Ja mislim da 80% nesreća nema veze s gumama.

Alkohol, brzina, nepažnja, loši vozači, mobiteli...

Ma čak i 90%.

Vidim Americani uveli sankcije Rosneftu i Lukoilu.
Sta to znaci za nas osim eventualnog rasta cijena nafte na trzistu? Da li znaci da nekakvom automatikom niti mi ne smijemo od njih uzimati, isto kako Janaf ne smije transportirati naftu NIS-u jer su im Ameri uveli sankcije.

Kako kod nas ima dosta Lukoil benzinskih da li znaci da zbog ovih sankcija ce i one morati biti zatvorene?

Apsolutna laž.
Mene je upravo to spasilo da ne napravim totalku na autu.

Baš ga bubneš i ostaneš živ, jeli? :D

Da razbijem priču - stari vozi Nissan Pulsar C13, 2015. 1.5dCi.

Zapravo, motor je nebitan u ovoj priči al aj

Radio ne radi. Stock je zajebavao nekaj s potenciometrom, probali smo ugraditi Android headunit ali to su sve redom smeća koje sam, jel, bacil u smeće i kupil sam Pioneerov headunit sa Android Auto podrškom.

Nekaj se dogodilo, i sad mi ne dela nijedan radio više. Vratim stock radio - mrtav. Vratim Android - mrtav. Probam Pioneer - mrtav. Pretpostavil sam da je nekaj u samom autu, neki osigurač da se rastalil, ali provjeril sam ih sve u kabini i kod motora, multimetrom, i svi su OK.

Naravno, auto je ezoterija i nema na internetu baš puno informacija, kaj bi moglo biti a da nije osigurač? Sve ostale stvari rade, i nema errora na OBD-u.

Nemrem niti naći fuse za radio, tj na netu vidim kao osigurač za AUDIO ali toga nema kod mene, piše elec. components (ignition) na tom mjestu.

Ajde znalci da čujem, ili da tražim auto-električara?

Pa bas ce te guma tu moze spasit :D zakocis metar od divljači ili metar nakon divljači je velika razlika, a bas tu razliku radi guma.
Pogotovo sa ovim novim sistemima gdje ce auto zakočiti puno brže nego što čovijek može reagirati.


Nemogu ti puno pomoci oko samomg radija ali ti mogureci za headunit - duduauto - bomba. Ja sam si uzeo dudu7 8/128 i to je zvijer. Moram jos pospojit kamere i ostalo ali radi predobro.

Imaš možda Mirror?

Znam da na Nissanima su znali spajati radio na Mirror 1 i 2.

Ili pogledaj ovaj za upaljač za cigarete ako imaš taj.

I možda glup prijedlog, ali radio zna na sebi imati isto osigurač.

Osobno bi kupio set i mjenjao redom, naravno, nekom logikom.

Erste im je vec blokirao karticna placanja a mozda ce i ostale banke krenuti tim putem

Poslano sa mog SM-G986B koristeći Tapatalk

Lukoil je ionako bio skuplji od ostalih pa nikada nisam točio kod njih.

@mario
Morao bi multimetrom ustanoviti da li radio uopće dobija napon. Žicu po žicu. I piši si rezultate u neku tekicu.

Previse je tu parametra a stavljas veliki naglasak na temepraturu/tip gume...

Npr po asfaltu u dalmaciji (vapnenac) imas drasticne razlike, puno puno puno vece nego ljetna/zimska u <7 ili >7°C, npr:

-bura, suh zrak, sporije grijanje gume i asfalta = nove odlicne gume ali nema bas previse osjecaja sigurnosti (komponenta asfalt pobija sve komponente u gumi)

-malo orosi nakon duzeg perioda = klizalište, gume nebitne jer vozis po ulju,masti. Sa dobrim šlapama padaš pješke preko pješackog...

- oprana cesta, dakle odmascena, ali južno vlažno vrijeme, toplije, cesta mokra od rose, drži da ne možeš vjerovati.

Po suhome čak i debelo ispod famoznih 7°C, oko 1-2°C ljetna na ok cesti drzi jebeno.

Tko zna, moze lagano egzistirat na ljetnim non-stop (ne ukljucuje djelove "iza brda", dakle za Trogir, kaštela, Solin,Split, Omiš Makarska...

Kome se ne da zafrkavat sa dva seta a nema neke zahtjeve, cjelogodišnje i mir.

Tko je u full perfomansama i vidi snjega, dva seta.

P. S. Kad si svaki dan u koloni 2x1h, kurcu briga na kojim si gumama 😂

Sent from my RMX2170 using Tapatalk

Vozim se sad doma Ivanicgradskom i glupa krava u tenku od Mercedes suva izletava sa parkinga sa dobrih 30, bez da uopce zna gdje je, skoro pobere dva penzionera jer ide preko plocnika i izleti ispred mene sa pol auta i sve to dok tipka po mobitelu. Stao sam i sjeo na trubu i psovo sam joj sve po spisku tako da svi vide i cuju.. Vidio sam na vrijeme sto ce napravit ali bilo mi je zao penzionera i htio sam da zapamti tako da se vise ne zajebava. Vozim skoro 30 godina i znam sta ce drugi auto napravit prije nego on zna, refleksi mi jos rade ali sto je sa starim vozacima i pocetnicima, njih nece ni najbolje gume spasit koliko ljudi danas uzimaju voznju zdravo za gotovo i bulje u mobitele i druge gluposti..

Stari je bio na serivu pokupiti Yarisa. Rekli su mu da je bio problem sa baterijom i stavili mu novu te dali 3g. gare.
Inače, ta baterija se nalazi iza suvozača, ispod zadnjog sica.


EDIT: predstavljeni Omoda 4 i 4 Ultra. Konačno kineski crossover B segmenta.
https://automania.hr/omoda-4-i-omoda...ineskom-wuhuu/

Šta nije Lukoil kod nas franšiza?
A Janaf i NIS su isto priča za sebe. Jel može prodati INA-i? INA-MOL. MOL je Mađarski, a Mađari i Srbi su ko prst i nokat.
Rafinerija Brod u BiH nije pod sankcijama.
I mogu kupovati gotov proizvod od koga god hoće.
To šta neće nafta preko JANAFa ne znaći da se oni neće snaći o nabavit sirovu naftu negdje drugdje.

Lukoil kod nas je samo fransiza, nista drugo.

A gledaj, mogu MOL i NIS biti BFF kada je MOL u opasnosti od sekundarnih sankcija jer je NIS sankcionirani subjekt.

Nemaju bas neke dobavne pravce za naftu bez JANAF-a, jedino barzama ili cisternama

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

Vlasnik Lukoil Hrvatska je Lukoil Europe Holdings BV koji još nije pod sankcijama. Njegovo matično društvo je pod sankcijama.

Ekipa, tražim krovnu kutiju za auto. Naravno jedino što znam je Thule ali mi se čini da bezobrano pucaju cijene. Što bi mogao pogledati od ostalih marki, a da je normalno kvalitetom, znači nekakav srednji rang?

Lukoil našao kupce za rafineriju u Italiji https://share.google/kLMf72QmkSLlEQc82
Lijepo su ovo odigrali. 😂
Još 2023.

oni najbolju razliku radi vozač - dal gleda cestu ili mobitel ili infotaiment u autu, dal je skoncentriran na vožnju ili je mislim bogtepitaj gdje, dal vozi u skladu sa uvjetima i znakovima na cesti, jer glavnina vozača znak "divljač na cesti" doživljava kao podsjetnik na lijepoj ambijentalnoj vožnjici kroz šumu (vozači kabtioleta sa daškom vjetra koji mrsi kosicu) i smatra da životinje čuju auto i da se neče pribleižavati cesti

jer na kraju ne vozimo svi auto sa brake asistom ili prepoznavanjem prepreka

Ne znam kaj ti nije jasno. Tvoje pitanje sam shvatio da pitaš za ove jeftilen čing čang gume, a ja pričam o povoljnijim kvalitetnim gumama.

Kužim ja da si se našao prozvan jer voziš nexen. Na to ti mogu sam reć, ak je tebi dobra i mirno spavaš, to je najbitnije.

Ja ih ne bih preporučio, kamoli vozio ako baš ne moram.

S druge strane: bolje novi Nexen nego istrošeni Michelin.

Kako "mi" kažemo? Tko "mi"? Kaj ti briješ? :D

Nit se bavim motorsportom, niti se planiram baviti time.
Gume za stazu jednom u godini dana nisam u ovom kontekstu uopće spominjao jer je druga kategorija gume.

Dapače, niti jedna UHP guma koju sam vozio ili vozim ne bi preživjela dugo u jačem režimu na stazi.
Moja iskustva su sa isključivo cestovnih primjena. Sigurno je nešto agresivnije u nekim situacijama, nego kao što spominješ "normalni tempo", ali vjeruj mi da moje gume prođu preko 90% kilometara na savršeno normalni način.

Pa kad se već zanimaš, uposli prstiće i potraži - informacije postoje i javno su dostupne: koje norme se moraju ispuniti te koji su minimumi za ispunjavanje dotičnih. Zatim, ako se potrudiš, usporediš par neovisnih mjerenja tih parametara između nekoliko proizvođača.

Tko zna, možda nas iznenadiš odličnim rezultatima Nexena u usporedbi s drugim premiJum proizvođačima.

Automobili
 

Uff, nema smisla dalje pisati…

Iako Nexperijini čipovi nisu tehnološki najnapredniji, od presudne su važnosti za proizvođače automobila: klasični automobil sadrži do 500 njihovih čipova, a električno vozilo čak 1000. Zbog toga se kriza s Nexperijom našla na vrhu liste prioriteta u Bruxellesu.

Kako bi rekao Trump, ako se mislis s nekim boriti, moras imati dobre karte, a cini se da je EU puna blefera.


https://www.index.hr/mobile/vijesti/...ca_najnovije_m

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Znaci opet nedostatak dijelova, manjak vozila na trzistu i cijene 20% gore...

pa Amerika i jeste kriva za ovo, tj utjecaj Washingtona na EU.. Amerika nema saveznike, misli jedino na sebe.. još jedan plus za kupnju kineskog auta, njima čipova ne fali

EU je puna idiota.
Umjesto da su nešto naučili iz krize koja je nastala zbog COVID-a i poremećaja u isporuci kritičnih materijala, i da su napravili tvornicu čipova na području EU, ovi pizde kako će do 2030 uložiti još 700 milijardi eura u zelenu agendu.
Za napravit novu tvornicu treba 3-5 godina.

Nisam upratia da je michelin izbacia crossclimate 3 i crossclimate 3 sport: Tyre reviews clanak

CC3 po svemu u testovima bolji od iovako dobre CC2, a CC3 sport jos nesto bolji na suhom i mokrom kocenju i handlingu od CC3:

Za CC3 sport wear kaze:

U popularnoj 18ici 225/40R18 cijene:
CC3 122 eur
CC3 sport 130 eur

Meni zvuci dosta zanimljivo, makar nisam siguran koja je tocno ciljana skupina jer sumnjam da je to ekipa sa dva seta kao npr pilot sport i pilot alpin.

Osobno sam sa CC3 na 225/45/R17 zadovoljan. Fino šljaka po mokrom/suhom, a snijega vjerojatno neće ni vidjeti :)

Mogu preporučiti Toyo Proxes Sport 2 ako još tko traži ljetne. Moje su 265/35/19

Pratim reviewe ljudi obično ovdje.
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Toy...es-Sport-2.htm

Nisam vidio da je itko spomenuo Toyo u raspravi, pa eto.
Made in Japan ako je kome bitno

Ovo zvuci ko neka kiroprakticarska dimenzija, to mora da osjetis kad predjes preko zrna graska.

Evo inace testa s drugim gumama, ak nekoga zanima, htio sam pogledati posto nisam nikad vidio review toyoa: https://www.tire-reviews.com/Tire-Te...-Tire-Test.htm

Tata isto nedavno stavio CC3, 225/45 R19. Potpis na sve, djeluju ok, a zimi su tu ako slucajno zatreba, i da se ispostuju uvjeti.

Treba jos i u kalkulaciju ubaciti dimenziju. U nekim dimenzijama neke gume nemaju ista svojstva kao u drugim pa bude bolja od nekog drugog brenda.

Stiglo ulje. :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...460735bee4.jpg