Mercedes već otpušta ljude
https://www.seebiz.eu/auto-moto/merc...emnine/316644/

...što nije ni čudo kada ih direktna konkurencija gazi
https://www.vecernji.hr/barkod/foto-...cedesa-1876867

uzeo sam set kvačila i zamajac danas, od Valea i izašlo me 623eura u trgovini Kit commerce.. ovaj ili idući tjedan će biti pojačano kod Malinića, pa onda ugradnja s novim cilindrima kvačila i mijenjanje ulja u mjenjaču

https://img2.torrenthr.org/images/20...455774F.th.jpg https://img2.torrenthr.org/images/20...1105A52.th.jpg https://img2.torrenthr.org/images/20...3048DAC.th.jpg

Eto, otislo 2800 komada u 5 dana.

Privremeno zatvaraju javni poziv za električna vozila. Evo koliko Hrvata se prijavilo!

I ostali bi mogli, Nokia efekt:
u Volkswagenu: Nedostaje 11 milijardi eura

Nisu ni zasluzili bolje kad im je korejski poluproizvod aka KK (korejski kadet) nemacki primijum auto godine :D:D
https://www.tportal.hr/autozona/clan...acija-20251017

Jucer sam sjedio u tom Ioniq 9 i osim sto je stvarno ogroman i ne fali mu tehnologije ni kvalitetnih materijala u unutrasnjosti, nisam bas nesto ostao wow. Ne mogu vjerovati da je netko dizajnirao nesto ovako ruzno kao sto su ovaj Ioniq i novi Santa Fe, a jos manje vjerujem da to netko i kupuje. A ja mislio Kodiaq i Superb ruzni. :D

Najava je da ce 100k radnih mjesta nestati u njemackoj auto industriji.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Jesi ga malo turiral? 😂
Brmmm, brmmm. 😂😂

A htio sam, al ne daju kljuc u salonu :D
Ali mi se Kia (Pro?)Ceed GT svidjela. Lijep autic. :)

Još je bolji kad getriba dela :D

Superb nije ružan. :)

Meni se ovo sviđa, a jedino kaj mi se ne sviđa to kaj je automatik. Mislim da mazgi 6 sa 2.5 benz niti nema manualaca. :( Na žalost.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2647dbd&vc=Car

Ma nisi ni ti bubice 😘
😄😄

According to Bild newspaper (https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...596728f433c319), Volkswagen has no money to produce new car models due to cash flow problems and a shortage of €11 billion for the next year.

Porsche has stopped making profits, and the parent company Volkswagen is not doing any better.

Without fresh capital, there will be no money for developing new cars model, as well as for investments in technology and the factory fleet.

"Currently, cuts are being made almost everywhere – in marketing, sales, and investments," says one of the VW executives. But this is not enough - several assets are planned to be sold.

Among them are the engine manufacturer Everllence (formerly MAN Energy), as well as the subsidiary design company Italdesign and the development company IAV.

There is a risk of a domino effect. VW insiders fear that if the company's financial situation continues to deteriorate, rating agencies may downgrade VW's creditworthiness

Sve bude OK, jer Porsche uskoro dobiva svježi kapital za pretakanje iz šupljeg u prazno (1 - 2 - 3).:):D

Kakva satira vidjet hvalospjeve o SAILUNu i propadanju jedne od osovina eVropske industrije - automobilske.

Uspoređuješ ni sa čime. Čista birtijska recenzija. Takvih hvalospjeva sam se naslušao na svakom prijelazu sezone, bilo u birtiji ili kad Štef s Jožom trate vrijeme čekajući žene ispred Viktorijne tajne. :D

Zimske Save su bile po nekim takvim tumačenjima "najjače" gume.
Pa su bile Nexen Winguard izvanredne gume, a dvije sezone kasnije su "čak" izbacili i još bolji model.

Nekim čudom je Nexen sad postao premiJum proizvođač UHP guma, po padajućim izbornicima nekih online shopova. :D

Može bilo koja zimska guma. :)

Može bilo koja (zimska) guma indexa U na više. :)

Pazimo kak stišćemo papučicu gasa, pa ne prokližu na mokrom.
Mjerna jedinica "dobro koče" i "drže u zavoju".
Iznesena činjenica da je voženo po masnim cestama.

:D:D

Daj ti metni fino jedan Alpin ili Sottozero za direktnu usporedbu sad, pa budi realan. :nono:

Imam druge kvalitete. :p

Ima tu na forumu ljudi koji bi kupili i jeftinije gume, ali mi Rvati zaluđeni smo samo sa prvih 5 guma na nekoj ljestvici. Tko ima iole malo mozga ima realnog razmišljanja zna da se svako testiranje može malo i prilagoditi, a prilagođava se uvijek onima koji imaju. Da li je to stvarno takva razlika kakvu nam na testovima prikazuju. Gdje stoji da Alpin nije krenuo kočit koji metar ranije, a neka guma koja ne smije biti prva malo je kasnila na kočenju. Ha bože moj. Svaki auto na testu vozio je čovjek i tu dolazi vrlo lako do manipulacija. I da li bi u takvom svijetu gdje par standardnih proizvođača konstantno drži vrh, oni dozvolili da im neki Kinezi pomrse poslovnu politiku, a utukli su love i love u reklame, sponzorirali sve i svašta.
Vidimo iz dana u dan koliko su Kinezi ispred Europe. U svemu su nas prestigli. Rade svu elektroniku, vrhunske aute. Koliko se kineskih autokuća otvorilo u HR i EU. Idete po salonima, sjedate u aute, razmišljate o kupovini. Jer to su auti od 25k eura koji realno vrijede 40k eura. Jel netko gledao na kakvim gumama dolaze. Pa na te aute stavljaju kineske top gume koje su kvalitetne i jeftine jer si ne žele dozvoliti bilo kakav prigovor na auto koji su prodali.
Kome bilo drago, a kome ne, Kinezi trenutno za manje novca prodaju u EU vrhunske stvari. Pitanje je samo dana kad će mo pokleknuti, a ja već jesam.

Priča se po internetima da je servis Kineza skoro duplo skuplji od ostalih marki vozila.

netko je na forum.hr napisao da mu je prvi redovni servis za BYD bio 400+ eura (ulje, filteri, itd).

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

A kolko je za Toyotu?

Vjerojatni malo jeftinije, a i dalje puno :)
Vidjao sam cifre od 380ak eura za drugi servis gdje se mijenja kociona i filter kabine. Nagadjam da bi prvi mogao biti oko 300+