Na Rapidki su Hankook Winter iCept RS2. Odlična guma već treću sezonu, a cijena je bila kikiriki. I dosta dobro se je držala među premium gumama. Prije njih sam imao neki Bridgestone, zimulje, nisu bile stare, dobra ripna, ali su proklizavale ma mokrom.

Hankook se vec neko vrijeme smatra Premium proizvodjacem guma.
BMW M5 G90 dolazi tvornicki sa Hankook gumama, da nisu vrhunske nebi ih BMW stavljao na takvog "monstruma".

BMW, AUDI i svi ostali stave onu gumu tko više plati pa su tako i neki poznati proizvođači dolazili sa kinezima. ;)

Daleko od toga da je hankok loša guma ili recimo jedan nexen koji je najbolji omjer uloženog-dobivenog.


Ti sam ne ali 200k vozača hoće. Dok mi nije sila za novčanik neću kupovati čunga lunge nego orbit. :p

Imo Barum davno na starom autu.

Jako dobro je držala na kiši i snijegu ali je bila i jako bučna na kiši. Izludila me na avenijama pri 60-70km/h koliko je tulila.

Čim je došlo toplo vrijeme morala je dolje. Trošila se naočigled. I nije joj bilo drago naglo ulaženje u zavoje kao i gaženje kočnica na toplom asfaltu. To su mi i rekli u AH gdje sam ih kupio da će biti tako.

Toyotu ne vozim, tako da mogu reći samo za VW, Audi, BMW.


Ovlašteni servis, VW Tiguan:


Rbr Naziv artikla Neto cijena Količina Jedinica mjere Šifra kategorije PDV-a Stopa PDV-a Neto iznos
1 Inspekcijski servis sa zamjenom ulja 146,36 EUR 1,00 kom. S (Standardna/reducirana stopa)
Porezna shema: VAT
25,00 146,36 € + PDV

BMW ovlašteni za seriju 3 je tu negdje, možda 20-30 eura skuplji.

Kod BMW-a je još bitna i petokraka.

Aha nisam to znao. :) Thx.

Meni su Continental TS860 tulile kao mutave bas negdje izmedju 40-80km/h, taman na brzinama koje vozis po gradu. I isle su mi zbog toga strasno na zivce.
Nabavio OEM alu felge za njih (bile su na celicnim) i kada sam ih stavio na alu felge tuljenje kompletno nestalo :stoopid:
E sad, da li zbog sirine felge jer OEM alu je bila 7J x 16, a celicna 6,5J x 16, pa je onda drugacije nasjedala - nemam pojma.
Ali interesantno da ja nakon promjene felgi tuljenje skroz nestalo.

Nagledao sam se tih hvalospjeva dotične Save.

Očajna guma, S3 eskimo. Imao ju i na mokrom je bila opasna, a friški dot.

Ok je ta guma na pravom snijegu, to stoji, ali zadnjih godina takvih uvjeta pogotovo u Zagrebu i okolice baš i nemamo.

Apsolutno ništa od tih baš jeftilen budget guma.
Sve što sam probao je bila apsolutna katastrofa u usporedbi.
To je rang gume koju se isplati kupiti jednom za otić spalit na drift stazu.

--

Od jeftinijih (ne i najjeftinjih) ima stvarno dobrih guma i do 30% jeftinijih od Michelina ili Contija u identičnoj veličini i za identičnu "namjenu" tj. kategoriju.

Goodyear i Bridgestone kao direktna zamjena za gornje dvije marke mogu bespredmetno preporučiti, a oba proizvođača su nedavno otvorili nova postrojenja u EU, te planiraju otvarati daljnje pogone ovdje.

Goodyear je kroz tri godine, 2018, 19, 20 proširio Kranjsko postrojenje, gdje se desetljećima rade Sava gume, te se sad proizvode, primjerice, Goodyear Eagle F1 Asymmetric na tim pogonima.

Zadnja 3 seta guma, svaki put miješane veličine, su uvijek bile proizvedene u EU.

Zadnje Michelinke kod mene su made in USA. Isto žalosno za vidjeti.

Nemojte zaboraviti da jeftini brandovi rade vrlo često retreading te da ne postoje informacije o tome koje i kakve karkase se koriste kao osnova. S tim načinom proizvodnje mogu rušiti cijenu bez poteškoća, a Joži i Štefu ne bude bilo bitno.
Nije bez razloga guma duplo ili više jeftinija kad se preskaču koraci proizvodnje.

Kleber.

vredestein

Kako je ijedna od tih budget kad u popularnoj dimenziji 225/40R18 kostaju 20 eur manje po gumi od pilot alpin 5 i wintercontact 870 ili 10 manje od bridgestone lm005?

https://www.autogume.hr/cijene-auto-...on=zimska-guma

Smanjila se drasticno razlika u cijeni, sad je opcija neki kinez gdje se osjeti razlika ili premium. Nexen mi se ne isplati kupovati za dvadesetak eura razlike, rade se opet za ljetne vratim na Bridgestone.

nema smisla.. na gumama se ne štedi

Moja baba je govorila:
dobre gume nisu sve, ali je sve bez dobrih guma ništa.

Baba je vozila rally.

Meni u cetvrtak dolaze Pirelli PZero Winter 2.
Kostaju fest, ali na gumama nikada nisam stedio.

koliko su izašle na kraju? top gume, šteta što ih nema u 225 40 18.. i na kojem autu će biti?

255/40 R 20 101W XL, idu na Cupru Terramar 2.0TSI.
288€ komad sa ukljucenom montazom i balansiranjem.

dobra cijena, viđao sam ih preko 300e komad

Čestitke na financijskim mogučnostima. Moglo bi se reć da si prešo igricu

brat Tumor i ja u razini Perestrojke

Jedan od razloga zakaj nisam htio 20" kotače 😁

Goodyear Vector 4season gen3 je tipa 140e komad

Hahaha

Jel Subaru? :D


Ontopic: Vredestein Ultrac 205/55/16 imam ljetne gore. Sa autom sam dobio zimske, ali brijem da će sljedeće gume bit Allseason.

20' je islo u Akcijskom paketu u kojem je doslo jos "puno lipih stvari".
Prelazak na manje kotace bi "razbio" akcijski paket, pa bi onda sve to sto donosi bilo puno skuplje pojedinacno.

Skupo je kvalitetno. To smo utvrdili.
Ajmo sad dalje. Kupiš skupe gume, odeš kod vulkanizera koji ti natakne gume na felge i izbalansira ti na mašini. Točnije nameče ti olova pola kile jer ga boli uvo za oznake na gumi ili možda ne zna. Koliko vas se je vratilo na reklamaciju ako žuta točka nije primjerice na ventilu? Jer na tom dijelu je guma balansirana u tvornici i tu je najlakša pa shodno tome ide i manje olova. A to sve dovodi do toga da pri većim brzinama dolazi do laganog podrhtavanja ili kad se auto stavi na valjke izgleda kao da je guma jajasta i podrhtava..

kakve su sailunke na 200? :D.. utjeruju li osjećaj straha ili sigurnosti?

Brat je prije već dosta vremena kupio neke no name gume u VŽ za koje su tad ljudi stajali u redu jer su bile valjda 50% jeftinije od najjeftinijih. Famoznu Paku (Novi Marof) prošli bez imalo problema po snijegu. Oduševljenju nema kraja. Em jeftina, em dobra. Sve do kasnog proljeća kad se na autoputu na 160 odljepio gazni sloj, odvalio branik i lajsne na vratima. Gume su najvjerojatnije bile protektirane, ali to nitko nije rekao prije kupovine. Uglavnom, prvi i zadnji put :)

Auto Klub - Ovo se sigurno pitaju svi vozači kad kupuju nove gume: Jesu li duplo jeftinije kineske marke sigurne? https://share.google/Uai5grmEP4BGOtq8f

Ne odem vulkanizeru. Sam si montiram i balansiram gume. :D

Ovisi o proizvođaču, neki imaju oznake drugih boja. Viđao sam zelene ili bijele točke.
Neke gume imaju po dvije oznake, najčešće su to onda crvena i žuta točka u kombinaciji.

Jedna točka (najčešće žuta) - najlakši dio - ide na najteži dio felge. Vrlo često pozicija ventila nema veze s tim. Felgu treba bez gume i utega odvrtit na balanserki, označiti najteži dio, te tu montirati žutu točku. Dakle, ak žuta točka nije montirana tak da je poravnata s ventilom, te se vratiš vulkanizeru, moguće je da će ti morati staviti još više utega nego što je prvotno bilo.

Dvije točke - crvena točka nadjačava žutu jer označava najviši dio gume i pozicionira se na oznaku na felgi, ako ju dotična ima. Najčešće oznake na felgama su točka ili zarez na rubu s unutarnje strane.

Ili ako nema oznaku na felgi, ide opet na najlakši dio felge.

Olovnih utega nema već desetljećima, sve su plastificirani željezni utezi.