Autor sinisa1989 (Post 3826826)

Brat je prije već dosta vremena kupio neke no name gume u VŽ za koje su tad ljudi stajali u redu jer su bile valjda 50% jeftinije od najjeftinijih. Famoznu Paku (Novi Marof) prošli bez imalo problema po snijegu. Oduševljenju nema kraja. Em jeftina, em dobra. Sve do kasnog proljeća kad se na autoputu na 160 odljepio gazni sloj, odvalio branik i lajsne na vratima. Gume su najvjerojatnije bile protektirane, ali to nitko nije rekao prije kupovine. Uglavnom, prvi i zadnji put :)

Autor lowrider (Post 3826778)

Kleber.

Autor Tumor (Post 3826760)

Meni su Continental TS860 tulile kao mutave bas negdje izmedju 40-80km/h, taman na brzinama koje vozis po gradu. I isle su mi zbog toga strasno na zivce.

Nabavio OEM alu felge za njih (bile su na celicnim) i kada sam ih stavio na alu felge tuljenje kompletno nestalo :stoopid:

E sad, da li zbog sirine felge jer OEM alu je bila 7J x 16, a celicna 6,5J x 16, pa je onda drugacije nasjedala - nemam pojma.

Ali interesantno da ja nakon promjene felgi tuljenje skroz nestalo.

Autor De5tr0yer (Post 3826838)

Ne odem vulkanizeru. Sam si montiram i balansiram gume. :D

Ovisi o proizvođaču, neki imaju oznake drugih boja. Viđao sam zelene ili bijele točke.
Neke gume imaju po dvije oznake, najčešće su to onda crvena i žuta točka u kombinaciji.

Jedna točka (najčešće žuta) - najlakši dio - ide na najteži dio felge. Vrlo često pozicija ventila nema veze s tim. Felgu treba bez gume i utega odvrtit na balanserki, označiti najteži dio, te tu montirati žutu točku. Dakle, ak žuta točka nije montirana tak da je poravnata s ventilom, te se vratiš vulkanizeru, moguće je da će ti morati staviti još više utega nego što je prvotno bilo.

Dvije točke - crvena točka nadjačava žutu jer označava najviši dio gume i pozicionira se na oznaku na felgi, ako ju dotična ima. Najčešće oznake na felgama su točka ili zarez na rubu s unutarnje strane.

Ili ako nema oznaku na felgi, ide opet na najlakši dio felge.

Olovnih utega nema već desetljećima, sve su plastificirani željezni utezi.

Autor Mommistake (Post 3826849)

Balansiraš solo? Kako?

Autor Tajl3r (Post 3826840)

Može li se preimenovat topic u Gume
Samo gume sve za gume

Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

Autor zgmmax (Post 3826863)

Ček još jedan dan pa će biti o ulju ��

Za vikend išao do Istre, skinuo se u Lupoglavu pa preko Buzeta do Novigrada.

Na izlazu od Lupoglava prebacio na sport mode sve do Istarskih toplica.
Bila je baš prava uživancija vozit auto.
DCC je odradio super posao, karoserija se opće nije naginjala u zavojima, nisam imao osjećaj da vozim SUV od 1850kg.

Preticanje je čas posla i imam osjećaj da je motor jači od deklariranih 204ks.

Prosjek tamo i nazad 7.6l

Autor Tajl3r (Post 3826840)

Može li se preimenovat topic u Gume
Samo gume sve za gume

Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

Autor Mommistake (Post 3826849)

Balansiraš solo? Kako?

Autor John Creasy (Post 3826865)

Cupra Formentor 2.0 TSI ako se sjećam? prije ovih 204ks si vozio koji auto? i koliko Nm od kojih okreraja?

Autor John Creasy (Post 3826865)

Cupra Formentor 2.0 TSI ako se sjećam? prije ovih 204ks si vozio koji auto? i koliko Nm od kojih okreraja?

Autor zgmmax (Post 3826878)

Terramar 2.0 TSI 204ks/320 Nm @ 1500-4400 rpm
S-Cross 1.0 112Ks/170 Nm @ 2000-3500 rpm
Razlika je nekih 700kg u težini

Autor zgmmax (Post 3826886)

Naletio sada na video od Formentora sa istim motorom.
Izmjereno na valjcima 223ks

Autor medo (Post 3826843)

Najgora zimulja koju sam ikada imao: Kleber Krisalp, tak nešto. Došlo s autom. Tvrda k’o valjak i bježala preko nosa toliko da sam mislio da s autom nešto nije u redu. Daleko najneudobnija od svih koje sam imao i jedina koja je bježala preko nosa u gradu a vozim se kao svi drugi.

Autor Tumor (Post 3826798)

20' je islo u Akcijskom paketu u kojem je doslo jos "puno lipih stvari".
Prelazak na manje kotace bi "razbio" akcijski paket, pa bi onda sve to sto donosi bilo puno skuplje pojedinacno.

Autor Tumor (Post 3826851)

Mozes probati ovako: https://www.youtube.com/watch?v=IX7DvJo7A8E

Autor De5tr0yer (Post 3826871)

Onak kak i kod vulkanizera ide :D

Autor Master_Hrc (Post 3826907)

Da, ako zelis manju gumu onda si "prisiljen" uzeti nizu opremu. Iako bih ja u tom slucaju uzeo tu jacu opremu ali bi preso na manje kotace. Nema sanse da bih kupovao gume za 20" ali to je cisto subjektivno od covjeka da covjeka.

Autor zgmmax (Post 3826863)

Preticanje je čas posla i imam osjećaj da je motor jači od deklariranih 204ks.

Autor zgmmax (Post 3826863)

Za vikend išao do Istre, skinuo se u Lupoglavu pa preko Buzeta do Novigrada.

Na izlazu od Lupoglava prebacio na sport mode sve do Istarskih toplica.
Bila je baš prava uživancija vozit auto.
DCC je odradio super posao, karoserija se opće nije naginjala u zavojima, nisam imao osjećaj da vozim SUV od 1850kg.

Preticanje je čas posla i imam osjećaj da je motor jači od deklariranih 204ks.

Prosjek tamo i nazad 7.6l

Autor John Creasy (Post 3826865)

i koliko Nm od kojih okreraja?

Autor coconut (Post 3826909)

Jučer mi je stari imao problema sa Yaris Crossom Hybrid. Auto je mrtav. Bukvalno. Kompletno ostao bez struje. Da stvar bude bolja, cca. par sati ranije ga je bez problema premjestio s jednog mjesta na drugi. Star malo preko godine dana. Zvao ovlašteni servis obzirom da je pod garom, a oni mu poslali šlep koji je dovezao auto iz OG u RI.

Autor coconut (Post 3826931)

Moje osobno mišljenje je da je krepao akumulator. A bez njega ne radi ništa u auto.
I meni je neobično da se sa ugrađenom baterijom hibrida ne može upaliti auto. U principu ona ne služi ničemu osim za pohranu energije tokom vožnje. Totalno bzvz.

Autor Ivo_Strojnica (Post 3826942)

HEV, 220Ks, 1.6 motor (nije PHEV).
Evo sad kažu da je integrirana u veliku bateriju na nekim forumima....uglavnom, nemam pojma, ali vidio bateriju nisam i piše OGROMNIM slovima u uputama da ne pokušavam jump startati neki drugi auto :D