A svi oni (Aprilia, Honda SH, Medley) su tu cijenom, oko 30k.
Je, greben zna bit naporan. A nemreš ni stavit špeceraj pod noge :D
Kaj god uzmeš ne budeš fulao.

Imam motor, a skuter mi je samo za po gradu i okolici. Ova Honda 750 bi mi bila zanimljiva iskljucivo radi 17" kotaca i DCT mjenjaca te 2 cilindra. Tih 750ccm i ja smatram overkillom za jedan skuter.
Ali ne mora znaciti da cu uopce nesto mijenjati. Mislim da me samo svrbe novci u dzepu :D

'Potkožena' ekipa je ovdje kupovala BMW C600. Prije jedno 2g. cijena im je bila 93k kn.
Danas sam bio kod poznanika koji mi kaže da mu u dvorištu stoji Nexus od 350 kubika iz 2009.g sa 20k km i htio bi ga se riješiti da uzme nešto jače.

:dobar:Nema nexusa od 350cc, 250, 300 i 500. Koliko traži poznanik? Htio sam kupiti 250 (jeftinija reg), da bih na kraju završio gledajući "prave" motore od 600 i 900cc :D

Ekipa, imam ogroman problem. Ne znam je li mi veci gust voziti Bandita ili Burgmana. Sinoc napravio na Banditu nekih 150km i izgustao se ko nikad. Govorim sam sebi, ovo je prava stvar, kakvi skuteri...
Jutros odem sa Burgmanom nesto brzinski rjesiti i vratim se doma 3h kasnije jer nisam htio stati koliko mi je bio gust onako lezerno i zavaljeno se vozikati.
Bojim se kupiti jos jedan motor jer ce tek onda biti problem odluciti se sta voziti... :D

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Odgovor na dilemu je Honda Integra
Ja gledo i vozio, najbolji omjer motora i skutera.
Ima manulani mod, DTC, ma jebena, da se malo više vrti i ima bar 15KS više mislim da bi izbacila pola prometala iz opticaja jer bi isla ko tictac bomboni.

Razmisljam i ja o Integri 750 ako se natjeram da prodam Burgmana. Ali naravno, uz "pravi" motor u garazi :)
Jedino sto mi kod Integre fali je prostor pod sjedalom. Nekako me Burgman tu razmazio, pa sam navikao da mi ne treba topcase kad idem u Lidl. Ali da, u pravu si. DCT je superiroran u odnosu na CVT, a da o 17" kotacima i ne pricam. Iz pocetka se nisam mogao nikako naviknuti na izgled i bila mi je jako ruzna, ali sto je vise gledam vise mi se svidja :)
Inace, mislim da cu se morati rastati sa Banditom. Ma koliko mi se svidjao njegov izgled i brutalna snaga, ne odgovara mi polozaj nikako. Vec nakon sat vremena me krene zamarati u rukama i ramenima. Na visinu od skoro 2 metra nije ni cudno da mi ne odgovara, tj. da mi samo adventure klasa odgovara.

Bogami na 2 metra si dosta na rukama, i svaki motor jer ko tricikl slonu.
jedino GS, Vstrom itd igraju ali su potpuno različiti od bandita.

Tako sam i ja gledo sto bi uzeo i jedino sport touring klasa mi je ok, ali stara jer ovi novi su više enduro položaj i sve a to mi je pljuga.
Zato jos jašim CBFa ali me jebe sto sam 95% u zagrebu u guzvi s njim a odkad mi je frend posudio Integru svrbi me da pređem nazad na "maxi skuter" ali ajde našo neki kompromis.

Kako kažeš jedino je problem kofer pod sicom, ali to je ono bi-ne bi, jer ostali su smanjili zadnji kotač na 15 ili 16 da dobiju prostor, dok je honda ostala na 17 da ne izgubi moto gume itd.

Koliko vidim, Integru je zamijenila Forza 750. Cijena 93k kn.

Ode Bandit. Jucer objavljen, jutros prodan. Kaze covjek koji ga je kupio da vec godinu i pol trazi ovakvog. Evo jos sam u soku i nisam siguran jesam li ga trebao prodati iako sam dobio iznimno dobre novce za njega.
Al sta je tu je, moram traziti nesto sto ce mi ergonomski vise odgovarati. Borim se koliko mogu da ne gledam GS-ove, ali nakon toliko toga isprobanog mislim da mi nista drugo ne preostaje. Eventualno Versys 1000 jer volim redne 4cyl motore, ali to je potpuno drugi svijet u odnosu na GS.

a bmw 1000XR?

Ovako kad ga gledam mi izgleda prekratak za u dvoje, mada moram probati najprije.

Xr je stroj od motora

cestitka na prodaji iako moguce da si se zeznuo, jaka nestasica dijelova-motora vlada :chears:

ja sam napokon svog regao nakon godine dana, ahh..zaboravio koji gust.
provozao se vec par puta do Icica i nazad cisto jer mogu :goood:

p.s. slika prilika moje zuje
https://img1.motorradonline.de/image...7c-1380010.jpg

Ma bit ce nesto drugo, ovamo je sezona svakako na zalasku. Samo eto, nisam se nadao da ce tako brzo otici. 😄

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Da se i ja pohvalim s mojim projektom friško kupljeno
BMW K100 1984
https://i.postimg.cc/QMvs9Tc5/IMG-20220831-WA0013-1.jpg

Hoce biti neka Café Racer prerada ili ces ga u originalno stanje pokusati dovesti? Ima ih ovamo par u Racer varijanti i izgledaju perfektno!


Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Ja gledam R6 zadnjih pola godine onako, on/off, kak se sjetim, da zamjenim mt07 na sezonu i isprobam lezaljku.
Ne znam kaj se dogadja al danas na njuskalu je novi R7 77kkn, a R6 iz 2014. 66kkn. Ok, ovaj R6 ima akrapa i kolko vidim je mapiran nakon instalacije al svejedno, situacija je suluda sa rabljenim motorima.

Plan je cafe racer ili scrambler, u kontaktu sam s cvh odjelom za prerade pa moram sve točno izdefinirat šta se smije a šta nesmije. Ako nebude išlo po planu onda original

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...32180-305-7496

Uf uf, zbog ovoga bih i kiroprakticaru rado isao :D

Ovo je za na kavu kad je lip dan a srića u dalmaciji i Splitu ima puno lipih dana.
Super stvar kod bmw je sta ima dosta aftermarket gotovih djelova pa netriba puno kemijat samo odrišit kesu

https://i.postimg.cc/hGdMrrDP/deepcr...100rs-20-1.jpg

Pa valjda zato što je R6 stroj(ić), a R7 igračkica ko MT07.

Apsolutno svaki dio na R6 je znatno bolji (sportskiji) od R7.

R7 je entry level. R6 je precizna mašinica za stazu, za sitne ljude (niske i lake).

Ko svaka 600cm sportska mašina, nema niš snage dok se ne vrti, i zvuk je iritantan (subjektivno).

Ne kužim čuđenje.

Ma u pravu si, nisam toliko u svemu tome.
Gledao sam malo random cijene preko ljeta pa mi se stvorio bias, a nisam bio svjestan razlike izmedju R6 i R7. Al ne brini, sad sam si malo proguglao :D

Ono što ti mogu savjetovat. Dobro razmisli o motorima tipa R6 za vozit di nije staza. Ti su motori rađeni za male, niske ljude. Mršave miđete.
Užasno su neudobni za vožnju. Mene recimo na ducatiju 749 kad sam bio mlađi sve bolilo stalno. Podlaktice, koljena, neudobno u pičku materinu, nije ti uopće gušt vozit ako nije staza.
Vozim motore već preko 20g i to je činjenica.
Što si višlji i teži to je gore. Neupitno neudobno.
Đukac je bio dobar za gledat, precizan, znatno bolji od standardnih 6ica po krivulji snage/momenta, al ne za vozit.

Bilo što od 600cc sport je meni osobno jako iritantno vozit, to je mrtvo ispod 12k rpm, ono dve dole, pa gas pa još jedna da preticaš yugića nekog+neudobno.

Ak ti se sviđa MT07, probaj na 9 il 10 il ekvivalente. Meni su osobno ful ružni ovi novi. Sad sam nekako u fazi diavela il superduke R evo (diavel mi je nekako težak, superduka se bojim problema). Ono baš volim KTM i ducati.
Superduke (htio ga kupit 2020) https://www.youtube.com/watch?v=c_Oa...channel=KTMPoC zapalio se (glupi srbin se nezna snač, al ono WTF).
Đukac diavel, lijep al težak, većinom se vozim po kratkim tehničkim stazama, mislim da bi mi bio pretežak za tipične vožnje.

Kakav ja upitnik nad glavom imam kada čitam ovo o R6. Da, podivlja na 12 ali da dodje na 12 joj treba dvije sekunde. Na sutanje u nizu na običnoj cesti gdje ne kocis paralelno na shiftanje dole postaje projektil (jer je iste sekunde iznad 10-12).

Meni su te 6-ice i 7-ice odlični I lagani motori. Ja dolazim sa Fazer 6-ice. Fz1 nije za mene recimo, to je već ozbiljan i zaguljen motor bio. Ali ok, svatko svoga konja hvali, jbga.

Sent using Tapatalk

R7 je govno upakirano u sportski motor. R6 je već ozbiljnija igračka ali nije za opuštenu vožnju cestom, stalno ju moraš španati... Netko to voli... Ali realnost je da na 8k okretaja taj motor ima 50ak ks.

mt07 na preko pola okretaja (6k?) ima i manje, bar na feeling. Samo se glasnije cuje. I to je vrlo iritantntno jer cujes auspuh kako divlja al motor ubrzava valjda duplo slabije nego tek nakon sto sam promijenio brzinu.

Al i dalje je to turbo zabavan motor koji ja s par kilo kilmoetara pod jajima vozim valjda ispod 50% mogucnosti. Tak da bas taj rang masina zvat govno?
Ja stvarno mislim da je r7 za taj budzet sweet ride za provozat na godinu dana taj tip motora. Realno, pojma nemam.

Ne mislim da je MT07 govno, al je budget motor i ima puno mana. Naprimjer vilica https://www.youtube.com/watch?v=s91q...DaveMossTuning
https://www.youtube.com/watch?v=X-ui...DaveMossTuning

MT09 kojeg ja imamje sličan, ovjes je katastrofa, al ima živahan motor.

Možda sam se i ja malo krivo izrazio, ali za 77 000 kn je govno. 10/10 puta bi odabrao tu R6 s akrapom. Samo se pazi, većina ih je na oglasniku ubijena.

Npr. meni je stara 2t Aprilia rs 125 i danas jedan od zabavnijih motora koje sam vozio, ne mora biti 1000+ ccm da bi motor bio zabavan.

Neki motore vole, neki vole pa se voze. Od tih koji se voze, jako su rijetki koji ostanu na 600cc il manje a imaju pod dupetom 40k+km (ja osobno imam debelo iznad 100k).

I meni je devedesetih bila zanimljiva cagiva mito 125, nakitana išla je preko 200 (a izgledala je ko ducati 916). Danas se nebi na tom vozio. Ko proba motor s malo više cc ne vraća se. Ne toliko zbog snage, nego lijenostzi stalno drkat po mjenjaču dok se vozi. Dovoljno je malo otić na moto party i pogledat motore. Jako je malo ispod 1000cc. A nisu to više ljudi koji se ganjaju, već imaju obitelji, žene djecu, al se voze.

Motori
 

Svaka cast Baditu ali meni nije sjeo. Htio sam od frenda kupit 1200 , pretezak i cudan za voznju osim mozda za duze staze. Pa sam probao kasniju verziju 1250 takoder isti osjecaj. Takav je motor ili ga volis ili ne. Puno mi je ljepse sjeo Vstrom ili Versys , te kod nakeda Z ili Fazer ali to je drugi koncept skroz. Bandit je negdje u sredini. Probao sam 3cyl Mt09, i to mi igra ulogu, baš je vozan. Nije los ni Tracer. Ovisi za koje potrebe ti treba. Ja isto volim vise 4cyl ali mogao bih i sa 3.
Za svoje osobne guste uzeo bih https://viktormotosport.hr/shop/moto...i-z900rs-50th/ https://viktormotosport.hr/shop/moto...i-z900rs-50th/.

Mozda i 650 verziju. Moja bolja polovica nije vise za motor a u meni i dalje klinac ali old style ;)

Ma meni se osobno samo taj retro stil velikog nakeda sa okruglom lampom naprijed svidja, ali mi na zalost niti jedan ergonomski ne odgovara. Bandit je stvarno bio fantastican za voziti. Bas ono sto se kaze k´o BMX, a cupa ruke iz ramena kad zavrnes gas.
Evo upravo sam dogovorio da odem pogledati jednog Versysa 1000 iz 2016te sad za vikend, ali cu ga vjerovatno kupiti. Prijatelj ima istog i vozio sam ga par puta. Nije neka emocija, ali dobro ide i jako je udoban pa da probamo i to. Ako ne bude islo, lako ga je prodati.
A ovog RS-a i ja vec odavno mjerkam. Strasan motor, bas mi je super.

Zato vozim 1200cc na dva cilindra :amen:

Sinoc sletio u garazu. 2019to godiste, 7500km na satu. Cini mi se super motor za sada. Bez emocija doduse, ali dati cu mu sansu da me odusevi :)



https://i.ibb.co/19BsbZy/20220914-075810.jpg https://i.ibb.co/M19CqqY/20220914-075837.jpg

allaround motor, malo mlak ali ajde,
Pogotovo ako putujes u dvoje onda je super

Da, ocekivao sam malo vise za 1000ccm i 120ps, ali nije to taj tip motora. Nema veze, probati cu i ovo. Slijedeca stanica M1800R :D

A cuj meni je bio ok, zato jer je bas to nit smrdi nit mirisi, ali ima momenta pa ne treba saltat i tak. ali ono nema "dusu".

A za intrudera ti samo onda fali decko sa kozunim hlacama podrapanim na guzici i prema preriji :chears: :fiju:

Moram najprije pitati zenu smijem li imati decka :D

Koliko cesto mijenjas gume i vunu u auspuhu? 😃

Motori
 

Drukciji motor i mjenjac. Brzo ces na taj M. :D

Molim moda da spoji postove.Fala :)