedala. Možda je u tome kvaka.
A i gore sam ti napisao da je Rene doplatio 8000kn za svoja, a nigdje ne piše da su recaro:)
Znam ja dobro za tu famu da je 'svaki profilirani sic' recaro i nisam od te mase, ali znam i skinut sic, pa vidjet na šasiji što piše:D
I rijetki su kod nas kadetti bili sa baš brendanim recaro sicevima, očito:D

2 slike gore koje si postao pod recaro nije 100% recaro, nego opelov sic, moja tetka ih imala u karavanu 1.6D.
I više-manje svaki ima recaro oznaku. U kadettu je imao 100%.
U to vrijeme a i sad je to jako veliki adut za auto, e sad ako su sve dvojke i kadetti koje sam vidio uživo i na netu imale taj natpis, a tvoj nije onda je tvoj očito bio veoma limitirana serija "sleeper" recara :D
Više manje svi proizvođači imaju 3 sica: bazni, profilirani i neki brendirani koji je specijaliziran samo za siceve, a to dosta ih misli da je profilirani u biti recaro ili kako čujem u zadnje vrijeme - polurekaro :D, a pravog recaro sica vidli nisu.

Ovo za Renea nisam komentirao, ali ako tvrdiš da ih znaš skinut i ako je stvarno recaro, sigurno će imati negdje ispod ceduljicu koja to i dokazuje. O autosjedalicama ćemo drugom prilikom.

Bome ovo s prve slike također mislim da nije Recaro. Ja ih imao u Kadetu E, limuzina, 1.6D.
http://img163.imageshack.us/img163/5892/dsc04540zh7.jpg

Ma sve pet,samo se sjecam da sam citao o toj tematici,al znam,tj vjerujem da nije pravilo da mora bit istaknuto na sicu. Bas cu kad dodjem kuci prokopat fotke ak imam koju od mog ex gtia,edition,16v, 96a, mislim da nije bilo brendirano na sicevima,niti je imao felge kao njemacki editioni,ovaj je bio iz italije,prvi vlasnik,imao sam sve i papiric,od racuna novog pa nadalje.
Bas sam sad zaintrigiran :)

Recaro - Insignia OPC :chears:

http://i50.tinypic.com/3590qyb.jpg

Kasniš 20 godina :)
Pričamo o kadettu ;)

EDIT: sad tek vidim da i ovaj ima, na tvojoj slici se ne vidi jasno.

http://data.motor-talk.de/data/galle...9338234388.jpg

Ovisi koji edition. Ja sam spomenuo edition iz 1995, mislim da je išao i 1996, taj je imao recaro i kao što sam i spomenuo ima "gti edition" logo, a ispod sica etiketu koja potvrđuje da je recaro.
http://imageshack.us/a/img14/2648/recaro2original.jpg

Ali postoji i edition 1996/1997, a on nije imao recaro:
http://www.vw-golf.gti-world.de/imag...rsitze_480.jpg

Na ovoj slici Karavanka...

Svakako Recaro u Insigniji okida, hebeno su napravljena i profilirana.
Nema mrdanja :goood:

E ove ko na drugoj fotki sam imao na svom,samo je drugi dezen bio,tamniji dosta. Znaci non recaro,tnx na infou :)

Ovisi što misliš pod stari krš?
Nije isto ako je to jurilica koja je 25 godina nemilosrdno gažena ili ako je to auto u koji je uloženo 10-15-20 000-30 000 kuna.
Razlog: novi auti nemaju taj feedback kakav imaju stari. Ne zanima te kojom brzinom ideš nego kakav dojam imaš vozeći se. Ne voziš utrke, nego voziš jer ti se vozi.
I na kraju, odričeš se vremena, novaca i dugo ti treba da sve to uklopiš u neku cjelinu, pa ti ne pada na pamet ganjat auto u koji je uloženo toliko truda. Nemaš se kome dokazivati jer si se dokazao sam sebi što si uopće sklopio sve sam.
Ja ne mogu reć da mi je zanimljiv auto koji me ljepi za sjedalo i samo po kazaljci brzinomjera znam koliko idem i čini mi se previše u odnosu na osjećaj, a negdje iza pola metra kokpita u daljini čujem motor.
Daleko veći gušt kad čuješ sve, od okretanja ključa kad već na kontakt čuješ pumpu goriva do osjećaja vožnje kad znaš da samo ti upravljaš kotačima i kočnicom, a ne hrpa elektronike.

Nek digne 2 prsta onaj koji je slinio na ovaj kanal i prije ovog posta. Ja sam spavao uz ove zvukove :care: :)

Nitko neće slinit za ovim OPC sicevima za 20 godina, a znam da dosta ekipe slini za starim Recaro profilkama! To je ta draž :D !

Tako je, slažem se u potpunosti. Mada je gušt imati i novi auto, ajmoreć pouzdan i bez mana,ali imati nekakav auto iz ljubavi i entuzijazma, to je nešto sasvim drugo.
Dao bih sad opet masu love da imam za svoj ex auto:D
http://imageshack.us/a/img90/3091/img0010st.jpg
http://imageshack.us/a/img10/1997/img0014pg.jpg

(a nisam vw fanatik, samo mi je ostao drag, inače sam bmw zagriženjak, da me ne bi pojedinci krivo protumačili :D)

:goood:
Eo oba prsta:goood:
Hillclimb mi je inače poslije relija najzanimljivija vrsta utrka, baš zbog ogromne količine jurilica sa bolesnim preradama motora:)
Inače moj broj 1 od hillclimb videa ikad :)
http://www.youtube.com/watch?v=8xQkj__9v5U

Ja bi ovo,u stock stanju.Samo nemam 20k ojrica :D

Upravo to. Ovo ja zovem Recaro.
http://www.onemilepage.com/coupe/desk_2.jpg

btw. jel tko zna na koji su se auto ugrađivale ove gore osim u lanciu deltu i fiat coupe?

U Branimir centru na prvom katu garaže redovito parkira neka seljačina na invalidsko mjesto svoj Clio Sport III bez naljepnice. Vjerojatno iz istog razloga uz to da bude viđen. Da sam malo luđi okinuo bi mu oba retrovizora samo zato...

Jasno, kompletno te kužim za užitak u vožnji!
Samo meni mozak drugačije funkcionira. Na prvom mjestu je siguran auto a onda sve ostalo. Ne moram nužno ja bit kriv za sudar da kroz mene prođe neki terenac, kamion il jači auto. U nekom novijem autu bar imam neke šanse, u ovim starijim jurilicama koje nemaju moderan dizajn i čvrstoću mi je neugodno sjedit, a kamoli vozit se unutra. U ovom sto sam napisao sam stavio na stranu sav gust u vožnji i sve za sto ti auti služe i uopće to ne osporavam.

Radije vozim keca starog 33 godine nego i jedan novi opel ili renault. A ovi što ključem vuku po vratima bi volio vidjet koji puta, ne samo na mom već i tuđem autu. Mislim da više u životu nebi mogao ključ primit sa prstima. Ja sam u kramu staru 33 godine uložio skoro novog golfa 5. To su gušti i netko to ne razumije. Na cesti se uvijek okrenem za starim dobrim autom, nove ni ne primječujem

Ps. Juan, Duja je boca :)

To ti malotko razumije, jer se smatra pod normalno ako imaš novaca da ćeš kupiti novo. Zašto bi se itko normalan sramotio u starudiji ako može imat bolje od susjeda/prijatelja/poznanika. A malotko i u nevjerici gleda kramu od 1000€ kojoj je limarija plaćena 1500€, na motoru sve ijedan novi vijak/senzor/semering/brtva, da si za polovne felge stare 25 godina dao 8000 kuna, da si sve ijedan vijak ti odvrnuo i zamjenio novim... no opet je to samo kramp koji vrijedi samo tebi radi jednog fenomena da ti ljudi opraštaju sve osim tvog neuspjeha. A neuspjeh je jer si ulupao toliko novaca i opet imaš stari auto. A ako imaš predobro u odnosu na druge onda se postavlja pitanje: "Otkud?".
Nadalje, s ogromnim štovanjem se gleda u nepoznanice poput Amerikanaca koji voze restaurirane starudije od 40-50 godina i to su pouzdani auti koje je malotko vidio, ali bi svatko od nas želio imati. Ali isti takvi primjeri vožnje starih krama europskog automobilizma se ne prihvaćaju jer nam je svima nametnuto da je novije/skuplje ujedno i bolje nekoliko desetaka puta i sramota je da nemaš, pogotovo ako si to možeš priuštiti onda si još i glup.
Jednostavno postoji jedan mainstream koji ne prihvaća i odbacuje klasiku.

Fala, jedan glas od tebe koji imaš keca više znači nego od desetorice koji misle da se takva sklepa složi za 5-6000 kuna ;)

Zato sto automobil i *je* prijevozno sredstvo.

OK, svako od nas ima svoje male sitne strasti, zato vecina i jest na ovom forumu - pa tako i taj "specijalni" dio publike koji "tjuna", "moda", "ouvrkloukira" i slicno.

Sto nas i dalje ne mice od osnovne cinjenice da je racunalo stroj za rad. Kako ga hrpa ljudi dozivljava. Jer je jednostavno tako.

Jednaki u razlicitnosti i te sprehe, sve pet, ali auto je prijevozno sredstvo i bok. Kupis jedan, trosis dok je isplativ za odrzavanje, kasnije frknes i uzmes novi. Tako radi "hrpa ljudi" jer je to tako normalno.

Ova druga manjina koja (u bolesnim razmjerima, da se odmah razumijemo) licka, picka i crcka po autima je subkultura kao i svaka druga, samo sa poprilicno skupim, rizicnim i potencijalno smrtonosnim hobijem.

Nek mi netko ovo objasni

Aerodrom, poluprazno parkiralište. Nekih 20 minuta sam bio oko auta dok se nije pojavila vlasnica. Tko zna koliko je prije stajao tako. Naravno, bez invalidske oznake.

http://imageshack.us/photo/my-images/600/8b3c.jpg/

Kad je već tema o parkingu, ja sam imao slučaj da mi žena lupi (i to poprilično jako, srećom pa je lupila u lajsnu jer inače bi ostala udubina) auto vratima (ja sjedim unutra) i nakon toga zaprijeti da će mi pozvat policiju zato što sam joj prigovorio. Nisam bio ni bezobrazan ni bahat, samo sam joj rekao "Gospođo, udarili ste mi auto". Ona se na taj prigovor osjećala uvrijeđenom, pa mi je fotkala auto i nešto si mrmljala u bradu. :D
Dok recimo jedna čista suprotnost, čovjek mi na parkingu doslovce nasloni vrata na auto i istog trena sam čuo kulturnu ispriku i pitanje da li je sve u redu.

Kad ovo čitam, baš sam imao sličnu situaciju, vezano za parkiranje na invalidskom mjestu.
Idem na posao jedan dan i vidim lika u BMW-u parkira se na invalidsko mjesto. I evo bakice, počne vikati na tipa kako nema naljepnicu, pa kako ne izgleda kao invalid.
Kažem: "Gospođo, pustite čovjeka, možda je invalid u glavi, tko zna. "
I umjesto da mi se lik zahvali što ga branim, on mene napadne. Pa mislim svašta. Pomozi sirotu na svoju sramotu.
A vezano za grebanje auta i to, ne to raditi nikako! Imaš registraciju, odeš na policiju ( pogotovo ako znaš nekoga tamo ), objasniš kako i zašto. Da da ga malo zaustave i pitaju gdje je prsluk, pa prva pomoć, pa rezervne žarulje....
To bih ja učinio :)

http://www.nydailynews.com/entertain...icle-1.1533786

Ne znam dal da ovo stavim u automobile il filmove.
RIP Paul Walker...

Prestigao si me...

"You know, all that really matters is that the people you love are happy and healthy. Everything else is just sprinkles on the sundae" - Paul Walker

Velika steta za FnF serijal i opcenito za kinematografiju

R.I.P.

Citam i ne vjerujem! :(

R.I.P.

Užas... I naravno poginuo kao suvozač :(