Ček, zar nisi ti imao novu Insigniju koju si "vratio" nakon godinu dana jer si imao grdih problema s njom?

Kinezi gaze maksimalno. Noviteti napredak trenutno svi gledaju u smjeru Kine. Dok Europa zatvara auto sajmove Peking ostavlja sve bez daha. Jedino što kinezi nisu razvili servisnu mrežu u EU tako da je to dosta veliki minus.

Kaj nije samo 1.0 motor s remenom, a ostali imaju lanac?

EDIT:
1.5 EcoBoost sigurno ima lanac jer sam provjerio prije kupnje Kuge.

Mislio sam na ovaj EcoBlue dizel sa 238ps. Procitao sam negdje da ima cak dva remena i oba u ulju.

Aaaa, ti bi čađaru,... my bad :)

Da, samo dizel dolazi u obzir. Ne volim male benzince, a velikih skoro pa vise ni nema u EU. Osim toga, imamo malog benzinca za kratke relacije, tako da bi taj auto kao i ovaj 530d bio samo za duge relacije tj. za na godisnji i slicno.

Frend ima Corsu B čađaru koju koristi za šljaku (popravlja motore na jahtama). Auto je odavno prešao 500k, ali ne zna točno koliko jer je crkao brojač km :D

A remen u ulju je problematičan ako ne koristiš ulje propisane specifikacije i ako se držiš propisanih intervala servisa (koji su predugi).
Poznajem dvije ženke koje imaju 1.0 EcoBoost motore u svojim autima, ovoj u Focusu je motor otišao u bananu ali ta ni na benzinskoj sama ne toči gorivo nego žica radnike na BP da joj natankaju auto, a održavanje se svodi na to da se ide u servis kad se upali lampica ili obavijest, ova druga ima Fisetu koju bi mogla sama servisirati da treba, uredno radi male servise na svakih 9-10k km i koristi ulje propisane specifikacije (i gradacije), a ne neko iz Lidla kaj je taj tjedan na akciji :D , zadnji put kad smo pričali nešto o autima je imala 180k km bez problema s motorom.

Vjerujem ja da je to tako, ali bih rado izbjegao ako vec mogu :D

Tako je, ako te zanimaju detalji - pisao sam o tome dosta i ovdje na forumu pa se sve da naći.

U kratko - ta prva je valjda bila više na servisu nego kod mene.
Ne znam je li im ta prva prva serija bila banana (uzeo sam jedan od prvih primjeraka, doslovno je poslana kao prvi primjerak u zd kao izložbeni i testni auto), ili sam ja samo imao te sreće - nemam pojma.
Ali ova nova, ne da je bez greške, nego zaboraviš da se uopće trebaš išta baviti s njom :D

Ne znam šta je problem zupčasti u ulju. Ako niste znali VW 1.6 TDI ima zupčasti u ulju. Pokreće uljnu pumpu. Na Škodi Rapidki sam ga zaboravio promijenit i evo već je odvrtio 279k km.

Samo sta vau vau zna napraviti zupcasti u ulju, ford ne
Na vw se isto pocne raspadati taj zupcasti pa zastopa pumpu ulja, njega mijenjam na svakoj drugoj zamjeni glavnog zupcastog

Ovih par auto portala koji pratim...malo malo pa Ford ima nekakav recall.

https://www.motor1.com/news/767943/e...rd-recall-2025

Ne znam jel to samo Ford USA, ali ako doma imaju problema, kako neće i u ostatku svijeta.

Onda još imam fore. :D
kažu da je interval za zamjenu zupčastog na 1.6 TDI u Rapidki 210k km. Daleko je još 420k km. :D :D

tih 210 je jako jako optimisticno, vecinom se pumpa vode raspadne ili blokira elektronika ("klapna" koja zatvara protok antifriza), ako se dobro sjecam na 70k mi je bila "najmlada" pumpa koja je blokirala

Afaik 1.6 nema zupcasti u ulju nego je remen pumpe ulja u ulju i smatra se da traje koliko traje i motor.

Imho treba ga djorati kada se radi veliki servis.

1.6 i 2.0 imaju remen uljne pumpe. U karteru je, naravno. I daleko je ta varijanta bolja nego prije.

Opel Astra 1.4 Turbo 150KS AT6. Prvi vlasnik od 2017. godine, 90k km do sada.
Auto je zaista predobar i izuzetno je ugodan za voziti. I nikakvih problema s njom, jos uvijek "utegnuta maximalno" :D Od mana jedino koza volana koja je od pimpek koze, pa se ogrebe ostrijim pogledom i rucice rukohvata koje se pocele ljustiti. Ostalo tip-top, posebno mehanicki.
Hebo me ako ne djeluje "solidnije" od gajnc nove Cupre koju isto imamo.

Doduse, odrzavana je i bolje nego sto Opel propisuje, ulje mijenjano svakih 1. god ili 10k (mislim da do sada ima 10 izmjena ulja :D), na 80k ulje u mjenjacu promjenjeno iako Opel kaze da je lifetime.

Ali novi Opel njet, iskljucivo zbog Pureshit motora koje sada ugradjuju. Ova moja je valjda zadnja Astra sa 4-cilindricnim benzincem.
Sada ne mozes dobiti Opel vise sa postenim motorom, samo PSA igracke.

Audi ako nastavi ovim koracima kojima trenutno ide - postat će najgori njemački brend na svijetu - rame uz rame novim BMW-ima.
Em što su dizajnom otišli u tri lepe, ubijaju i posljednje najbolje motore i modele.

Ali da se razumijemo - i sami kupci su krivi - svi gledaju te SUVove. Meni npr. T-roc je tako ružan auto, još pogotovo u kabriolet izdanju. Ali ga u Njemačkoj kupuju ko vruće kifle.

Kako god - budućnost je u totalnom k.

Meni je i ta Insignia bila u izboru prije par godina, pa se sjetio tvoje jer je imala super opremu, ali je bila bugovita. Frend je imao prvu liniju iz zadnje godine proizvodnje. On je imao spojen mob na obd i u vožnji brisao greške jer je često odlazila u safe mode. Doduše, njegove komentare nisam shvaćao ozbiljno jer je doslovce svaki auto ubio. Audi 80GT, skoro zapalio Astru G (nakon prodaje nije imala nijedan kvar :D), Audi A4 B7 (sjebao bregastu), Insignia (safe mod i razni senzori) i sad na kraju ima problema na A6 C8. Mislim da je rekao da nešto diff zajebava.
Frendica ima liniju ko i ti. U globalu je zadovoljna. Kaže da je samo kvačilo mijenjala. U gradu ima već dugo jedna OPC (stara linija) i vjerojatno vlasnik nema problema s njom kad ju već ima dosta godina (ili je hc entuzijast). Viđam i jednu GSI. Baš lijep auto, ali po zvuku nikad ne bih rekao da je GSI.

Ah, Insignia. Nedugo nakon kretanja na put jedva sam cekao da izadjem iz nje :D

Post je iz 2019 pa se ne sjecam ni koji model je bio u pitanju. Tocno se nisam ni okrenuo za njom kad sam izasao van

Opet tebi samo kvadratura najvažnija.

Automobili
 

Pa naravno da ce mi biti vazna, kako ti kazes „kvadratura“. Nas pet moramo u tom autu minimalno 4x godisnje provesti cijeli dan. Sta bi mi trebalo biti vazno?
Ili opet tvrdis da je hvalisanje, kako si ustvrdio i da se hvalim sa 10 godina starim karavanom? 🤣🤣

A da hitim i ja malo prc, kad se već pričaju pizdarije :)

A da, pehista sam bil, ali evo napravil sam 2500km nakon popravka i nemrem se žaliti, auto ostaje kod mene. Sjel sam u frendov Superb, istina u Style opremi, i kvaliteta interijera se more sakriti u odnosu na Kiu. Znam da su kruške i jabuke u pitanju, ali svakim danom sve više zaboravljam na getribu i uživam u autu.

Ako kvadratura toliko znači, kombi bi ti bio san… ali ne bi bilo priče.

Odi do najbližeg Lexusa i probaj NX i RX, ovisi koji ti veličinom paše.

Ja sam s 300h motorom (2.5 atmosferac) na 8 litara potrošnje s 80% vožnje po gradu, a imam čak dvije ili tri generacije stariji hibridni sustav od aktualnog.
Aktualne generacije su 4 cilindra, kod prošle još ima V6.
https://www.autoscout24.com/offers/l...t30#srhl2r75qx

Da, bit ce price da sam propao kao Glumina Banka kad kupim polovan Hyundai :D
Nego, znas da je jal u stvari bolest? Ajd i ti jednu zujicu popij pa cemo dalje pricati.

@Iv@n Ti Lexusi su mi malo egzotika, ali vrijedi uzeti u razmatranje. Hvala.

Dobro, frend ti je ili najnesretnija osoba na svijetu po pitanju auta ili radi nešto jako jako krivo sa svakim od dotičnih :D

Je, meni je isto insignia stvarno lijep auto.

Vjerojatnije da je to prošla generacija, a 100% sam siguran da ako si bio u novoj generaciji da nisu bila agr sjedala, jer u njima možeš podesiti maltene svaki mikro dio da ti paše da si ne znam kakve građe :)
I znam da zvučim kao pokvarena ploča, ali nije da ju hvalim samo zato što ju imam (ne još za dugo :() - ova sjedala su jedna od najboljih u kojima sam sjedio.
Milijun puta sam se vozio zd-zg-zd, pa to bi mi leđa otpala u starijim autima što sam vozio, a u ovoj maltene kao da sam sjedio 15 minuta.
Sad po ljeti, fino lagana ventilacija + masaža i vozi miško, uživancija :)

Nisu ne bila nikakva fensi sjedala, nije bilo nekih specijalnih kontrola, ali su imala lijepo izrazene sporcke konture :D E sad, jel to default sjedalo ili neka doplata, nemam pojma. Auto je bio od firme, vjerojatno je i oprema bila s dna liste.

Bolje da ne probam ta agr sjedala, hvala :)

Kad znaju ljudi što je prioritet - bitno da izgleda ultra mega fensi i kul, nego da je funkcionalno i udobno :D