Mislim, kum je sam po sebi iznimka :D

Taj nebi dopustio da mu handler ostane dužan nema te šanse, tako i pristupa problemu, možda je zato

**korekcija quotea :D

Da, znam za te najave, međutim zanima me dio iz članka:
https://glas-slavonije.hr/mozaik/aut...i-obrte-706503

Po ovome ispada da je natječaj već prošao :stoopid:

Meni se te temperature ne čine nešto pretjerano visokima.

Nemam pojma, ja na BMW-u mijenjam jednog godišnje ili svakih 15-18 000 km.
TDI Tiguan nije imao velikih problema sa time, ali sa misterioznim gubitkom rashladne tekućine i slično mogao bi knjigu napisati.


Kažem ti iz prve ruke početkom prosinca kada preuzmem novog Tiguan.
Ja bi se zakleo da nije ni Hankook ni Kumho nego nešto treće, kad su mi rekli marku guma ostao sam WTF.
Na trenutnom Tiguanu su mi ljetne Michelin Primacy 4+ i zimske Dunlop Winter sport , mijenjamo staro za novo, i već gledam kako ću montirati gume od novog Tiguana na stari Tiguan.
Više mi se isplati ostaviti moje stare Micheline i Dunlop gume nego njihove nove gume.

Tiguani i Terramari su neko vrijeme dolazili sa LingLong gumama ako si odabrao 19" kotače.

Meni je auto došao sa rezervnom LingLong gumom.

Renault ispadne onda premium, Captur došao na Michelinkama e-Primacy 2 jer su 19", za 17" i 18" idu Continentalke (Naravno onaj EcoDrek)

Update:

Kako mi je auto ispred ureda parkiran išao provjeriti i vidim da je prva desna bila djelomično ispuhana pa je napumpao pošto imam kompresor u autu standardno.

Vidjet ću kod vulkanizera, moguće pokupljeno neko smeće od čavla/šarafa/nečega na cesti kaj je ispalo.

I da prednje su stavljene iza a zadnje na prvu. Sad moram vidjeti kako da ih i pravilno prijavim u sustav.

Imam doma onaj TPMS uređaj.

Meni je Twingo došao sa Mišelin Primacy 4 i nakon jedne sezone sam ih maknuo s auta i stavio Kumho....auto se preporodio.
S Mišelinkama je bio opasan po život po mokrome kolko je bacao guzicu.

Je je, ajmo svi kumho kupovat. Nit modela gume, nit dimenzija.

Ko onaj Štef iz Bistre, kak je u birtiji nahvalil nexen gume, jer nakon goodyear zimskih ove sad po vertikali idu, ne moraš se ni trudit. :D

Štef je 5 godina prije popljuval i zimske mišelinke i zaklel se u sava eskimo s3.

Koje god gume starije od 2 godine zamijenimo s friškima, but će bolje. Sam je pitanje koliko dugo.

Vidis, nisam ni pogledao kakva je rezervna guma, bas bi mogao.
Moj je sa 20' kotacima, bas me zanima sta je u rezervi :D

Zanimljivo, meni je Ford Kuga došla sa Bridgestone Turanzom, a auto je bio jeftiniji od 34k€ :)

Ajd ne trabunjaj bzvz i pročitaj s razumijevanjem.
Jedna sezona, a ne dve....znaci ni 6 mjeseci

Auto je došao s njima i zimskim setom Conti 870. Čim sam ih stavio na auto na proljeće se auto lošije ponašao na mokrom i kak je vrijeme prolazilo bilo je bilo sve gore i gore, doslovno nisi smio gas pogledati...i nisam jedini koji je na njima imao problema sa Twingom.
I eto, sad su na autu dve godine pa i dalje su bolje nego kad su Mišelinke bile nove.

Kumho PS71 sam probao i na Insigniji i guma je jako dobra, pogotovo za cijenu. Sigurno ima i boljih, al za mid range koji sam trebao je odlična.

Ford je još sila 👌 Susjed je na Kugi phev dobio cjelogodisnje Bridgestone bez doplate čak.

Prije par mjeseci su u firmi dosle nove octavie, one sa osnovnom opremom su imale na 205 60 16 Kumho a na srednjoj Selection 205 55 17 Continental.

Eco šit ili nešto pristojno?

Amdejac :D

I meni su odbili staviti 5W30 iako je unutra bilo to ulje prve dvije godine pa su mi tri godine stavljali 0W30 kao zbog eco normi i proizvošač više ne dozvoljava. :)

Nije bio eco, premium nešto.

Na novom superbu zato idu eco smeće 18”.

Vjerojatno Premium Contact.
Ajde, ljepo znati da ne škrtare na gumama :D

Evo ti citat iz jednog maila kojeg sam danas dobio i upravo izvadio iz smeca, a ocito je namijenjen samo pravnim osobama, no slicno je potencijalno nejasan kao i ovo tvoje citirano:

E sad, citao sam na brzinu, pa sam mozda nesto propustio, ali:

- natjecaj ce biti *uskoro* objavljen
- prihvatljivi troskovi su kupnja vozila *nakon* objave uvjeta i kriterija (valjda tog istog natjecaja iz prethodne tocke koji ce biti *uskoro* objavljen)
- razdoblje prihvatljivosti troskova je od 1.1.2025. do 31.5.2025.

E sad kako pomiriti ove tri stvari da ostanu u istoj recenici je ocito daleko izvan mojih ipak skromnih kapaciteta.

Jesam. Na čepu i uputama piše 0w20,Dexos 1. Motor je 1.5 Turbo benzinac, 165hp. Insignia ima 200k km. Nema garancije niti moram ići u ovlašteni servis. Meho mi radi u opelovom ovlaštenom 30 godina. Ide na specijalizacije. Dok su bili pod GMom išo je po par tjedana u Ameriku na specijalizaciju. Znači nije neki priučeni iz garaže. Kažer poizvođač ulja je manje bitan. Kupi kak piše, eventualno 0w30 Dexos1 ako nađeš i mjenjat će mo svakih 10000 km. Filter ulja MAN, ulje Liqui Moli.
Ne troši ulje, a napravio sam 5000. Pola autoput, pola gradska vožnja.

Baš gledam svoj manual

Recommended viscosity (SAE):
SAE 0W-20 is filled into your vehicle at manufacturing, and the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather.

If SAE 0W-20 oil is not available, SAE 5W-30 oil may be used.
However, it should be replaced with SAE 0W-20 at the next oil change.
If you use SAE 10W-30 or a higher viscosity engine oil in extremely low temperatures, the engine may become difficult to start, so SAE 0W-20 or 5W-30 engine oil is recommended.

https://i.postimg.cc/YjPPY3Tq/Screen...t-17-14-17.png

Na forumima pak javljaju ljudi da stavljaju 0W16 jer je bolje za moderne benzince i hibride

Evo meni veli 0W-20 ili 5W-30. Sa 0W-20 mi potroši nešto ulja nakon 12k km tako dadržim se 5W-30.

A ovlaštene ću samo koristiti da mi rade ponude tako da znam kaj bi trebalo prema kilometrima i godinama raditi. :D :D

Trabunjanje je zaključivati o marki i modelu na temelju guma koje su isporučene na autu; ili uspoređivati staro i novo; ili pak uspoređivat gume drugih karakteristika.

Ono što sam htio reći je da tvoj prvotni navod ne znači apsolutno ništa. Nit si napisao model gume, niti DOT, niti definirao je li to prva isporuka gume.

Tebi je super, to je bitno.
Iduće sezone zamijeni te gume za bilo koju drugu marku u istoj klasi i imat ćeš isti a-ha efekt. :chears:

Pa onda je npr Aral Supertronic 0w40 bolji od svega navedenoga.
C3 spec, low SAPS.

Skinuo sam 7god stare Conti PremiumContact sa sepeta i stavio Goodyear Compact 2 budući da se PremiumContact više ne proizvodi ispod 16”

Vozio sam po vrućem asfaltu i po kiši. Ne primjećujem wow efekt osim što je guma očekivano mekša (PC je bila tvrda od prvog dana).

Štoviše sa starom gumom kao da se volan jače vraćao u centar nego s novom gumom.

"Winter" is coming :D

Za citrača (R14) idem na hankok i to će biti ok. To je cirka 6k km godišnje. To nemam kaj razmišljati.


175/65R14 - HANKOOK H750 Kinergy 4s 2 175/65R14 82T DOTxx24 / 57,57 € po gumi https://www.gumax.hr/crob2c/hankook-...82t-94910.html



Za škodu (R16) ne znam ići na relativno provjerereni continental. Imao sam prvu seriju tih all season contact na cliu i bile su ok po mokrom i suhom ali na snijegu baš i ne. Doduše snijega i nema. Cirka 15k km


205/55/R16 - CONTINENTAL AllSeasonContact 2 205/55R16 94V XL EVc r-f - 112,14 € po gumi https://www.gumax.hr/crob2c/continen...l-evc-r-f.html

ili MICHELIN CrossClimate 3 205/55R16 94V XL 126,00 € po gumi https://www.gumax.hr/crob2c/michelin...16-94v-xl.html


Za mazgo (R19) ista dilema. Ili možda cross climate 2 za čehinju i mazgo? Cirka 13k km



225/55/R19 - CONTINENTAL AllSeasonContact 2 225/50R19 100V XL EVc 194,48 € po gumi https://www.gumax.hr/crob2c/continen...0v-xl-evc.html

ili MICHELIN CrossClimate 3 225/50R19 100V XL 230,44 eura po gumi https://www.gumax.hr/crob2c/michelin...9-100v-xl.html

Nije svako ulje za svaki auto. Gradacija nije dovoljna. To je samo opći pojam gustoće ulja i za koje podneblje se koristi. Recimo ulje 5w30 za vw dizel common rail mora imati specifikaciju vw 505.00 ili 507.00 dok za opela dexos2, za pumpe duse specifikacija je vw 505.01. U GMove Opelove benzince može 5w30 ali Dexos1. Nije dovoljna gradacija nego specifikacija točnije aditivi koje proizvođač zahtjeva za određeni motor.
Primjerice u Škodu Rapid 1.6 TDI stavljam isključivo Castrol 5w30 LL, vw 507.00. Ulje je za CR motor i dugi interval izmjene 30k km, a ja ga mjenjam jednom godišnje na 15k km. Sad je na 277k km.

Jel ti mene sad jebeš ili koji vrag? Zapravo neznam zakaj se uopce nerviram u 8 ujutro i idem se objašnjavat, al eto....možda treći put upali.

Ajd još jednom pročitaj kaj sam napisao.

"Meni je Twingo došao sa Mišelin Primacy 4 i nakon jedne sezone sam ih maknuo s auta i stavio Kumho"

Znači da prevedem - auto je došao iz tvornica sa Mišelin Primacy 4 i nakon jedne sezone ilitiga jednog ljeta sam ih maknuo jer su bile apsolutna katastrofa po kiši i auto je klizao na sve strane.

Vidi vraga, na zimskim Conticama se nije klizao, na Kumho koje sam stavio se nije klizao...jednostavno taj Primacy 4 na Twingu ne funkcionira....dal je do zadnjeg pogona i hrpe momenta ili neznam ti čega, ali nisu dobra kombinacija.
Jel jasnije?

Automobili
 

Ima već dugo da sam pričao s čovjekom iz Shella koji radi s motornim uljima (test, analize, QC…).

Rekao mi je da specifikacije proizvođača znače da je mješavina aditiva kompatibilna s motorima koji zahtjevaju te specke da aditivi iz ulja ne unište brtve na motoru tipa gumice ventila, semeringe i sl.

Pitao sam ga da li oni imaju PAO ili ester baze. Rekao je da je Shell Ultra 5W40 sintetizirano iz prirodnog plina pa je to sintetsko ulje mineralne baze i time visoko kompatibilno s motorima. Od onda stavljam taj Shell u sepet. Sa ELFom su mi zveckali ventili na praktički novom autu.

Također je rekao da tvornička ulja nisu ista. Imaju više ZDDPa da bolje zaštite motor od habanja za vrijeme razrade. Zato ih nije dobro prerano ispustiti.

Ja sam razmisljao staviti CONTINENTAL AllSeasonContact na svoj bolid :D
Po testovima je vrhunska guma ali kad sam malo poceo kopati, od ekipe koja je stavljala vec conti all season na Suvag vozila sam cuo da vec nakon 2 sezone dosta padne kvaliteta pa sam ih odjebo.....cisto da znas.
Napravi si racunicu koliko se vozis i koliko ocekujes da ti izdrzi. Meni to nije stimalo jer su mi zimske conti bile 20 eura skuplje....

Uglavnom ako jos hoces ustediti prodaj tog citraca i skodu i imas taman za zimski set :D

Ovo se pokazalo izuzetno 'uspješno' u Stellantisovim 1.2l/3c gdje su rasturali remen.

Daaaa?
Za to nije bilo krivo ulje.