Tnx
Našao sam i buduću kutiju za ove laptopove baterije - od kvadratne plastične cijevi nape.
Samo je treba raspilat i proširiti sa limom i vodilicom, napraviti gornji i donji poklopac i wrapat je u crno da ne odudara.
https://ibb.co/JBqdSRS

Vozim ženin m365 pro tjedan dana, nakon 70 km pukla zadnja guma. Gume na 4.1 bara, nabijem na k xiaomi i naše biciklističke i tratovare i sve one kojima guma ne puca. :D

Kupi moju Ruimu, puna guma ne puca :D

Koliko tlačiš? Baš pukla ili probušilo? Onaj milk nije pomogo?

Vidio sam ga na njuškalu, čekam da mi se završi reklamacije ES2 u Elipsu pa ću vidjet kaj dalje. Načelno trebam romobil za na vlak i do posla, pa ne treba biti ni brz ni lijep već trajan i ne pretežak.

Čitao sam o tome dosta, zaključak pametnijih od mene je da to ne pomaže ako nije riječ o tubeless gumi.
4.1-4.2 bara, 108 kila imam. Pazio sam na njega kao na djevojku, samo lagano, bez jakog kočenje, svaki put bi usporio na ivičnjaku i podigao prednji kotač...ali ne.
Idem danas zamijeniti zračnice i na običnom m365 i na pro pa ću vidjeti šta je bilo sa zračnicom. Prije bi mi se desile mikrotraume bočno, kao da sam vozio na preniskom tlaku...kao da su bile istrošene.

Jedan je korisnik m365 stavio pune gume sa rupama i govori da je vožnja ugodna kao i na zračnicama. Moram priznati da sam na crnom petku kupio m365 pro koji čeka da ja bidem u voznom stanju pa da ga isprobam bez obzira na niske temperature. Pozdravćek!

Jedino ako je kupio nove michelin uptis gume...u protivnom - laze. Imao solid gume sa rupama i takva guma rezultira ostecenjem baterije od vibracija. Izrezao ih sa felge i bacio u smece.

Vjerujem da je mislio na ove: https://steemitimages.com/DQmRVz4KGq...125526_HDR.jpg

Navodno se takva guma razvali dosta brzo

Takvu sam imao na zadnjem kotacu.

Pucanje guma je bio glavni razlog zasto sam prodao M365.
NIsam vise imao zivaca. Tri put mijenjao zadnji u jednom prednju.

Imam dosta godina i u struci (održavanje sistema) sam upoznao gumu kao sirovinu za proizvodnju tehničkih proizvoda, đonova za cipele itd. Guma je svagdje GUMA, ali je bitna razlika u proizvodnji receptura sirove gume, kao i onog osnovnog sastava, prirodnog kaučuka, kojega sve manje ima čak i u auto-gumama. Drugi je uvjet kvalitete tehnologija vulkaniziranja gotovog proizvoda od gume. Jako je važno znati da se pri toj vulkanizaciji zaustavlja proces "vulkaniziranja", koji se nikada ne zaustavlja 100%, pa će se guma nakon konačnog formiranja, nakon cca 5-6 godina upotrebe ili stajanja početi mijenjati svojstva i na kraju će se "prevulkanizirati" i na kraju raspasti (sjetite se zaboravljenih gumica za viklere i pekmez) da ćete ih jedva ovojiti od podlige. Ista stvar se događa sa svim gumenim proizvodima a naj opasnije je sa uatomobilskim gumama. Zato, OPREZ!!! Ovo sam vas samo u kratkim crtama upoznao sa problemom GUMA. Na kraju, ovo što nas interesira je guma za romobile, u prethodnom tekstu ćete naći razlog problema guma za Xiaomi 365.

Nakon sto je zadnja guma pukla po treći put, stavio sam pune "solid" gume. S njima je voznja bila prestrasna, vibracije, nikakvo upijanje neravnina... Medjutim čak mi ni to nije smetalo već su od tolikih vibracija počeli pucati konektori na ćelijama baterije.
Tako da sam taj jedan period na posao isao s lemilicom u poslovnoj torbi. Situacija je bila komična - romobil na poslu na klocnama, šarafanje, vađenje baterije, lemljenje... i to sve u odijelu i kravati :)
Onda sam bacio te pune gume i vratio zračnice. Kad je pukla i četvrti put rekao sam dosta.
Poslije Fiide cu ce vratiti na romobil, ali pod uvjetom da gume budu ili Tubeless ili pune (ali s kvalitetnom gumom i ispunom) i ovjes je pod muss.

Pozz ljudi, koliko je isplativo kupiti Zero 10x za do posla i ovak malo voznju do grada, Jarun? Mogu ga dobit za 9.900kn. Mozda Zero 9?

I kakva su pravila za te jace romobile kod nas?

Osnovna pravila. Po pjesackom si pjesak, po biciklistickom smijes do 25kmh. Po cesti ne smijes, kazna 300 kn. Svaki romobil preko 250w i koji ide brze od 25kmh nije legelan.

Nesto se suska da ce ici dopuna zakona sa dodatnim smjernicama.

10x ima 33 kile i nije prijenosiv.
9ka je super, jedan od najboljih romobila samo steta sto nije vodootporan/vodonepropusan.

Sve ovisi o namjeni, ako je za gust onda 10x, ako je razum dominantan i trebas ga negdje prenjeti onda zero 9.

Kugo je izbacio novi ES2 - kažu neloš apgrejd starog


https://www.youtube.com/watch?v=V0_p9eXeVFM

Trenutno su svi električni romobili u očima zakonodavca izjednačeni s običnim romobilima i smatraju se pomoćnim sredstvom za pješake. Nema razlike imao on 250W ili 2x2000W, trenutno su svi u istom košu što nikako ne bi trebalo biti.

S obzirom na navedeno nema nikakvih ograničenja brzine, 300kn kazna za vožnju po kolniku, 300kn kazna za vožnju po biciklističkoj stazi (po kojoj se ja osobno vozim gdje god je ima jer mi je to logičnije nego među pješacima), a jedino je legalno voziti se po nogostupu.

Znam da nema veze s zdravim razumom, ali električni romobili su se brzo pojavili, a naši zakoni se jako sporo mijenjaju.

Nedavno je osnovna hrvatska udruga vozača električnih romobila, skraćeno HUVER čiji članovi će pokušati utjecati na zakonodavce da se donese ''normalan'' zakon za električne romobile, raditi na edukaciji što se tiče samog upravljnja romobilom, sigurnosti u prometu itd.. Za više info imate na fejsu - potražite ''HUVER''.:goood:

Malo sam pomjesao moram priznati.
Romobil nije isto sto i elektricni romobil, tako da logicka paralela treba biti sa elektricnim biciklom koji je zakonom limitiran kako sam naveo.

Pomoćno pješačko sredstvo nigdje nije definirano u ZSPC-u

Ali se ZSPC referencira na njega. Kako to? :)

Da, za električne bicikle je tako kako si napisao, ali za električne romobile nije jer oni kao takvi nisu nigdje definirani.
Zapravo prije su bili (niže članak iz starog zakona) i da su ostali sve bi bilo jasno, ali su to u nekoj od izmjena zakona jednostavno skroz uklonili iz zakona???:wtf2:
Tako je to kada živimo u apsurdistanu, ali kao što sam već napisao sada se počelo raditi na tome da se napravi izmjena zakona u kojoj će se definirati električni romobili i ograničenja/pravila za njih. Ne bih se nadao da će se to desiti za manje od 6-8mj...:fiju:

50) »pomoćna pješačka sredstva« su naprave poput
motornog romobila, motornog bicikla i sličnih vozila s dva ili
tri kotača čija snaga motora može postići brzinu na ravnoj
cesti do 30 km/h,

Jedino kod ove 9tke strse te zice svagdje i to me zivcira. Jel ima koji jos dobar da je bolji od ovog i da je vodotporan?

Zna netko jel ima boosted rev u Zagrebu ili Hrvatskoj?

Pa po trenutnom zakonu el. bicikli s gasom i el. romobili spadaju u istu skupinu - mopede. Znam da je retardirano - ali tako je :D

Mozes ga samo smjestiti u ovaj opis (motorno vozilo s dva ili tri kotača čiji radni obujam benzinskog motora nije veći od 50 cm3 ili čija trajna snaga u slučaju elektromotora ne prelazi 4kW i koje na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 45 km/h,)

Nakon 50 dana što je romobil Segway na servisu javljaju mi ovo:

Svaka čast na profesionalnosti, 20 dana da dostave proizvod u servis, a ovima 30 dana da kakti dobiju rezervne dijelove.

Elipso :banned:

Čekali su black friday na Aliu da naruče djelove...

Ma uža S! Šta ćeš dalje kolega strpiti se ili refund ili novo...koja je procedura s obzirom na te “razumne rokove”?

Cekat misljenje inspektorata.
Trazio sam lovu da vrate, ali mislim da ovo bude potrajalo.
Zakonski moraju popravit, ili zamjenit, ili povrat love. Kako njima pase ocito.

Na popravku ne gube nista ili svakako manje nego da vrate lovu.

Nekako mi se cini da ce opcije kupovine iz kine dobiti na tezini s obzirom na nase trgovce.

Želim ti čelične živce iako vidim da ih već imaš :) sretno i javi kako je završilo!

Hvala, nije mi problem jer imam druga dva romobila uz segwaya. Koristim ih kao last mile commuting kako bi ameri rekli, auto, vlak i romobil.

Zacudo, najobicni m365 je nadrazi za tu namjenu jer je najlaksi.

M365 sam imao priliku voziti na Brijunima i to je bio svojevrsni doživljaj. Iako nisam imao doticaja sa M365 oduševio me odmah i to najviše zbog baterije koja zbog pozicije daje stabilnost bazi. Svoj ES2 gazim do neprepoznatljivosti i isplatio se 100struko.
Već sam ga izservisirao nekoliko puta, i opet ću, ali to smatram kao moj ispušni ventil i da se uvjerim da je sve na svom mjestu (btw “servis” odrađujem sam).

Sljedeće na redu su gume jer je prednja opako slik.