Ja sam post bazirao na karavanu,pa sam naveo tu kilažu cca 1100kg točnije 1065kg (karavan) ili 25kg lakša od astre A.
Za potrošnju se ne bih složio.
Primjer:
Ascona 1985 1.8 sa 85kw,u proporciji sa snagom 1.4 (mislim oko 70ks)motora (karburator,koji je pola pijem pola šarcu dajem) "manje" troši goriva.Da ne bude zabune kažem odnos snage i potrošnje kod jedne i kod druge.
A uspoređivati motore iz F 1994-1998 sa novim motorima halo ko je tolko lud.
Post je ionako namjenjen Milentiju koji je u razmišljanju o kupovini jedne tj. njegov dida.
Da i zaboravih još jednu stvar koliko je održavanje tog jednog novog motora i astre F.Na žalost nemaju svi buđet xxx.
Konkretno izmjena sva 4 amortizera,ulje motora,filter ulja,dakako optika nakon amor.,ruke sve skupa oko 1500kn.
Nikad dovoljno jeftino,ali budimo realni.
Sry ali ne mogu da ne podbodem imao si sreću,ja sam odrastao sa "tristaćima",fićekima(i to sa obrnutim vratima)...

Konkretno se radi o ovoj Astri.

http://www.pik.ba/artikal/12892747/opel-astra/

Motor je 82KS samo ne znam je li 140IS ili C14SE. Kao sto rekoh, ima neke probleme sa elektronikom (podesavanje retrovizora ne radi, sirena ne radi) a ja nemam vremena da se zajebavam sa tim. Idem sutra da pogledam jos 2 komada Punta I.

U svakom slucaju, hvala svima za komentare na temu Astre F.

Teško ocijeniti,slika zna često varati,ali bježi od toga friško farbano.Pitaj boga zašto,obično idu rubnjaci i pragovi ali zbog toga se ne farba cijeli auto.Možda se varam,ali čisto sumnjam.
Ima toga još ali mi se na da uploadat sve slike.

http://www.zaslike.com/files/6egnsio6ri8clxqw292e.jpg

Da, taj mu granicnik fali. :D

Nijednog od tih jer su oba uvoz i kilometraža je vrlo upitna.
Rekao sam ti već ranije, ako hoćeš 4ku sa najboljim motorom - gledaj tdi pd 74kW, od 2001.e na dalje, najbolji motor, najmanje problema s njim, te ti svi ti 74kW imaju klimu i prednje podizače, sad za zadnje ovisi o paketu opreme...
Ovak nešt recimo, bez obzira što je imho neugledan sa crnim kvakama i lajsnama, ali oprema je manje bitna od stanja auta, ima aut. klimu i 4xeps, to si tražio.
Takvih auta se da naći dosta iz hr, koji nisu uvoz, gdje možeš sa par desetaka kuna na stp-u provjeriti točnu kilometražu.
Kod ostalih pumpeduse izvedbi sa 85kw,96kw,110kw, je veća turbina, i kompletno druga el. sustava motora, te su u statistici vw servisa poprilično češći gosti vanrednih popravaka, izgaranja klipova, crkavanja turbina, itd. (imam kuma koji radi u ovlaštenom vw servisu preko 10g).


Ovako, ovisno o osiguranju, ali u većini je polica prenosiva - stari vlasnik mora doći osobno u osiguranje i prenijeti sva prava sa kasko police na novog vlasnika, tj dati izjavu kojom to sve objašnjava i potvrđuje. To je izvedivo naravno ako gospodin prethodni vlasnik nije ugasio policu i tražio povrat neiskorištenog dijela premije nakon prodaje vozila.

Ne, ne može bivši vlasnik prijaviti štetu sa svojim podacima ako je prodao auto i on ne glasi više na njega, mislim, wtf, pa razmišljaj logično, i daj mi reci molim te, ima li ti takva ludost ikakve logike i smisla???? Btw, pri prijavi štete, se kopira vozačka dozvola vozača, prometna dozvola vozila, i kako bi ti objasnio da je vlasnik pero perić, a da štetu hoće naplatit i prijavit ivo ivić? Može, ali sa punomoći koja dozvoljava između ostalog i naplatu štete od osiguranja u nabrojanim stavkama punomoći, ali SA DATUMOM PUNOMOĆI PRIJE NASTANKA ŠTETE, naravno. Nadam se da me možeš pohvatat.

Treća stvar, da ti malo ipak dam nekakvu nadu, no to je također vrlo zavisno od osiguravajuće kuće, postoje neke, koje su ne tako davno najnormalnije priznavale kasko štete novom vlasniku iako je kasko polica bila još uvijek aktivna ali na starog vlasnika, bez napisane izjave o prijenosu prava na novog vlasnika. Ne sjećam se sad jel u igri bio kvarner ili generali, jbg., al znam lika osobno i znam da je riješio stvar tako bez većih problema.

Najbolje ti je fino, ili onome o kome se radi, prometnu, osobnu, vozačku, kasko policu, u ruke i lagano na osiguranje, preko telefona tu nema puno pomoći. Druga stvar, nadam se da ste zvali policiju prilikom štete (pogotovo ako nije šteta na parkingu nego nešto u vožnji), jer zapisnik je od ove godine obavezan za gotovo sve štete, te naravno alkotest.

:chears:

Ok, thx.

Ma nisi skužio j... taj štift,pogledaj kilu farbe na tom limu gdje ide štift a inače nije u boji tj.tvornički se ne farba.
Općeniti gledajući sve slike(normalno lakše je kad vidiš uživo) previše se sija,problemi sa letrikom,skoro pa dam desnu ruku da je bio karambol.
Općenito kod starijih automobila čuvaj se ušminkanosti i velikog sjaja,osim kad uzimaš od nekog poznatog pa znaš da sigurno nije vidio čak ni kiše(ima i takvih),garažiran,ser. knjižica...

Mokri sanPrivitak 13552Privitak 13552

Takav sam imao za vikend u Hamburgu.

Trebalo bi ga stavit uz osnovni model na petnaesticama sa ratkapama, nebo i zemlja..

Ček, oni su stvarno nahvalili Golfa za udobnost?

Nije sedmica neudobna. Dosta udobnija i meksa od prijasnjih Golfova. To me najvise iznenadilo kod nje. Ovisi to i o slapama, poprilicno.. To sam ionak stavio da se vidi kak izgleda osnovna A klasa posto je mala vjerojatnost da netko vidi takvu na cesti.

Nije mi jasno sto Mercedes glumi s odvratnim ekranima, izgledaju jeftino kineski i bez imalo elegancije, ali izvana A klasi samo trebaju dobre felge i ljepsa je od bilokojeg modernog HBa (imho)

Nije nist bolji ni na novoj C klasi. Izgleda ko kineski tablet.

Sry što te osporavam,ali mali ispravak.
Mokri san svakog muškarca svjesnog gdje živi i kolika mu je plaća,te budućnosti i perspektive na ovim prostorima.

http://www.zaslike.com/files/ka3qlt0c6yr9ui0lkt1b.jpg

Ovo je nesto najljepse sto sam ikad vidio. I ima najbolje ime svih vremena.

Dongfeng Giotti Victoria Gladiator 1.3:
http://www.njuskalo.hr/auti/giotti-v...-oglas-9441523



@GetRight nedam Brooklyn. :D

Ovo je slikano u blizini Mercedesove tvornice i muzeja, Stuttgart :))
Ne na našim močvarama , ovaj prostorima.

No hard filings,ovo je ionako tema o automobilima bili oni obični ili hyper sportski.Tvoj mi post bio onako zgodan za taj ulet(mogao je biti bilo čiji post).
Ovo je ionako tema o automobilima bili oni obični ili hyper sportski.
Osim toga za onaj tvoj post (sa slikama) vrijedi ona stara: I tata bi sine.

Kaj vozis? Gladiatora. Idesh..

Za ozbac. Naci ce ta vozila svoje kupce. Obrtnici i male firme to uvjek traze.

http://giottivictoria.hr/pages/model...rani-kiper.php

Ovo je cak i fora..
http://www.giottivictoria.com/e-modelli-gyppo.php

Jedno pitanje;
Netko mi je rekao da postoji uredaj koji se stavlja u upaljac od auta i preko radijske frekvencije se spaja na radio od auta. Ono kaj je meni bitno je da ima i USB pa mogu gurat stikove nutra i slusat mjuzu. Kak se to zove i di ima za kupit?

Hvala na brzom odgovoru..

Ako uzimaš, uzmi neki brand name, a ne ove kineske igračke.

Često ne odašilju dovoljno jak signal da ga antena od auta kvalitetno ulovi.

Ovo je svojevremeno bio najbolji dostupan i još uvijek drži cijenu
http://www.ebay.co.uk/itm/Logic3-MIP...item27ddcb3fb2

Ok. Proucil bum to malo pa cu uzet nest. Hvala na dogovorima.

Zar ne postoji neka mogućnost da se direktno sa mobitela preko BT streama muzika na autoradio?

Moze se to kolko sam uspio skuzit ali za to treba imat i kazic sa BTom a takvi obicno imaju i USB pa ono, stick je jednostvanije rjesenje..

Meni treba za SX4, Megane ima BT i USB ali ovaj ima star model radia pa nema nist iako radio nije uopce lose kao ni tvornicki zvucnici.

Jel ima tko kakvih iskustava sa Beren akumulatorima?
Trazim 60Ah konkretno.
Kakva su iskustva s ostalima?

Mucki provokator, i kakav je? Koji motor je bio unutra?
Sjedio sam u crvenoj A klasi , 220cdi motor, 170 konja, amg paket, i stvarno prejeftino djeluje onaj lcd na sredini. Kina na najjače

Ti FM transmiteri su katastrofa,dao 50 ili 200kn,kvaliteta zvuka je banana.Stišavaju i šume.Ako ti je do slušanja glazbe,prži CD ili kupi radio sa USBom za 400kn.

imao sam ga i ja zvuk je bio sasvim ok,ali pretiho,sad mi stoji doma.

Nist. Onda mi ostaje XCar Link ili cijeli HU sa navigacijom i svime.

Kupio zimus "suhog" (bez održavanja).Još mi je rano za reći,ali znam da ih dosta hvale.Koliko sam shvatio,lupit ću, nešto kao Seasonic u segmentu napajanja.
Još kad mi je čovjek pokazao model sa dijagnostikom (na samom akumulatoru),ali to mi je bilo previše za moj tip automobila.
Mala napomena (pogotovo ako si dizel)gledaj više startnu snagu akumulatora nego "kapacitet".
Ako uzmeš vjerujem da nećeš pogriješiti.

Onako usput kad je riječ o akum.
http://www.diehard.com/torture-labs

Ma kakav traktor bozeoslobodi :D

Ti si bas taj uzeo 60 Ah? Koliko love i di?

Nisam se zamarao detaljima. Auto je bio životinja. 20 ojra na dan, rentan. I da, lcd je čudan :D.


Spoji si sam kabel na aux in. Tako sam ja napravio. Pronašao pinove, zalemio stopice na kabel i sad imam aux in. Kvaliteta zvuka je vrhunska.

To je i najbolja opcija ako je spretan. Meni je to stari radio na starom Sonyevom autoradiju. Kazetofon van, a u rupu pločica s 3.5 mm priključkom :)

Pitanjce svima:
Jel se isplati ugraditi Zeder blokadu i gdje tražiti?

Mislim, jel to stvarno toliko dobra blokada? VW Golf 5 je u pitanju.

EDIT:
Ništa? Nije jeftino, a ni auto nije jeftin.
Bio bih zahvalan na odgovorima.

Jopis?

Zeder? Ja ne bi, hvala. Bilo kakvo prtljanje po osovini volana, na autu koji vjerojatno ima esp (a s tim i senzor zakreta/kuta volana) je no go imho.

Ako već hoćeš dat toliko love za mehaničku zaštitu, stavi si mult-lock, defend-lock i ostale derivate mehaničke zaštite na mjenjaču, prtljati po volanu imho nije pametno.

Mada, ako te takve stvari peru, za pravog lopova ne postoji adekvatna zaštita, sve te mjere, alarm, senzori pomaka automobila, mult-lockovi i svi njegovi derivati, taj zeder, itd., su samo sitno sredstvo usporavanja, te adekvatni za balavurdiju wannabe lopove, al pravi lopov to riješi u vrlo kratkom roku sve ;)

Ako se hoćeš osigurati bar koliko toliko pouzdano, ugradi gps lokator sa sim karticom sa pratećim softverom s kojim možeš u svakom trenutku znati gdje ti je vozilo preko vlastitog mobitela. Znam par slučajeva gdje su auti ukradeni i vraćeni isključivo zbog te male peezdarije ugrađene, a imali su uz to vrhunske alarme i sustave zaštite od otuđenja, koja baš i nije pomogla, očito:D (S klasa je bila u pitanju, te volvo xc90).

Kumu su ukrali četvorku sa defend-lockom. Sad je ugradio Zeder u novu Astru pa zato i ja razmišljam o tome.

Balavurdija mi i je problem. Hrpa ljudi krade svašta, ali malo ih je sofisticiranih. Barem ovdje gdje živim.

Mogao bih i to ubaciti.

To sam već rekao, pravi lopov ne pozna zaštite. Ekipa ima rješenje za sve, liku su digli auto na malu prikolicu za šlepanje i odvukli, a imao je alarm, senzore pomaka, defendlock, sve. Kad je gledao snimku kamere ispred garaže, nije vjerovao:roller:

Balavurdija ne zna riješit multlock, tak da ti je što se njih tiče, svejedno što staviš.
Inače, dosta ti je da ostaviš auto u praonici i odeš, ključ/evi se iskopiraju vrlo brzo, bez obzira dal su klasične izrade ili ovi 'moderni', pogotovo ako držiš na privjesku i ključ od multlocka i od auta, garaže, itd....


Imho, ponajbolja zaštita, tj više afterprotect, jer služi za locirati automobil.

Znači, nekakav lock, gps lokator i kasko.

solo kasko će biti dovoljan :D