Ti se samo nemoj javljati, koliko si puta vanredno bio kod mehe/zavrsio na slep sluzbi. Retoricko je, nemoras odgovarati :D:D

Vidim, čujem, osjetim i njušim. :D

Ja samo gledam kako će se moja guzica osjećati u sicu i koliko udobno ću se vozit. A da je yaris neki wow i nije. Pa s njim nemreš ni po pošteni špeceraj otić u dućan. To je kanta za vožnju od točke A do točke B. Bez komfora, udobnosti i ičega što bi trebao biti auto. Alfe su na glasu da se kvare i ljudi ih voze. Znaju da se kvare, ali osjećaj vožnje nije isti ko u yarisu. I Audi e-tron ima mana i nek se kvari, i BMK za garanciju, ali osjećaj vožnje i užitak nije isti kao u Yarisu.

I opet si u pravu, ali kažem, ima Yaris svojih prednosti, a i svoju publiku. ;)

Da, Yaris nije za neke od nas, ne bi ga ni ja uzel,ali je za novi auto koji je hibrid, ima pouzdanost, garanciju, lijep, zgodan za grad, dovoljno velik da po gradu vozi 4 odrasle osobe, i košta puno ali opet neloše s obzirom na ostatak tržišta.

Auto od 5m realno ne treba većini koji ih voze,neki gradovi su počeli naplaćivati dodano parking za aute iznad određene duljine i širine pa eto, opet se prodaju.

P.S. žena napravi špeceraj u Aygu pa nije problem, vjerojatno je i skill issue u pitanju :)

I u mojoj bivšoj poganoj Fiesti se je vozilo 5 normalnih ljudi.
Hamm, Syssa, SuperUnknown, Jelc i ja. Krenuli smo od Dede u Prečkom i zapeli na prvom ležečem. 😂
Očigledno imamo drugačiju percepciju normalnih ljudi i ja se ne družim sa tvojim normalnim. 😂😂😂.
A špeceraj.
Kako da žena kupi špeceraj ako meni vozi gajbu žuje, i 2 paketa mineralne za gemišt.
Može uzet hrane samo za taj dan.

A gle sve je stvar ukusa i potrebe. I ja sam mislio da je Smart precijenjeno smece do trena kad se nisam vozio u jednom usred dnevnih guzvi Minhena. A s obzirom na buku koju generira imas osjecaj da vozis karting :lol2: Yaris je za one koji zele hibridnu alternativu automobilima kao sto je Clio kod kojih ce van normalnih servisa biti bez brige. Tak jednostavno. Da je 20k puno za takav auto? Da. Za te pare mozes i A klasu dobit koja je malo finiji auto (ali i skuplji u odrzavanju). Al trenutno je sve skupo u 3pm. A da idemo po pitanju guzice i udobnosti moja nebi sjedala u nista ispod E-klase al hebiga...mogucnosti su daleko ispod a takav auto za vozit po velikom gradu je koma. Tak da - kupio komforniji sic za bicikl i deri Misko!

Žena, pas i ja išli sad na more sa Picantom i sve ponijeli iz ZG, nismo dva tjedna išli u dućan ili restoran osim u pekaru po kruh. Pive, voda hrana, ležaljke koferi....u prošlom miniju sam vozio veliku rasklopnu fotelju itd. Šoping klasika pa to nije valjda upitno, osim ak ne kupuješ za ekipu iz život na vagi

Misam fan malih auta. Nije da ih nisam imao. Daihatsu charade 1.0TD, kupio ženi. Daewo Tico i Škoda Fabia od tasta. Fiestu kupio silom prilika i nikad ju nisam volio. Ali sam imao mali Fiat UNO Turbo i.e., 2 Lancije Delte TD i Deltu 1.6 HF Turbo. To su auto 3.9m. Lagani, jurilice. Golfa 1 1.3, GTIa, duju GTI 1.8 16v, Kadeta GSI digitalca.
Imao sam malih auta, ali oni se ne mogu usporedit s malim Yarisom. To su auto koji su imali ono nešto.

Auf, to je gadno onda :D

Ma kakv hibrid, Yaris samo u GR verziji je mogućnost za grad

Uz Wolt i Glovo nove generacije ne kupuju špeceraj. Zato i stane sve

Nisu stvari tako jednostavne kao u HR. Plaćam porez na službeni auto, a u obzir se uzima vrijednost auta, CO2 i visina plaće.
Ono kaj su nam napravili je da su nakon benzinaca uzeli hibride koji su trebali smanjiti taj porez, ali su uzeli skuplje aute tako da sam ostao praktički na istom.

Za svaki k ide nekakva administrativna naknada, a kad netko drugi organizira servise i zamjenska vozila, općenito znači da ću izgubiti dan na gluposti.
Kasko kao opcija osiguranja ne postoji tako da svaku štetu pokrivam sam.
Jedini tko ima koristi od mog službenog auta je firma jer su taj auto platili daleko manje od njegove tržišne vrijednosti koju ja plaćam kroz porez.

Tako da, uzeo pouzdani auto s malo kilometara kojem je vrijednost pala za pola i tu će negdje ostati.
Firma plaća gorivo, a na plaću dobijem £350 mjesečno za raubanje vlastitog auta. Porez mi je manji, i sve skupa imam oko £450-500 na plaći više svaki mjesec, a i svoj auto i sve pod kontrolom.

Gorivo je uključeno u tih 350 funti ili ide na to još?
Koliko si mjesečno plaćao za Audija?

Gorivo ne utječe na porez. 350 je “car allowance”. Imam karticu za gorivo od firme i na kraju mjeseca šaljem kilometražu i jedino mi naplate privatno gorivo. Ostalo je sve u profit&loss tablici odakle mi onda izračunaju plaću.
Porez onda ide državi na temelju plaće i detalja o službenom autu.

Prema tablici, Ł545 je mjesečno koštao Audi

Dobra cifra bome za auto koji nije tvoj
Više se isplati onda uzet Daciu na lizing i gazit ju samo za službene svrhe :D

Neka je retoričko, Spidera imam od 2019. mislim da sam 2 puta bio na šlepi. Jednom kad je pukla neka plastika u mjenjaču pa sam zapeo u 3. brzini, drugi put kad sam zaboravio vratiti čep od ulja i krenuo na put. Oba puta sam se mogao dovući do servisa i bez šlepe ali nisam takva osoba :kafa:
Auto je star 25 godina. Realno, premalo sam ga vozio ali ovo gore je statistički podatak :chears:

Suzuki je više puta završio na šlepi ali ga puno više koristim, njemu je 35 godina :fiju:

O serviserima neću ali doživio sam svašta :banned:

p.s. Giulietta nam nikad nije završila na šlepi, 147 jednom jer je mehaničar loše montirao pumpu vode nakon velikog servisa, srećom sam bio skužio da temperatura raste, nekih 3km od servisa

Pa ispod 100kg nisi muško tako da slažem se sa tobom. :D :D

I gepek je dovolkno velik ako zaprljaš hlače kada ideš uzeti nešto sa "kraja" gepeka. Sve ostalo je premalo.


Dijagnoza. :D Ali velim hej ako se ispostavi da je citrač u kurcu da treba dihtung glave motora, dihtung kartera, jednomaseni i kvačilo budem si gledao tak neki auto za u polje. Tipa duster ili tak nekaj jeftino. Čak bi i opet riskirao sa dci ali 4x4. Za to su super. :D Pa čak i vitara 4x4.

Ima i lijepih mazda BT-50. Ono kad se potajno nadaš da je francusko govno na samrti :D

Složili su sustav tako da se isplati jedino ako dobiješ električni auto kao službeni. Ne bih imao ništa protiv, da ga imam gdje puniti, i da punjenje ne košta koliko košta.

U cijeloj firmi nas je od stotinjak samo nekoliko koji koristimo vlastiti auto jer ostatak bira komociju da ne mora razmišljati o ničemu, bez obzira koliko to košta.

Ovo sad vozim još najmanje 4 godine do isteka garancije, a onda ćemo vidjeti dalje. Počinje mi se sve više sviđati LC500h :D
Gledam jednog svaki dan na putu doma s posla i ufff...me likey

https://www.autotrader.co.uk/car-det...sc%26flrfc%3D1

Ne trazit novi mali gradski auto s automatikom i hibridom :D

No, ok.

Ali nisi vratio auto jer Audi ne valja, tj. nije to glavni razlog. ;)

Zato sam se i nadovezao na ovo gore.

Da imaš na izbor taj isti Audi i Daciu kao službeni, isti uvjeti, sve isto, vjerojatno bi uzeo Audia ponovo. I da ne bi, 9/10 ljudi bi. Jer s svim svojim mana, Audi i Dacia ne mogu u istu rečenicu. ;)

Taxi... Ne moras ni volan ni papucice za gas i kocnicu imat...

Swift, samo ne znam kak to ide sa tri cilindra i 83ks sa CVTom.

A ono, za grad i po pive do dućana ide, ne možeš očekivati neko veliko ubrzanje i lude brzine.

Jeli bitno? :D GRAD! :D

Po gradu se vozim sa c3 1.1 atmo benz 45 kW (61 konjusina + vozač). :D Od 0-100 TJEDAN DANA! :D

Vozim i ja Swifta, relativno cesto al 2022, isto 1.2 hybrida sa allGripom i ide od prilike ko moj SCross dizel kad je bio u safe modu :) Salim se super je auto za vozit ali ne znam kak taj mali motor u jos labijem izdanju sa cilindrom manje funkcionira sa CVTom...

Facelift Toyota Corolla Cross Luna 1.8 počinje na akciji od 33870e.
https://www.toyotaadria.com/hr/pdf/c...ROSS_02.09.pdf

Gledao sam prije par mjeseci tu corollu cross, i mazdu cx-5. To je totalno neusporedivo kad sjednes unutra, ne znam sto bi me nagnalo toyoti.

Kako netko može vidjet ovo

https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...pyToPasteboard

za 33k i reć, pa znaš šta, ova plastična kanta je za tu lovu bolji izbor.

Pa uzmem M3 i Yaris za svaki dan za te pare 😂

Sad gledam cjenik Mazde 5, mislio sam da je skuplja bar 5-6000 eura od Corolle Cross. Ali nije.
Mazda 5 s automatskim mjenjačem i benzinskim motorom 2.5L e-SKYACTIV G 141 KS kreće od 34000 eura.

Vidi, za grad mi ne treba takav brod (Passat), a po gradu vozim 80% vremena.