Daj pusti. Sad su kriva sjedala. Pa ja imam 115 kila pa me ne žuljaju. Imali smo tri dnevna RTa. Jedan ZG, Žuta lokva, Senj, Karlobag, Starigrad, Maslenica, ZG. Drugi ZG, Ilok, Vukovar, ZG. I treći ZG, Ljubljana, Planica, Italija, ZG. Ovo kratko ZG, Poreč i slične kratke relacije po 300 km ni ne računam. Vratili smo se doma nepokočeni i nenažuljani. S tim da moja sjedala nemaju ventilaciju i masažu samo grijanje i podešavanje nagiba i bubrežnjaka.
Jedina udobnija sjedala su bila u Renolu Laguni. Taj auto sam volio, a kvario se u 3PM. Mehaničaru sam pola vikendice sagradio. 😂

Da imam meksu guzu sigurno me ne bi zuljalo :D

Jal? Za F11 i polovan Hyundai? To je kao da budem ljubomoran na nekog tko se hvali da jede paštetu iz Njemačke.

Pa tim jos gore da tako komentiras. U cemu je onda tvoj problem?

Da ispravim sam sebe, V1 je za hrvatske tablice.

Saznao sam na krivi nacin - pokusao montirati V2 i tablica pada.

Ispada da HR i DE tablice nisu istih dimenzija.

Jebem ih ja, tek sad sam nabasao na link na njihovoj stranici na kojoj pise koja verzija pase za koje zemlje 🤦🏻

Treba netko nosace za DE tablice? Prodajem povoljno 🤣



Edit:
Ovi pašu za HR tablice

Plexiclick® V1, 110mm (Aluminium plate)Netherlands, Croatia, Norway, Spain

Dezentofix® V1, 110mm Netherlands, Croatia, Norway, Spain

Ahhaha vidis da je dobro da sam te cekao. :D

Jebajiga. Ali suludo je da ako pokušaš zaguglat da ti izbaci da su dimenzije 520x110, što je ista dimenzija kao i njemačke. No očito nisu.

Meni je ta dimenzija 520x110 bila dobra kad sam ove nosace uzeo:
https://altigiri.hr/produkt/mono-okvir/

Ista mjera (nisam se vodio time) + napomena da su za hr (samo to sam gledao).

Nosac je nis posebno i preskup za to sto nudi. Plastik fantastik. Barem nemam vise reklamu. Ljeto i ~2000km je prezivio...

Zanimljivo... Tesla Model S Plaid u Njemackoj izgorio nakon sto je udario u drvo iz jos 'neutvrdjenih razloga'... S obzirom kolko konja ima, sta se tu ima utvrdjivat, covjek izgubio kontrolu, ubio sebe i dvoje djece... :(

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...sti_ostalo_d_0

A za gasenje EVa treba kolko ono cisterni vode? I to ne da ga se ugasi, nego samo da se sprijeci sirenje pozara jer ga se ugasit bas i nemre...

A kaj je za očekivati da auto normalno radi kada im je gazda adhd idiot na speedu? :)

Moguće da su im osnovna sjedala već dobra, ali nisam nikad sjedio u njima pa stvarno nemam pojma.
To sam taman prije Insignie odlučio, da kad god kupujem novi auto, ako nije baš kriza za financije (u kojem slučaju ne bi ni kupovao novi auto ali ajde) - uzimam vrh sjedala koje dotični automobil nudi.

Hoću biti opušten i neukočen nakon vožnji.

A ovo za lagunu - vjerujem da se kvario, ali taj auto mi je u svakoj generaciji bio tiha patnja :)

Dobro su ga opisali na nekom postu - "Professional man child" :D

Jbt sto ne volim prodavat dijelove za aute, to takvi krkani dolaze da je to strasno... Doso lik maloprije po neki komad sto sam prodavao za Audija, vec neko vrijeme mi stoji, zelim se toga rijesit... Dogovorili XY EUR, lik doso po to, provjerio jel to to, u kakvom je stanju, vec ja to njemu spakirao u auto i pitam ga da mi plati, kad on meni poceo - jel moze kakav popust... Pa ono, jbt, skinuo sam ti vec XY EUR od cijene na Njuskalu, sta imas vise od toga trazit?! Jeee, pa tebi to samo stoji, vamo tamo... Reko - pa je, ali da sam na ebayu stavio po toj cijeni bi sutra oslo... I ajd, spustim ja njemu nes sitno tipa 5%, on i dalje zica, oce 15%... Ma idi mrs, ne moze... I jos pita dal moze vratit ovaj unit ako mu ne radi, a ja budala velim - moze, i vratim ti novce... Sva sreca pa je neki lik poceo trubit jer smo mu smetali pa je morao iskesirat kolko sam ga trazio...

Kod kompjuterskog hardvera ko da imam posla sa skroz drugim tipom ljudi, sve pristojni, kultivirani, rijetko kad na krkana nekog naletim... Padobrance sa Njuskala koji salju ponude upola oglasene cijene bez pardona stavljam na ignore listu... Sve si vise mislim da ne zelim imat vise posla sa dijelovima za auto, imam jos par komada za rijesti - instrument tablu i onaj centralni ekran i nakon toga dovidjorno...

Meni je lik to napravio kad sam prodavao nove gume. Em je bilo jeftino, em sam mu jos spustio samo da dodje po njih jer sam ih prodavao mjesec+ dana... I ukrcali ih skupa u gepek i lik ladno pita moze li za xyz eura (tipa 20ak eura nize od dogovorenog) jer je osobno dosao po njih (a nasli se na trecoj lokaciji, jbt i ja sam vozio). Samo sam uhvatio gumu iz gepeka i rekao mu u stilu "da si me ranije pitao vjerojatno bi i dobio, a ne sad pred svrsen cin". Ma jebes te marketplace spike, necu krepat jer nisam prodao item, ali nekad ga eto necu prodati iz principa. Platio je na kraju koliko smo rekli

Ja sam imao obrnuti slučaj. Oglasio gume, za 300€, čovjek se cjenkao i dogovorimo se za 280€, samo da dođe do mene po gume i da ne moram nikuda ići.
Utovarimo gume i da mi lik 300, ja da ću mu vratiti, a on na to "nek bude za kavu". 😂
Bog, živio... 😁

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

Vezano za nosace za tablice, svoje sam zel tu pa ak nekog zanima nek baci oko.

https://www.shop-3dprintdesign.com/c...ice-bez-okvira

Ovo mi se događa obično kad stvari oglasim debelo ispod cijene ostalih, jer mi je hitno i smeta mi.

Nazove, pita jel to zadnja cijena. Velim je, ak nađe jeftinije, dam mu po toj jeftinijoj cijeni.
Veli ok, nema problema, i čim se pojavi na vratima, prvo pitanje je, jel može za xy manje...kad je već ovdje

Nije samo HR, i u UK je ista priča. Veli jadan, mora putovati do mene i da mu smanjim cijenu za cijenu taksija u oba smjera. Odgovorim da je putovanje javnim prijevozom odličan način za upoznati grad, pa obično ne dođemo dalje od tog :D

Gledam nesto el auta pa me interesira ako kuci punite auto(navecer, jeftina struja), cca 12 000km godisnje, potrosnja 15-20kwh. E sad dali Hep nakon neke potrosnje podize cijenu struje, jer trenutno sam na nekih 2700kwh godisnje, pa bi po mojoj racunici s el autom otisao na cca 5000kwh...

Kupci kategorije kućanstvo, čija ukupna šestomjesečna potrošnja električne energije, u razdoblju od od 1. travnja 2025. do 30. rujna 2025. godine, prelazi 3.000 kWh, razliku potrošnje plaćat će u iznosu uvećanom za 50 % iznosa.

nego, jeste uspjeli sta rijesiti?

BMWej
"Gollerova izjava odjeknula je automobilskim svijetom: "Standardni motori nikada neće nestati. Nikada". Ovim je potvrdio strategiju tvrtke koja, unatoč velikim investicijama u novu generaciju električnih modela, ne planira odustati od razvoja i proizvodnje benzinaca i dizelaša."

Dionice Porsche AG-a u Njemačkoj pale su najviše u povijesti nakon što je proizvođač sportskih automobila, koji se bori s problemima, najavio smanjenje proizvodnje električnih vozila (EV). Porsche je odustao od planova za budući luksuzni SUV na baterije i ponovno se usredotočio na benzinske motore i hibridne modele. Ovaj potez rezultirat će gubitkom operativne dobiti od 2,1 milijarde dolara i prisiliti Porsche i njegovu matičnu tvrtku, Volkswagen AG, da revidiraju svoje prognoze za cijelu godinu. "Porsche AG je pao za 7,8%, a Volkswagen za 8%," napisala je analitičarka UBS-a Marisa Vethanayagam u ranijem ažuriranju za klijente. Zadnji izvještaj o dobiti pokazao je četvrti put ove godine da je Porsche smanjio smjernice, s padom dionica od 28% od početka godine.

Porscheovi rastući problemi, pogoršani smanjenom prodajom električnih vozila na ključnim tržištima i sve većom konkurencijom kineskih proizvođača automobila, sve više opterećuju njegovu matičnu tvrtku, Volkswagen. U petak je Volkswagen upozorio da će poduzeti nenovčano umanjenje vrijednosti od 3,5 milijardi dolara vezano uz Porscheov pad operativne dobiti i snizio svoju prognozu operativnog povrata od prodaje ove godine na 2% do 3%, s 5%.

Srednjoročni ciljevi na donjoj granici povijesne profitabilnosti dodatno izazivaju zabrinutost oko Porscheove sposobnosti da se učinkovito natječe u premium segmentu električnih vozila i luksuznih vozila usred sve veće konkurencije.

Imućni kupci automobila pridaju malo pažnje luksuznim električnim automobilima. Porsche je to sada shvatio i vraća se modelima automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem i visokim maržama.

"Imućni kupci automobila pridaju malo pažnje luksuznim električnim automobilima."
Otkrili su toplu vodu.

Ima nas još u istoj boji :)

https://i.postimg.cc/Mv73jcGy/IMG-3815.jpg

Nije mi drago radi cijele DE autoindustrije jer na ocigled srlja u propast, nije mi drago radi uposlenih, ali radi ovih supaka iz Porschea mi je drago.
Glavni pogon je 5 minuta od mene i osim sto su podigli cijene najma nekretnina u krugu 20km, jer su dobijali puno vece i place i premije nego ljudi koji rade u "normalnim" firmama, pa su onda mogli i platiti vise, nego se svaki do jednoga toliko bahatio sa time sto radi tamo i pisao po sirotinji da je to strasno. Inace, u pogonu je barem 60% Turaka koji su se po obiteljskim i familijarnim vezama toliko duboko uvukli da su skoro pa poceli umisljati da firma njima pripada. Mada, ni ovi po uredima nisu bili puno bolji sto se tice bahacenja i gledanja sa visoka. Nekoliko puta sam suradjivao sa njihovim IT-om na nekim projektima i kad vec i njima bude jasno da nemaju pojma o materiji, onda se izvlaci prica "mi smo Porsche".
Uglavnom, nek propadnu. A ni auti mi se ne svidjaju iskreno... :D
Nekako sam mislio da ce ih preuzeti BYD ili Xiaomi, ali kako se Buffet jucer povuce iz BYD-a, mislim da nema od toga nista. Neki dan sam vidio tamo neku delegaciju iz Hyundai-ja. Moguce da ih i Koreanci mjerkaju.

Nikad ne reci nikad.
Triba samo doći jedna dobra tehnologija baterije i ode kvragu ICE, onako expresno.

A sad, oće li to biti sutra ili za 10 godina, nebitno.

Pa dobro nije bas sad da su i kinezi prodali milijune tih elektricnih tostera po Europi. Nekako imamo filing da se ekipa jednostavno zasitila tog maltretiranja sa elektricarima. S tim da je i dalje ekipi koja nema svoju garazu i mogucnost punjenja takvog auta i dalje neisplativa ta ideja, tako da mislim da ce se sve vise proizvodjaca vratiti ICE autima...

Ne znam jel je ova informacija poznata, ali Stellantis ima stranicu za Puretech motore i nadoknadu troškova popravka:

https://www.stellantis.com/en/contac...?adobe_mc_ref=

Konačno indirektno priznaju da su ti motori problematični.
Kaže mi danas frend da je čitao review novog Renegadea i da ga je tester proglasio 'greškom na kotačima'.
Što se tiše Poršea, maloprije pročitah da lagano smanjuju elektrifikaciju i da se vraćaju ICE-u.

Unas Rvata neČe. Zaboravljate jednu bitnu činjenicu. Točnije preduzeće koje se zove HEP.
Da se ukupan broj električnih auta naspram unutarnjeg izgaranja digne na 30% naša trenutna mreža u koju HEP ne ulaže neće izdržati.
I tu cijela priča staje.

Da, sreca pa u sezoni ne dodje tisuce i tisuce turista sa svojim e-autima i ne pune ih po Hrvatskoj.